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▲番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
1,846	2010-02-13 21:22:10	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	1
ゆるレポ待ってました！あまりのゆるさに、もう更新されないんじゃないかと思いましたよ。廃道や廃隧道もいいけど、こういう道も味があっていいですね。このレポに関しては、１点が最高得点です。
1,847	2010-02-13 21:31:56	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
すばらしいっす！！大ファンになりますた！でも、本当に事故には気をつけてください。読んでいた自分はあまりのハラハラさに気分が悪くなりかけましたよ～
1,848	2010-02-13 21:37:35	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
祝再開。
1,849	2010-02-13 22:39:35	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	3
普段の廃道レポはただひたすら仰ぎ見る感じですが、今回のような現道レポだとトライしてみたくなりますね。帰省路なので時間を作ってヘキサを追いかけてみようと思います。本当の評価は１０レベルですが、お約束みたいなのであえて３で！
1,850	2010-02-13 23:54:32	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
ここでは、福島県人は恵まれてるなあって思いますわ…
1,852	2010-02-14 01:37:40	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
いや～。お疲れ様です。大間線のトンネルでは、坑内での自殺が後を絶たなかった故に、封鎖されたと聞きました。実際、完全には塞がっていませんが、自殺を防ぐためなら全て塞がないと…。自殺する方は多少リスクを背負ってますから、これくらい苦労と言わない気が…。
1,853	2010-02-14 02:12:52	/tunnel/iokari_2_2.html [コメント一覧]	9
あ…。お疲れ様です。このレポートて、過去に公衆電話ボックスに閉じ込められた知人を助けたのを思い出しました。公衆電話ボックス。意外と中から開けにくいんですよ、あのドア。話違いましたね…。失礼します。
1,854	2010-02-14 02:27:16	/rail/keitoku/main3.html [コメント一覧]	10
とんでもない隧道ですね。まるで人間が開けた穴（隧道）をかってに直した（埋めた）みたいです。自然の自然治癒力ですかね…。
1,855	2010-02-14 03:01:53	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
福島県民ですw 本来はヨッキさんのお望み通り1点にしようと思ったのですが、ナビクマちゃんにメロメロになってしまい10点をつけることをお許しください。アニメ＆萌え属性を持っている私はディスプレイの前で憤死しました（爆大変だとは思いますがこれからも頑張って下さい！ ...パンツ見えてますよナビクマちゃん（笑
1,856	2010-02-14 06:37:37	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
お待ちしていましたヨ！忘れられていなかった！！感激のあまり、絶叫っす。
1,858	2010-02-14 11:05:28	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	6
国道６号線のこの辺りを通るたびに、そういやあの県道レポはどうなってるのかな～と思い出してました。再び見られて嬉しいですよ～。この地道感が大好きです。
1,859	2010-02-14 12:31:51	/rail/koumyo/main3.html [コメント一覧]	9
「船明＝ふなぎら」は「ふな＋あきら」の音から来た詠みかたかと思われます（たまたま上司が天竜区船明に住んでおります）。今回も楽しませて＆勉強させていただきました。静岡県の読者より
1,860	2010-02-14 14:03:48	/koneta/koneta_119.html [コメント一覧]	8
Yahoo地図だと栗坂トンネル北側のわき道（旧計画道？）の先にトンネル入り口マークがありますね ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.68664111&lon=139.6948839&ac=13&az=&v=2&sc=13 レポートの末端部の崩壊先にあるのだろうか
1,861	2010-02-14 17:08:16	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	4
う～ん・・・忘れてなかったのか・・・思いっきり忘れておられると思っていました。
1,862	2010-02-14 18:22:22	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	8
レポの存在を忘れてた…
1,863	2010-02-14 18:48:15	/koneta/koneta_99.html [コメント一覧]	10
懐かしいです。福島で仕事をしていた一時期毎朝のようにチャリで散歩していました。
1,865	2010-02-14 20:19:40	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
懐かしい！チョーさん！ナビクマちゃんも良いですなあ。
1,866	2010-02-14 22:11:59	/tunnel/sasima/main3.html [コメント一覧]	10
ふさぐなら、しっかりふさいでよ～。アァ・・・ジレッタイ・・・。
1,867	2010-02-14 23:17:17	/road/ev_2010_01/main.html [コメント一覧]	10
盛り上がりがひしひしと伝わってきました＾0＾。。。花巻の正より
1,871	2010-02-15 00:41:45	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
ゆるいのも好きです。平均点低いけど、負けずに頑張ってください
1,876	2010-02-15 01:08:15	/koneta/koneta_113.html [コメント一覧]	10
未だにこのレポートが最も気に入っています。
1,879	2010-02-15 01:27:48	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	10
浜松市の者です。何回か佐久間ダムに行った事がありますが、私もこの険（県）道の通行止め標識の先とどうして道を直さないのかが凄く気になっていました。こんなに酷かったのですね…。これではとても直すのは無理でしょう。この命がけ（？）のレポートのおかげで謎が解けました。有難う御座います。
1,884	2010-02-15 04:05:21	/koneta/koneta_32.html [コメント一覧]	10
メダパニ級に意味不明ですね。ｗ発音のテイストも近いですし。ｗ
1,893	2010-02-15 16:44:32	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
毎回読ませて頂いております＾＾このレポを読み始めて、後ろで読んでいた親父が利賀村がどうした廃村にでもなったのかと・・・言われコメを書くきになりました。親父の生まれは八尾で、利賀村の事を聞いた見ると知っていました。親父の話によると、昔は利賀村に抜ける道（国道471号線）は冬は大雪でそれ以外は落石等で通行止めが頻繁に起こる道だったそうです。あ、長々とすみません＾＾；
1,894	2010-02-15 17:17:26	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
更新お疲れ様です。この先、水没、閉塞、いっそうの狭隘化と心配なことばかりですが、風が吹いていない以上、閉塞は確定的なのでしょう。狭いトンネルといえば石川県小松市の戸谷トンネルも該当します。入る前は狭さが気になりますが、いざ入ってみるとこうもりの大群に遭遇する結果になり、こうもりトンネルとしか言いようがありません。普通は早々に引き返しますが、ヘルメットなしの徒歩や自転車で通り抜けるのは無謀です。
1,895	2010-02-15 18:18:31	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	9
っていーか、どうやってUターンするのよｗｗｗ
1,896	2010-02-15 19:05:18	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
待ってましたヨッキさん。この利賀村と国道471は意味もなくドライブしまくったところです。この隧道の存在は知ってましたが、まさか人道だとは！！この近辺は宝の宝庫だと思います。山田村に抜ける峠には現役の車一台分の隧道がありますし、国道156を走っていると、庄川の対岸はるか頭上にロックシェッドの間から廃橋の朱色が見えたりします。これからも楽しみにしています。
1,897	2010-02-15 19:25:54	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	9
面白そうなレポが続くが、最近その後がなかなかアップされない...。これの続きはお早めにね。
1,898	2010-02-15 19:38:51	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
もし閉塞していたら、どうやって引き返すつもりだったんですか？横幅狭くて、自転車、ターンできないんじゃないですか？
1,899	2010-02-15 19:42:19	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	7
すっかり忘れていましたよ。このレポが未完だったことをｗｗ。災害と391のレポは忘れたころにやってくる。

