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コメント
43,490	2020-02-18 13:02:02	/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]	10
隧道が残っていたのは驚きです。30年前仕事でこの辺りを歩いたのですが、ループ最上部から土管を超える円状と考え、反対側にトンネルの跡らしきものがあったので全閉塞したものと考えていました。架橋擬定地点については土提で越えていたことは確認していました。常磐自動車道で破壊されたと予測はしていましたが、そのようになってしまって残念です。
43,489	2020-02-18 12:55:47	/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]	10
祝！ループトンネル発見！！
43,488	2020-02-18 11:25:29	/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]	10
good job!
43,487	2020-02-17 23:48:37	/road/nippara/main7.html [コメント一覧]	10
旧道、酷道について調べててたどり着きました。まず普通の人では道とは思えないところを進撃(?)されてて驚きました。他のレポートも興味深く読ませていただいています。これからもお気をつけて探索されてください!
43,486	2020-02-17 23:10:11	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	8
起点付近の推定線形はなんかおかしいような？昭和28年を見ても追記の昭和50年を見てもＢ地点もしくはＡ地点から駅方向にカーブしてそうな感じ、寺墓地付近や下手するとＡ地点は通ってなさそうです。ここで駅が一段低いのが問題になりますが、積み替えは高架か石垣を使った上下方式だった可能性も。
43,485	2020-02-17 17:00:13	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	8
今更なんですが、あのトンネルの形、古釜に似てませんか？気の所為ならすみません
43,484	2020-02-17 13:56:11	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	9
地元民です。当時私は8歳で、実家にあった食器棚のコップなどが落ちて割れたこと、NHKを見ていたことを思い出しました。現場ではこのようになっていたとは…。ですが、私も今回は「はしゃぎすぎでは…？」と思います。廃道にジェラシーを感じるのがヨッキさんですけども、被災地であったことを念頭に置いたレポートであれば、ここまで批判はなかったものと思われます。
43,483	2020-02-17 09:56:22	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	1
ごめんなさい、今回のは全く軌道がイメージ出来ず、ただの藪にしか見えないというか、こじつけに感じました。
43,482	2020-02-17 03:08:03	/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]	9
恥ずかしながら存在を知りませんでしたが、関東大震災の凄さが改めて伝わってきました。
43,481	2020-02-16 22:54:46	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	1
線形を辿っているだけマシだが端から見ると目的すら失いそうなくらい何も無いな…。
43,480	2020-02-16 22:50:24	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	9
おしい！いやオイシイ！
43,479	2020-02-16 17:14:38	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	9
多分、道路に転用する為に軌道敷丸ごと譲渡したんでしょうね。中腹の軌道敷跡が刈り払いされてたのはそのためか。丸ごと譲渡なら権利の問題は楽だから交差しているトンネルも落盤防止の為に埋められちゃいますね。うーーん実に残念。
43,478	2020-02-16 11:54:15	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	9
>なんと！ここで路盤、絶望に抗うッ！！絶望の笹藪緩斜面斜面の寸前で突如の翻意、身を捩り回避！　九死に一生ッッ！隧道現存への命脈を、辛くも繋ぐッ！！ここカイジの沼編のナレーションかと思った
43,477	2020-02-16 07:52:02	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	7
2020/1/23 7：51　《現在地》が 404 not fond です。map_14.jpg ですね ^^;
43,476	2020-02-16 05:33:09	/road/raiden2/main9.html [コメント一覧]	10
こんばんにちは^ω^、ほぼ探索完遂した廃隧道の、全通していた当時を知る寿都の者です当時から岩内への買い出し等で何度も何度も何度も頻繁に通っていたはずなのに、毎回一度たりとも絶やすことなく、次々と変遷していく類まれな風景を、我が目を輝かせ見上げながら通っていた記憶があります盛んに営業していた当時のホテル雷電も脳裏に焼き付いています海岸線を眺めながら通り抜ける覆道群、道路際に直に聳え立つ一枚巨岩、そしておそらく最後の探索で目の当たりするであろうあの光景（刀掛隧道南口側）はまさに「圧倒」の文字が当て嵌まると思いますあの光景を「最後の褒美的絶景」と捉えるか、それとも「最後の威嚇的形相」と捉えるかはヨッキれんさん次第でしょうか当時の風景光景を再び窺い知れて嬉しく感激しました、引き続きの探索楽しみにしてます^ω^
43,475	2020-02-16 02:43:42	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	8
まあ1世紀近く前の小さな隧道が残ってる方が奇跡なわけで素直な「のの字」ではないループだけでも十分しびれましたしかぁし！たったこれだけの成果ではレポを執筆するに足りる動機にはなってませんよね？固唾を飲んで続きを待ってます
43,474	2020-02-16 01:03:19	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	9
1敗目までの成果だと満点は無理かな？この後の探索に期待してます。もしも2敗だったらレポにしてないでしょう？
43,473	2020-02-15 22:49:58	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	10
追記のC地点ですが、昭和50年の写真は平成29年より高度の高い位置から撮影していると思われるので、実際にはすぐ北側の（右手に平屋のある対面の）アプローチ路が軌道跡ではないかと。
43,472	2020-02-15 20:53:21	/road/siroisi/main4.html [コメント一覧]	10
