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コメント
12,250	2013-03-26 14:34:49	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
大変感動いたしました。感無量のレポートです。再び訪れた際の、雨の景色がヨッキさんの文章と重なり非常に印象的でした。レポートの一連の流れは、もう廃道の神様に愛されてるとしか思えないです。
12,249	2013-03-26 14:03:26	/road/r410_sanagura/main.html [コメント一覧]	10
いつもとレポートの雰囲気が違いますね。崇高な感じがします。掘割り(切割り？)とそれを作った人々に対する敬意が感じられます。
12,248	2013-03-26 13:23:08	/road/r410_sanagura/main.html [コメント一覧]	10
千葉県おそるべし
12,247	2013-03-26 12:58:15	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
先日、井川線に乗車してきました。その時の車掌さんは、この2本の吊り橋も観光ポイントとして説明してくれました。曰く「ごくごくまれに、渡っている方が見られます」とのこと(笑) 尾盛駅までの道は、平成の最初の頃までは電力関連の方等が通ることもあり、保守されていたようですが、今はご紹介の通りだそうです。
12,246	2013-03-26 12:50:41	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	10
つい先日、井川線に乗車してきました。こちらのサイトのおかげで、隧道もバッチリ見られました。その際、車掌さんに2本の隧道について伺ったところ、下記のように説明してくださいました。・すぐ右にあった隧道は、旧線・そのまた右にあった隧道は、町道用に掘られた隧道だが、崩落した旧旧隧道が町道用に掘られた物であれば、現在の管理が町なのかは不明ですが、道路標識などがあったの頷けます。なお、使用後崩落したのか、使用前に崩落したのかは不明です。社員の方でも情報が不明確な場合もあり、本当に町道用だったのか証拠はありませんが、情報までに。
12,245	2013-03-26 12:39:58	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	10
あの難所で悩むのがすごい。僕なら悩まずに引き返す道以外ない
12,244	2013-03-26 10:38:27	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
都内にこんな場所があるとは思いませんでした。
12,243	2013-03-26 10:12:15	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
久々に来たなあ男心を直撃するアツい物件が（笑）！！最初に地図で見ると「ああ、古道は工場の敷地として消えてしまったんだな」…って普通なら思うよね、これ…まさか通行可能になっているとは！工業都市なんかだと、普通に車で通れる道の真上をパイプラインが横断してたりして敷地内を通行してる錯覚を感じたりする事があるけど、これはそのミニマム版と言えばいいのかな？それにしても、武骨な外観と言い、「あの」日原へ通じている曳索鉄道と言い、すげえな奥多摩工業… 何よりも事実上ノーリスク・ハイリターンな道を紹介したレポートいうのが素晴らしい。正直10点でも足りないくらいですよこれ。
12,242	2013-03-26 09:03:49	/tunnel/taishou/main.html [コメント一覧]	10
良く調べたものですね、１９３１年馬下生まれです。当時は馬下に３本の隧道があったよ。　そのほか　歩道用の隧道が確か２本有ったと記憶しています。　私は今青森に在住ですが、馬下には私の先輩や姉が健在ですので是非お訪ねください。　　井上常三
12,241	2013-03-26 08:32:08	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
これは面白かった！ありがとございます。　お疲れ様でした！！
12,240	2013-03-26 07:41:55	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	10
風の強い日にその吊り橋の上で動画を撮るとおもしろい画が撮れるよ　　ふじおやじ
12,239	2013-03-26 02:31:36	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
すばらしい！このレポが何故５年も放置されていたのか理解に苦しみます！！
12,238	2013-03-26 01:08:40	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	7
このネタで10点はムズカシイね！　道自体の魅力がイマイチ。九死に一生的なシーンが欲しかったな～。
12,237	2013-03-25 23:53:45	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	10
二瀬ダムに行くたび見ていた橋だったのですが、管理用か何かだと思っていました本来の姿を知ることができて、大変面白かったです
12,236	2013-03-25 23:32:55	/hen/main2.html [コメント一覧]	10
ヨッキレンさん、初めまして。あなたが東京に来られる前、会社（東京）のPCからよく拝見してました。なつかしい。今日、何年かぶりで、拝見しました。当方秋田生まれなので、地元とか見知ったところの風景が出ると、画面に張り付いて拝見してました。ずぶんと昔ですね。その間、原発事故もあって。。。。。。ずいぶんたちましたが、ご活躍のご様子、嬉しい限りです。今後のヨッキレンさんが楽しみだ。お体には、ぜひともご留意のほど。
12,235	2013-03-25 21:27:26	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	9
危険！
12,234	2013-03-25 21:22:19	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	9
もしにたけし城復活したら、ここを使い芸能人どもに挑戦させたい。何人残れるか楽しみです
12,233	2013-03-25 20:48:11	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	10
いいですね～。　”廃”キング。私も行きたいなあ
12,232	2013-03-25 20:30:39	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	10
とても面白かったです！あと、一応自転車も軽車両ですよ。
12,231	2013-03-25 18:12:14	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	9
ムチャしやがって
12,230	2013-03-25 18:10:37	/road/50magari/main2.html [コメント一覧]	6
新鳩ノ湯温泉の吊橋、懐かしい…
12,229	2013-03-25 17:28:41	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	10
読者の方々からの情報提供によって、徐々に真実が明らかになる橋場駅の姿……。読んでいてゾクゾクするような高揚感を覚えました。筆者様の鋭い洞察力にも感服いたしました。近場ですので、是非近々訪問してみたいと思います（雪解けも近いですし笑）。岩手人
12,228	2013-03-25 14:06:24	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
忘れていた頃に公開されたと思えばこんな結末だったのですね。この公開までの長い時間を待った甲斐のある心に沁みるお話ですね。
12,225	2013-03-25 00:49:47	/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]	10
数年前から乗り鉄ファンになりました。飯田線、佐久間ダムの歴史もよくわかって、とてもすばらしいサイトですね！
12,224	2013-03-24 23:32:13	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	10
新潟県に惚れました…（´ω｀*）　By.岩手県民
12,223	2013-03-24 21:09:02	/tunnel/oogiri.html [コメント一覧]	10
今のヨッキさんならなら行くな
12,222	2013-03-24 18:39:35	/rail/tamagawa/main13.html [コメント一覧]	6
去年、1桁台までいったダムの渇水で日の目を浴びた集落跡は石垣とか結構残ってたし林鉄の遺構もあったかも
12,221	2013-03-24 18:25:33	/road/r127/main15.html [コメント一覧]	10
月末に走る予定のコースに含まれるんです。とても参考になりましたが、それ以上にワクワクしながら字を追うことになりました。小浜は是非旧道を走って来ます。
12,220	2013-03-24 17:39:56	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
いいレポでした。五十里湖にこんなドラマがあったなんて知らなかった。
12,219	2013-03-24 16:53:58	/hen/main8.html [コメント一覧]	9
防犯には良いんじゃない。地元の人には効果無いけど