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1,846

2010-02-13 21:22:10

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ゆるレポ待ってました！あまりのゆるさに、もう更新されないんじゃないかと思いましたよ。廃道や廃隧道もいいけど、こういう道も味があっていいですね。このレポに関しては、１点が最高得点です。

1,847

2010-02-13 21:31:56

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すばらしいっす！！
大ファンになりますた！

でも、本当に事故には気をつけてください。
読んでいた自分はあまりのハラハラさに気分が悪くなりかけましたよ～

1,848

2010-02-13 21:37:35

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祝再開。

1,849

2010-02-13 22:39:35

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普段の廃道レポはただひたすら仰ぎ見る感じですが、
今回のような現道レポだとトライしてみたくなりますね。
帰省路なので時間を作ってヘキサを追いかけてみようと思います。
本当の評価は１０レベルですが、お約束みたいなのであえて３で！

1,850

2010-02-13 23:54:32

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

ここでは、福島県人は恵まれてるなあって思いますわ…

1,852

2010-02-14 01:37:40

/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

いや～。
お疲れ様です。

大間線のトンネルでは、坑内での自殺が後を絶たなかった故に、封鎖されたと聞きました。

実際、完全には塞がっていませんが、自殺を防ぐためなら全て塞がないと…。

自殺する方は多少リスクを背負ってますから、これくらい苦労と言わない気が…。

1,853

2010-02-14 02:12:52

/tunnel/iokari_2_2.html [コメント一覧]

あ…。
お疲れ様です。

このレポートて、過去に公衆電話ボックスに閉じ込められた知人を助けたのを思い出しました。
公衆電話ボックス。
意外と中から開けにくいんですよ、あのドア。

話違いましたね…。

失礼します。

1,854

2010-02-14 02:27:16

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とんでもない隧道ですね。
まるで人間が開けた穴（隧道）をかってに直した（埋めた）みたいです。

自然の自然治癒力ですかね…。

1,855

2010-02-14 03:01:53

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福島県民ですw
本来はヨッキさんのお望み通り1点にしようと思ったのですが、ナビクマちゃんにメロメロになってしまい10点をつけることをお許しください。アニメ＆萌え属性を持っている私はディスプレイの前で憤死しました（爆
大変だとは思いますがこれからも頑張って下さい！

