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コメント
32,7792019-09-22 12:33:41/rail/ooarasawa/main3.html [コメント一覧]9
哀愁漂うダムに沈んだ駅のレポート、興味深く拝見しました。
32,7782019-09-22 12:15:34/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]10
main10.htmlが真っ白になって閲覧できない状態です。
閲覧環境はChrome 77.0.3865.92です。
32,7772019-09-21 17:45:42/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]10
大千代港よ、目を覚ませ!
利用者が来たぞ!

ホント鳥肌がたちました!!

でも心配でしかたないです(´;ω;`)
せめて舞空術を体得してください!www
32,7762019-09-21 07:41:04/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]10
中にアキラが眠っている。。。
32,7752019-09-21 03:09:33/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]10
17:16の場所は駐車場みたいですね。
32,7742019-09-21 01:02:44/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]10
さあ、トンネル開口部は存在するか!?(多分存在しない
32,7732019-09-20 22:19:24/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]9
ポケモンGoをここで目にするとは思いませんでした。

32,7722019-09-20 21:32:15/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]9
なんの閉鎖だったのか??それにしてもよっきさんも感じてた様ですがこの場所,淋しいの一言ですね。場所の隔絶に加え洞門がまだまだ立派でしかも未成道みたいに全てが撤去済みなせいなのかな。
32,7712019-09-20 19:28:17/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]10
懐かしくて、泣けてきそうです
子供のころ、車に乗ってよく通った道なので
小窓(暗い覆道)には、ガラスがはめられていて
今は全部なくなってしまいましたね…
32,7702019-09-20 18:59:12/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]9
>>しかし、わざわざ廃止時にこの区間の覆道をトンネルみたいに封鎖したのはなぜだろう。
>>封鎖すると、やがては覆道内部に天井まで水が溜る事態も想定されるが……、立ち入らせないことに、どんな意味があるのかが不明だ。
トンネル=封鎖対象というより
単に窓が無い構造物=封鎖対象?
32,7692019-09-20 17:13:14/road/spr130/main3.html [コメント一覧]10
探索の時メジャー持って行ってるんですね。
32,7682019-09-20 14:26:49/road/sukki/main5.html [コメント一覧]10
ヨッキれんさんが生きて帰れて良かった!(/ _ ; )
ただもう、それだけであるwww
32,7672019-09-20 14:18:33/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]10
金属の残骸は、防雪柵の名残ではないでしょうか。このあたり、冬は猛烈な吹雪に襲われることが多く、覆道の内部は、吹き込んだ吹雪で吹き溜まりができかねませんので、開口部の大きい部分を作って、吹き払い柵を設けていました。小窓の覆道は、吹き込みの弱い部分か、初期に設置された覆道ではないでしょうか。また、滝の前後に長すぎる窓なし覆道があるのも、真冬の路面凍結防止のためではないでしょうか。島牧〜岩内の区間は、昭和が終わるころまでは、冬になると毎月のように、猛吹雪による国道埋没でバスが運休し、高校が休校になる日がありました。
32,7662019-09-20 11:55:43/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]8
17:14 《現在地》 の段落最終行
『壁がないのと、……』は
『窓がないのと、……』かな?
32,7652019-09-20 10:17:47/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]10
最後(17:16)の写真の場所、覆道外の舗装スペースは何?
32,7642019-09-20 10:08:58/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]10
寂寥感と人外魔境にはもう、疲れました・・。
32,7632019-09-20 08:15:28/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]10
裏面ヒャッハーヽ(^o^)丿
32,7622019-09-20 03:10:22/bridge/jougi/main3.html [コメント一覧]1
いつも様々なレポート楽しく拝見させていただいております。

今回のレポートは残念ながら1をつけさせていただきました。

ヨッキレンさんの廃れた物達への敬意にはいつも感服しておりますが、今回は賛同できなかったためです。

大倉川橋梁についてヨッキレンさんご自身が、落橋の危険瀕しているのは、渡ろうとする人が増えたことにより管理者によって橋桁が切断されたことによる、と思うのであれば少なからずそこに責任がある以上は保護されないことを嘆くことのできるお立場にないのでは?と言う風に感じました。

また、橋台に登っておられましたが、何故ここの管理者は管理物についての危険には手を打つ管理者であると理解されいてもなおそのような行為をなさるのでしょうか。

今回は自分さえ満足できれば、橋は残らなくても良いとお考えなのかという風に感じてしまい、大変に残念に感じました。
32,7612019-09-20 00:41:10/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
「おわり」表示に変えた道路情報表示板、8年後のGoogleストリートビュー(https://www.google.com/maps/@37.0561051,139.9270921,3a,80.4y,235.4h,99.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1skENMQrH1MWl8GST_D9LW7A!2e0!7i13312!8i6656)でも、(微妙にずれては居るが)「おわり」表示のままになっているのがステキですね。
32,7602019-09-19 19:33:56/road/dd740/main6.html [コメント一覧]10
ブラザーラベルプリンターに10点!
32,7592019-09-19 12:54:22/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]8
久留和港にこんなのがあったなんてしりませんでした!
32,7582019-09-19 12:31:42/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]10
哀愁漂うダムに沈んだ廃線・・・湖の青さが美しくも恐ろしかったです💦
32,7572019-09-19 12:04:05/rail/joshin/main8.html [コメント一覧]9
大収穫のレポ楽しく拝見しましたが、この地域は八ッ場ダムの建設もあって古き良き物が失われつつある場所なんですよね〜⤵
32,7562019-09-19 11:15:49/rail/sugisawa/main4.html [コメント一覧]9
残存レール大発見でした!最後に小さな字で書かれているように、この残存部分は林鉄で働いていた方々が後世に残した「証し」であり「誇り」なのかもしれませんネ〜♪
32,7552019-09-19 10:18:35/road/raiden1/main6.html [コメント一覧]10
私が通ったころはこんなのなかったから、覆道ができたのは昭和の終わりか平成の初めのころなんでしょうかね。
32,7542019-09-19 09:56:40/rail/asama/main4.html [コメント一覧]9
東洋一の急勾配・・・充分伝わってきましたよ!?おっしゃる通り、ケーブルカーの廃線跡はほぼ真っすぐではあるけど急勾配との戦いなんですネ〜!
32,7532019-09-19 09:38:48/rail/oosawagawa/main5.html [コメント一覧]9
古い時代のフォトと同じ場所・アングルの写真感動的ですネ!
32,7522019-09-18 16:54:33/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]7
廃線の憂いを伴うレポですね!
32,7512019-09-18 16:30:16/tunnel/ryugu/main4.html [コメント一覧]9
いつもながらヨッキれんさんの「探求心」により失われかけた過去の事実が明らかになる事に感動です!・・・しんどい活動かもしれませんが、ぜひこれからもこの「探求心」を維持していただき、拙者ら一般人には直接体験できない世界のレポをお願い致します!!!
32,7502019-09-18 16:14:17/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]8
心無い人なら土嚢をどかしてそのままにする人もいるのでは!?悔しくもきちんと元通りにするのがヨッキれんさんの探索なんですネ✌

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