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16,236	2014-07-18 11:41:02	/road/r360_hietsu/main2.html [コメント一覧]	10
「国道○○号××トンネル...などというタイトルが多いけどさ、それじゃほとんどの人はどの地方かすらわからないんだよね。」なんていうネガティブなコメントがありますけど，【そのくらい自分で調べましょう！】何でもかんでも情報が苦労せずに得られると思う人は困りますね。
16,235	2014-07-18 10:20:21	/road/r360_hietsu/main2.html [コメント一覧]	10
アーチ橋がとても美しいですね。早く続きが読みたいです。橋の名前がわかったら二重に嬉しい！！（自分でネット検索を試みましたが撃沈；；）ヨッキさんの調査に期待させていただきます。（お）
16,234	2014-07-18 03:49:41	/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]	9
あぁ、「ここ」ですかすごいところですよねぇ。アレは度肝を抜かされました… そういえば、もう少し先（富山市道蟹寺加賀沢線に名前が変わります）には現道の橋、市道に降格した旧道の橋・旧々道の廃橋・旧道に覆いかぶさる「旧道の旧道（？）」が同一地点にある「松倉橋」がありますよ
16,233	2014-07-17 21:54:40	/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]	10
地図では分かりにくいけど、飛越トンネルと隣の加賀沢トンネルの間の橋はすべてスノーシェッドで覆われてます。しかし、このスノーシェッドには扉があって、旧道へのアクセスが可能。近くの唐堀山登山口へのアクセスとJR高山線の保線に便宜をはかってます。 ...って、いう情報を予め知ってたら、もしかして探索が大幅に楽になってた？
16,232	2014-07-17 21:54:28	/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]	9
大学時代ドライブでここを通過したことがあります。バイパス供用開始直前でした。なつかしくもあり、初心者マークの自分にとってはトラウマになった道です。猪谷-杉原の間で、トンネル突入直前の高山本線をなんども狭い踏切でこえる風景も記憶に焼き付いています。
16,231	2014-07-17 20:40:46	/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]	8
単純かつ基本的に旧廃道の探索は面白いし楽しいですよね。その事が改めて理解できたレポートでした。早く続きが見たい…。
16,230	2014-07-17 14:35:09	/tunnel/tochu/main6.html [コメント一覧]	10
池袋のトークイベントでお披露目されたところですね。あの時は海蝕洞と隧道のコラボ!?という部分で目を引きましたが、その見た目だけのインパクトだけではなく歴史、竣工年の謎など、よくここまで解き明かされましたね。ただ解き明かすだけでなく誤った歴史(の伝わり方)をヨッキさんが正確なものにしていく…という部分でも感動しました。
16,229	2014-07-17 11:56:23	/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]	9
最近の島シリーズもいいですが、なんやかや王道的な道が一番楽しめますね。
16,228	2014-07-17 10:53:54	/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]	10
ヨッキさんなら普通に渡りそう(´Д`)ノ
16,227	2014-07-17 08:30:57	/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]	10
自転車を走らせる事が出来ないが、代わりに緊張が走ったw
16,226	2014-07-17 02:42:53	/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]	1
国道○○号××トンネル...などというタイトルが多いけどさ、それじゃほとんどの人はどの地方かすらわからないんだよね。タイトルには国道№を入れるくらいなら△△県××トンネル..と書いてくれた方が遥かにわかりやすいんだけど！
16,225	2014-07-17 00:38:42	/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]	10
こ　れ　が　地　図　に　載　っ　て　ん　の　か
16,224	2014-07-16 23:40:03	/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]	10
いきなり自転車を剥ぎ取りに来たか！ “ついで”に攻略するのは難しそうな大物の気配
16,223	2014-07-16 17:45:09	/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]	10
最後の穴、怖いですね。
16,222	2014-07-16 17:00:41	/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]	10
チャレンジしてみましたが、軽装で夏場ということと徒歩だったということもありヒルの被害に遭い途中で断念しました。公園にもたどり着けなかったです…あー小心者。このブログを見てチャレンジしました。またこのブログは面白かったです！今度機会があったら、重装備でチャレンジしたいと思います。
16,221	2014-07-16 09:40:08	/road/bodai/main7.html [コメント一覧]	10
大好きな大好きなレポです。毎日のように見ています。特にトップ画像が大好きで、勝手ながらＰＣの壁紙にお借りしています。廃道関係に全く興味を示さない主人にも素晴らしさがわかるようで、「きれいな道だね。」と。隣の市に在住の私には近いようでいて遠い鴨川市ですが、いつかきっとあの道に立ちたいと思います。しばらくは秋田にお帰りになるそうですが、お体にお気をつけて、これからも熱いレポをお願いいたします。（お）
