| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 41,964 | 2019-08-17 22:48:34 | /road/bankei/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 一昨日、層雲峡に行って柱状節理と滝を見てきました。謎に包まれた大自然や人間が造った古い建築物にとても興味を持ち、検索でこちらにたどり着きました。すごく、すごく面白かったです!鳥になって、滝の上流や立ち入り禁止の道の向こうや森の奥の秘境を旅してみたいな・・・と思いました。ありがとうございました。 | |||
| 41,963 | 2019-08-17 20:41:43 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ロンタルギアとは、言いも言ったりですな! | |||
| 41,962 | 2019-08-17 20:24:03 | /road/hiyama/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 最初からいなかったwww | |||
| 41,961 | 2019-08-17 20:02:47 | /road/hiyama/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 忙しくて全部読めてなかったのですがようやく最初から全部読めました。最初は道探索だったのにどんどん話が大きくなっていって最後にはダムが出てくる。ダムへの道が廃道で放置状態だったら管理はどうなるんだろうって思いながら読んでいたら要するに大きな砂防ダムみたいな存在だったのですねあと、県の所有物だけど行政の複雑さを感じます農林ダムなんていうのもあるんですね。探索お疲れさまでした新しい発見があるこのサイトが長く続くのを願っております | |||
| 41,960 | 2019-08-17 17:01:07 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 雷電っていうと埼玉県秩父市国道140号雷電鳥頭山トンネルと雷電廿六木橋が真っ先に浮かびました。それにしてもすごい景色。まさかビンノ岬の尾根に見えてるのは切り通しじゃないですよね(;^ω^) | |||
| 41,959 | 2019-08-17 16:12:56 | /koneta/koneta_137.html [コメント一覧] | 10 |
| 近くを通る機会があったので見てきましたhttps://youtu.be/jTgrbtpE9Ak | |||
| 41,958 | 2019-08-17 15:16:42 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 10 |
| やはり北海道は自然が雄大で良いですね。そんな自然に真正面から道を通して崩壊したワイルドでアグレッシブな廃道もたくさん見たい。日本に、こんな凄い景色があったんだをすぐ近くに感じられる廃道レポを! | |||
| 41,957 | 2019-08-17 11:10:16 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 廃道レポート一覧での本レポートの場所が、「新潟県糸魚川市」になっています。(多分1つ前のをコピペして修正忘れ)雨混じりの天候が、さらに臨場感を高めてますね。天候まで味方につける(?)素晴らしさ… | |||
| 41,956 | 2019-08-17 00:46:06 | /road/ozetokura/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| これは間違いなく中止して良かったダム | |||
| 41,955 | 2019-08-16 23:32:15 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 「奥只見シルバーラインを海水浴に連れてきたかのよう」って、そんなほほえましくかわいい事言っちゃって...子供のころ、積丹半島周りが繋がる前、長大トンネルができる前の雷電国道は、2、3回通ったことがあります(あまり覚えていませんが)。層雲峡や黄金道路(336号)もよく通ったので、北海道の道なんてこんなものと、当時は当たり前に受け止めていましたが(笑)。 | |||
| 41,954 | 2019-08-16 23:23:26 | /road/dd740/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 往路の新日本海フェリーから派手に崩れている崖を望遠鏡で探してアプローチしてみたら偶然ここでした。ステンレスの扉を見て既視感の原因がわかりました。現在はラグーンの部分の防波堤に切り込みが入れてあり水が抜けやすくなってました。https://i.imgur.com/HXvmDpN.jpg | |||
| 41,953 | 2019-08-16 23:10:04 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい景色です。全然違う話ですが、福島県伊達市に向かう高速道路IC付近に富士山の麓位巨大な箱庭のような複雑な景色を暗い明け方に見たノですが、あれもすごい景色であった。どこだったか思い出せない。 | |||
| 41,952 | 2019-08-16 22:43:16 | /hen/main4.html [コメント一覧] | 8 |
| No.115の「チァボトリアリマス」はおそらく『“矮鶏(チャボ=小型の鶏)”有ります』つまり「飼育しているチャボを売ります」の意味だと思います。天然記念物に指定されていますが飼育や食用に供する事は合法であり、田舎では鶏同様貴重な蛋白源ですので。 | |||
| 41,951 | 2019-08-16 21:26:01 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 「雷電」というと、大日本帝国海軍の局地戦闘機と、「片や巨漢の雷電と、片や地獄の料理人、若秩父が……」の歌詞で有名な、なぎら健一の「悲惨な戦い」がイメージする。雷電は横綱になれなかったが。戦闘機も操縦に難があったし。 | |||
