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コメント
17,225	2014-11-10 21:57:58	/hen/main1.html [コメント一覧]	10
Ｎｏ．０２４　あとは何気にＮｏ．０１８！好きです＾＾
17,224	2014-11-10 21:56:29	/rail/ooarasawa/main2.html [コメント一覧]	10
11/9現在　再貯水が始まってるのかわからないが徐々に水位が上がってる感じです今度水の底になったら次のお披露目はいつになるやら…
17,223	2014-11-10 21:43:37	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	10
主塔、県道を跨いだ位置にあるんですね。高い車が来たら引っかかりそうな・・・
17,222	2014-11-10 19:37:17	/tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧]	8
第１回の「きたおそぎがわ」は、北遅木川ではなく、北小曽木川ではないでしょうか？つづきをお願いします。
17,221	2014-11-10 07:49:05	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	10
もはや立派なアドベンチャーアトラクションじゃないですか。
17,220	2014-11-10 01:31:10	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	10
既に情報提供されていますが、「村山橋　踏切」で　探すといろんな写真が出てきます。旧橋はですが、私もこの橋が好きでした。よくこの橋をとりあげて、くれました。
17,219	2014-11-09 11:57:35	/bridge/takaiwa/main2.html [コメント一覧]	10
今回はこうして資料の形ではあるけれど、この橋の存在した歴史を知ることが出来ただけでもありがたいです。「カラー写真の時代まで残ったのに、今は無いのが悲しい。」このヨッキさんのコメントに他のどのレポよりも無念さと、地元への愛着が感じられて感動しました。
17,218	2014-11-08 23:25:42	/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]	8
入り口が判れば幸いです。
17,217	2014-11-08 21:56:15	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
素晴らしい。塩那道路の存在を知ってしまった登山者は日留賀岳や大佐飛山に行かなくては落ち着かない。
17,216	2014-11-08 09:51:38	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	10
以前から疑問に思っていた箇所です。ここを採り上げていただくなんて地元民としてはうれしい限りです！
17,215	2014-11-07 23:51:34	/tunnel/utoumae/main2.html [コメント一覧]	10
何年も前になりますが随道内にねぶたがしまってあるのをみまし見ました。確かこの随道ではないかと。
17,214	2014-11-07 22:15:08	/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]	8
死なないで
17,213	2014-11-07 21:42:24	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	10
日産車サイコー！エクストレイルサイコー！以前、実家の父が乗っていた。当時実家住まいだった私の不注意で２度も事故車の烙印を押されることのになったのだが…。しかし、車種としては、車高の高さ、取り回しの良さ具合は、さすが日産！！運転しやすいと思います！！！私としては、同じエクストレイルでも、相当割高だがクリーンディーゼルが売りの最近の年式を、ローンでお買い求め戴きたい。思い込みだが日産車なら、ミリンダ細田様がきっと協力して頂けるような気がするが、如何でしょうか？？？
17,212	2014-11-07 14:53:22	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	10
https://www.city.nagano.nagano.jp/site/midorinoteble/65580.html 完成予定は平成27年度とのことなのでまだまだ工期内なんでしょうが、開通させるにはいろいろと解決させないといけない課題がありそうですね。議題2参照。
17,211	2014-11-07 06:58:47	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	10
きっつい環境を突破する凄いレポートも良いですけど、こういう「バカだー！www」って感じのもヤッパリ捨てがたい魅力が有りますね
17,210	2014-11-07 01:20:04	/bridge/takaiwa/main2.html [コメント一覧]	10
ホタテ貝今年も放流
17,209	2014-11-07 01:17:52	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	10
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
17,208	2014-11-06 23:54:46	/road/usidake/main8.html [コメント一覧]	10
先週より毎晩少しずつ読ませていただくうちにその文章力と資料的レベルの高さに（俺も現地に行きたい！）との衝動を抑えきれず5日早朝から出かけました。当初のルートは飛騨古川からＲ471八尾町内名経由で向かうも道路損壊不通でアウト！Ｒ41に引き返し越中八尾から何とか利賀村に着きました。そこは正に天空の郷そのもの、あのエン（犬）ノクソ尾根も確認！眼下の白く巨大な利賀湖面橋は完成しているように見えましたが前後の道はまだ工事中、楽しみにしていた道の資料館は休館中でちょっと心残りですが旧楢尾、栃折隧道の見学もできましたので良きかなと思っています。今後もご健勝で頑張ってください。
17,207	2014-11-06 23:52:11	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	10
11月6日に訪れたら、橋の補修部分が無くなってました。
17,206	2014-11-06 22:04:31	/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]	9
茂木のあたりを走っていると、お堂が多い気がします。栃木の中でも文化の香りの高い地だと思っていましたが、教えていただいた碑もいいですね。
17,205	2014-11-06 21:58:48	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	8
右岸で県道が主索の下くぐってない？
17,204	2014-11-06 21:07:54	/koneta/koneta_195.html [コメント一覧]	10
脱線転轍機や脱線器の様な類はよく有りますが、ここまであからさまに脱線させるという意思が見える例も面白いですね(笑)。機関車だけが通過出来ないという点も興味深いです。
17,203	2014-11-06 19:52:29	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	10
併設橋は併設橋でも現在の橋は道路と線路は別の？トラスの中に入っていますがじつは何年か前に架け替えられていてそれまでは同じトラスの中に共存していた気がします別の橋との勘違いだったらごめんなさい・・・もしかしたらそれと関係があるかも
17,202	2014-11-06 19:16:26	/road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧]	10
興味深い内容です！真相究明期待してます！
17,201	2014-11-06 18:09:54	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	8
これぞいわゆるミニレポですね！
17,200	2014-11-06 17:28:09	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	6
ミニレポ君懐かしい…良かったです！
17,199	2014-11-06 17:20:08	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	10
おもしろくて　一気に読み終えてしまいました．
17,198	2014-11-06 16:26:04	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	2
>>それはそうと、この探索をするためにシバニャン（柴犬）氏の車から降りた私とミリンダ氏は、ちょっとまて重大インシデント発生に就き0点とするところだが自己申告に免じて若干の点を入れておく
17,197	2014-11-06 13:00:57	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	10
いつか橋を使ってる人に取材して欲しいニャ
17,196	2014-11-06 11:46:49	/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]	10
細橋を渡って後ろに細田氏が学術的なレポもこちらのようにホッと一息的なレポも私は楽しませて頂いております

