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42,025	2019-08-22 04:50:40	/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]	10
はじめまして。自分は廃線跡に興味があり、色々なサイトを巡っていたらここにたどり着きました。ほんの僅かであっても明治時代の鉄道跡が残っているのは非常に興味深かったです。詳細なレポートで時間を忘れて読みふけりました。また訪問します。
42,024	2019-08-22 00:40:42	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
おろし金だナ！
42,023	2019-08-22 00:20:46	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
他の方が既に仰っていますが、「親子別」はアイヌ語由来でしょうね。「別＝ペッ」は川を意味するので、近くにある親子別川が由来かと思われます。ちなみに、覆道手前で見上げた滝をまさに「親子別の滝」と呼ぶようです（導入で紹介された「きたのたき」で梯子滝と並んで紹介されているので既にご存知とは思いますが…… http://www.kitanotaki.net/falls/iwanai/oyakobetsu.html ）。ただし、由来であろう親子別川は少し離れているので位置関係がわからないところではありますね。「アイヌ民族博物館アイヌ語アーカイブ」で「親子」と変化できそうな読みの単語を調べてみると「オヤク＝～の他の所、よそ」という意味が出てきました。「親子別→オヤクペッ＝他所の川」？何か他の川ありきの名前のような気がしますね。
42,022	2019-08-22 00:10:08	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	10
これぞまさしく大草原不可避
42,021	2019-08-21 23:56:02	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
https://www.youtube.com/watch?v=LxOM4rpgfVY今回の探索区間が現役時代の動画を見つけました。（1：50秒～）まだ新トンネルに切り替え工事途中です　トンネル幅狭いね　前走車がエアトレックなところを見るに撮影は2000年代だとは思うんですが。
42,020	2019-08-21 22:12:39	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	8
〉もしや、近くにさらなる旧隧道があるのか？！旧トンネルを71年に拡幅した、のほうに100ペリカ。
42,019	2019-08-21 22:00:27	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
遥か青ヶ島遠征でのレポート・・・凄く手に汗握るモノで興味深く拝見しました！貴重なレポをありがとうございます！！！
42,018	2019-08-21 21:54:18	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	9
今年の夏のツーリングで現道の駐車場でキャンプをしたのですが、奥がこんなになってるとは知りませんでした。
42,017	2019-08-21 20:45:35	/mini/245/main2.html [コメント一覧]	10
学生の頃、吉祥寺から自宅のある西荻窪へ徒歩で帰宅していたとき、よくこの高架を通っていました。山奥や僻地にある道路建築も美しいですが、こうした身近な所にも様々な背景を持った構造物があるのだと改めて認識させてくれるレポートでした。反対運動は未だ根強い感覚ですが、沿線住民ながら道路趣味者としては現在進行中の外環道には興味津々ですし、期待していますww
42,016	2019-08-21 20:23:56	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく拝見しております。雷電国道。懐かしいです。28年前に自転車で走ったことがあります。昔のアルバムを探してみたら地図にある梯子の滝の前で撮った写真がありました。当時は霧がすごくて頭上にこんな断崖絶壁があったなんて知らなかったのでこのレポートを見て驚いています。
42,015	2019-08-21 14:28:08	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
僅かな隙間もなく塞がれてトンネルとしては完全に殺されているのに扁額や銘板が完全に残っていて機能以外はあたかも現役のようなさまを見て「トンネルの剥製」という言葉が脳裏をよぎる午後3時ちょっと前
42,014	2019-08-21 13:16:46	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
ネクロゴンドみたいな山で人を寄せ付けない感じがいいですね。
42,013	2019-08-21 12:44:12	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	9
生々しい”廃”の世界。。
42,012	2019-08-21 12:44:00	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
ますます熱くなってまいりました！！明らかな類似点こそありませんが、この隔絶された感じ、何となくR291を思い出します。道に拒まれた絶望感みたいなものが…。もっとも、あちらは半ば忘れられた国道なのに対して、こちらは、ぬりかべみたいに閉鎖された坑口に、何人(なんぴと)の通行も許すまじという、行政の鉄の意志を感じます。写真を見る限り、上にも横にも活路は見えませんが、これを突破した暁には、またも超優良レポ誕生の予感。更新を心からお待ちしています。(お)
42,011	2019-08-21 12:39:44	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