...パンツ見えてますよナビクマちゃん（笑

1,856

2010-02-14 06:37:37

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お待ちしていましたヨ！
忘れられていなかった！！
感激のあまり、絶叫っす。

1,858

2010-02-14 11:05:28

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国道６号線のこの辺りを通るたびに、そういやあの県道レポはどうなってるのかな～と思い出してました。再び見られて嬉しいですよ～。この地道感が大好きです。

1,859

2010-02-14 12:31:51

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「船明＝ふなぎら」は「ふな＋あきら」の音から来た詠みかたかと思われます（たまたま上司が天竜区船明に住んでおります）。今回も楽しませて＆勉強させていただきました。静岡県の読者より

1,860

2010-02-14 14:03:48

/koneta/koneta_119.html [コメント一覧]

Yahoo地図だと栗坂トンネル北側のわき道（旧計画道？）の先にトンネル入り口マークがありますね
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.68664111&lon=139.6948839&ac=13&az=&v=2&sc=13
レポートの末端部の崩壊先にあるのだろうか

1,861

2010-02-14 17:08:16

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う～ん・・・忘れてなかったのか・・・思いっきり忘れておられると思っていました。

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レポの存在を忘れてた…

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2010-02-14 18:48:15

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懐かしいです。
福島で仕事をしていた一時期
毎朝のようにチャリで散歩していました。

1,865

2010-02-14 20:19:40

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懐かしい！チョーさん！
ナビクマちゃんも良いですなあ。

1,866

2010-02-14 22:11:59

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ふさぐなら、しっかりふさいでよ～。
アァ・・・ジレッタイ・・・。

1,867

2010-02-14 23:17:17

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盛り上がりが
ひしひしと伝わってきました＾0＾
。。。花巻の正より

1,871

2010-02-15 00:41:45

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ゆるいのも好きです。

平均点低いけど、負けずに頑張ってください

1,876

2010-02-15 01:08:15

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未だにこのレポートが最も気に入っています。

1,879

2010-02-15 01:27:48

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浜松市の者です。何回か佐久間ダムに行った事がありますが、私もこの険（県）道の通行止め標識の先とどうして道を直さないのかが凄く気になっていました。こんなに酷かったのですね…。これではとても直すのは無理でしょう。
この命がけ（？）のレポートのおかげで謎が解けました。有難う御座います。

1,884

2010-02-15 04:05:21

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メダパニ級に意味不明ですね。ｗ
発音のテイストも近いですし。ｗ

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2010-02-15 16:44:32

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毎回読ませて頂いております＾＾
このレポを読み始めて、後ろで読んでいた親父が利賀村がどうした廃村にでもなったのかと・・・言われコメを書くきになりました。
親父の生まれは八尾で、利賀村の事を聞いた見ると知っていました。
親父の話によると、昔は利賀村に抜ける道（国道471号線）は冬は大雪でそれ以外は落石等で通行止めが頻繁に起こる道だったそうです。
あ、長々とすみません＾＾；

1,894

2010-02-15 17:17:26

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更新お疲れ様です。
この先、水没、閉塞、いっそうの狭隘化と心配なことばかりですが、風が吹いていない以上、閉塞は確定的なのでしょう。
狭いトンネルといえば石川県小松市の戸谷トンネルも該当します。入る前は狭さが気になりますが、いざ入ってみるとこうもりの大群に遭遇する結果になり、こうもりトンネルとしか言いようがありません。普通は早々に引き返しますが、ヘルメットなしの徒歩や自転車で通り抜けるのは無謀です。

1,895

2010-02-15 18:18:31

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っていーか、どうやってUターンするのよｗｗｗ

1,896

2010-02-15 19:05:18

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待ってましたヨッキさん。この利賀村と国道471は意味もなくドライブしまくったところです。この隧道の存在は知ってましたが、まさか人道だとは！！この近辺は宝の宝庫だと思います。山田村に抜ける峠には現役の車一台分の隧道がありますし、国道156を走っていると、庄川の対岸はるか頭上にロックシェッドの間から廃橋の朱色が見えたりします。これからも楽しみにしています。

1,897

2010-02-15 19:25:54

/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]

面白そうなレポが続くが、最近その後がなかなかアップされない...。
これの続きはお早めにね。

1,898

2010-02-15 19:38:51

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もし閉塞していたら、どうやって引き返すつもりだったんですか？
横幅狭くて、自転車、ターンできないんじゃないですか？

1,899

2010-02-15 19:42:19

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すっかり忘れていましたよ。このレポが未完だったことをｗｗ。
災害と391のレポは忘れたころにやってくる。

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