16,220	2014-07-16 01:58:57	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
実家が近くです。昭和５０年代（子供の頃），国道１５６号を通る度にこの橋を見ておりました。このレポート最高です！
16,219	2014-07-16 01:55:37	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	10
このレポートを読み、昨日この廃キングコースを友人とともに2人で走破しました。以前から、三峯神社への参拝にこの付近を幾度となく訪れておりましたので、非常に強い好奇心が沸いてきたからです。ボクらは、このレポートとは逆側の秩父湖橋側から探索致しましたが、レポート探索時の2012年秋からまた少し状況が変化していたように思いました。このレポートの1本目の橋は健在のままでしたが、2本目の橋は完全に滑落しておりました。お恥ずかしながら初めての廃道探索でした。完走した後に思えば、命の危険性と隣り合わせのこの探索は、冒険の末の強い達成感と、行って良かったという満足感をえることができました。しかしその一方、二度と訪問したくないとの気持ちと、人には絶対にお勧めできないと強く感じたのも本当です。数々の廃道をレポートされていらっしゃるヨッキれんさんは、本当に凄いと感じるばかりでした。駒ヶ滝隧道も廃トンネルとなり、秩父湖周辺も時代と共に少しずつ変化を遂げていることを感じ、湖を後にしました。長々と失礼致しました。
16,218	2014-07-15 23:28:58	/road/r253_hakka/main4.html [コメント一覧]	10
誰に頼まれたわけでもない、誰かが必要としているわけでもない、なのに命がけのこんな事に、ついつい魂を燃やし尽くしてしまうこの雄大で赫灼たる愚行に、惜しみない賞賛を送りたいと思います。
16,217	2014-07-15 22:11:33	/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]	10
「ありそうでなかった」「他では見ない構造」「日本でここだけ」という煽りは実際何らかの致命的な欠陥を抱えていると思います。
16,216	2014-07-15 19:38:59	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
無想吊橋　再訪動画編の考察編！みたいデース（＞＿＜）
16,215	2014-07-15 12:29:16	/tunnel/tochu/main6.html [コメント一覧]	10
あくまで直感だけど旧道の写真をみて「カイタク」は海卓だったんじゃないかって気がした。
16,214	2014-07-15 11:50:08	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
2014年1月に無想吊橋を撮影された方がいらっしゃるようです。 http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-403789.html もう絶対渡れないですね
16,213	2014-07-14 23:29:11	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	10
とても興味をもちました。亡くなった祖母から、小柴のトンネルはおじいちゃんがつくったんだよ。と聞いたことがあります。祖父は横須賀の小林組の幹部で、戦争中は軍の仕事も請け負っていたらしく、その関係で関わったのでわはないかと想像します。今となっては、詳しく知っている人が亡くなっているので、残念です。
16,212	2014-07-14 21:17:20	/road/hayakawa/main16.html [コメント一覧]	5
だから書かなかったのか～秋田へ行くのは無心ですか？w
16,211	2014-07-14 15:42:36	/rail/kodomari/main4.html [コメント一覧]	10
森林鉄道レポートを、読んでいて幼き日の記憶が、蘇りました。今から45～6年位前（年齢がバレル？）自分がまだ小学1～2年の頃小泊へバス遠足に行った折、不思議な物を、見つけました。枕木の付いていない軌道レールが無造作に山の斜面に何十本も有りました。サビ付いていて使い古しなのが直ぐに解かりました。小泊迄汽車（当時は電車を汽車と言っていた）が来ているのかと思っていましたが、なんせ小学低学年の地理感覚なので違和感が無かったと記憶しています。小学4年位から小泊まで旅客鉄道が通っていないことが解かりました。自分が見たのは、なんだったのか気になって担任教師にそれと無く聞くと森林鉄道だと言われました。教師曰く自分の父も山奥からの材木搬出作業に従事していたので林鉄は知っていたとのこと。2～3年位前に地元東奥日報にも小泊山中で軌道が見つかり林鉄の跡だろうとの見解記事が書かれていた。林鉄跡も自然風化して土に帰るだろうが自分には、このレポートはとても貴重で思い出深い物になった。｛ありがとう｝と声を大にして言いたい。
16,210	2014-07-14 07:52:48	/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]	10
廃道とはなんぞや？と検索から立ち寄った者です。面白くて最後まで読んでしまいました。
16,209	2014-07-14 01:37:49	/tunnel/tochu/main6.html [コメント一覧]	10
>安心な人間達の世界にどっぷり浸かりながら眺める対岸は、ほんの数分前まで >私の居場所だったのに、既に遠い世界へ立ち去っていこうとしているように見えた。言い得て妙！私はたった１回しか探索したことがないですが、まさにこの気持ちになりましたよ。
16,208	2014-07-13 22:44:04	/road/hayakawa/main16.html [コメント一覧]	10
スゴすぎる。死と隣会わせ。まさに危険を冒している。ヒマラヤ登山映像より、ドキドキする。
16,207	2014-07-13 21:18:37	/road/hayakawa/main16.html [コメント一覧]	9
こんな所に「アレ」を作った人たち凄いわ

