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14,342	2013-11-04 05:57:45	/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]	10
「国道410号　松丘迷走区　中編」にある「通行止め運休になるような工事は出来ないだろう」が、不本意な形で実現しています。 2013年1月に国道410号の大戸見隧道で崩落事故が発生し、仮復旧で片側交互通行になりましたが、10月1日から12月25日まで本復旧のため全面通行止めになっています。 http://www.city.kimitsu.lg.jp/contents_detail.php?frmId=5949 並行する久留里線は、10月18日の台風26号により上総松丘 - 上総亀山間で土砂が流出し、線路が宙に浮いて不通になっています。復旧までに10月28日から3週間ほど要する模様です。 http://sankei.jp.msn.com/region/news/131028/chb13102821550001-n1.htm R410久留里馬来田バイパス未完が災いして地元は不便なようですが、久留里線代行の車両も含め、今は四町作第一隧道が迂回路になっているので、取材に行く価値はありそうです。
14,341	2013-11-03 15:46:40	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
下流（？）の夢のつり橋の途中で歩を進めることが出来なくなり涙目ながら渡り切った思い出があります。怖いものみたさでここにたどり着きましたが、画面をみているだけで、気絶しそうです。
14,340	2013-11-03 10:46:22	/road/bansei/main13.html [コメント一覧]	10
ゴミは仕方ないですね。現状一般人が使う筈も無い神社の参拝道に自販機の残骸、沢屋、滝見屋、林業者以外、訪れそうに無い場所にペットボトルだの酒瓶だのが転がってて、大昔集落があった場所なら、陶器の破片くらいは当たり前ですわ。ついでながら、我が宮崎では３年持たない立派な林道を、大量に作っております（熊山林道その他。雨で崩壊）。一度お越しくださいませ。行政ってのがよく分かります。なので新腐道も多いですよ！
14,339	2013-11-03 06:00:44	/tunnel/honzongan/main.html [コメント一覧]	10
２０１３．１１．２　新潟市を磐越道で出発して安田ＩＣを出て国道４９号、４５９号を通って奥阿賀ふるさと館付近までドライブに行って参りました。途中いきなり通った事の無い立派なトンネルに入ってしまい気が付いたら川の対岸へ。どう言う事かと引き返し揚川隧道を目指すも揚川隧道は通行止めになって居り、迂回路も通行止めに、その先の国道４９号へ行くにはどうすれば良いかと探りウロウロしてしまいました。ナビは地図が古くて新国道４９号が表示されて居らず、現地へ行くまで知りませんでした。去年は旧国道４９号は普通に通られたので今年も同じつもりでした。道路工事関係者の人から落石が有った事を聞きました。家に帰って道路を調べている内にあなた様の旧国道４９号線の本尊岩隧道の探検記事を読んでかなり危険な道だった事が判り、今日の出来事が理解出来ました。更に津川駅から鹿瀬駅の県道１７４号線も通行止めに成って居り、阿賀野川沿いを走れる道が少なくなり、紅葉目的の場合は少々残念な気もしますが、落石は困りますのそこは仕方有りませんね。ひたすら阿賀野川を右に見ながら行くつもりで居たのですが、紅葉見物が目的なので出来るだけ阿賀野川沿いを走りたかったのですが
14,338	2013-11-02 21:38:24	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	9
うおー！凄い萌えな道でしたね。早川町… 侮れませんね。
14,337	2013-11-02 16:49:03	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
いつも面白いですなぁ
14,336	2013-11-02 16:22:24	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
もみじを閉じ込めた氷がまるで琥珀のよう…
14,335	2013-11-02 15:33:54	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
すげー　よかった！自分では絶対見れない景色を見せてくれたことに感謝！！
14,334	2013-11-02 02:44:06	/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]	9
それにしては“下山隧道”文字が小さいかと山門や堂宇の篇額はここに限らずかなり大きいものが多いですよ
14,333	2013-11-01 22:11:15	/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]	9
最終回まだですか～　（・∀・）
14,332	2013-11-01 18:46:26	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
歩行者道にしたら、観光資源になりそうですねぇーー。あ、でもそうしたら、廃道の美が崩れてしまいます。（それはそれで嫌です。）ウーーーン難しい………♬～(‘jjj’)／
14,331	2013-11-01 18:01:48	/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]	1
現地住民です。災害があった場所をそんな言葉で表現しないでほしい。
14,330	2013-11-01 15:42:00	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
南アルプスといえば、千頭森林鉄道。まだ未筆パートあるのですが、加筆に期待です。最奥栃沢エリアはネットでは南アルプス縦断登山レポートの一部で通過することが多いのですが、相当荒れているようです。橋＋線路まだあるか気になりますが、台風多かったので無事かどうか。
14,329	2013-11-01 11:58:14	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
