公開中コメント一覧

たのしそう

38,243

2021-05-02 22:32:13

素敵。旧道が波でヤられるので隧道を掘って、波が当たらない内側に作ったのだろうけど、遊び心が感じられる。

38,242

2021-05-02 21:19:27

このコース作った人、なんとなく須弥山（シュミセン）を意識してるんじゃないかな？古代インドの聖なる山で、アジアの宗教に影響あたえてる山なんだけど、日本人が想像する須弥山のイメージにすごく近い感じがします。

38,241

2021-05-02 20:57:24

HAMAMI氏の笑顔に10点満点！清水峠を一緒に探索された時のレポだと表情がはっきり写った画像が無かったように思いますがこんな良い笑顔をされる方だったんですね

38,240

2021-05-02 20:01:34

青森に行くことがあるので是非よってみたいと思います！

38,239

2021-05-02 18:56:22

ミニレポなのに引っ張る～後編、期待していいんだな？

38,238

2021-05-02 18:40:53

恵比寿神社の賽銭箱は何だかドライブスルー的だな···。この大岩みたいな場所が近所にあったらなぁ。楽しいだろうな。長野県トヤ

38,237

2021-05-02 17:46:38

これは、おもしろい！わざわざ階段隧道を掘ったのに観光地化していないのは勿体ないような、そっとしておきたいような・・・

38,236

2021-05-02 17:33:25

/rail/sumata/main4.html [コメント一覧]

塩原の里物語の著者は郷土史家として三島街道のことを当然知っているわけで、「尾頭峠越えは塩原と日光を繋ぐ道。桃ノ木峠越えは塩原と会津を繋ぐ道。　よって、秋田致文は桃ノ木峠から塩原を攻めたに違いない」という思い込みがあったんじゃないかなぁ。根拠を示さなかったというのは、恐らくは単なる思い込みってことでしょうから。記述自体は著者の思い込みに過ぎないと思うんだけど、郷土史家の脳裏に三島の意図はしっかり刻み込まれているって証左じゃないかな。

38,235

2021-05-02 16:56:09

最高に面白かった！私は登山歴は長いのですが古い隧道は怖くて入っていけません。貴兄の勇気に脱帽です。

38,234

2021-05-02 13:39:11

検索すると一発で答えが分かる謎？

38,233

2021-05-02 13:10:21

鬱蒼レポが続くと偶さかに登場する海の開かれた空間現場でのレポはいいですね

38,232

2021-05-02 13:09:35

五能線を行く鉄道番組だったかDVDだったかで、出演者が深浦で下車し、次列車待ちの間にこの岩に上っていました私もいつか五能線に乗ってみたく思ってますが、本数少ないから途中下車は乗り継ぎ駅に限られそう・・・リゾート列車ならその岩に上れるぐらいの時間、停車してくれるのかなあ？

38,231

2021-05-02 13:04:21

/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]

深浦駅での待ち時間中に行きました。RPGのダンジョン感があっていいですよね。

38,230

2021-05-02 06:23:27

すみません、時期までは分からないのですが、第1生鼻崎トンネルは男鹿側の土砂崩れによって最近一度通行止めになってます(ストリートビューを見ると分かります)。ようやく去年の秋に工事が終わりましたが、それまでの間は第2トンネルを1車線ずつ使用してました。

38,229

2021-05-01 22:32:25

/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]

第二次探索も読みたいです。

38,228

2021-05-01 22:29:00

やばすぎる、、、

38,227

2021-05-01 22:01:38

/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]

こんな面白いサイトがあったなんて

38,226

2021-05-01 21:54:31

/tunnel/kazuno/main3.html [コメント一覧]

何はともあれ踏破おめでとうございます。幽玄なる桃の木峠の眺めを目に焼付けました。第二次探索を待ちます。

38,225

2021-05-01 21:44:37

とても面白いです

38,224

2021-05-01 20:52:48

/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]

やっぱり最後の写真にヤラれました。圧巻！

38,223

2021-05-01 19:27:35

第二次探索編、執筆未定なんて言わず、書いてください！あと、探索から時間の経った公開では、いつも現況が気になります。全部は無理ですから、えり抜きの廃道、廃線の再訪記があるといいなと思います。

38,222

2021-05-01 18:46:01

ところで、このレポが終わったから、あのミニレポの更新も再開するのかな…？

38,221

2021-05-01 11:10:57

/rail/motokiyosumi/main15.html [コメント一覧]

最近の机上調査は、今回の軍記物と言いちょっと前の小説と言い、ホントにバラエティに富んでいて、頭が下がる思いです。机上調査おもろい！

38,220

2021-05-01 10:28:25

素晴らしい探索ですね。ところでスー氏のブログがリンク切れしてます。https://ameblo.jp/yamaninoboro/entry-12469310764.html

38,219

2021-05-01 09:40:08

想定外に早く下山できるのではと思っていましたが、やはりそうでしたね。現地でもその予感があったのでは。桃の木峠が深く、まっすぐなのは断層なのかもしれませんね。兵庫県には東西にまっすぐに延びる山崎断層があるのですが、山中を東西に延びる中国道は恰好の地形と思い選定したのか、この断層の真上を通っています。

38,218

2021-05-01 09:04:53

お疲れさまでした。第二次探索のアップ待ってます。

38,217

2021-05-01 09:04:07

ひと安心！

38,216

2021-05-01 05:20:01

国内冒険家ナンバーワン

38,215

2021-05-01 01:54:01