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コメント
55,3512024-10-27 11:37:25/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
いつも、ドキドキしながら拝見しています。
ウェブで見ると、スマホの画質も遜色ないですね!
発色も明るめなので景色もより綺麗に見える気がします〜
55,3502024-10-27 00:14:02/road/ypr60/main6.html [コメント一覧]10
葛原という地名は葛が多い原っぱではなく、
葛原の葛は古語のクズ(「崩れる」と同源)で崖という意味です。三陸の久慈や久瀬もクズの訛りですね。
原も原っぱではなく、場所を表す接尾語のハとラを重ねたもので、葛原の意味としては「崖になっている場所」「崩れる場所」という意味です。
もっとも、みかん畑沿いの県道はどこでも崖地になっているようなのでレポートの内容に支障はありません。
山内和幸氏の目からウロコの地名由来というサイトはおそらくヨッキさんに新しい地名の見方を提供してくれると思います!
55,3492024-10-26 23:54:36/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
陸でも川を泳ぐでも熊の方が早いと思う
55,3482024-10-26 17:38:09/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
一方、線路を挟んで反対側には送電線があるので、当然、電力会社職員が管理のためにこの地に入り込むことはあるわけで……
そしてもちろん、駅も信号所も集落もなくなっても、JR職員は保線業務のためにこの地を通るわけですな。
普通にヒグマ出るだろうしインフラを支える人々ってどれだけすごいんだと思う。
55,3472024-10-26 16:03:13/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]10
幻の駅跡面白かったです。
昔の国鉄、手すりも無い階段。老人に優しく無いね。
55,3462024-10-26 11:56:59/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
TORQUEの画質すごく絵画みたいで好きです
55,3452024-10-26 10:21:39/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
水域に行くのにどうして防水カメラを使わないんですか…?
55,3442024-10-26 07:59:47/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
スマホのカメラはやっぱり色味やディティールが不自然ですね。
(京セラのは昔から特にショボかった…)
55,3432024-10-25 23:43:58/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
たかがメインカメラをやられただけだ!
…面倒でも乗船・下船のときはカメラは一度防水袋(ジップロック等)に入れて仕舞われたほうが良いのではないでしょうか。もしカメラ本体や付属品が深みに落ちて回収出来なくなった場合、ヘッドランプを海に落とされたときもそうですが所持品の遺棄は経済的損失はもちろん環境保全やエチケットの観点からもあまり宜しくないと思われるので。

しかし神路大橋は遺跡のような佇まいがカッコイイですね。上陸シーンも直前にメインカメラなんて単語が出てきたせいかジャブロー上陸!って感じでワクワクします。
55,3422024-10-25 23:06:08/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
たかがメインカメラをやられただけだ!!
55,3412024-10-25 20:25:31/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
低体温症にならないかとハラハラしながら拝読しています。命掛けのレポートですね。次回もたのしみにしています。
55,3402024-10-25 16:33:42/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
期待たかまるのみ!!
55,3392024-10-25 16:12:24/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
前途多難w
期待してます!
それにしてもかつて水力発電所の計画もあったようで水量豊富ですね〜♪
55,3382024-10-25 14:41:46/road/nippara2/main7.html [コメント一覧]10
続きが読みたい
55,3372024-10-25 09:58:20/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]10
今度行ってみようかと思っていた隧道だったので、びっくりしました、、、
55,3362024-10-23 13:19:56/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
話の本筋とは関係ありませんが、明治31年の地形図、一体どんだけ精度低いんだよって感じですね。こんな粗い地形図は初めて見ました。
55,3352024-10-23 11:38:43/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]10
京王線の運転をしてたものです。近くの、高幡橋、南にある。いしい電器 も 取材してください。高幡橋かけ替え前にあったものと思われます。
55,3342024-10-23 10:44:33/rail/kudosawa/main6.html [コメント一覧]10
この時間泥棒め!いつも楽しく拝読させていただいてます。動画隆盛の今ですが、読ませるテキストはいいですね
55,3332024-10-23 09:41:05/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
コメントに入れてくださってたNHKアーカイブスに神路駅の映像があるとのことで早速見ました。1977年の映像らしく貴重なものを見せてもらいました。情報ありがとうございます。なんでも映像、写真に撮っておくのは後世のためにもなるなぁと思うなど。現在の跡地がどうなっているのか非常に楽しみです!
よっきさんカヌー旅がんばれー
55,3322024-10-23 07:25:52/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
「集落転替後」の転替の読みが知りたいです。
船上のBGM素敵ですね〜
55,3312024-10-22 22:18:58/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]10
所構わずドローンを飛ばして"関係機関"の警告を受けないことを祈ります
55,3302024-10-22 20:42:39/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
真冬に凍結した天塩川を歩いて、というのは無理なのかな。
55,3292024-10-22 18:01:11/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
到達手段を陸路・水路と考えていますが、実はもう一つあります

この辺の天塩川は冬季結氷するので、国道から徒歩で神路に到達することができます
毎年天塩川は1月頃から2か月間ほど結氷します
その解氷の日を予測するクイズが毎年開かれているくらいです
ただし超低温、雪の下で駅跡の観察はままならないと思われます
                        F生
55,3282024-10-22 17:15:23/tunnel/hasirimizu/main4.html [コメント一覧]10
旧軍の施設については資料は少ないでしょうから、それを特定するのは骨の折れる作業かと思います。ご苦労さまでございます! 怪我に気をつけて探索してください。
55,3272024-10-22 16:14:54/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
面白いです!
55,3262024-10-22 12:49:40/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
熊は大丈夫なのか?ヒグマは…着いたら川へ飛び込む以外助からないし遭難するぞぉ。
55,3252024-10-22 12:49:39/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]10
お疲れ様でした。凄いレポートだと思います。貴重なルート、ありがとうございました。
55,3242024-10-22 12:40:14/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
これ渡るの不通に大変ですね。。。まして狭窄部に流されたら最悪。。。
55,3232024-10-22 11:24:46/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
レンズの水滴が苦闘を物語っているね〜
55,3222024-10-22 10:17:43/rail/kamiji/main1.html [コメント一覧]10
面白い!!

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