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10,487	2012-08-26 16:32:37	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
うむ、素晴らしい！
10,486	2012-08-25 14:04:42	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
面白くて何度も見ています★
10,485	2012-08-25 10:11:39	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
今度シルバーラインを走ろうと思い、こちらへ来ました。トンネルだらけの観光道路、というイメージを覆すその姿と、その魅力を余すこと伝えてくれたレポートに、深く感銘を受けました。
10,484	2012-08-25 09:31:00	/koneta/koneta_130.html [コメント一覧]	10
南房総市民です。近くにこんなところがあったなんて。でも、『断面の高さあるいは幅に比べ軸方向に長い地下空間のこと』(by wikipedia「トンネル」) がトンネルの定義？まあ細けぇことはry) 実際嬉しいですし。
10,483	2012-08-25 09:29:07	/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]	8
奥大塩橋は奥大塩大橋だったら面白かったんですけどね。おくおおしおおおはしあの規模で大橋はちょっと躊躇われるでしょうけど。写真だと「おくおお【じ】おばし」にも見えます。
10,482	2012-08-25 07:02:12	/rail/tubusama/main7.html [コメント一覧]	2
トレイニング無しでいきなり20kgを担いでの山行は無謀。それだけならまだ良いが、「無理になったら荷物を分けちゃおう」っていうのは自己中心的過ぎる。たまたま何とかなっただけで、その心意気だとそのうち遭難するよ。
10,481	2012-08-24 23:58:47	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
なんと素晴らしい現役軌道！！是非延伸および増車してほしいです。満点！！
10,479	2012-08-24 07:55:50	/road/ipr212/main4.html [コメント一覧]	9
雲海写真の方がいいなあ。現地で見たら違う感動があるのかもしれないけど。
10,478	2012-08-24 05:27:19	/road/sennin/main4.html [コメント一覧]	5
居眠り運転は死ぬよ。それはそうと、＃１の東通トンネル公開中止は残念だったけど、あそこまで場所を特定できる形での公開しちゃダメでしょう。酸欠に対する知識も無さすぎ。（いやマジやばいんですよ）公開停止になったレポも、将来、場所を特定できないようにしたり、無謀な試みの部分はカットしたりして再編集の上公開再開できると良いですね。（私も過去、とある現地レポートで同様にネット公開NGのクレームが付き、数年越しの上再編集して公開再開している経験があります）
10,477	2012-08-24 04:54:28	/road/50magari/main2.html [コメント一覧]	9
これ、今から机上調査をすれば新しい発見があるかもしれません。
10,476	2012-08-23 22:04:50	/road/ipr212/main4.html [コメント一覧]	10
どっちの写真も素晴らしいね。両方見えたあんたは果報者だよぉ。おらも行ってみたくなったよぉ。なお，あの白い点は勿論UFO だっぺ？
10,474	2012-08-23 18:23:48	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
検索から来ました。釜トンネルは学生時代にポンコツで通過してワクワクしながら運転したことを思い出しました。旧道はその後バスやタクシーで何回か通過しているのですが、あまり印象に無いんですよね。旧々道の発見は凄いです。距離は短いものの崩落の激しさが伝わってきました。
10,472	2012-08-23 09:27:51	/road/arakura/main2.html [コメント一覧]	10
何十年も前から地図を見ては「行ってみたい」「その風景を見てみたい」と思っていた早川町ですが、いよいよこの地域に踏み込んでいるのですね。レポートがとても楽しみなのと同時に、「いつか」をずっと先延ばしにしてきた怠惰な重い腰が動く時が近づいている予感がします。早川町の北方面は非常に深い歴史がありそうなのですが、南側はどうなんんでしょうか。雨畑林道は静岡の井川につながっているようですが、この道に歴史があったのかとても気になるところです。山伏越えも３０年近く前に何回か企てたものの実現に至らずお蔵入りしていたテーマなのです。
10,471	2012-08-22 22:41:43	/road/ipr212/main4.html [コメント一覧]	9
雲海を見下ろす眺めもすばらしいものですが、快晴の写真も楽しみです！
10,470	2012-08-22 22:12:05	/road/arakura/main2.html [コメント一覧]	10
壮絶な廃道・・・
10,469	2012-08-22 21:44:04	/tunnel/himitu/main3.html [コメント一覧]	10
祖母が戦時中に炭鉱で働いていました。もしかしたらこんな坑道を通っていたのかもしれません。
10,468	2012-08-22 20:33:33	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	10
静岡市出身の写真家です。専門は戦場と報道ですが、廃道・廃墟は趣味で行ったりしています。昔から気になっていた大崩・磯浜なんですが、一人じゃ閉所恐怖症だし暗いところが怖くていけませんでした(笑)。今までのモヤモヤを拭い去って頂いて、本当にありがとうございます！
10,467	2012-08-22 17:57:39	/road/ipr212/main4.html [コメント一覧]	10
なんかもったいないですね。とはいっても観光用としても、人件費のペイが出来なさそうなので以下仕方ないのかもしれません。
10,466	2012-08-22 08:30:40	/road/ipr212/main4.html [コメント一覧]	8
こんな見事な雲海日に当たるのもそうそうないんじゃないの？
10,465	2012-08-22 07:16:21	/road/akimati/main3.html [コメント一覧]	8
御母衣は、カヤックで湖上から廃道を見ながら進んだことがあります。あの、崩壊した道を自転車とは....。Great!
10,464	2012-08-21 23:42:27	/road/ipr212/main4.html [コメント一覧]	10
雲海の写真も素晴らしいですよ！
10,463	2012-08-21 22:55:23	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	10
この隧道くぐったんですか？驚きです。
10,462	2012-08-21 22:26:13	/road/ipr212/main4.html [コメント一覧]	9
追い越した徒歩の登山者が細田氏に見えた
10,461	2012-08-21 20:43:41	/road/ipr212/main4.html [コメント一覧]	10
引っ張るねぇ～wktk♪
10,460	2012-08-21 17:25:09	/road/ipr212/main4.html [コメント一覧]	10
こんにちは！いつも楽しいレポートありがとうございます。後半の眺望は、雲海は雲海で素敵ですよ。オチも最高ですし。(雲が無いと思ったら下にあった…) でも、ヨッキさんの言っていた景色も気になりますが。
10,459	2012-08-21 16:51:17	/road/arakura/main2.html [コメント一覧]	10
集落の佇まいに何となく既視感あると思ったら・・・日原レポだｗ
10,458	2012-08-21 13:32:00	/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]	10
ただ朽ちていくか、一瞬でも傷つきながらでも一花咲かせるか、構造物にはどちらが幸せなんでしょう。それにしても、一点に集中して残っているのを見事に解き明かされる観察力と洞察力。凄いです。
10,457	2012-08-21 10:32:35	/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]	9
17号渋滞時には、この255号線をよく使っていました。自転車で走るにはクルマが怖い道ですよね。楽しそうなレポートをありがとうございました。
10,456	2012-08-21 09:32:57	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
当方、六日町（現南魚沼市）で育ち、沼田市で暮らしております。今は亡き明治生まれの祖母は清水地区の出身で、清水国道について何か聞いたことがあったのかも知れません。故郷に向かう道がここにもあったのか、と地図を見ています。ありがとうございました。
10,455	2012-08-21 00:10:06	/road/ipr212/main3.html [コメント一覧]	10
道は・・・