17,225

2014-11-10 21:57:58

/hen/main1.html [コメント一覧]

　Ｎｏ．０２４　あとは何気にＮｏ．０１８！好きです＾＾

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2014-11-10 21:56:29

/rail/ooarasawa/main2.html [コメント一覧]

11/9現在　再貯水が始まってるのかわからないが徐々に水位が上がってる感じです
今度水の底になったら次のお披露目はいつになるやら…

17,223

2014-11-10 21:43:37

/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]

主塔、県道を跨いだ位置にあるんですね。高い車が来たら引っかかりそうな・・・

17,222

2014-11-10 19:37:17

/tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧]

第１回の「きたおそぎがわ」は、北遅木川ではなく、北小曽木川ではないでしょうか？
つづきをお願いします。

17,221

2014-11-10 07:49:05

/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]

もはや立派なアドベンチャーアトラクションじゃないですか。

17,220

2014-11-10 01:31:10

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

既に情報提供されていますが、「村山橋　踏切」で　探すといろんな写真が出てきます。旧橋はですが、私もこの橋が好きでした。よくこの橋をとりあげて、くれました。

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2014-11-09 11:57:35

/bridge/takaiwa/main2.html [コメント一覧]

今回はこうして資料の形ではあるけれど、この橋の存在した歴史を知ることが出来ただけでもありがたいです。
「カラー写真の時代まで残ったのに、今は無いのが悲しい。」
このヨッキさんのコメントに他のどのレポよりも無念さと、地元への愛着が感じられて感動しました。

17,218

2014-11-08 23:25:42

/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]

入り口が判れば幸いです。

17,217

2014-11-08 21:56:15

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

素晴らしい。
塩那道路の存在を知ってしまった登山者は日留賀岳や大佐飛山に行かなくては落ち着かない。

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/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