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2013-03-26 14:34:49

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

大変感動いたしました。感無量のレポートです。再び訪れた際の、雨の景色がヨッキさんの文章と重なり非常に印象的でした。レポートの一連の流れは、もう廃道の神様に愛されてるとしか思えないです。

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2013-03-26 14:03:26

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いつもとレポートの雰囲気が違いますね。
崇高な感じがします。
掘割り(切割り？)とそれを作った人々に対する敬意が感じられます。

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2013-03-26 13:23:08

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千葉県おそるべし

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先日、井川線に乗車してきました。
その時の車掌さんは、この2本の吊り橋も観光ポイントとして説明してくれました。
曰く「ごくごくまれに、渡っている方が見られます」とのこと(笑)
尾盛駅までの道は、平成の最初の頃までは電力関連の方等が通ることもあり、保守されていたようですが、今はご紹介の通りだそうです。

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/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]

つい先日、井川線に乗車してきました。
こちらのサイトのおかげで、隧道もバッチリ見られました。
その際、車掌さんに2本の隧道について伺ったところ、下記のように説明してくださいました。
・すぐ右にあった隧道は、旧線
・そのまた右にあった隧道は、町道用に掘られた隧道だが、崩落した
旧旧隧道が町道用に掘られた物であれば、現在の管理が町なのかは不明ですが、道路標識などがあったの頷けます。
なお、使用後崩落したのか、使用前に崩落したのかは不明です。
社員の方でも情報が不明確な場合もあり、本当に町道用だったのか証拠はありませんが、情報までに。

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あの難所で悩むのがすごい。
僕なら悩まずに引き返す道以外ない