田代川林道方面への左折は、釣りでよく通るけど、この封鎖地点から先は初めて見た。いいもの見せていただきました。地味ですが、新倉の露頭もいいですよ！
14,328	2013-11-01 11:07:48	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
伊那街道は一度は開通したものの維持しきれなくなって数年で崩壊……という清水国道と同じパターンをたどった道のようですね。で、新倉―二軒小屋間は伊那街道の痕跡が近年まで残っていて登山道に転用されており、上級者向けコースとして人気があったようです。このレポート探索時には健在だった模様。 2011年夏の台風で壊滅したそうですが（泣）「伝付峠」でググると「新倉からの道どうなった！？」という声が多数ヒットします。山登りストに愛された道だったんだなぁ。
14,327	2013-11-01 09:42:17	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
左岸道路の付属レポとしてとてもおいしいですね！
14,326	2013-11-01 07:20:12	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
最後の合流地点見て初めて「あれ?ああ！行ったことあるところだ」って気が付きました。4～5年前バイクで通りかかった時覗いてみて「こんな危ない道廃止になって当然だよな。うんうん」って思ってスルーしました。レポートで様子を知ることができてありがたいです。
14,325	2013-11-01 02:49:15	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	9
伊那街道の探索、楽しみにしています。
14,324	2013-11-01 02:22:32	/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]	10
身延山の巨大扁額……なるほど、同意 :-)
14,322	2013-11-01 00:56:36	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
> 赤石岳登山の一般的なルート赤石山脈南部は、アプローチがかなり不便です。ロッジや特定の山小屋に宿泊する場合は、業者が運営するバスを利用できます。静岡駅から公共のバスで畑薙第一ダムへ行き、そこから業者のバスで椹島（さわらじま）ロッヂまで行くと、赤石岳はそれほど遠くありません。この宿泊者用バスは昔から用意されていたように思いますが、明確な年数が見つかりませんでした。検索キーワード：椹島バス
14,321	2013-10-31 23:27:22	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
>新倉から小渋温泉がある大鹿村まで、「伊那街道」なる新道を作ろうとした事があり、実際に工事が行われた記録もある。 >伝付峠はこの伊那街道の通り道であり、静岡長野県境は三伏峠（海抜2600m）であったという。なにそれこわい海抜2600ｍとか塩那道路の比ではない、頭逝っちゃてるような超登山道路じゃないですか。
14,320	2013-10-31 23:17:00	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
今日、まさに早川町を訪れました。掲載されているレポの廃道以外にも、まだよっきれんさんが未開拓の宝の山(文字通り、山…)がたくさんありそうな雰囲気の町でした。今後もたくさんの早川町レポ、大いに期待しています。
14,319	2013-10-31 22:37:55	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
いい廃道です！「早川第三発電所1号水槽余水路」⇒よっつきれんさんに滑り降りて欲しい。。。
14,318	2013-10-31 21:47:47	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
元々ただの崖だった場所に、無理矢理道路を通した感じがよく分かりますね。あと、青崖トンネルの旧道も楽しみに待ってます。
14,317	2013-10-31 21:45:49	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
久々に廃道らしい廃道でした。「徐行」については正に仰る通り。誰かが「具体的な数値を示せ」と言ったか言わないか知りませんが後に「概ね時速10㌔以下」という文言が追加されました。昔は「徐行といったら徐行」だったんです。路面状況や車の状態,性能などで「直ぐ止まれる速度」など変わるものです。それを数値で示すなど私には考えられません。逆に「そんな事も判らないのか!?」と言いたいくらいです。話は脱線してしまいましたが短い区間に「何か濃厚なもの」を感じました。
14,316	2013-10-31 21:37:02	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	8
このレポの氷の写真も良かったですが、「伊那街道」の件も非常に気になります。ぜひ“無理せず”お願いします。
14,315	2013-10-31 20:35:02	/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]	10
男の冒険心をくすぐられました。面白かったです。でもお体には気を付けてくださいね。
14,314	2013-10-31 20:13:35	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
おとにい
14,313	2013-10-31 20:05:48	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
短い距離の中に、見所いっぱい。非常に楽しめました。房州でも、昭和40年位までは、氷柱が下がりましたが(しゃぶった覚えがあります)、今では無理なので、こういう風景に憧れます。
14,312	2013-10-31 10:28:27	/tunnel/aimata/main.html [コメント一覧]	10
その昔、私の父親が製材所に勤務していたので、森林鉄道のリポートを興味深く拝見しました。現在の五所川原市相内に土場があって木材が集約されていました。相内川の下流に鉄橋がありその付近で泳いだ記憶があります。