10,487

2012-08-26 16:32:37

/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]

うむ、素晴らしい！

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2012-08-25 14:04:42

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

面白くて何度も見ています★

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2012-08-25 10:11:39

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

今度シルバーラインを走ろうと思い、こちらへ来ました。トンネルだらけの観光道路、というイメージを覆すその姿と、その魅力を余すこと伝えてくれたレポートに、深く感銘を受けました。

10,484

2012-08-25 09:31:00

/koneta/koneta_130.html [コメント一覧]

南房総市民です。近くにこんなところがあったなんて。でも、『断面の高さあるいは幅に比べ軸方向に長い地下空間のこと』(by wikipedia「トンネル」)
がトンネルの定義？まあ細けぇことはry)
実際嬉しいですし。

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2012-08-25 09:29:07

/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]

奥大塩橋は奥大塩大橋だったら面白かったんですけどね。
おくおおしおおおはし
あの規模で大橋はちょっと躊躇われるでしょうけど。

写真だと「おくおお【じ】おばし」にも見えます。

10,482

2012-08-25 07:02:12

/rail/tubusama/main7.html [コメント一覧]

トレイニング無しでいきなり20kgを担いでの山行は無謀。
それだけならまだ良いが、「無理になったら荷物を分けちゃおう」っていうのは自己中心的過ぎる。
たまたま何とかなっただけで、その心意気だとそのうち遭難するよ。

10,481

2012-08-24 23:58:47

/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]

なんと素晴らしい現役軌道！！是非延伸および増車してほしいです。満点！！

10,479

2012-08-24 07:55:50

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雲海写真の方がいいなあ。
現地で見たら違う感動があるのかもしれないけど。

10,478

2012-08-24 05:27:19

/road/sennin/main4.html [コメント一覧]