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都内にこんな場所があるとは思いませんでした。

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久々に来たなあ男心を直撃するアツい物件が（笑）！！

最初に地図で見ると「ああ、古道は工場の敷地として消えてしまったんだな」…って普通なら思うよね、これ…まさか通行可能になっているとは！
工業都市なんかだと、普通に車で通れる道の真上をパイプラインが横断してたりして敷地内を通行してる錯覚を感じたりする事があるけど、これはそのミニマム版と言えばいいのかな？
それにしても、武骨な外観と言い、「あの」日原へ通じている曳索鉄道と言い、すげえな奥多摩工業…

何よりも事実上ノーリスク・ハイリターンな道を紹介したレポートいうのが素晴らしい。正直10点でも足りないくらいですよこれ。

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2013-03-26 09:03:49

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良く調べたものですね、１９３１年馬下生まれです。
当時は馬下に３本の隧道があったよ。　そのほか　歩道用の隧道が確か２本有ったと記憶しています。　私は今青森に在住ですが、馬下には私の先輩や姉が健在ですので是非お訪ねください。　　井上常三

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2013-03-26 08:32:08

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これは面白かった！ありがとございます。　お疲れ様でした！！

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風の強い日にその吊り橋の上で動画を撮るとおもしろい画が撮れるよ　　
ふじおやじ

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/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

すばらしい！このレポが何故５年も放置されていたのか理解に苦しみます！！

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2013-03-26 01:08:40

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このネタで10点はムズカシイね！　道自体の魅力がイマイチ。
九死に一生的なシーンが欲しかったな～。

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2013-03-25 23:53:45

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二瀬ダムに行くたび見ていた橋だったのですが、管理用か何かだと思っていました
本来の姿を知ることができて、大変面白かったです

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2013-03-25 23:32:55

/hen/main2.html [コメント一覧]

ヨッキレンさん、初めまして。あなたが東京に来られる前、会社（東京）のPCからよく拝見してました。なつかしい。今日、何年かぶりで、拝見しました。当方秋田生まれなので、地元とか見知ったところの風景が出ると、画面に張り付いて拝見してました。ずぶんと昔ですね。その間、原発事故もあって。。。。。。ずいぶんたちましたが、ご活躍のご様子、嬉しい限りです。今後のヨッキレンさんが楽しみだ。お体には、ぜひともご留意のほど。

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危険！

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もしにたけし城復活したら、ここを使い芸能人どもに挑戦させたい。何人残れるか楽しみです

12,233

2013-03-25 20:48:11

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いいですね～。　”廃”キング。私も行きたいなあ

12,232

2013-03-25 20:30:39

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とても面白かったです！
あと、一応自転車も軽車両ですよ。

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2013-03-25 18:12:14

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ムチャしやがって

12,230

2013-03-25 18:10:37

/road/50magari/main2.html [コメント一覧]

新鳩ノ湯温泉の吊橋、懐かしい…

12,229

2013-03-25 17:28:41

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

読者の方々からの情報提供によって、徐々に真実が明らかになる橋場駅の姿……。読んでいてゾクゾクするような高揚感を覚えました。筆者様の鋭い洞察力にも感服いたしました。
近場ですので、是非近々訪問してみたいと思います（雪解けも近いですし笑）。

岩手人

12,228

2013-03-25 14:06:24

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

忘れていた頃に公開されたと思えばこんな結末だったのですね。
この公開までの長い時間を待った甲斐のある心に沁みるお話ですね。

12,225

2013-03-25 00:49:47

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数年前から乗り鉄ファンになりました。飯田線、佐久間ダムの歴史もよくわかって、とてもすばらしいサイトですね！

12,224

2013-03-24 23:32:13

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新潟県に惚れました…（´ω｀*）　By.岩手県民

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2013-03-24 21:09:02

/tunnel/oogiri.html [コメント一覧]

今のヨッキさんならなら行くな

12,222

2013-03-24 18:39:35

/rail/tamagawa/main13.html [コメント一覧]

去年、1桁台までいったダムの渇水で日の目を浴びた
集落跡は石垣とか結構残ってたし林鉄の遺構もあったかも

12,221

2013-03-24 18:25:33

/road/r127/main15.html [コメント一覧]

月末に走る予定のコースに含まれるんです。
とても参考になりましたが、それ以上にワクワクしながら字を追うことになりました。
小浜は是非旧道を走って来ます。

12,220

2013-03-24 17:39:56

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

いいレポでした。
五十里湖にこんなドラマがあったなんて知らなかった。

12,219

2013-03-24 16:53:58

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防犯には良いんじゃない。地元の人には効果無いけど

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