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コメント
42,0552019-08-24 23:23:06/road/td201/main6.html [コメント一覧]10
宿坊の家屋の建材はどうやって運んだのだろう
42,0542019-08-24 22:43:31/hen/main6.html [コメント一覧]10
No.180に似たもので、Yomiurirandoというのがあります。小田急読売ランド前付近「高石歩道橋下」。ストリートビューでも見られます。あと、この動画の最後の部分。。。https://youtu.be/FCIZJ5Q2mAE
42,0532019-08-24 20:01:24/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
素彫りずいどおおおおおおヽ(^o^)丿
42,0522019-08-24 18:03:50/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]9
この道が微妙に途切れている所も今まで何人ものオブローダーを跳ね返してきたとは思うんだけど、まぁ奈川渡ダムの横で自殺未遂したり青崩峠で旧道がただの崖に変わる限界まで攻めたりした相手を止めるまでは行かなかったね
42,0512019-08-24 12:44:09/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
>見慣れない構造物の正体あぁ、「雷電国道開通記念碑制作雑感」にあった、「ニシン小屋をかたどったコンクリート製モニュマン」だったんですねコレ。レリーフだけ移動したのか……
42,0502019-08-24 12:16:01/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
先の「雷電国道開通記念碑制作雑感」の記念碑写真が、謎の構造物と同じですな。些細なことですが、レリーフ位置が少し異なっているような?
42,0492019-08-24 10:16:47/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
第2回、ヨッキれん「あれは平場では!!」>えええ、そこなんですか?
42,0482019-08-24 00:59:07/mini/243/main2.html [コメント一覧]10
今まで遠征の拠点で何度も使った針テラスのそばにそんな廃インターが有ったとは!丁度秋に使う予定なので、散策してきます!!
42,0472019-08-23 23:20:19/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
「幻の」飛山ダム=防災ダムだったという事実・・・ヨッキれんさんの探求心が導き出した答えですネ!!!興味深いレポートをありがとうございました(^O^)
42,0462019-08-23 23:01:29/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]10
まさに「執念の」大千代港到達!!!ヨッキれんさんの豊富な経験から導き出された結果だと思います。手に汗握るレポートありがとうございます!!!
42,0452019-08-23 20:07:40/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]7
え?何やらかしたの??
42,0442019-08-23 19:25:44/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
ゲート全開で完全スルー運用?
42,0432019-08-23 18:13:31/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]9
廃道区入口にあったニシン漁の絵(レリーフ?)を持ってきて、この封鎖トンネル前の建造物の窪みに嵌めると、封鎖トンネルが開いて先へ進めるようになる・・・といった、RPGっぽい仕掛けでもあればなぁ。www
42,0422019-08-23 17:42:24/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]7
>うああぁぁぁ!!!おおお、おちけつ!w隧道だいすきヨッキさん、興奮し過ぎっすw♪ずい、ずいずい隧道(ヨッキ) ずい、ずいずい隧道(ヨッキ)
42,0412019-08-23 17:32:06/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]9
自分も探検しているような感覚で非常に楽しめた。
42,0402019-08-23 14:59:39/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
ヨッキれん。その者、穴ぼこを愛し、穴ぼこに愛されしオブローダー。愛おしき穴ぼこへ、まっすぐGo!!
42,0392019-08-23 11:01:26/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
岩場の人道隧道でしょうか。ところで雷電地区に、国鉄が鉄道を建設する予定があったみたいですね。1985年に廃止された国鉄岩内線を延長する形で、函館本線黒松内駅までを雷電経由で結ぶ計画だったそうです。
42,0382019-08-23 10:45:08/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
昔は道が崩落して途切れた部分を突破するシーンは必死さが伝わる書き方で、読者も緊張感味わいながら読んでいました。ヨッキ氏のこれまでの数多くの死闘を制覇したことにより、経験値があがったため、今回の崩落場所は、冷静な判断しつつもサラッと突破していそうだし、読者側もこの程度ならヨッキ氏なら楽勝でしょう。と安心しながら読んでいたことにふと気付きました!お互いマヒしている・・・
42,0372019-08-23 08:29:40/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]9
う、うあぁぁぁぁぁぁ!!!!大きな声にびっくらこいて落ちるトコロだったよぉ。
42,0362019-08-23 06:29:51/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
廃道の手前にあったモニュメントが 元々 廃トンネルの手前にあったんですよ^ ^
42,0352019-08-23 04:41:48/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
出たああぁぁぁ!!!
42,0342019-08-23 00:23:50/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]9
道として通行人を誘導する目印があるでもなく人がそれなりの頻度で通行している跡があるでもないのにこんな岩場しかも濡れているのによく行く気になれるなこわすぎる
42,0332019-08-23 00:03:15/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
最後の画像を見てよっきさんと一緒に「うああぁぁぁ!!!」ってなったあなたは山いがのプロ読者です。
42,0322019-08-22 23:36:10/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
ネットの海を浚ってもここに隧道があるなんて出てこないのにさらっとそれを白日の下に晒すのホントに恐ろしいグーグル先生で見るとこの岬の向こう側の海岸線が厳しそうだったけど隧道でパスできるのなら行けるぞっこれは!
42,0312019-08-22 23:28:07/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
うああああ!!!出たあああ!!!予想の上を行くのが出たあああ!!!
42,0302019-08-22 23:26:51/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
トンネル!
42,0292019-08-22 22:02:17/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
 「小樽開発建設部」への訂正、有難うございます! 因みに、開発建設部の事を「開建」と略し、新聞等では「小樽開建」や「札幌開建」と表現していました。 就職で内地へ出てきて15年になりますが、地元北海道の話なので、楽しく読んでいます。
42,0282019-08-22 15:26:24/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]8
新しい。
42,0272019-08-22 15:19:32/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
実は、群馬側からMTBで清水峠を走破した方のyoutube動画を見た後、新潟側もどうしてもみたくなり、それで検索してこちらを発見し、第二次からを一気に読ませて頂きました。本当に興味深かったです。面白かった。実際に行かれたのは想像を絶する大変さだったのだろうと思います。そして、改めて思いましたね。この清水国道・・・ホントに誰か一大プロジェクトとして、藪狩りして復活させてくれないかな・・・と。現実的ではないのでしょうけどね。
42,0262019-08-22 13:34:25/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
ベツは川(暴れ川)の意味です。ナイも川(穏やかな)です。

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