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ちょっと日原街道レポを彷彿させる流れですねw

22,298

2016-03-25 06:50:52

史実を重ねると重みを増しますね。

22,297

2016-03-25 04:00:05

交通の大きな流れから取り残されはしたが、人が住み続けている日本の山村のほぼ全てがそうであるように、ここも道は大変に綺麗でゴミひとつ落ちていなかった。
その事に安堵する私も居た。

公道とは、心ならぬ部外者の立ち入る機会が失われるほど、そこに住む人の手によって美しく清浄に掃き清められていく。
その一種の自浄力さえも及ばなくなったときが、いよいよ村としての終わりであると、私はそう感じている。
たとえ崩れ果てた無人の廃屋が村の中に数を増そうとも、公道が清いうちは、まだ村の根には力があると思われるのだ。

第１回目の名言はこれだ。

22,296

2016-03-25 00:10:04

いきなりレベルが上がった！
読者としては期待大！

22,295

2016-03-24 23:41:09

わくわく。川根町民です。
父の実家のある山にも、このような獣道？がありまして、
幼い頃、お茶摘みの手伝いの合間に弟と探索したことが
ありました。

22,294

2016-03-24 22:49:15

/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]

清水国道新潟側のように巡視路は旧道を見捨てなかったんですね

22,293

2016-03-24 22:33:58

初めまして。
私の住んでいる山間の地域も人の数が年々少なくなってきておりもしかしたら近いうちに廃村になってしまうかもしれません…。
でも同じ廃村になってもこうやって訪れていただけてもらえるだけこの地域は幸せ(？)なのでしょうね。

22,292

2016-03-24 19:34:37

対岸に見えてしまったアレはキビシイですなあ……甘美な罠とでもいうか……オブローダー殺すにゃ刃物はいらぬ、絶壁に道型のひとつもありゃあ良い、的な……（笑

22,291

2016-03-24 19:17:31

大井川右岸にこんなものが埋もれていたとは・・
にしても、わらじお供えした人が次回に来た時に１００円玉見てさぞびっくりするだろうね。

22,290

2016-03-23 13:58:08

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

期待してます。

22,289

2016-03-22 21:22:45

古老Aの「新隧道は戦前からあった」というう証言が気になりますね！第三の隧道があった、という話が一番興奮します。

22,288

2016-03-22 20:21:02

/rail/zusou/main.html [コメント一覧]

地元民だが全く同じ理由で大黒崎探索したことあるよ
カーブの先に藪まみれだが古い石垣があったのを発見した
あと熱海にある226事件で自決した将校の慰霊碑のあるあたりは廃線後の可能性が極めて高い

22,287

2016-03-22 10:55:18

キターッ！
「ゴールまで○○Km」シリーズ
途中で残距離が増えたりするんでしょうか？
楽しみにしております。
てんぱっぱ

22,286

2016-03-22 09:29:34

/road/ookuzure/main5.html [コメント一覧]

期待特大！ジモでも驚く「よくそこに気づいたな」ネタでファインディングセンスに脱帽です。

22,285

2016-03-22 08:16:56

昨日(2016年3月21日)旧石部隧道を見て来ました

スゴいですね

この頃よりも崩壊が進んでいたみたいです

でも、周辺の整備は進んでいて、割りと楽に海岸まで降りることができました

隧道内も綺麗に片付けられていましたよ

しかし、実際に見るとめちゃ感激しました

これからも、がんばって下さい

22,284

2016-03-22 02:28:23

まさか自分が学生時代にやったゼミ合宿の結果をこんなところで目にするとは思いもせなんだです。お役に立って本当に良かった。

22,283

2016-03-21 23:48:47

砂糖山だと思ってた

22,282

2016-03-21 23:08:14

この道は「悲しい道」なのですか。

話変わってどうでも良い事ですがヨッキれん氏は模型鐵ですか?(僕は撮り鐵+模型鐵)

22,281

2016-03-21 22:20:00

素晴らしいレポです。意図はしてないでしょうが日本の中央集権の補助金行政の硬直性の無惨さを告発しており尚良いです。まあ国としては二次構の事業基準に合致した上で収益性を確保できる事業を募集したかったんでしょうけど，日本の農村構造の中では善意のおばあちゃんが泥をかぶらされて土建屋だけが儲かる構造になるんですなぁ。。

22,280

2016-03-21 22:09:48

大体あの山肌が見えた段階でアウトでしょ

22,279

2016-03-21 22:06:27

/rail/zusou/main.html [コメント一覧]

やはり、山・川・谷に旧道廃道はつきものですね

22,278

2016-03-21 21:41:52

Google map の航空写真に、専用軌道の跡が写っていますね・・・・・・。ストリートビューで見れないのが残念ですが。

22,277

2016-03-21 20:32:54

/rail/zusou/main.html [コメント一覧]

いいね！早く続きが見たいです。

22,276

2016-03-21 20:27:58

俺は地元民で全く同じ事を考えて探索したがあの絶壁に線路があったとは思えない　市内の国道の少し上に廃線後らしき所はあるけど

22,275

2016-03-21 20:14:37

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

35年くらい前にこのルートに目が止まり、計画したことがありました。今のカミさんと白川郷への行き帰りに林道探索ーーーと考えていましたが。足を踏み入れずに正解でした。でも考えようによっては、車での通行止め区間まで進み文明の利器｛車｝での限界を見てもよかったかなとも感じています。
当時なら途中までも進めたかなと思うのでーーー。でも今となってはとてもとてもーーー、あのとこのことが少しだけ悔やまれます。
ペンネームステップバン

22,274

2016-03-21 19:38:07

/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]

「道が整備される事は、人生の自由に使える時間を増やすこと…それは寿命を延ばすのにも等しい行為である。」
鳥肌が立つほどの名言です。感動しました。

22,273

2016-03-21 17:55:13

“普段の廃道探索の現場とは比較にならないほどの気圧を、意識した。”

とか言っときながらその次の画像がもう進入（侵入か？ｗ）してるしｗｗ

その尻の軽さ天晴

俺のやりたい事を代わりにやってくれるヨッキれん
これからも期待してるぞ気を付けろよ

22,272

2016-03-21 17:30:11

/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]

私の地元、川根本町に来てくださりありがとうございます！川根本町には、いろんな廃道があるのでもし良かったら、また足を運んでください！

22,271

2016-03-21 16:48:05

最新(2016年3月現在)の地理院地図では、千頭ダムより上流側の林道が、綺麗さっぱり無くなっていますね．．．正式に廃道化されたのでしょうか。二重の崖記号のおかげで地図更新後一回分はその存在が確認できるでしょうが、次の世代のオブローダーには見つけてもらえないかも．．．

22,270

2016-03-21 16:10:31