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コメント
45,806	2020-10-09 00:23:22	/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]	10
いい所見つけましたね！
45,805	2020-10-08 15:24:44	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
無事で何よりでしたね！楽しませていただきました。
45,804	2020-10-08 07:22:47	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
やめとけってw
45,803	2020-10-08 05:31:00	/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]	10
「期間限定でないモノなど無いのだから。」この言葉に集約されますね。隣の橋梁も、そして全国のどこかで新造中の構造物も、我々人体も。全ては時が来れば廃となるのですね。しみじみ。
45,802	2020-10-08 02:41:21	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
スタート時刻でジカヨーを三郷スカイライン方面に回していないのはわかったので、今回冷沢をやる気はないのは読めていました。島々にジカヨー隠せる場所はないように思いますが、水殿ダムあたりが拠点でしょうか。どうしようねって……(笑) 残置ロープに体重かけるような斜度でもなさそうですし、時間も早いしいきますよね(^^ ところで、トップページの「ちみちこ」さんってネタですか?
45,801	2020-10-07 22:00:38	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
ヨッキをシュゥゥゥゥーッ！
45,800	2020-10-07 17:38:34	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	9
罠のにおいがプンプンするな。多分ＳＤの底には、折り重なるようにして同業者たちの白骨が積み重なってますよ！
45,799	2020-10-07 14:01:28	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
久しぶりに廃レール！
45,798	2020-10-07 12:43:50	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
まさか、試掘坑とは！褶曲部分が落ちたか、そんな箇所だから貫入があって、鉱脈でもあるんだろと、高を括っておりました。何でも見て見ないとわからないですね。
45,797	2020-10-07 12:10:48	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	9
うちの父親は旧釜トンネル（昭和40年代）で苦労して帰ってから車を買い換えたと言ってました。当時の釜トンネルは真っ暗で道もデコボコで常に水が降ってきてグチャグチャで本当に上高地にたどり着けるのか怖かったそうです笑。私は35年位前に修学旅行のバスで通ったのか最初の記憶ですが、それから完全にマイカー規制がされるまで自家用車、それ以降は観光バスで何回も行きましたが、釜トンネルがどんどん綺麗になっていくのが、ちょっと淋しかったですね。
45,796	2020-10-07 10:37:33	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
ま、まさかSDに突入…？期待してます^^
45,795	2020-10-07 06:23:48	/bridge/akita_oohasi/akitaohasi.html [コメント一覧]	10
数えきれない工事を乗り越え、渋滞をディスられ70年、お疲れ様でした。かっこいい橋ですね。
45,794	2020-10-07 03:37:55	/tunnel/kazuno/main3.html [コメント一覧]	10
松姫トンネルが開通した現在は松姫峠の旧道が封鎖されてダム自体への接近すら困難になってしまいましたね。（徒歩ならば可能？）探索の真似はできませんがあの光景は拝みたい…
45,793	2020-10-07 03:00:43	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
えええ、逝くの!?
45,792	2020-10-06 22:19:18	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
このSD穴は絶対入りたくない雰囲気が満ち溢れています!
45,791	2020-10-06 22:12:03	/mini/250/main2.html [コメント一覧]	10
四国でお遍路したときにバンパー大破の勾配変化激坂を体験しました。自転車（を引いていた）ので私はバンパー大破しなくて済みました。
45,790	2020-10-06 21:50:06	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	8
最終回-19月14日のTwitterでチラ見せしていた水辺の坑口は[SD]の下流側出口ということですか。どうやってそこまで行ったのかは、どうやって工事したのかと通じるはずですが、下流側から行けるのでしょうか。
45,789	2020-10-06 21:13:30	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
どうしようね、それ。
45,788	2020-10-06 21:00:57	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	7
当然,戻って来たからには入るんだよね??
45,787	2020-10-06 20:57:02	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
タマチヂミ。
45,786	2020-10-06 20:08:41	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
やめとけ
45,785	2020-10-06 19:10:50	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	10
埼玉県民ですが、この道の存在を知らずに車でしか通れない道だと思っていました！そして、レポートも分かりやすく、写真や地図を交えた説明に臨場感すら感じました。興味深いので今度行ってみようと思います。
45,784	2020-10-06 16:47:18	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
まさか、お、お、落ち葉の坂の下、地底穴八幡大菩薩を拝みに行くのじゃないでしょネ～？
45,783	2020-10-06 16:04:42	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	9
なんか今回は、登場する穴たちの高低差がものすごいですね…。ありえないほど高い崖の上に忽然と開いている穴と、地底深く潜って行って這い上がれなさそうな穴と。
45,782	2020-10-06 15:27:46	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	9
\| どうしようね、これ…。悪いことは言わんから止めとけ、と言いたいところですけど、もうやっちゃったんでしょうね。
45,781	2020-10-06 15:11:27	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	9
古い写真をよく見ると、上の方にまっすぐ横に線が見えます。これなんでしょうか？木橋？
45,780	2020-10-06 14:00:57	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
どうしようも、こうしようも…進まねば件のトンネル出口に到達しないのでは？躊躇している場合では無い？更なるワクワクが止まりません。
45,779	2020-10-06 13:06:14	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
…そのすべり台、い、い、逝くのですか？
45,778	2020-10-06 12:20:37	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
自分の原稿の校正中の気晴らしについつい1話をみたら，3話全部読んでしまったぜ。10年ぶり以上の再読だけど，まぁ，若気の至りってヤツかな？隧道を確かめたい気持ちはよぉ～く判るが，果たして江戸の道だったのか，鉱山関係だったのか？放置プレーが続いているってことは，真相は究明に至っていないということか？それとも，現場に満足してしまい，面倒なので究明を放棄したのか？道の素性が知りたい。ついでに，他の人もコメントしているが，徒歩道や江戸の道は，敢えて排しているのに，この物件だけ拘った理由も知りたい。レポ自体は面白い。昔なんで写真ちぃっちゃいけどｗ　（ぜ
45,777	2020-10-06 12:07:56	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
SDキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ｗ行くのか？？行くのか？！！"潜り"は出てこれなくなる危険があるにせよ，せめて出口だけでも下流に探しに行って欲しい。

