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コメント
43,043	2019-12-19 14:52:04	/mini/248/main.html [コメント一覧]	10
うん、こういうの、すき！そして、まさかのダイヤモンドクロッシング！
43,042	2019-12-19 14:44:03	/mini/248/main.html [コメント一覧]	10
またワルニャンしてるぞ。
43,041	2019-12-19 14:41:09	/mini/248/main.html [コメント一覧]	8
千葉の公園の「つり橋」以来？こういう小ネタも大好きですよ～！子供の遊具として、真っ暗で何も見えない区間は不評だったんでしょうかね？
43,040	2019-12-19 14:34:28	/mini/248/main.html [コメント一覧]	10
ミニレポのいつもの緩さなのに、なんかガチだね！
43,039	2019-12-19 14:00:03	/tunnel/sasima/main3.html [コメント一覧]	10
最高です。実際行った様です。遅ればせながらこれから全て拝読させて頂きます。
43,038	2019-12-19 12:19:30	/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]	10
こちらと県道515最高です。夜中に読み出して止まらなくなりました。地元民です。515の方はいつも通行止めから先を見てガッガリしてましたが今度トライします。20号旧道も最高にそそられます。
43,037	2019-12-19 09:03:18	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
おあづけなんですね。ハァハァ。
43,036	2019-12-19 08:29:40	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
ＳＵＧＥＥＥ ! 　雄大な景色ですね、ここで１週間くらい寝泊まりしたいな（ただし夏の間）。
43,035	2019-12-19 05:58:31	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	10
地元民です。時々ドライブがてら通る道ですが、気軽に車で通れる今の道路にここまで過酷な歴史が隠されていたのですね。まったく想像だにせずトンネルで通過してしまっていました。
43,034	2019-12-19 03:11:22	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
到達の是否はマルですか！自分の技量では、この写真からはルートが見えないです。
43,033	2019-12-18 21:01:06	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
地元民です。ここに来たとは！　素晴らしい！　本当に良いものを見させてもらいました。次回期待しています！
43,032	2019-12-18 20:37:28	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
多くの落石の中には、トンネル掘削で出た物も多そうですね。
43,031	2019-12-18 19:54:40	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	7
冒頭が鉄は熱いうちに打て――というではないか。だったけど、もう冷めちゃったから打たないのかな？続きも見たいのだけど・・・。
43,030	2019-12-18 19:12:04	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
リアルロックマン [E]
43,029	2019-12-18 18:37:08	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
奥の方の滝は、落ちた水が流れる事なく、そのまま地面に吸い込まれて終わりって感じですね。こんな滝、他にあるのかな？
43,028	2019-12-18 17:30:55	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
未成に終わった、国鉄岩内線の黒松内延長線（改正鉄道敷設法別表第130号ノ2「後志國黒松内ヨリ岩内附近ニ至ル鐵道」）がこのあたりを通過する予定でしたが、戦後に計画されたといえ、実現していたらどれだけのトンネル区間だったのかと。雷電駅も計画にありますが、どのあたりに設ける予定だったのか（やはり温泉地？）。岩内線https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A9%E5%86%85%E7%B7%9A
43,027	2019-12-18 12:36:36	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
チラ見されていたのとは違う物件のような気がする。見た目には。。。
43,026	2019-12-17 16:00:16	/road/kamaya/main2.html [コメント一覧]	8
>だがしかし、事前調査が、本来のワクワク・ドキドキを損なってしまうということは、悲しいことである。ほんとコレ。以前読んだ事をコロっと忘れて、今年の8月に河北側から越えましたが、崩落個所は増えているものの最低限の巾は残っており、状況の大幅な悪化も無く無事抜けられました。衝撃の変わり様はむしろ下界の方ですね。
43,025	2019-12-17 14:53:04	/road/npr187/main2.html [コメント一覧]	10
MTBのハンドルに外旭川のナイスで買った食料をぶらさげてる写真をまた見たいです！
43,024	2019-12-17 10:12:19	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
素人目には足掛かりすら見えないような急崖、しかも下は海。ここを「通れる」と確信し実際にクリアできるのは長いオブ経験の成せる技でしょうが、ここが「絶対行けない」障害ではなく「能力のある者は行ける」障害だったのは、オブの神の恩恵でしょう。これまでのレポにも「ヒリつく」場面は多々ありましたが、いずれも無事クリアされている……やはり、ヨッキれん氏にはオブの神がついていると改めて確信しました。
43,023	2019-12-17 01:31:32	/koneta/koneta_172_2.html [コメント一覧]	8
現在は通り抜けできるのでしょうか？駿河湾フェリーキャッシュバック期間中に行ったら見てみたいです。
43,022	2019-12-16 19:53:38	/mini/235/main.html [コメント一覧]	10
「現物」もさることながら、旧版地図調査とかその基礎事情みたいなのが勉強になります。
43,021	2019-12-16 08:48:03	/mini/243/main2.html [コメント一覧]	10
今更いうことじゃないかもしれないですが背景とかほんっと良く調べてますねすごい読み応えです
43,020	2019-12-16 03:12:04	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
とても興味深く読ませていただきました、体力すごいですね！
43,019	2019-12-16 00:41:33	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	9
笑っているｗ
43,018	2019-12-15 23:07:33	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
何もかもがド派手ですなｗ
43,017	2019-12-15 16:40:15	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
イヤホンは何?
43,016	2019-12-15 12:28:20	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	7
昔に比べて大袈裟な(過度にドラマチックな)表現が増えましたね。個人的には事実のみを淡々と綴って欲しいです。
43,015	2019-12-15 10:25:43	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	10
確か以前にツィッターで画像を上げられてた時から気になってました。ここの景色だったんですね。巨岩と巨岩の狭間の滝、その上に橋をかけて隧道と隧道をつなぐという大胆な構造物。鵜の岩トンネル旧道で海蝕洞を隧道に作り替えた人達と同じく難攻不落の雷電岬の断崖に、なんとしても道を通すんだという土木工作への人間の執念を感じますね。久しぶり自撮りのよい笑顔ｗこちらも癒されましたｗ
43,014	2019-12-15 07:30:22	/road/raiden2/main8.html [コメント一覧]	8
・・まぁ、落ちても死なないコト”だけ”が救いですか・・ねぇ？

43,043

2019-12-19 14:52:04

/mini/248/main.html [コメント一覧]

うん、こういうの、すき！そして、まさかのダイヤモンドクロッシング！

43,042

2019-12-19 14:44:03

/mini/248/main.html [コメント一覧]

またワルニャンしてるぞ。