以前から疑問に思っていた箇所です。
ここを採り上げていただくなんて地元民としてはうれしい限りです！

17,215

2014-11-07 23:51:34

/tunnel/utoumae/main2.html [コメント一覧]

何年も前になりますが随道内にねぶたがしまってあるのをみまし見ました。確かこの随道ではないかと。

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/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]

死なないで

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/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]

日産車サイコー！
エクストレイルサイコー！
以前、実家の父が乗っていた。当時実家住まいだった私の不注意で２度も事故車の烙印を押されることのになったのだが…。
しかし、車種としては、車高の高さ、取り回しの良さ具合は、さすが日産！！運転しやすいと思います！！！
私としては、同じエクストレイルでも、相当割高だがクリーンディーゼルが売りの最近の年式を、ローンでお買い求め戴きたい。
思い込みだが日産車なら、ミリンダ細田様がきっと協力して頂けるような気がするが、如何でしょうか？？？

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/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

https://www.city.nagano.nagano.jp/site/midorinoteble/65580.html
完成予定は平成27年度とのことなのでまだまだ工期内なんでしょうが、開通させるにはいろいろと解決させないといけない課題がありそうですね。
議題2参照。

17,211

2014-11-07 06:58:47

/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]

きっつい環境を突破する凄いレポートも良いですけど、こういう「バカだー！www」って感じのもヤッパリ捨てがたい魅力が有りますね

17,210

2014-11-07 01:20:04

/bridge/takaiwa/main2.html [コメント一覧]

ホタテ貝今年も放流

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♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

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先週より毎晩少しずつ読ませていただくうちにその文章力と資料的レベルの高さに（俺も現地に行きたい！）との衝動を抑えきれず5日早朝から出かけました。
当初のルートは飛騨古川からＲ471八尾町内名経由で向かうも道路損壊不通でアウト！Ｒ41に引き返し越中八尾から何とか利賀村に着きました。
そこは正に天空の郷そのもの、あのエン（犬）ノクソ尾根も確認！眼下の白く巨大な利賀湖面橋は完成しているように見えましたが前後の道はまだ工事中、楽しみにしていた道の資料館は休館中でちょっと心残りですが旧楢尾、栃折隧道の見学もできましたので良きかなと思っています。今後もご健勝で頑張ってください。

17,207

2014-11-06 23:52:11

/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]

11月6日に訪れたら、橋の補修部分が無くなってました。

17,206

2014-11-06 22:04:31

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茂木のあたりを走っていると、お堂が多い気がします。栃木の中でも文化の香りの高い地だと思っていましたが、教えていただいた碑もいいですね。

17,205

2014-11-06 21:58:48

/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]

右岸で県道が主索の下くぐってない？

17,204

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/koneta/koneta_195.html [コメント一覧]

脱線転轍機や脱線器の様な類はよく有りますが、ここまであからさまに脱線させるという意思が見える例も面白いですね(笑)。
機関車だけが通過出来ないという点も興味深いです。

17,203

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/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

併設橋は併設橋でも現在の橋は道路と線路は別の？トラスの中に入っていますがじつは何年か前に架け替えられていてそれまでは同じトラスの中に共存していた気がします
別の橋との勘違いだったらごめんなさい・・・
もしかしたらそれと関係があるかも

17,202

2014-11-06 19:16:26

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興味深い内容です！
真相究明期待してます！

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これぞいわゆるミニレポですね！

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ミニレポ君懐かしい…良かったです！

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/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]

おもしろくて　一気に読み終えてしまいました．

17,198

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/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]

>>それはそうと、この探索をするためにシバニャン（柴犬）氏の車から降りた私とミリンダ氏は、
ちょっとまて
重大インシデント発生に就き0点
とするところだが自己申告に免じて若干の点を入れておく

17,197

2014-11-06 13:00:57

/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]

いつか橋を使ってる人に取材して欲しいニャ

17,196

2014-11-06 11:46:49

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細橋を
渡って後ろに
細田氏が
学術的なレポもこちらのようにホッと一息的なレポも私は楽しませて頂いております

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