| 41,950 | 2019-08-16 21:20:29 | /road/oochiyo/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| ここから次の案件行くんだもんなあ。たまげたなあ。 | |||
| 41,949 | 2019-08-16 20:39:49 | /koneta/koneta_189.html [コメント一覧] | 8 |
| 今日たまたま通って、山いがで見たここ!と思って再度見に来ました。新トンネルの最後(このレポと反対向きに通ったので私から見ると最初)だけ広いのなんでと思ったら、見通しのためですね。納得です。でも先代の隧道が埋められてるのは残念…。 | |||
| 41,948 | 2019-08-16 19:45:25 | /road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 一昨日、ロードバイクにて胎内市〜小国町まで国道113号を走ってきました。帰り道にあの橋脚遺構に気が付き、もしかしたらと思って検索したらやはり山行がレポがありました!!さすがです!!! | |||
| 41,947 | 2019-08-16 19:34:51 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 6 |
| いくら何でも糸魚川ではないだろう | |||
| 41,946 | 2019-08-16 18:43:04 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 盛り上げますな〜♪ | |||
| 41,945 | 2019-08-16 17:56:59 | /road/hiyama/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| 砂防ダムの巨大な物と理解すればいいのですな。あと100年も経てば自然の中に埋もれてしまうのでしょう。 | |||
| 41,944 | 2019-08-16 17:42:10 | /koneta/koneta_194_2.html [コメント一覧] | 10 |
| この道延びましたね | |||
| 41,943 | 2019-08-16 17:05:08 | /mini/218/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 身近な場所にも感動があるもんだね。 | |||
| 41,942 | 2019-08-16 15:31:37 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 10 |
| やった、荒れますね! | |||
| 41,941 | 2019-08-16 15:18:27 | /road/hiyama/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| >ダムが行楽に適した「景勝地となる」昭和62年に車を買ったが、佐久間ダムには良く行った観光する所が無かった、有ってもその情報が無かったからだ場所は違うが、どこでも似たようなものだっただろう昭和末期佐久間ダム右岸を歩いたが、危険箇所は3カ所の崖崩れだけだった今はもう通れないだろうな | |||
| 41,940 | 2019-08-16 14:27:36 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 9 |
| ついに私の故郷の探索ですね。雷電国道は何度も通ってまして、むしろ長大トンネルに切り替わった後(今はこうなってるんですね)のほうがなじみがないです。これは、層雲峡も同じで、トンネル化によって、多くの滝が見れなくなってしまいました。雷電国道は、冬は潮の花が発生しやすいところで、特に蘭越・岩内間は、天気が悪い強風時は常態的に発生し、国道を襲ってました。また、風向きと海の荒れ具合によっては、走行中の車が海水を浴びることもしょっちゅうでした。まあ、当時はそれを気にするほどでなく普通に走行してたんですが、昭和40年代から60年代くらいの話です。 | |||
| 41,939 | 2019-08-16 14:25:01 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 10 |
| し、知っているのか雷電!? | |||
| 41,938 | 2019-08-16 14:20:18 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 10 |
| わたしが20歳の頃、車で東京から青森経由で函館へ渡り、札幌を目指しつつ遠回りだけどこの街道を走ったとき衝撃的でした。あの当時、余市のトンネル大崩落後で、通行止めと知っていたけど229号の魅力(魔力?)に吸い込まれ通行止めまで突き進み、引き返している途中にガス欠寸前でヒヤヒヤしながら札幌へむかったのは、今ではいい思い出です。あの頃の思い出に浸りつつ、このあとのレポートも楽しみにしております♪ | |||
| 41,937 | 2019-08-16 12:54:21 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 北海道は広すぎるので、地図を見ても感覚が狂って(岬なんか無いじゃん?)と思ってしまうけれど現地に立って人の目線からみれば確かに岬!越え難き難関として立ち上がって来るのですね | |||
| 41,936 | 2019-08-16 11:32:22 | /road/hiyama/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 新潟県に立派な防災ダムが多い理由が察せられる記事でした面白かったです | |||
| 41,935 | 2019-08-16 11:18:21 | /road/raiden1/main.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しんで見させていただいております。私が廃道にハマったのは小学3年生の頃、ヨッキさんの廃線レポートを見たついでに廃道レポートを見た時でした。今は中学生になり、山奥の道を車で通るたびに道の付け替えあとや廃トンネルを見て一人興奮しております笑。これからもお体に気をつけて探索なさってください。楽しみにしております。 | |||
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