近くに「親子別川」という川があったので、ロックシェードはそこから名前を取ったと思われます。読み方も「おやこべつ」でした。
42,010	2019-08-21 11:56:06	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
親子別覆道の命名由来ですが、北海道岩内郡　岩内町　親子別川（おやこべつがわ）ではないでしょうか。
42,009	2019-08-21 10:29:45	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
もし「親子別」がアイヌ語由来の読みなら、「おやこべつ」より「おやしべつ」の方がありそうかも。あるいは、もっと予想外の難読地名の可能性も。父が「ぷ」、母が「も」、弟が「て」、妹が「も」だったりしますからね。
42,008	2019-08-21 08:26:00	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
バイクで北海道沿岸道路全線を走った私ですがこの道を走ったかは記憶に無い・・既にトンネルだったのか？いずれにせよ興味は尽きない。
42,007	2019-08-21 01:37:23	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
拝見させていただきました。トンネルのコンクリートによる閉塞ですが、豊浜トンネルの事故以来徹底されているようです。
42,006	2019-08-21 01:11:00	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
太田トンネル未成遺構でも思ったけど北海道のレポートには閉ざされた地にてヨッキを待つ廃なモノの挑発的な笑みがちらちらしている……最後まで楽しみです。
42,005	2019-08-21 00:47:35	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	9
ウエントマリ・・・　メメントモリ・・・。
42,004	2019-08-21 00:14:22	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	9
ここまで頑なに閉塞されると、ハンマドリルで再貫通してみたくなりますな。老後の趣味として散歩がてら15分ずつ作業したら一年後にはワルニャンできるくらいの穴をあけられるかも。
42,003	2019-08-21 00:13:37	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
至近に親子別川という川があり「おやこべつがわ」と読むので、「親子別」は「おやこべつ」なんじゃないでしょうか。
42,002	2019-08-20 23:53:04	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
親子別が海に関連するアイヌ語の「～ペッ」に由来するなら「親子」の文字は基本的に当て字と考えていいですね。
42,001	2019-08-20 23:29:06	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	8
塞ぎ方が徹底してると,お手上げなんでしょうか…??
42,000	2019-08-20 23:28:22	/road/komuro/main4.html [コメント一覧]	8
こんにちは。記事読ませてもらいました。面白かったです。さて記事に書かれた外環道の内回り分岐ですが、その先に何があるか？答えは外回り同様コンクリートの壁です。今のところ一般車両の出入りは想定していないので主に維持管理車両等の一時駐車スペースになっています。なので仮に突撃してもNEXCO関係者と鉢合わせ+厳重注意を受けるのでやめましょう（笑）今後も暇があれば拝読させていただきます。また、NEXCO東日本関東支社管内のことであれば疑問質問にお答えしますのでお気軽にどうぞ。以上元NEXCO関係者でした。メール　smile245358@yahoo.co.jp
41,999	2019-08-20 22:51:21	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	10
＞「親子別覆道」近くにある親子別川や親子別の滝、それと北海道開発局の資料から「おやこべつ」と読むようですね。＜参考＞https://plaza.rakuten.co.jp/tarafukukataru/diary/201106070000/http://www.kitanotaki.net/falls/iwanai/oyakobetsu.htmlhttps://www.hkd.mlit.go.jp/ot/release/ad7hk900000003pb-att/ot150623.pdf＞あれは積丹半島だ。＞私がここまでの3日間の大半を戦った土地であり、・・・積丹半島内の調査も行ったんですね。ここも、廃道、廃隧道がたくさんありますね。実は私も、先日積丹半島を一周(バスでですが・・・)しまして、車窓から、みっちり塞がれた廃隧道を数多く確認しました。そちらの方のレポートも、楽しみにしときますね。
41,998	2019-08-20 22:51:11	/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]	8
旧道に完全な封をしてしまうと表からの管理者にとって好ましくない侵入者を完全にシャットアウトできるであろう一方海での何らかの事故で陸に流れ着いて旧道に上陸した人がいたらどうなるのだろうトンネルの出口が見えないと思ったら出口が完全に封されていたとか車が通っている新道の気配の前に巨大なコンクリの壁が立ちはだかって新道へ出られないとか密入国に対する牽制にはなるのか
41,997	2019-08-20 22:19:04	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	10
旧道の工事中の写真とか残ってないかなあ
41,996	2019-08-20 21:36:38	/road/mpr263/main3.html [コメント一覧]	9
都市計画に左右される道路、なぜだか魅力的に思えます。

