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コメント
49,5282022-04-03 18:20:05/rail/kirigataki/main1.html [コメント一覧]10
スゲー!ワクワク!長野県トヤ
49,5272022-04-03 13:50:27/road/spr83/main4.html [コメント一覧]10
>それがどこにあるかを調べてみたところ、1箇所は埼玉県と群馬県の県境に、1箇所は大阪市大正区にあるようだ。もしかしたら自分の勘違いかもしれませんが、同じく大阪市大正区ー西成区にある「千本松渡」はどうなのでしょうか…?こちらは市道ではなく、大阪府道5号大阪港八尾線に沿って運航されてはいます。(なお千本松渡、千歳渡どちらも並行して橋がかかっています)
49,5262022-04-03 13:37:27/mini/258/main.html [コメント一覧]10
最初の方にミニレポ257回机上調査編を引用する部分がありますが、それがミニレポ258回となっており、その部分がミニレポ257回の机上調査編(main3)ではなくミニレポ258回のmain3にリンクが貼ってあり、それは存在しないものです。このレポートが258回であるからです。できたら直していただきたいです。
49,5252022-04-03 13:25:10/mini/257/main3.html [コメント一覧]10
丁度一昨日から松本市のホームページがリニューアルし、大幅なリンク切れが起きています・・・。
49,5242022-04-03 12:35:27/road/toukou/main6.html [コメント一覧]9
んー、箱桁じゃないなぁ、鈑桁でしょ?これは
49,5232022-04-03 11:19:12/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]10
展開が読めない
49,5222022-04-03 10:47:23/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]10
鳥取が地元でよく自転車で通るあたりなのでとてもわくわくしています!!
49,5212022-04-03 10:45:59/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]10
地図の菅原集落の辺りに記載された「2.5t運転手飛び降り」が気になりますね・・・
49,5202022-04-02 21:16:50/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]10
平成6年にバスケットコート…SLAM DUNKのアニメ放映時期は平成4年以降…全盛期ですな。
49,5192022-04-02 21:12:12/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]7
行くのかよ…。
49,5182022-04-02 19:28:55/rail/motokiyosumi/main21.html [コメント一覧]5
この穴に吸い込まれたものは、永遠に人の世界から消えてしまう、、、レポートも。 ということかな?おーい!
49,5172022-04-02 18:40:20/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]10
出ました“事故多発”てか、「畑ヶ平森林鉄道霧ヶ滝線」ってカッコいい名前だよナァ···。長野県トヤ
49,5162022-04-02 18:11:57/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]9
大阪営林局管内の国有林鉄ってなんでか情報少ないですよね。そのへんの考察もレポで言及されるんでしょうか?『林鉄の軌跡』はその方面の貴重な情報源となる書籍ですが、もう四半世紀近くも前の本になるんですね。その時点で廃道と言われた山道を登るわけですか…。
49,5152022-04-02 18:03:10/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]10
素人目にはほぼ毎回死にそうになっているヨッキれんの言う…『死ぬかと思ったわ!』 とは果たして…今回もワクワクが止まりませんw
49,5142022-04-02 16:04:29/tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧]9
旧孝行橋の橋脚についての追記を見て、現役の新孝行橋は橋脚を持たずワンスパンで川を跨いでいるのだろうかと興味をそそられたものの、レポ内で現橋の下部構造に言及されていない事に気付く。リンクされている外部アーカイブの記事でもノータッチ。ならばとGoogleストリートビューを見ても橋を横から見れるアングルが無い・・・(橋を撤去したであろうクレーンが写っていたのは興味深いですが)。画像検索しても出てこないあたり、どうせ何の変哲もない桁橋なんだろうけど見れないとなんか気になるなぁ。この橋の上流に山林が拡がっているいるところからして、流下物が引っ掛かって流れを妨げそうな旧橋の橋脚などは水害防止の視点から見て到底許されざる存在だったでしょうから、「勿体ない」なんて言ったら河川管理者から「お前頭どうかしてるぞ!」とか言われそう。「とにかく・・ 旧橋脚の存続は認めん・・ 河川の安全に傷がつくからな・・」。
49,5132022-04-02 15:51:11/tunnel/gogaku/main2.html [コメント一覧]10
youtubeで心霊スポットレポートチャンネルを配信していますが今度、不気味なトンネル特集を撮ろうと思っています。その時に立ち寄ってみたいと思っています。
49,5122022-04-02 15:24:45/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]10
導入から漂う危険な薫り…。今更ですが何卒お気を付け下さいませ。
49,5112022-04-02 12:35:33/tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧]10
いつも楽しく読ませて頂いてます。本隧道については内部まで調査したという話を聞いたことがないので大変貴重でワクワクする内容でした。次回のレポートも楽しみにしてます。文句なしの10点満点です^^
49,5102022-04-02 09:45:37/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]10
×踏破 ○踏査測量とか土木の用語ですぞ
49,5092022-04-02 09:03:55/tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧]10
市毛努←これはなんて読むのか気になるシティーモード?
49,5082022-04-02 02:23:22/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]10
大型記事の予感!ところで細かい話ですが、林鉄の軌跡の図の文字は「踏破不能」ではなく、「踏査不能」じゃないでしょうか?
49,5072022-04-02 01:31:44/rail/kettou/main4.html [コメント一覧]1
続きは?
49,5062022-04-02 01:25:48/road/opr417/main4.html [コメント一覧]10
不通区間、大好物です!
49,5052022-04-01 23:44:29/rail/kirigataki/main.html [コメント一覧]10
序盤から大冒険の予感がします。ヨッキれんさんの探索スタイルを大きく路線変更させた「千頭森林鉄道 大樽沢〜奥地」以来の森林鉄道でしょうか?期待しています
49,5042022-04-01 22:45:00/road/opr417/main4.html [コメント一覧]7
道路の白線は、岡山は川に落ちて無くなる人が多いからじゃないでしょうか
49,5032022-04-01 17:25:31/road/sengan_k/main6.html [コメント一覧]10
標識のありがたさ・・・。
49,5022022-04-01 17:01:10/road/shunesaka/main4.html [コメント一覧]10
これこそが廃道!
49,5012022-04-01 12:26:58/tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧]9
いらっサイませ。の絵はゾウではなくサイでは?(画伯並感)
49,5002022-04-01 11:17:43/tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧]10
エンドレス…まさか…異世界に!??と思いましたが、そのエンドレスだったのですね。安心しました。しかし石炭が目の前にあるなんてアツすぎます!!
49,4992022-04-01 10:13:54/tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧]10
面白いレポでした。流石ですね!凡人なら入口の水を見てヤメます^^;

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