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コメント
58,0292025-12-06 23:30:35/mini/299/main.html [コメント一覧]10
旧秋田空港の滑走路も残っていますね。
58,0282025-12-06 11:28:14/rail/norogawa/main13.html [コメント一覧]10
キターーー^_^^_^^_^
58,0272025-12-06 00:05:16/mini/300/main.html [コメント一覧]10
公図を見ると町史の通り、岬の外周部に長狭物(隧道を旧道とするなら旧旧道)があります。明治期から道としては認められていたのでしょう。現在の所在は「大字船泊村字レタリヲタ(842-2地先)」のようです。白浜という字は(現在は)無いようです。
58,0262025-12-05 23:02:06/rail/norogawa/main13.html [コメント一覧]10
待ってまーしーたー。
58,0252025-12-05 21:10:52/rail/norogawa/main13.html [コメント一覧]10
あらららら
夜叉神、案外寝れる場所なんですよね〜
観音経付近に小さい道跡がいくつかあるの、バスから見てますが、杣道かな、との話でした
あの辺り、主峰たちより危ない地形ですよね。
どう繋がるか気になります〜
58,0242025-12-05 19:09:36/rail/norogawa/main13.html [コメント一覧]10
早川特有(?)の詳細かつ昔のノリ&ネタ多めのレポ、本当に楽しみにしておりました! 早速導入からハラハラしてます。
58,0232025-12-05 16:57:47/rail/norogawa/main13.html [コメント一覧]10
更新待ってましたーー!
58,0222025-12-05 16:51:44/rail/norogawa/main13.html [コメント一覧]10
再開きたー
58,0212025-12-05 11:27:56/mini/300/main.html [コメント一覧]10
今回も興味深く読ませていただきました。
隧道を「撤去」ではなく「除去」という表現が気になって
ストリートビューを見るとちょうど隧道のあった位置の辺りに、
岩のような瓦礫の山が。
もしかしてその瓦礫が
「除去」はしても何らかの理由で「撤去」はされなかった、
砕かれた隧道遺構そのものだったりはしないかと。
私のあくまで妄想に過ぎないのですが、
そこだけ護岸に瓦礫が遺されているのが少し気になって。
素掘りのコンクリート吹付けの岩が混じったりはしてないかと。
しかも「除去」ということは事前に予定していた事とは違って、
何か予想外の事態が起きてしょうがなく、
ということでしょうか。
妄想は膨らみます。
58,0202025-12-05 09:42:20/road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧]10
かわいそう
58,0192025-12-05 06:43:49/mini/298/main.html [コメント一覧]10
読みました!
58,0182025-12-05 01:32:04/mini/298/main.html [コメント一覧]10
海ほたるを建設した際の土砂はどこから持ってきたんだろうとずっと気になっておりました。ウィキペディアにも書いておらず…
前回の無名隧道レポートにベルトコンベアが出てきた際に「これか!」と思ったものの読み進めたらハズレ…
と思ったら最後に気持ち良くなりましたw
58,0172025-12-05 01:03:29/mini/297/main.html [コメント一覧]10
もし宅地開発されていても今頃は限界ニュータウンになっていたんだろうな。房総半島でもあんな下のほうでは…
58,0162025-12-05 00:19:53/mini/296/main.html [コメント一覧]10
削り取られた部分、航空写真で見るといかにも川の流れを阻害して水を堰き止めそうな地形ですな…
通水してないのは増水時だけ流れればいいからかな?とも想像しました。
58,0152025-12-04 19:46:58/tunnel/hanagawara/main3.html [コメント一覧]10
探求する熱意がすごい…と思い読み進めていて、あとがきの「遊びだから楽しい」の部分でハッと思い出しました。
この石マンボウ、もしかして数年前にNACK5の番組に電話出演した際に語っていた所でしょうかね!?
58,0142025-12-04 19:24:43/mini/297/main.html [コメント一覧]10
読みました!
58,0132025-12-04 07:42:17/mini/300/main.html [コメント一覧]10
ないこと自体が探索になるのは素晴らしい.
58,0122025-12-04 01:41:48/tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧]10
たまに記事を読ませていただいております。
自分は多摩ニュータウンで生まれ育ったのですが、地元に近いこともあり、1スクロールごとにドキドキしながら読ませていただきました!
隧道の姿を拝めなかったことは残念ですが、記事内の方の証言やコメントを含め、確かにそこに隧道が存在していたことが分かり、非常に興奮しました。
58,0112025-12-04 01:26:09/mini/300/main.html [コメント一覧]10
つまりは、南樺太等が日本の領有下にあった時代に一介の拓殖道路隧道として誕生し(その頃の最北隧道は南樺太、千島列島、満州のいずれかであったろう)、戦後に結果的に日本最北の隧道となり、その雅号に浴することなく静かに消えていったということか。こういう隧道に光を当てる(今は跡地が燦々と浴びているが)レポートが300回目の節目なのはヨッキさんらしい。素晴らしい。
58,0102025-12-03 23:51:25/mini/300/main.html [コメント一覧]10
跡形もなく消えたトンネルといえば、東急田園都市線江田駅の北側にあった赤田隧道を思い出します。こちらは、宅地開発のために山が切り崩され、トンネルが消滅しました。
注意深く探せばトンネルがあった痕跡を見出すこともできるのでしょうが、今となってはここにトンネルがあったとはとても思えないような景色となっています。
58,0092025-12-03 21:57:43/mini/300/main.html [コメント一覧]10
江戸屋の埋め立てに使ったんですかね
防波堤分くらいの小山が残っててもいいもんですが
58,0082025-12-03 20:01:17/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
遊園鉄道にも関わらずこれだけの情報が集まるのはすごいですね


また、隧道内全天球画像について「全天球画像共有サイトtheta360.comは、
2025年1月15日をもってサービス終了しました。」と表示され見られません
お暇な時に対応お願いします
58,0072025-12-03 19:45:43/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
夜に見るんじゃなかったな...
夢に出そう(^q^)
こんなところでも余す所なくレポートされていて素晴らしいです
58,0062025-12-03 18:53:22/road/kanayama/main2.html [コメント一覧]10
見ました!
58,0052025-12-03 17:15:46/mini/299/main.html [コメント一覧]10
町道砥石2号線は公共補償で設置されたものでまちがいないでしょう。旧滑走路の路面の活用については、逆に旧空港の管理者から提案されたかもです。なにしろ舗装を撤去、処分すると大変そうですから。ただ、旧滑走路の現所有者がどうなっているのか、気になるところです。
58,0042025-12-03 15:30:17/mini/300/main.html [コメント一覧]10
こんなになにもないことあるんだww
58,0032025-12-03 12:58:39/bridge/torisaka/main4.html [コメント一覧]10
主任もしかして橋に入って、ほぼ渡り切ったくらいでミスって落ちたのでは?
(その場合陸に落下したコトになるので、複雑骨折で済むカモ)
58,0022025-12-03 12:57:28/bridge/torisaka/main4.html [コメント一覧]10
主任もしかして橋に入って、ほぼ渡り切ったくらいでミスって落ちたのでは?
(その場合陸に落下したコトになるので、複雑骨折で済むカモ)
58,0012025-12-03 12:56:50/mini/300/main.html [コメント一覧]10
隧道があった地形が平らになっている⁉
こんなパターンもあるのですね
採石の為?
58,0002025-12-03 10:30:36/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
コレ瀬戸大橋にも見える…w

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