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/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]

はじめまして。自分は廃線跡に興味があり、色々なサイトを巡っていたらここにたどり着きました。ほんの僅かであっても明治時代の鉄道跡が残っているのは非常に興味深かったです。詳細なレポートで時間を忘れて読みふけりました。また訪問します。

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おろし金だナ！

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他の方が既に仰っていますが、「親子別」はアイヌ語由来でしょうね。「別＝ペッ」は川を意味するので、近くにある親子別川が由来かと思われます。ちなみに、覆道手前で見上げた滝をまさに「親子別の滝」と呼ぶようです（導入で紹介された「きたのたき」で梯子滝と並んで紹介されているので既にご存知とは思いますが…… http://www.kitanotaki.net/falls/iwanai/oyakobetsu.html ）。ただし、由来であろう親子別川は少し離れているので位置関係がわからないところではありますね。「アイヌ民族博物館アイヌ語アーカイブ」で「親子」と変化できそうな読みの単語を調べてみると「オヤク＝～の他の所、よそ」という意味が出てきました。「親子別→オヤクペッ＝他所の川」？何か他の川ありきの名前のような気がしますね。

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これぞまさしく大草原不可避

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https://www.youtube.com/watch?v=LxOM4rpgfVY今回の探索区間が現役時代の動画を見つけました。（1：50秒～）まだ新トンネルに切り替え工事途中です　トンネル幅狭いね　前走車がエアトレックなところを見るに撮影は2000年代だとは思うんですが。

42,020

2019-08-21 22:12:39

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〉もしや、近くにさらなる旧隧道があるのか？！旧トンネルを71年に拡幅した、のほうに100ペリカ。

42,019

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遥か青ヶ島遠征でのレポート・・・凄く手に汗握るモノで興味深く拝見しました！貴重なレポをありがとうございます！！！

42,018

2019-08-21 21:54:18

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今年の夏のツーリングで現道の駐車場でキャンプをしたのですが、奥がこんなになってるとは知りませんでした。

42,017

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/mini/245/main2.html [コメント一覧]

学生の頃、吉祥寺から自宅のある西荻窪へ徒歩で帰宅していたとき、よくこの高架を通っていました。山奥や僻地にある道路建築も美しいですが、こうした身近な所にも様々な背景を持った構造物があるのだと改めて認識させてくれるレポートでした。反対運動は未だ根強い感覚ですが、沿線住民ながら道路趣味者としては現在進行中の外環道には興味津々ですし、期待していますww

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いつも楽しく拝見しております。雷電国道。懐かしいです。28年前に自転車で走ったことがあります。昔のアルバムを探してみたら地図にある梯子の滝の前で撮った写真がありました。当時は霧がすごくて頭上にこんな断崖絶壁があったなんて知らなかったのでこのレポートを見て驚いています。

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僅かな隙間もなく塞がれてトンネルとしては完全に殺されているのに扁額や銘板が完全に残っていて機能以外はあたかも現役のようなさまを見て「トンネルの剥製」という言葉が脳裏をよぎる午後3時ちょっと前

42,014

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ネクロゴンドみたいな山で人を寄せ付けない感じがいいですね。

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生々しい”廃”の世界。。

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ますます熱くなってまいりました！！明らかな類似点こそありませんが、この隔絶された感じ、何となくR291を思い出します。道に拒まれた絶望感みたいなものが…。もっとも、あちらは半ば忘れられた国道なのに対して、こちらは、ぬりかべみたいに閉鎖された坑口に、何人(なんぴと)の通行も許すまじという、行政の鉄の意志を感じます。写真を見る限り、上にも横にも活路は見えませんが、これを突破した暁には、またも超優良レポ誕生の予感。更新を心からお待ちしています。(お)

