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コメント
9,226	2012-02-20 22:20:31	/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]	10
ミニレポでは勿体無い位の濃い内容ですね。机上の考察でもここまで楽しめるとは驚きでした。
9,225	2012-02-20 17:50:27	/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]	7
よく拝見しています。私清水ですが、よく温泉に入りに、この場所を通ります。このトンネルのかなり奥奈良田に近い所ですが（早川第三発電所の奥で青崖トンネルと地図では表記してあります。）、ｈ24現在このトンネルより更に凄そうな、旧道が出来つつあります。（古い隧道の所に新道を工事中で、そのうち廃隧道になるのでは、って思われます。）一昨年までは車で通れましたが、その時もかなりすごかったです。
9,224	2012-02-20 02:44:44	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
あの数式 C=95 A=200 H 32 36 20 36 ,,, 100(Z) そして110　警察？
9,223	2012-02-19 23:20:29	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	10
まさか、あの隧道の中で電車の音があそこまで鮮明に聞こえるとわ。地元のおじさんの発言の謎がやっと解りました！レポートについつい釘ずけになってしまいました(笑)たのしいレポート有難うございました。
9,222	2012-02-19 18:54:28	/rail/waga2/main9.html [コメント一覧]	10
とても情熱的なレポートありがとうございます。行った事も無いのに、この地が故郷のように、大変印象に残りました。坑口は見付けられないかも知れませんが、私も訪れます！　熊猫
9,221	2012-02-19 17:06:22	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	10
三陸鉄道の情報があればレポートお願いします。
9,220	2012-02-19 16:05:24	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	10
隣の君津市に住んで20年ですが、いままで知らなかった道や構想がてんこ盛りで大変おもしろかったです。これからも房総の激藪に負けず次の房総編を楽しみにしています！！
9,219	2012-02-19 11:23:51	/rail/takataki/main2.html [コメント一覧]	10
http://www.geocities.jp/takeshi_departure2/takataki.html 工事してますね。
9,218	2012-02-19 00:02:34	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	10
続きが楽しみです！
9,217	2012-02-18 23:20:13	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	10
春になったらバイクで見に行きます
9,216	2012-02-18 18:39:41	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	8
ワクワクしますね
9,215	2012-02-18 02:53:26	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	10
googleやYahoo!の地図で見ると、航空写真の方には現道が写ってますね。というより、港近辺の海岸線が変わっているような……港の東側にあるはずの灯台は立地していた岬ごと無くなってるし。この写真、震災前のものですよねぇ。
9,214	2012-02-18 01:24:26	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	5
新ネタよりも、書きかけで何年も止まってるネタの処理を
9,213	2012-02-18 01:19:15	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	8
信号機は高速道路辺りのトンネルにあるような非常ボタンを押すと入口に「トンネル内事故発生」と表示されるタイプのをグッと簡素化したものだったんでしょうか？次回以降のレポで明らかにされるのかもしれないですが、想像できるのはこれくらいしか…(あるいは「落盤の恐れあり進入禁止」くらいに過激な内容だったとか？)
9,212	2012-02-18 00:24:34	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	5
これはまた、聞きしに勝る偉大な防潮堤ですよね～。確かにこれを超えるような津波が押し寄せるなんて想像出来っこないですわ。続きを期待してますが、被災地でのレポートだけに語り口によっては考え方が硬直化した方が不謹慎だなんだと噛みついてくるんではないかと心配しております。
9,211	2012-02-17 23:18:16	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	10
待ってました！久々の更新！！！で、随道に飛びこんだんですよね？
9,210	2012-02-17 21:58:51	/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]	10
最後怖い
9,209	2012-02-17 20:39:42	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
まだ動画を見ていませんが、文章を読んでいるだけで　ドキドキしていましたありがとうございました
9,208	2012-02-17 11:05:02	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	7
たぶん進入禁止の信号機じゃないかと思うんですが。地震直後は点灯してその使命を全うしてたんでしょうね・・トンネル内進入禁止信号機はいろんな種類がありますね。
9,207	2012-02-17 10:01:42	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	7
2日前に探索したトンネルかい！　新鮮すぎだろ
9,206	2012-02-17 01:02:39	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	10
防潮扉かこいい＞＜
9,205	2012-02-17 00:35:35	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	10
時間を忘れて、ハラハラドキドキ楽しみました。勇気と自転車愛に感動しました。
9,204	2012-02-16 20:34:03	/rail/waga2/main9.html [コメント一覧]	10
自分もいって見たくなりました
9,203	2012-02-16 13:41:27	/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]	9
今やかつてこの区間を走っていた白鳥も廃止され日本海も廃止されますね羽越本線の複線化工事もこのまま闇の彼方に葬り去られてしまうでしょう
9,202	2012-02-16 09:12:58	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	10
凄く面白かったです！筆者さんの探求の心理が凄く理解できます。何かありそうな予感を感じて心拍数が上がるあの感じ（笑）！これからも頑張って下さい！
9,201	2012-02-15 23:17:39	/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]	10
確か、2010年に大峠全線開通しました。それに伴い、国道の指定も外れて正式に廃道になったと聞いています。これも聞いた話ですが、解除される年に工事をしていたらしいので走りやすくなっているかもしれません。福島県は何をやっているのだか。
9,200	2012-02-15 22:20:20	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
最後の１文。。。泣かせないでください。。。
9,199	2012-02-15 17:19:55	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	10
最高のレポートだ！感動してしまいました。大学の卒論以上の価値があります。感動をありがとう！
9,198	2012-02-15 16:19:39	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
面白かった
9,197	2012-02-15 15:51:46	/tunnel/itijo/main3.html [コメント一覧]	10
何も知らない素人ですが、面白く拝見しました。この隧道、戦国時代とかとは関係ないでしょうか。石垣なんかもあるみたいだし、西からの勢力に対して砦とかあったんじゃ？なんて思ったりして・・・。

