公開中コメント一覧

岐阜県にこんなものが残っているなんて…すごい！

17,644

2014-12-30 21:23:38

レポートを見て、今日行ってきました。
最初のゲートに「この先猪の罠を設置してあります」
フェンスゲートに「考えてみて…もう一度」の板が加わり、
たくさんのベンチと、たくさんの桜の苗木がありました。
「ダム軸」の看板は見つけられませんでしたが、重機は
今も置かれています。軽トラで来たらしき老夫婦が散歩
していて、バイクらしき車輪の跡が多くあり、一応は
人が来ているのだなと思いました。

17,643

2014-12-30 16:31:11

>道路法で一般道路の通行を禁じられているような超大型ダンプ

道路交通法じゃないですかね？

17,642

2014-12-29 21:37:34

/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]

なにか気持ち悪い、この謎の穴。でも、穴よりも前説？
である釣師海岸のほうが個人的には興味深かった :-)

17,641

2014-12-29 21:17:09

免許維持路線といえば、京都市営バスが年に一度しか走らない路線を保有していると聞いてことがあります

17,640

2014-12-29 20:57:47

レポ10回の
塗装の下地に新聞紙の模様が浮き上がっていた。
ですが、標識の間に緩衝材として使った新聞だと思いますよ

17,639

2014-12-29 20:40:14

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

水路ぽいですね

17,638

2014-12-29 12:08:12

2014/12/26に挑戦しました。
他の方のコメントにあるとおり、楯岩横の掘割が大崩落し、巨大な岩塊が10メートルほども掘割を埋めていたので、さすがに強行突破は断念。上を見るとまだまだ落ちてきそうな割れ目が見えたので、せっかく再整備した公園の再開も当面は難しいのではないでしょうか。ちなみに、楯岩の上にあった鐘は、せめて吊橋を渡る意味を少しは付与したいのか、吊橋の傍（廃道側）に移設されてました。
なお、ヨッキれんさんがアタックしなかった、楯岩の反対側にある階段にも挑戦してみましたが、ご賢察のとおり相当古そうな展望台へのアクセスルートでした。ただし、途中で尾根を回り込むように平場があり（展望台へのアクセスに必要な部分以外にも等高線に沿って続いていた）、ひょっとしたらこの観光道路の旧道なのかも、と思いました。ただの登山道や高圧鉄塔保全用通路の可能性も否定できませんが。。。

17,637

2014-12-29 10:42:55

こんなに山奥でこれほど立派な隧道があるとは、なんとも驚きです！

17,636

2014-12-28 23:53:27

/koneta/koneta_196_2.html [コメント一覧]

滑り台でしょ。海岸へ早く下りたい人のための。

17,635

2014-12-28 10:34:03

周知の事でしょうがクニマスが西湖で生きていましたよね。天皇陛下も驚いたさかなクンはじめ関係者のお手柄でした。
かなり先になるでしょうがいつかクニマスを田沢湖に帰せたらと思います。

17,634

2014-12-27 23:49:40

/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]

こんなバス路線があるなんて知らなかったです。乗車レポほしいですね。乗ったところで何かあるわけじゃないと思いますが、運転手さんが「乗る人いるんだ」とちょっと驚くくらいでしょうか？廃道とは関係ありませんが、身近にこんな変わったもの見つけたレポ期待してます。

17,633

2014-12-27 23:15:18

/road/kodakumi/main8.html [コメント一覧]

バイクで関西、特に紀伊半島の酷険をメインフィールドにしてますが
ここはコンディションがかなり悪いらしくて行きたいとは思いながらまだ行ってない所です
自分は行ける所を走破するだけなので、ヨッキれんさんのレポの詳細な情報は自分では得がたいものです
東日本がメインのヨッキれんさんがちょうど自分が気にしていた所をのレポをあげてくれたのは望外の喜びと思っています
次回作楽しみにしてます

17,632

2014-12-27 20:50:48

/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]

トンネルにレールがある林鉄跡を初めて見ました
すごい
これは重要文化財ですよ！

17,631

2014-12-27 19:54:13

近所に住んでおります。4～5年前に不思議な建造物に気付き、入ってみたらちょっと素敵だなと思ったのですが、その奥の個室が気持ち悪くて、その先までは立ち入れませんでした。一体何なのかなあと思っていたので、謎が解けて良かったです。水路に入ってみたい気もしますが、震災後なので危険そうですよね…。

17,630

2014-12-27 13:19:53

/rail/sakata/main5.html [コメント一覧]

これは天然のジェットコースターじゃないか

17,629

2014-12-26 21:40:13

泣ける

17,628

2014-12-26 20:37:30

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

雫石在住の者です。
近辺に知人宅があるのですが、遺構の存在は知りませんでした。
感慨深いものがありますね…春頃に行ってみようかな…

17,627

2014-12-26 18:02:24

/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]

赤枠反応しましたので再度採点です。

17,626

2014-12-26 17:09:45

/road/td201/main6.html [コメント一覧]

面白そうだけど道路や交通とは直接関係なさそうですね。
最近コネが出来てるみたいだし、テレビ屋さんにでも投げちゃったらどうでしょう？

17,625

2014-12-26 10:30:19

東京都版の暗峠ですね　（(いろんな意味でｗ

17,624

2014-12-26 06:51:31

/road/kurone/main4.html [コメント一覧]

銘板の空白はあとから彫るのでは？
ほりこみは現地でも簡単にできるので、

17,623

2014-12-26 03:52:40

2014年12月22～25日に神津島観光行って来ました。大黒根トンネルには結局(怖くて)入れずじまいだったので、こちらで詳細が確認できて良かったです。大変興味深い内容でした。
多幸湾から先、現在は天井山の崩落で塞がれている部分も、かつてはその先の釜ヶ下洞窟まで道があったそうですよ。地元の方がお話しされていました。

17,622

2014-12-26 01:16:24

曲線半径が一定のまま「橋→切り通し→橋」というのが痺れますね・・・
トップページの新しい配色、金運が高まりそうです。

17,621

2014-12-25 21:41:00

公開日の欄にMerry Christmas！とは粋ですね

17,620

2014-12-25 15:12:00

こういう新しめの未成物件大好きです。税金の無駄遣いの腹立たしさは否めないんだけどそれでも有効活用の想像を掻き立ててくれはしますねー。

17,619

2014-12-25 13:53:28