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2014-07-18 11:41:02

/road/r360_hietsu/main2.html [コメント一覧]

「国道○○号××トンネル...などというタイトルが多いけどさ、それじゃほとんどの人はどの地方かすらわからないんだよね。」なんていうネガティブなコメントがありますけど，

【そのくらい自分で調べましょう！】
何でもかんでも情報が苦労せずに得られると思う人は困りますね。

16,235

2014-07-18 10:20:21

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アーチ橋がとても美しいですね。早く続きが読みたいです。橋の名前がわかったら二重に嬉しい！！（自分でネット検索を試みましたが撃沈；；）ヨッキさんの調査に期待させていただきます。（お）

16,234

2014-07-18 03:49:41

/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]

あぁ、「ここ」ですか
すごいところですよねぇ。アレは度肝を抜かされました…

そういえば、もう少し先（富山市道蟹寺加賀沢線に名前が変わります）には現道の橋、市道に降格した旧道の橋・旧々道の廃橋・旧道に覆いかぶさる「旧道の旧道（？）」が同一地点にある「松倉橋」がありますよ

16,233

2014-07-17 21:54:40

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地図では分かりにくいけど、飛越トンネルと隣の加賀沢トンネルの間の橋はすべてスノーシェッドで覆われてます。しかし、このスノーシェッドには扉があって、旧道へのアクセスが可能。近くの唐堀山登山口へのアクセスとJR高山線の保線に便宜をはかってます。

...って、いう情報を予め知ってたら、もしかして探索が大幅に楽になってた？

16,232

2014-07-17 21:54:28

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大学時代ドライブでここを通過したことがあります。バイパス供用開始直前でした。なつかしくもあり、初心者マークの自分にとってはトラウマになった道です。猪谷-杉原の間で、トンネル突入直前の高山本線をなんども狭い踏切でこえる風景も記憶に焼き付いています。

16,231

2014-07-17 20:40:46

/road/r360_hietsu/main.html [コメント一覧]

単純かつ基本的に旧廃道の探索は面白いし楽しいですよね。その事が改めて理解できたレポートでした。早く続きが見たい…。

16,230

2014-07-17 14:35:09

/tunnel/tochu/main6.html [コメント一覧]

池袋のトークイベントでお披露目されたところですね。あの時は海蝕洞と隧道のコラボ!?という部分で目を引きましたが、その見た目だけのインパクトだけではなく歴史、竣工年の謎など、よくここまで解き明かされましたね。ただ解き明かすだけでなく誤った歴史(の伝わり方)をヨッキさんが正確なものにしていく…という部分でも感動しました。

16,229

2014-07-17 11:56:23

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最近の島シリーズもいいですが、なんやかや王道的な道が一番楽しめますね。

16,228

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ヨッキさんなら普通に渡りそう(´Д`)ノ

16,227

2014-07-17 08:30:57

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自転車を走らせる事が出来ないが、代わりに緊張が走ったw

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国道○○号××トンネル...などというタイトルが多いけどさ、それじゃほとんどの人はどの地方かすらわからないんだよね。タイトルには国道№を入れるくらいなら△△県××トンネル..と書いてくれた方が遥かにわかりやすいんだけど！

16,225

2014-07-17 00:38:42

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こ　れ　が　地　図　に　載　っ　て　ん　の　か

16,224

2014-07-16 23:40:03

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いきなり自転車を剥ぎ取りに来たか！
“ついで”に攻略するのは難しそうな大物の気配

16,223

2014-07-16 17:45:09

/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]

最後の穴、怖いですね。

16,222

2014-07-16 17:00:41

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

チャレンジしてみましたが、軽装で夏場ということと徒歩だったということもありヒルの被害に遭い途中で断念しました。公園にもたどり着けなかったです…あー小心者。このブログを見てチャレンジしました。またこのブログは面白かったです！
今度機会があったら、重装備でチャレンジしたいと思います。

16,221

2014-07-16 09:40:08

/road/bodai/main7.html [コメント一覧]

大好きな大好きなレポです。毎日のように見ています。特にトップ画像が大好きで、勝手ながらＰＣの壁紙にお借りしています。廃道関係に全く興味を示さない主人にも素晴らしさがわかるようで、「きれいな道だね。」と。
隣の市に在住の私には近いようでいて遠い鴨川市ですが、いつかきっとあの道に立ちたいと思います。しばらくは秋田にお帰りになるそうですが、お体にお気をつけて、これからも熱いレポをお願いいたします。（お）

