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コメント
38,0032021-06-19 21:20:05/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
ナニコレ???
38,0022021-06-19 21:08:17/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
> うーーおーーー!!!
と叫びたくなるところは共感しかありません。続報を楽しみにしております。
38,0012021-06-19 20:57:16/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
ピカチュウの中にさらにピカチュウ出現!!w
38,0002021-06-19 11:24:55/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]10
1987年から1989年まで、バイトのため、バイクで週4回ペースで往復していました。その間にも下り(海側)の道路が部分崩落し、しばらく片側通行となった時期もありました。あの当時から、この道(当時国道150号の大崩れ旧道)は海の藻屑になると話していたのを覚えています。バイク乗りにとって、150号のバイパスの日本坂トンネルを通るのは、寧ろ苦痛で、深夜だろうがお構いなしに大崩れ側を走ってましたが、人生で一度だけ幽霊(?)を見たところでもあります。。。もう今は大部分がトンネルになってしまったのですね。。
37,9992021-06-19 09:23:41/koneta/koneta_124.html [コメント一覧]9
その南側の集落に住んでる方知っているので今度聞いてみます。
何か情報あればよいですが(笑)
37,9982021-06-19 09:09:19/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
県内別地区に住んでおりますが、新潟県の人は昔からの山道などは今でも夏に「道刈り」と言って地元の人たちが集まって管理している場所が多くあると思います。
旧道がしっかりと整備されているのはその名残だと思います。
ここまで大きな道以外でも、ほんの小さな山道とかでも結構行われていますよ。
現在でも山菜や熊や鳥撃ちなどで使うことが多いためですね。、
37,9972021-06-19 08:42:03/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
ようつべにドローン空撮あるけど、よくこんなとこ歩いたなってビックリするね、以前の。

今回は空撮では捉えきれないモノが見られるのかな
37,9962021-06-19 04:39:54/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]7
メガネ橋ならぬメガネトンネル?
スケール感が不明なのでまだ騙されないぞ!
37,9952021-06-19 03:49:31/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]8
北国澗って、なんて読むの? ルビをお願いします。
37,9942021-06-19 01:51:54/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
>落ち着いた、平凡な旧隧道
おおっと、一般的な感性だと落盤してる隧道は不気味ですw
37,9932021-06-19 00:54:38/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]9
最初、神奈川のあそこか? と思った人は少なくないでしょうが(多少狙った?)、こちらは島の名前ではないようですね。
島っぽく見える北国澗はかつては陸続き? そのような地形変化があると道への影響も?
37,9922021-06-18 22:25:07/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]1
なびくま〜!!
37,9912021-06-18 21:26:45/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]10
新緑綺麗ですねー。紅葉も良さそう。また、冬枯れの景色とよく似合いそう。写真を撮るにも面白いかも
37,9902021-06-18 16:37:52/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]8
江の島トンネル東口に駐車している左の車の左に旧道があるようではないですか?
37,9892021-06-18 13:01:46/road/aratozawa/main4.html [コメント一覧]10
かの有名なワルクトレイルが写ってるではありませんかっ!
37,9882021-06-18 11:45:30/rail/motokiyosumi/main21.html [コメント一覧]10
つづき待ってます!
37,9872021-06-18 08:59:12/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]9
渡道したら行くいくイク!
37,9862021-06-18 00:32:11/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]2
北檜山大成線の記事をリンクするなら、まずはそっちを完結させたら?
37,9852021-06-17 23:33:52/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]10
一年ほど前に旅行に行った時に、新道をスーッと通ってしまい、非常に惜しいことをしたと思いました。紅葉橋の横に大きな穴が開いていることも見えたので、それが何かわかってスッキリしました。
面白い内容をありがとうございました!
37,9842021-06-17 23:11:40/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]9
奇物損壊、しないでね。
37,9832021-06-17 20:09:53/road/aratozawa/main4.html [コメント一覧]10
あの時は運転中の車のタイヤがパンクして縁石に常にぶつかってるかのように感じるようなすごい揺れでした。地面が波打つのを見たのはあの時だけです。
37,9822021-06-17 19:24:09/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
北海道なのに珍しく旧隧道が開口してるんですね
今までの感じから、両側閉塞で海岸沿いの旧々道を進んで真ん中を目指す
行くも過酷、戻るも過酷な旅になるかと思いました(笑
37,9812021-06-17 16:11:31/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
次を!!
早く早く!!
37,9802021-06-17 16:07:05/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
江の島海岸付近の旧道は現道よりも山側を通っており、小川に残された旧道の橋台にはモチロン気付かれましたよね?
37,9792021-06-16 23:17:19/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
この副使保養センターに飾られていた写真、行く先を見つけられましたでしょうか?

私の推理では、利賀村の道の資料館に寄贈されたのではないでしょうか。

そこで提案。よっきさんの撮影された写真やこの文章を未知の資料館に提供されたらどうでしょう。そして、ここに保存されている資料を見せてもらう、と。

いずれにしても、新しい橋は既にできているのですし、もう一度訪れる意義は多分にあると思いますよ。

ご一考、よろしく。
37,9782021-06-16 21:04:35/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
「思い出したのでちょっと見てきた」みたいなノリで始まったのにこんな100点満点中300点みたいなレポート出されて驚いた。  素掘り素人施工の明治前期隧道が昭和後期まで耕運機や自転車通して使われてたのも驚きだし、高校社会部の調査が核心に触れてるのもなんだかエモい。しかし北陸道の裏街道なんていう早い時期に投資されるだけの役割もあった訳で作られた経緯も納得。
37,9772021-06-16 16:37:30/mini/254/main2.html [コメント一覧]10
続きまだ……?
37,9762021-06-16 16:18:37/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]10
この記事がとても好きで何回か読んでいます。橋がかかっていたのかと思うととてもわくわくします。文献とか古文書などに記載があるものはないのかなぁと調べてもネットだと「山さ」の記事しか出てこず笑、群馬の文書館で「切ヶ久保新道落成届」の書簡が閲覧できるようですが群馬まで行けないし。何か絵とか残されてないんでしょうかねー、とてもロマンのある記事で大好きです。続報、…あればいいなぁ笑
37,9752021-06-16 00:25:43/road/aratozawa/main4.html [コメント一覧]10
http://www.shippai.org/fkd/mf/MZ0200904_03.jpg
おそらくはBの突端から撮られたであろう写真を見つけました。
第2リッジ上には(今も崩れていなければ)それなりの長さの路盤が残っていそうですね
近づけそうにもありませんが…(;^ω^)
37,9742021-06-15 22:36:42/road/aratozawa/main4.html [コメント一覧]10
ワクワクしました!

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