適当な情報ですいません　僕が前に読んだ本の情報なんですけど　初代白石隧道の内部写真が載っていました撮影は昭和初期だそうです　写真を見る限り内部はトタン？のような壁で覆われていました　また説明文はかなり興味深く「冬には氷柱ができた」と書いてありました　確か本の名前は「気仙の今昔」だったと思います　それの下巻です　他にも龍辰鉱業の本にもかつての隧道に続く道の写真が載っていました　撮影は昭和30年代だったと思います
43,471	2020-02-15 20:32:03	/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]	10
たまたま茨城の昔話を読んでいてたどり着いたのがあなたのレポートです。サイクリストならではの現場の詳細な記述に感謝します。
43,470	2020-02-15 20:15:48	/road/raiden2/main9.html [コメント一覧]	10
なんとなくわかっていたけどやはり最後までそう思いました『開けっ放しにしないでね』の注意書きで扉をつけてくれてもいいのではないかと思いましたどうせあの看板つけたのなら…
43,469	2020-02-15 00:29:58	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	9
立体地図の地形図が古いのが気になりました。描き加えられた道の一部は、現行の地理院地図には描いてありますね。https://maps.gsi.go.jp/index_3d.html?z=16&lat=37.25567319919213&lon=140.99455714200306&w=400&h=400&ls=std%7Chillshademap%2C0.5&blend=1#&cpx=74.870&cpy=43.711&cpz=55.747&cux=0.157&cuy=0.064&cuz=0.985&ctx=-5.202&cty=7.669&ctz=-6.283&a=1.5&b=0&dd=0
43,468	2020-02-15 00:26:16	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
前回コメントした者ですが、2020年2月8日に赤馬側のゲートまで行った所、前年の台風で路肩が崩壊している場所がいくつもありました。しかしゲートまでの区間は補修が為され続けています。工事関係者(役人と思われますが)に見咎められる恐れがあるので、わるにゃん行為は難しいですね
43,467	2020-02-14 23:56:13	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	9
第一回重要追記のB地点で『西側（画像の初期方向）には砂利道が伸びており、おそらくこれが軌道跡である』『再訪することがあれば、Ｂ地点の小径は歩いてみたい』とありますが、少なくとも街道から見える範囲は砂利道ではなくアスファルト舗装されちゃってますね。ストリートビューがなぜか古い2013年撮影がデフォルト表示されますが、2015年の新しい撮影画像があり、アスファルト舗装された姿を見られます。google航空写真も真新しい真っ黒なアスファルト舗装が写ってます。
43,466	2020-02-14 20:59:41	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	10
何が残っているか？　何も無くても不思議はないけど、期待します！
43,465	2020-02-14 20:50:22	/road/raiden2/main9.html [コメント一覧]	10
行きたくても、行けそうになかったので見ることが出来て感動しました。橋の下の滝、直接観たらとても感動するでしょうね～。お疲れ様でした。
43,464	2020-02-14 13:19:16	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
“岬”に作られた、何らかの人工物。それは工事関係者が残した”ヨッキ止め”でしょう。。
43,463	2020-02-14 08:05:53	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
あと17km最後まで早く見たいです！ご存知かと思いますがhttps://youtu.be/lyrDCNuzlwI林野庁のアーカイブはすごいですね森林伐採も木馬、作業軌道、森林鉄道と作業別に映像化されていてよっきれんさんが進んだ廃鉄の跡が現役時代はこんな風に使われていたのかとつくづく感じてしまう映像でした
43,462	2020-02-14 03:02:51	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	7
7：36　《現在地》の http://www.yamaiga.com/rail/futaba/map_11.jpg が 404 Not found. です。っていうか、それって http://www.yamaiga.com/rail/futaba/map_12.jpg ですかね？修正よろしくお願いします :-)
43,461	2020-02-14 02:20:28	/rail/futaba/main2.html [コメント一覧]	8
ループ線って普通、清水トンネルとか、そういう険しい峠越えの区間にあるもんでしょ？規模の小さい林鉄とかでも、もっと切り立った谷筋とか…。こんなとこに…あるんか…！

43,490

2020-02-18 13:02:02

/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]

隧道が残っていたのは驚きです。30年前仕事でこの辺りを歩いたのですが、ループ最上部から土管を超える円状と考え、反対側にトンネルの跡らしきものがあったので全閉塞したものと考えていました。架橋擬定地点については土提で越えていたことは確認していました。常磐自動車道で破壊されたと予測はしていましたが、そのようになってしまって残念です。

43,489

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祝！ループトンネル発見！！

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2020-02-18 11:25:29

/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]

good job!

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2020-02-17 23:48:37

/road/nippara/main7.html [コメント一覧]

旧道、酷道について調べててたどり着きました。まず普通の人では道とは思えないところを進撃(?)されてて驚きました。他のレポートも興味深く読ませていただいています。これからもお気をつけて探索されてください!

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2020-02-17 23:10:11

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