45,806

2020-10-09 00:23:22

/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]

いい所見つけましたね！

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無事で何よりでしたね！楽しませていただきました。

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2020-10-08 07:22:47

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やめとけってw

45,803

2020-10-08 05:31:00

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「期間限定でないモノなど無いのだから。」この言葉に集約されますね。隣の橋梁も、そして全国のどこかで新造中の構造物も、我々人体も。全ては時が来れば廃となるのですね。しみじみ。

45,802

2020-10-08 02:41:21

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スタート時刻でジカヨーを三郷スカイライン方面に回していないのはわかったので、今回冷沢をやる気はないのは読めていました。島々にジカヨー隠せる場所はないように思いますが、水殿ダムあたりが拠点でしょうか。どうしようねって……(笑) 残置ロープに体重かけるような斜度でもなさそうですし、時間も早いしいきますよね(^^ ところで、トップページの「ちみちこ」さんってネタですか?

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2020-10-07 22:00:38

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ヨッキをシュゥゥゥゥーッ！

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2020-10-07 17:38:34

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罠のにおいがプンプンするな。多分ＳＤの底には、折り重なるようにして同業者たちの白骨が積み重なってますよ！

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久しぶりに廃レール！

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まさか、試掘坑とは！褶曲部分が落ちたか、そんな箇所だから貫入があって、鉱脈でもあるんだろと、高を括っておりました。何でも見て見ないとわからないですね。

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うちの父親は旧釜トンネル（昭和40年代）で苦労して帰ってから車を買い換えたと言ってました。当時の釜トンネルは真っ暗で道もデコボコで常に水が降ってきてグチャグチャで本当に上高地にたどり着けるのか怖かったそうです笑。私は35年位前に修学旅行のバスで通ったのか最初の記憶ですが、それから完全にマイカー規制がされるまで自家用車、それ以降は観光バスで何回も行きましたが、釜トンネルがどんどん綺麗になっていくのが、ちょっと淋しかったですね。

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ま、まさかSDに突入…？期待してます^^

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数えきれない工事を乗り越え、渋滞をディスられ70年、お疲れ様でした。かっこいい橋ですね。

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松姫トンネルが開通した現在は松姫峠の旧道が封鎖されてダム自体への接近すら困難になってしまいましたね。（徒歩ならば可能？）探索の真似はできませんがあの光景は拝みたい…

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えええ、逝くの!?

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このSD穴は絶対入りたくない雰囲気が満ち溢れています!

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四国でお遍路したときにバンパー大破の勾配変化激坂を体験しました。自転車（を引いていた）ので私はバンパー大破しなくて済みました。

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最終回-19月14日のTwitterでチラ見せしていた水辺の坑口は[SD]の下流側出口ということですか。どうやってそこまで行ったのかは、どうやって工事したのかと通じるはずですが、下流側から行けるのでしょうか。

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どうしようね、それ。

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当然,戻って来たからには入るんだよね??

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タマチヂミ。

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やめとけ

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埼玉県民ですが、この道の存在を知らずに車でしか通れない道だと思っていました！そして、レポートも分かりやすく、写真や地図を交えた説明に臨場感すら感じました。興味深いので今度行ってみようと思います。

45,784

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まさか、お、お、落ち葉の坂の下、地底穴八幡大菩薩を拝みに行くのじゃないでしょネ～？

45,783

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なんか今回は、登場する穴たちの高低差がものすごいですね…。ありえないほど高い崖の上に忽然と開いている穴と、地底深く潜って行って這い上がれなさそうな穴と。

45,782

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| どうしようね、これ…。悪いことは言わんから止めとけ、と言いたいところですけど、もうやっちゃったんでしょうね。

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古い写真をよく見ると、上の方にまっすぐ横に線が見えます。これなんでしょうか？木橋？

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どうしようも、こうしようも…進まねば件のトンネル出口に到達しないのでは？躊躇している場合では無い？更なるワクワクが止まりません。

45,779

2020-10-06 13:06:14

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…そのすべり台、い、い、逝くのですか？

45,778

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/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

自分の原稿の校正中の気晴らしについつい1話をみたら，3話全部読んでしまったぜ。10年ぶり以上の再読だけど，まぁ，若気の至りってヤツかな？隧道を確かめたい気持ちはよぉ～く判るが，果たして江戸の道だったのか，鉱山関係だったのか？放置プレーが続いているってことは，真相は究明に至っていないということか？それとも，現場に満足してしまい，面倒なので究明を放棄したのか？道の素性が知りたい。ついでに，他の人もコメントしているが，徒歩道や江戸の道は，敢えて排しているのに，この物件だけ拘った理由も知りたい。レポ自体は面白い。昔なんで写真ちぃっちゃいけどｗ　（ぜ

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SDキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ｗ行くのか？？行くのか？！！"潜り"は出てこれなくなる危険があるにせよ，せめて出口だけでも下流に探しに行って欲しい。

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