居眠り運転は死ぬよ。
それはそうと、＃１の東通トンネル公開中止は残念だったけど、あそこまで場所を特定できる形での公開しちゃダメでしょう。酸欠に対する知識も無さすぎ。（いやマジやばいんですよ）
公開停止になったレポも、将来、場所を特定できないようにしたり、無謀な試みの部分はカットしたりして再編集の上公開再開できると良いですね。
（私も過去、とある現地レポートで同様にネット公開NGのクレームが付き、数年越しの上再編集して公開再開している経験があります）

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2012-08-24 04:54:28

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これ、今から机上調査をすれば新しい発見があるかもしれません。

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2012-08-23 22:04:50

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どっちの写真も素晴らしいね。両方見えたあんたは果報者だよぉ。おらも行ってみたくなったよぉ。

なお，あの白い点は勿論UFO だっぺ？

10,474

2012-08-23 18:23:48

/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]

検索から来ました。
釜トンネルは学生時代にポンコツで通過してワクワクしながら運転したことを思い出しました。
旧道はその後バスやタクシーで何回か通過しているのですが、あまり印象に無いんですよね。
旧々道の発見は凄いです。距離は短いものの崩落の激しさが伝わってきました。

10,472

2012-08-23 09:27:51

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何十年も前から地図を見ては「行ってみたい」「その風景を見てみたい」と思っていた早川町ですが、いよいよこの地域に踏み込んでいるのですね。
レポートがとても楽しみなのと同時に、「いつか」をずっと先延ばしにしてきた怠惰な重い腰が動く時が近づいている予感がします。
早川町の北方面は非常に深い歴史がありそうなのですが、南側はどうなんんでしょうか。
雨畑林道は静岡の井川につながっているようですが、この道に歴史があったのかとても気になるところです。
山伏越えも３０年近く前に何回か企てたものの実現に至らずお蔵入りしていたテーマなのです。

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雲海を見下ろす眺めもすばらしいものですが、快晴の写真も楽しみです！

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壮絶な廃道・・・

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祖母が戦時中に炭鉱で働いていました。もしかしたらこんな坑道を通っていたのかもしれません。

10,468

2012-08-22 20:33:33

/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]

静岡市出身の写真家です。
専門は戦場と報道ですが、廃道・廃墟は趣味で行ったりしています。
昔から気になっていた大崩・磯浜なんですが、一人じゃ閉所恐怖症だし暗いところが怖くていけませんでした(笑)。
今までのモヤモヤを拭い去って頂いて、本当にありがとうございます！

10,467

2012-08-22 17:57:39

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なんかもったいないですね。とはいっても観光用としても、人件費のペイが出来なさそうなので以下仕方ないのかもしれません。

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2012-08-22 08:30:40

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こんな見事な雲海日に当たるのもそうそうないんじゃないの？

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2012-08-22 07:16:21

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御母衣は、カヤックで湖上から廃道を見ながら進んだことがあります。
あの、崩壊した道を自転車とは....。Great!

10,464

2012-08-21 23:42:27

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雲海の写真も素晴らしいですよ！

10,463

2012-08-21 22:55:23

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この隧道くぐったんですか？驚きです。

10,462

2012-08-21 22:26:13

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追い越した徒歩の登山者が細田氏に見えた

10,461

2012-08-21 20:43:41

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引っ張るねぇ～wktk♪

10,460

2012-08-21 17:25:09

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こんにちは！いつも楽しいレポートありがとうございます。後半の眺望は、雲海は雲海で素敵ですよ。
オチも最高ですし。(雲が無いと思ったら下にあった…)
でも、ヨッキさんの言っていた景色も気になりますが。

10,459

2012-08-21 16:51:17

/road/arakura/main2.html [コメント一覧]

集落の佇まいに何となく既視感あると思ったら・・・
日原レポだｗ

10,458

2012-08-21 13:32:00

/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]

ただ朽ちていくか、一瞬でも傷つきながらでも一花咲かせるか、構造物にはどちらが幸せなんでしょう。それにしても、一点に集中して残っているのを見事に解き明かされる観察力と洞察力。凄いです。

10,457

2012-08-21 10:32:35

/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]

17号渋滞時には、この255号線をよく使っていました。自転車で走るにはクルマが怖い道ですよね。楽しそうなレポートをありがとうございました。

10,456

2012-08-21 09:32:57

/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]

当方、六日町（現南魚沼市）で育ち、沼田市で暮らしております。
今は亡き明治生まれの祖母は清水地区の出身で、清水国道について何か聞いたことがあったのかも知れません。故郷に向かう道がここにもあったのか、と地図を見ています。ありがとうございました。

10,455

2012-08-21 00:10:06

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道は・・・

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