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近くに「親子別川」という川があったので、ロックシェードはそこから名前を取ったと思われます。読み方も「おやこべつ」でした。

42,010

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親子別覆道の命名由来ですが、北海道岩内郡　岩内町　親子別川（おやこべつがわ）ではないでしょうか。

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もし「親子別」がアイヌ語由来の読みなら、「おやこべつ」より「おやしべつ」の方がありそうかも。あるいは、もっと予想外の難読地名の可能性も。父が「ぷ」、母が「も」、弟が「て」、妹が「も」だったりしますからね。

42,008

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バイクで北海道沿岸道路全線を走った私ですがこの道を走ったかは記憶に無い・・既にトンネルだったのか？いずれにせよ興味は尽きない。

42,007

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拝見させていただきました。トンネルのコンクリートによる閉塞ですが、豊浜トンネルの事故以来徹底されているようです。

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太田トンネル未成遺構でも思ったけど北海道のレポートには閉ざされた地にてヨッキを待つ廃なモノの挑発的な笑みがちらちらしている……最後まで楽しみです。

42,005

2019-08-21 00:47:35

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ウエントマリ・・・　メメントモリ・・・。

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ここまで頑なに閉塞されると、ハンマドリルで再貫通してみたくなりますな。老後の趣味として散歩がてら15分ずつ作業したら一年後にはワルニャンできるくらいの穴をあけられるかも。

42,003

2019-08-21 00:13:37

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至近に親子別川という川があり「おやこべつがわ」と読むので、「親子別」は「おやこべつ」なんじゃないでしょうか。

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親子別が海に関連するアイヌ語の「～ペッ」に由来するなら「親子」の文字は基本的に当て字と考えていいですね。

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塞ぎ方が徹底してると,お手上げなんでしょうか…??

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こんにちは。記事読ませてもらいました。面白かったです。さて記事に書かれた外環道の内回り分岐ですが、その先に何があるか？答えは外回り同様コンクリートの壁です。今のところ一般車両の出入りは想定していないので主に維持管理車両等の一時駐車スペースになっています。なので仮に突撃してもNEXCO関係者と鉢合わせ+厳重注意を受けるのでやめましょう（笑）今後も暇があれば拝読させていただきます。また、NEXCO東日本関東支社管内のことであれば疑問質問にお答えしますのでお気軽にどうぞ。以上元NEXCO関係者でした。メール　smile245358@yahoo.co.jp

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＞「親子別覆道」近くにある親子別川や親子別の滝、それと北海道開発局の資料から「おやこべつ」と読むようですね。＜参考＞https://plaza.rakuten.co.jp/tarafukukataru/diary/201106070000/http://www.kitanotaki.net/falls/iwanai/oyakobetsu.htmlhttps://www.hkd.mlit.go.jp/ot/release/ad7hk900000003pb-att/ot150623.pdf＞あれは積丹半島だ。＞私がここまでの3日間の大半を戦った土地であり、・・・積丹半島内の調査も行ったんですね。ここも、廃道、廃隧道がたくさんありますね。実は私も、先日積丹半島を一周(バスでですが・・・)しまして、車窓から、みっちり塞がれた廃隧道を数多く確認しました。そちらの方のレポートも、楽しみにしときますね。

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旧道に完全な封をしてしまうと表からの管理者にとって好ましくない侵入者を完全にシャットアウトできるであろう一方海での何らかの事故で陸に流れ着いて旧道に上陸した人がいたらどうなるのだろうトンネルの出口が見えないと思ったら出口が完全に封されていたとか車が通っている新道の気配の前に巨大なコンクリの壁が立ちはだかって新道へ出られないとか密入国に対する牽制にはなるのか

41,997

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/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]

旧道の工事中の写真とか残ってないかなあ

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都市計画に左右される道路、なぜだか魅力的に思えます。

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