16,220

2014-07-16 01:58:57

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実家が近くです。昭和５０年代（子供の頃），国道１５６号を通る度にこの橋を見ておりました。このレポート最高です！

16,219

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/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]

このレポートを読み、昨日この廃キングコースを友人とともに2人で走破しました。
以前から、三峯神社への参拝にこの付近を幾度となく訪れておりましたので、非常に強い好奇心が沸いてきたからです。
ボクらは、このレポートとは逆側の秩父湖橋側から探索致しましたが、レポート探索時の2012年秋からまた少し状況が変化していたように思いました。
このレポートの1本目の橋は健在のままでしたが、2本目の橋は完全に滑落しておりました。
お恥ずかしながら初めての廃道探索でした。
完走した後に思えば、命の危険性と隣り合わせのこの探索は、冒険の末の強い達成感と、行って良かったという満足感をえることができました。
しかしその一方、二度と訪問したくないとの気持ちと、人には絶対にお勧めできないと強く感じたのも本当です。
数々の廃道をレポートされていらっしゃるヨッキれんさんは、本当に凄いと感じるばかりでした。
駒ヶ滝隧道も廃トンネルとなり、秩父湖周辺も時代と共に少しずつ変化を遂げていることを感じ、湖を後にしました。
長々と失礼致しました。

16,218

2014-07-15 23:28:58

/road/r253_hakka/main4.html [コメント一覧]

誰に頼まれたわけでもない、誰かが必要としているわけでもない、なのに命がけのこんな事に、ついつい魂を燃やし尽くしてしまうこの雄大で赫灼たる愚行に、惜しみない賞賛を送りたいと思います。

16,217

2014-07-15 22:11:33

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

　「ありそうでなかった」「他では見ない構造」「日本でここだけ」という煽りは実際何らかの致命的な欠陥を抱えていると思います。

16,216

2014-07-15 19:38:59

/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]

無想吊橋　再訪動画編の考察編！

みたいデース（＞＿＜）

16,215

2014-07-15 12:29:16

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あくまで直感だけど旧道の写真をみて「カイタク」は海卓だったんじゃないかって気がした。

16,214

2014-07-15 11:50:08

/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]

2014年1月に無想吊橋を撮影された方がいらっしゃるようです。
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-403789.html
もう絶対渡れないですね

16,213

2014-07-14 23:29:11

/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]

とても興味をもちました。
亡くなった祖母から、小柴のトンネルはおじいちゃんがつくったんだよ。と聞いたことがあります。
祖父は横須賀の小林組の幹部で、戦争中は軍の仕事も請け負っていたらしく、その関係で関わったのでわはないかと想像します。

今となっては、詳しく知っている人が亡くなっているので、残念です。

16,212

2014-07-14 21:17:20

/road/hayakawa/main16.html [コメント一覧]

だから書かなかったのか～
秋田へ行くのは
無心ですか？w

16,211

2014-07-14 15:42:36

/rail/kodomari/main4.html [コメント一覧]

森林鉄道レポートを、読んでいて幼き日の記憶が、蘇りました。今から45～6年位前（年齢がバレル？）自分がまだ小学1～2年の頃小泊へバス遠足に行った折、不思議な物
を、見つけました。枕木の付いていない軌道レールが無造作に山の斜面に何十本も有りました。サビ付いていて使い古しなのが直ぐに解かりました。小泊迄汽車（当時は電車を汽車と言っていた）が来ているのかと思っていましたが、なんせ小学低学年の地理感覚なので違和感が無かったと記憶しています。小学4年位から小泊まで旅客鉄道が通っていないことが解かりました。自分が見たのは、なんだったのか気になって担任教師にそれと無く聞くと森林鉄道だと言われました。教師曰く自分の父も山奥からの材木搬出作業に従事していたので林鉄は知っていたとのこと。2～3年位前に地元東奥日報にも小泊山中で軌道が見つかり林鉄の跡だろうとの見解記事が書かれていた。林鉄跡も
自然風化して土に帰るだろうが自分には、このレポートはとても貴重で思い出深い物になった。｛ありがとう｝と声を大にして言いたい。

16,210

2014-07-14 07:52:48

/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]

廃道とはなんぞや？と検索から立ち寄った者です。
面白くて最後まで読んでしまいました。

16,209

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>安心な人間達の世界にどっぷり浸かりながら眺める対岸は、ほんの数分前まで
>私の居場所だったのに、既に遠い世界へ立ち去っていこうとしているように見えた。

言い得て妙！
私はたった１回しか探索したことがないですが、まさにこの気持ちになりましたよ。

16,208

2014-07-13 22:44:04

/road/hayakawa/main16.html [コメント一覧]

スゴすぎる。死と隣会わせ。まさに危険を冒している。
ヒマラヤ登山映像より、ドキドキする。

16,207

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こんな所に「アレ」を作った人たち凄いわ

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