9,226

2012-02-20 22:20:31

/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]

ミニレポでは勿体無い位の濃い内容ですね。机上の考察でもここまで楽しめるとは驚きでした。

9,225

2012-02-20 17:50:27

/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]

よく拝見しています。私清水ですが、よく温泉に入りに、この場所を通ります。このトンネルのかなり奥奈良田に近い所ですが（早川第三発電所の奥で青崖トンネルと地図では表記してあります。）、ｈ24現在このトンネルより更に凄そうな、旧道が出来つつあります。（古い隧道の所に新道を工事中で、そのうち廃隧道になるのでは、って思われます。）一昨年までは車で通れましたが、その時もかなりすごかったです。

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/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

あの数式
C=95
A=200 H
32 36
20 36 ,,, 100(Z) そして110　警察？

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まさか、あの隧道の中で電車の音があそこまで鮮明に聞こえるとわ。地元のおじさんの発言の謎がやっと解りました！レポートについつい釘ずけになってしまいました(笑)たのしいレポート有難うございました。

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2012-02-19 18:54:28

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とても情熱的なレポートありがとうございます。行った事も無いのに、この地が故郷のように、大変印象に残りました。坑口は見付けられないかも知れませんが、私も訪れます！　熊猫

9,221

2012-02-19 17:06:22

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三陸鉄道の情報があればレポートお願いします。

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2012-02-19 16:05:24

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隣の君津市に住んで20年ですが、いままで知らなかった道や構想がてんこ盛りで大変おもしろかったです。
これからも房総の激藪に負けず次の房総編を楽しみにしています！！

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2012-02-19 11:23:51

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http://www.geocities.jp/takeshi_departure2/takataki.html
工事してますね。

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続きが楽しみです！

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春になったらバイクで見に行きます

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ワクワクしますね

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googleやYahoo!の地図で見ると、航空写真の方には現道が写ってますね。というより、港近辺の海岸線が変わっているような……港の東側にあるはずの灯台は立地していた岬ごと無くなってるし。この写真、震災前のものですよねぇ。

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新ネタよりも、書きかけで何年も止まってるネタの処理を

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信号機は高速道路辺りのトンネルにあるような非常ボタンを押すと入口に「トンネル内事故発生」と表示されるタイプのをグッと簡素化したものだったんでしょうか？
次回以降のレポで明らかにされるのかもしれないですが、想像できるのはこれくらいしか…(あるいは「落盤の恐れあり進入禁止」くらいに過激な内容だったとか？)

9,212

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これはまた、聞きしに勝る偉大な防潮堤ですよね～。

確かにこれを超えるような津波が押し寄せるなんて想像出来っこないですわ。
続きを期待してますが、被災地でのレポートだけに語り口によっては考え方が硬直化した方が不謹慎だなんだと噛みついてくるんではないかと心配しております。

9,211

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待ってました！

久々の更新！！！

で、随道に飛びこんだんですよね？

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最後怖い

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まだ動画を見ていませんが、文章を読んでいるだけで　ドキドキしていました
ありがとうございました

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たぶん進入禁止の信号機じゃないかと思うんですが。
地震直後は点灯してその使命を全うしてたんでしょうね・・
トンネル内進入禁止信号機はいろんな種類がありますね。

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2012-02-17 10:01:42

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2日前に探索したトンネルかい！　新鮮すぎだろ

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防潮扉かこいい＞＜

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時間を忘れて、ハラハラドキドキ楽しみました。
勇気と自転車愛に感動しました。

9,204

2012-02-16 20:34:03

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自分もいって見たくなりました

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2012-02-16 13:41:27

/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]

今やかつてこの区間を走っていた白鳥も廃止され日本海も廃止されますね
羽越本線の複線化工事もこのまま闇の彼方に葬り去られてしまうでしょう

9,202

2012-02-16 09:12:58

/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]

凄く面白かったです！
筆者さんの探求の心理が凄く理解できます。
何かありそうな予感を感じて心拍数が上がるあの感じ（笑）！
これからも頑張って下さい！

9,201

2012-02-15 23:17:39

/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]

確か、2010年に大峠全線開通しました。
それに伴い、国道の指定も外れて正式に廃道になったと聞いています。
これも聞いた話ですが、解除される年に工事をしていたらしいので走りやすくなっているかもしれません。
福島県は何をやっているのだか。

9,200

2012-02-15 22:20:20

/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]

最後の１文。。。泣かせないでください。。。

9,199

2012-02-15 17:19:55

/road/isone/main7.html [コメント一覧]

最高のレポートだ！感動してしまいました。
大学の卒論以上の価値があります。
感動をありがとう！

9,198

2012-02-15 16:19:39

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

面白かった

9,197

2012-02-15 15:51:46

/tunnel/itijo/main3.html [コメント一覧]

何も知らない素人ですが、面白く拝見しました。
この隧道、戦国時代とかとは関係ないでしょうか。石垣なんかもあるみたいだし、西からの勢力に対して砦とかあったんじゃ？なんて思ったりして・・・。

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