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/tunnel/okihara/main3.html [コメント一覧]

この高低差・・・。途中にどんな勾配があるのかが気になる。

42,470

2019-10-15 19:59:19

土地勘がないので、的外れでしたらすみません。台風19号による千曲川沿岸の水害が報道されていますが、上流？の犀川流域の被害はどうだったのでしょう？各地で人的被害が広がる中、こんな話題は不謹慎かもしれませんが、ヨッキさんが発見されたあの儚げな古隧道は無事なのか、それが気になって仕方がありません。幻の坑口が晒されるだけならまだしも、激流が土塊ごと隧道を流し去ってしまっていたら…？貴重な交通遺産の無事を祈るばかりです。(お)

42,469

2019-10-15 19:57:58

/rail/funaoka_takinomata/main2.html [コメント一覧]

あっちのほうが楽しそー

42,468

2019-10-15 14:51:13

私もこの場所で犬釘の頑固さに感銘を受けた一人です。ですが、2015年ころには木橋もほぼ崩れ落ち、自然に戻りつつあります。

42,467

2019-10-15 14:44:53

またまたおもしろくなってきましたね。ところで、「山行が」の本の続編を出すときにはぜひカラーでお願いします。少々高くても買います。

42,466

2019-10-15 03:09:15

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

またヤバすぎる展開じゃないですか！前面の旧旧道と奥の覆道の高低差が結構あるように思えるんですが。

42,465

2019-10-15 00:18:54

台風19号を受けて通常の50倍ともなる放流をしているらしく馬道ダムもまた放流をしている事でしょう。

42,464

2019-10-14 23:33:25

/road/nippara/main7.html [コメント一覧]

日原の都道が崩れたニュースを見て、読み返しました。早い復旧をお祈りします。

42,463

2019-10-14 22:01:25

/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

遠く離れた北の大地で、かつてこんな難所に道を通して暮らしていた人がいたのですね。昔の人は強くたくましく生きていたんだなと実感しました。あと、「きたのたき」のリンクですがクリックすると怪しげなサイトに飛ぶようなのですが私だけでしょうか？

42,462

2019-10-14 20:14:46

城山ダムのことを調べていて、こちらのレポに来ました。廃道や旧道に興味はあるものの勇気がなく実際に行ったことはありませんが、こうやってレポをして下さる方がいてとても有難く思います。

42,461

2019-10-14 01:23:58

/tunnel/tochu/main6.html [コメント一覧]

率直に。感動しました。

42,460

2019-10-14 00:01:05

こんなすごい場所が日本にあるのですね。一度見てみたいけど難しそう…。地元の方が当時、海蝕洞と交差する部分をどうやって通っていたか覚えていないのは、私たちにとって珍しい物凄い景色だとしても当時の地元の方は日常で利用する普通の景色だったのかもしれないですね。ボキャブラリーが貧困なためありきたりなコメントしかできず申し訳ないくらいの衝撃でした。で、そんな興奮状態の中読み進めていって最後に謎が残るとか。再訪とその結果をお待ちしております。

42,459

2019-10-13 21:29:56

西口編をどう言って賞賛しようか思案している間に、こんな趣深い続編が来てたとは…。道路だけではなく、道路を取り巻く周辺環境まで目を向けてくれるからこのサイトのレポは好きです。

42,458

2019-10-13 19:51:50

広告に戦闘機の雷電が出ている>>ちなみに、ここから海岸伝いにビンノ岬トンネルの迂回を試みることは、行わなかった。いや旧海岸道の痕跡がどこかに見えないかキョロキョロするくらいしたよね

42,457

2019-10-13 19:32:17

短いレポだが見どころは多い

42,456

2019-10-13 11:58:31

/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]

初めまして。大阪市の田中様より紹介いただき、興味深く拝見しました！　北海道岩内町の郷土館の者です。当館にある情報、資料をのちほど送付させていただきます。

42,455

2019-10-13 11:49:11

毎年、独り花見（犬連れて）行ってます。いい場所です。

42,454

2019-10-13 10:59:24

/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]

32,924です。アップされてから気が付きましたが、一番大事な部分が抜けていますね。原文からポイントだけ抜き書きします。雷電峠は～（中略）～有名な剣難であったが、今はほとんど通行する人がいない。よって、『北海道景勝地概要昭和九年』の徒歩道の記述は海岸道を意識していると推測されます。

42,453

2019-10-13 03:34:51

容易に近寄ることのできないながらも縁の下の力持ちとして山中にひっそり佇む飛山ダムに非常に興味が持てました。草刈りはされてるようですが、管理する人？も通うの相当大変そうですが…。工事の人に声を掛けられた経験は私もあります。貴サイトで知った大井川鐡道9号隧道を見に行こうと奥泉駅から歩いていたら渡谷橋のところで工事のおじさんに「どこ行くの？」って聞かれて「廃隧道を見に…」とは答えられず「散歩です」って微妙な答え方をしてしまいました。

42,452

2019-10-12 23:15:50

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

(´Д`)ノこんばんはー

42,451

2019-10-12 22:49:41

好き(。・ω・。)ノ♡

42,450

2019-10-12 19:22:07

/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]

北海道の旧隧道の徹底的な封鎖は主にヒグマ対策・・・北海道ならではの切実な理由があったんですネー💦

42,449

2019-10-12 15:50:26

青崩峠。何かで「日本の土木技術が地質に敗北した場所」と書いてあったのを覚えてます。

42,448

2019-10-12 15:15:46

/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]

生きている隧道・・・確かに怖い！

42,447

2019-10-12 11:36:48

/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]

こういう明るい探索も楽しいですよね。

42,446

2019-10-12 11:10:13

楽しく読みました。50年程前、北海道を自転車で旅行した時小樽から積丹半島の神威岬まで走りましたが雷電海岸へは通行不能であったような記憶です、今でも雷電海岸の名前には魅力を感じます。

42,445

2019-10-12 10:40:21

敷島内トンネルは盤下げ工事を行って有効高を確保する事になったと報道されていましたが、いつの間にか方針が変わって片側交互通行を行いながら全面的に改築されたと記憶しています。

42,444

2019-10-12 10:26:10

先日紹介されていたYouTubeのひた走る動画。あれの2分40秒あたりで出てくる工事中のトンネルが敷島内トンネル西口じゃないでしょうか？

42,443

2019-10-12 08:17:05

http://www3.library.pref.hokkaido.jp/digitallibrary/dsearch/da/detail.php?libno=11&data_id=4-917-0北海道測量舎五万分一地形図後志国〔８〕－（３）後志国【余市郡（余市川）、岩内郡（芽沼、稲穂峠、小沢、岩内）全部】 / 〔出版者不明〕　北海道立図書館蔵この地図、海岸線は青線なんだけど、このウェントマリの辺りは、道路を示す黒線なんですよね。しかも、何筋かあります。

42,442

2019-10-12 02:37:31