14,342

2013-11-04 05:57:45

/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]

「国道410号　松丘迷走区　中編」にある「通行止め運休になるような工事は出来ないだろう」が、不本意な形で実現しています。
2013年1月に国道410号の大戸見隧道で崩落事故が発生し、仮復旧で片側交互通行になりましたが、10月1日から12月25日まで本復旧のため全面通行止めになっています。
http://www.city.kimitsu.lg.jp/contents_detail.php?frmId=5949
並行する久留里線は、10月18日の台風26号により上総松丘 - 上総亀山間で土砂が流出し、線路が宙に浮いて不通になっています。復旧までに10月28日から3週間ほど要する模様です。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/131028/chb13102821550001-n1.htm
R410久留里馬来田バイパス未完が災いして地元は不便なようですが、久留里線代行の車両も含め、今は四町作第一隧道が迂回路になっているので、取材に行く価値はありそうです。

14,341

2013-11-03 15:46:40

/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]

下流（？）の夢のつり橋の途中で歩を進めることが出来なくなり涙目ながら渡り切った思い出があります。怖いものみたさでここにたどり着きましたが、画面をみているだけで、気絶しそうです。

14,340

2013-11-03 10:46:22

/road/bansei/main13.html [コメント一覧]

ゴミは仕方ないですね。
現状一般人が使う筈も無い神社の参拝道に自販機の残骸、
沢屋、滝見屋、林業者以外、訪れそうに無い場所に
ペットボトルだの酒瓶だのが転がってて、
大昔集落があった場所なら、陶器の破片くらいは
当たり前ですわ。

ついでながら、我が宮崎では３年持たない立派な林道を、
大量に作っております（熊山林道その他。雨で崩壊）。
一度お越しくださいませ。
行政ってのがよく分かります。なので新腐道も多いですよ！

14,339

2013-11-03 06:00:44

/tunnel/honzongan/main.html [コメント一覧]

２０１３．１１．２　新潟市を磐越道で出発して安田ＩＣを出て国道４９号、４５９号を通って奥阿賀ふるさと館付近までドライブに行って参りました。
途中いきなり通った事の無い立派なトンネルに入ってしまい気が付いたら川の対岸へ。どう言う事かと引き返し揚川隧道を目指すも揚川隧道は通行止めになって居り、迂回路も通行止めに、その先の国道４９号へ行くにはどうすれば良いかと探りウロウロしてしまいました。ナビは地図が古くて新国道４９号が表示されて居らず、現地へ行くまで知りませんでした。去年は旧国道４９号は普通に通られたので今年も同じつもりでした。道路工事関係者の人から落石が有った事を聞きました。
家に帰って道路を調べている内にあなた様の旧国道４９号線の本尊岩隧道の探検記事を読んでかなり危険な道だった事が判り、今日の出来事が理解出来ました。更に津川駅から鹿瀬駅の県道１７４号線も通行止めに成って居り、阿賀野川沿いを走れる道が少なくなり、紅葉目的の場合は少々残念な気もしますが、落石は困りますのそこは仕方有りませんね。

ひたすら阿賀野川を右に見ながら行くつもりで居たのですが、紅葉見物が目的なので出来るだけ阿賀野川沿いを走りたかったのですが

14,338

2013-11-02 21:38:24

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