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現昭和橋と旧昭和橋の間にかかっていたと思しき橋台も見たかったかな

21,458

2016-01-17 15:34:24

さすがのプロオブローダーライターといえる良いミニレポですね。

21,459

2016-01-17 16:59:12

昭和22年の航空写真と比較すると、橋の幅はたしかに減っているけれど、その先の道路の幅は変化していないような、もともと橋だけ幅が広く作られていたようにも、見える。なぞだ。

21,462

2016-01-17 21:18:46

>高欄そのものの作りについては、広い桁と狭い桁で違いを見出せないが、この親柱の違いを目にしたことで、私の中で“ある仮説”が有力になった。
なるほどドケチ
しかしそうだとしたら何故高欄も架け直し当時の仕様で作らなかったのだろうか
狭い方が新しそうに見えないのも不思議
デザインの統一性を重視したと想定すると絶対に目に付く道幅をケチってデザインもクソもないだろうし
何故だ

21,469

2016-01-18 02:49:17

紀伊民報『田辺城の絵図見つかる　田辺市教委「貴重な発見」』というページ（2015年3月10日更新）に、陸軍省築造局(迅速図などと同じ測量技師がかかわっているのかも)による田辺城絵図(明治５年)が載っています。
http://www.agara.co.jp/news/daily/?i=290504&p=more

これによると、割烹えびすのある街区を含めて、外堀だったように見えます。つまり、最初の画像のモータープールのある角から、画像にある住宅を含めて、この画像の手前方に位置する「恵比須橋」までが、すべて外堀のようです。
絵図の解像度が粗くてよくわかりませんが、もし絵図が精確な近代測量によるとする(おそらくそうでしょう)なら、近世はここに橋は架かっていないように見え、外堀の一部を埋め立て架橋しやすくして架けたものが、近代の「恵比須橋」かもしれません。
地元の方、または、田辺城に詳しい方からの解明が待たれます。

21,470

2016-01-18 07:59:21

レポお疲れ様です
昭和22年と51年の比較画像で恵比須橋の東側にある小さな橋ですが、
ストリートビューで南の道路から見るとこちらにも親柱があるように見えますね（写ってるおじさんの頭の左のあたり、電柱の根元に）

21,475

2016-01-18 11:11:27

/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]

アスファルトの割れ目から
今でも濠がありそうな感じですね
橋長から見るに短いようなので
地下水路かも知れませんが

21,481

2016-01-18 20:34:00

あっ、寝る前なのにカーソルオンしてしまった…。
ゲ●ゲ●が夢に出てきそうで怖くて眠れない…うぅ。

21,485

2016-01-19 01:04:15

ひと文字目「重」にも見える。崩し字とかしらないので、書き順とかの見たまんまですが。

21,488

2016-01-19 17:10:31

近所にも永久橋化した場所がありますが
後２０年も経つとあった川の存在は消えて
いくでしょうね

21,491

2016-01-19 20:07:22

更新履歴、ミニレポ216ではないですか？

21,495

2016-01-20 20:13:57

/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]

＞これまた非常にレアなケースだと思うが、橋上の路面に鋭角や鈍角の隅が生じている。

写真で「ああ鈍角だ」と解りながらも…こういうのは真上からの撮影写真で観たいと思ってしまうのですが…人間じゃ無理ですよね。
ここでドローンを…いや、何でもないです。

21,520

2016-01-24 11:10:48

また大物をやっつけたな

21,527

2016-01-24 16:02:25

/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]

前回終了時の「次回完結」というのが
日の出を見てから下山するまで1回に纏めるには多いのではないかと思ったが
なるほどメチャクチャだ
人が往来するために作った工事用道路を
使い終わったら人が往来できなくなるように細工を施して
後の世の通行人が途中無視して突っ切って行く
人類の営みに壮絶な矛盾というか無駄を感じた

21,538

2016-01-25 00:30:29

/road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧]

3代の橋（または橋の遺構）が並んでいる光景は、地域住民の往来と営みの歴史を感じさせてくれますね。ちょっと、例の数次に及ぶ日原古道を思い出しました。それに、旧旧橋のあの主塔の姿！　何というか、弁慶の仁王立ちを思い浮かべてしまいました。

21,548

2016-01-25 11:22:10

/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]

つい先日から匝瑳市に住み始めた者です。近くまでヨッキさん来てたんですね。豪快な掘り間違え、面白かったです。今回は違う意味で神経を使う探索でしたね。今の時代、小学校はヤバいですよ。いつだか、現役の鉄道トンネルのすぐ横の廃トンネルを探索してたら、現役の駅に出ちゃったレポがありましたけど、それ以上ですよw
通報されなくて良かったです。
それと、軍用は別ですが戦時中の防空壕は爆弾の直撃は端から想定されてないですよ。あくまで、付近に落ちた際の爆風や小さな破片、敵の視線から身を隠すのが目的で、直撃されたら諦めるという認識だったそうですw

21,550

2016-01-25 11:58:54

/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]

なるほど
この隧道が軍の農作物運搬路と言う事ですね
良く考えられてると言うより
こうするしか無かったぎりぎりの選択
だったんでしょうね

21,573

2016-01-26 03:11:31

/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]

軍隊が掘ったにしては杜撰な仕事ですね。

せめて測量くらいできる人が部隊の中にいなかったのでしょうか。

21,574

2016-01-26 03:30:14

あの辺りだと、探索の主目的は旧北陸本線を転用したあの県道でしょうか？

日清戦争の頃に作られた現役の明治トンネルや廃スイッチバックなんかがありますからやはりそこ？？

21,576

2016-01-26 04:07:06

福井は地元なので……楽しみにしてます。

21,582

2016-01-26 10:53:59

典型的な農道みたいですね
農林水産省が係わって圃場整備も行う
地方ではありがちなパターンですね

停車場線と言うのは面白いのが多いですね
呉線の電車で横を通過するだけですが
広島県道204号安登停車場線は
延長より道幅の方が長い
総延長10m幅員18.7mだそうです

21,584

2016-01-26 11:45:16