| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 41,724 | 2019-07-23 10:11:42 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 地すべりですかね、特濃の廃道が間もなく登場ですか!? | |||
| 41,723 | 2019-07-23 08:42:28 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いよいよ盛り上がってきましたね!…って大変な目に遭ってそうなヨッキさんに言っていいのかどうか(笑)県道526号のレポでも取り上げられていましたが、新潟のこの地域は、地質によるものか毎年繰り返される積雪→雪解けによるものか、悲しいことに日本でも有数の地滑り多発地帯なんですよね。県レベルでは道路の維持管理も多大な負担になっていることでしょう。国レベルの交通路としては、北陸本線が地滑り多発を嫌って複線電化を期に地中に潜ってしまいましたし(頸城トンネル(筒石駅)や浦本トンネルなど)、北陸自動車道もトンネルで通過していますね。北陸本線の旧線時代に何度も地滑り災害に遭っている経験があるのでやむを得ないところです。ちなみにうちの父の実家が県道526号のレポに登場した根知谷にあり(レポの沿道からちょっと離れているので登場はしませんが地図にはガッツリ入ってます(笑))、幸いうちの実家は地滑りの危険がない立地ですが、廃集落になった地域に人々が暮らしていた時期を知る父が興味深く読んでおりました。今回のレポもぜひ薦めたいと思います。 | |||
| 41,722 | 2019-07-23 03:09:59 | /koneta/koneta_110.html [コメント一覧] | 10 |
| こういうミニレポートは食事の箸休めみたいで好きです。全国の県道停車場線のレポートとかいいですね。 | |||
| 41,721 | 2019-07-23 00:37:07 | /tunnel/futase/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| テ彫りトンネル調べてて、行き当たりました。二股トンネルなっつかしい。オレンジ色で怖かったです。もう通れないって教えてもらえて、よかったです。 | |||
| 41,720 | 2019-07-22 22:32:25 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| 国立研究開発法人防災科学技術研究所というところが日本全国の地すべり分布図を公開しています。今回のレポ地点周辺は以下のURLです。左側のメニューの「地すべり地形」のチェックボックスをオン/オフしてみてください。今回のレポの範囲には、地すべりの影響範囲外の場所が全く無いことがわかると思います。このあたりでは地すべりじゃ無いところを探すほうが難しいんですよね。http://www.j-shis.bosai.go.jp/map/?center=138.0765318,36.99024507&zoom=15&flt=0,0,0,0&transparent=0.8&layer=P-Y2019-MAP-AVR-TTL_MTTL-T30_I55_PD&epoch=Y2019&ls=1&lang=jp | |||
| 41,719 | 2019-07-22 21:29:40 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 他のサイトで崩壊ぶりはうかがい知れるだけにヨッキれんの詳細レポが楽しみです | |||
| 41,718 | 2019-07-22 21:27:21 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| 今回現れたバリケードに向かって左後ろに登山道とか観光客向け周遊コースとかにありそうな指導標のような物が見えるが | |||
| 41,717 | 2019-07-22 20:44:49 | /road/komuro/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 読んでいて何故か涙が出ました。実地調査と机上の調査、集まってきた情報から見えてきた本来の姿、上質の推理小説を読み終えた気分です! | |||
| 41,716 | 2019-07-22 20:25:51 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回は平穏に終わりそうだなと思った矢先、やっぱりただでは終わらないなw | |||
| 41,715 | 2019-07-22 20:25:14 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「もちろん突破する」に吹いたwwどうやら物凄い大崩落の様ですがプロは如何にして突破して行くのでしょう…?帰りも通らなきゃいけないと思うとウンザリしますが…。 | |||
| 41,714 | 2019-07-22 19:34:41 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| すぐuターンするのに、なんで手入れされた上にたまに車が入ってるんすか?連載が進むにつれわかるんすかね。 | |||
| 41,713 | 2019-07-22 17:41:35 | /road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| あ〜懐かしいです何回か旧道が現役だったころに通ったことあります。もう橋は撤去されてしまいトンネルだけが悲しく残っています。上村、南信濃の152号、418号ともに改良が進み通りやすくなりました。道の駅遠山郷すぐ北にもバイパスのトンネルができましたが旧道は一応通れるみたいですね。新しい道からトンネル(片側穴開いてるやつ)が見えます。 | |||
| 41,712 | 2019-07-22 15:18:29 | /road/shimizu/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 一気に読みました!苦労の道程ゆえの無念さと清々しさも伝わってきました!素晴らしいレポート、ありがとうございます。 | |||
| 41,711 | 2019-07-22 14:14:29 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 第3回にしてやっと面白くなってきたぜ。 | |||
| 41,710 | 2019-07-22 11:08:43 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| この先どうなる?衛星写真で見るとダムへの急降下のあたりで分岐してその先へと繋がる線が見えます | |||
| 41,709 | 2019-07-22 11:06:29 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| ・・・道、無いですね。長い区間の地滑り、恐ろしいです。 | |||
| 41,708 | 2019-07-22 10:35:17 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「このあたり全体が動いた」写真、きれいな(?)地滑り地形特有の斜面ですね。そして悪寒的中、写真だけでチビりそうになりました… | |||
| 41,707 | 2019-07-22 01:22:32 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ついに牙を剥いてきたながんばれヨッキ!負けるなヨッキ!飛山ダムの天端と愛車のツーショットを待っているぞ!あと自撮りも | |||
| 41,706 | 2019-07-21 23:54:00 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| ワクワクドキドキ、続くって出てきてエエーーーってなったとともに次回の楽しみができてワクワク! | |||
| 41,705 | 2019-07-21 23:12:02 | /road/hiyama/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 意外と「ガチ」じゃないですか?これって… | |||
| 41,704 | 2019-07-21 20:12:51 | /road/hiyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 素晴らしい絶景だ。通行禁止が真に残念。年に数回、県主催で人数とスキル限定で歩行会すれば結構盛り上がらないか? | |||
| 41,703 | 2019-07-21 17:54:54 | /road/dd740/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| じっくり見たいですね。 | |||
| 41,702 | 2019-07-21 17:33:38 | /road/hiyama/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 「決壊」とは「豪雨などで堤防や貯水池が破断すること」なので、16:38の「路肩がごっそり落ちてる」を、チェンジ後の写真で「決壊」と表現していることには、やや違和感を抱きました。 | |||
| 41,701 | 2019-07-21 17:08:56 | /road/hiyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ウィキに書かれている、僅か19.7メートルの自動車通行不能区間は、次回ですかな?法面崩落でしょうか? | |||
| 41,700 | 2019-07-21 00:30:07 | /road/hiyama/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| 声かけされたのは、いわゆるオブローダーの存在が工事関係者に認知されてきたからでは?今後のオブ界隈全体に影響が出る案件かも。 | |||
| 41,699 | 2019-07-20 23:57:28 | /road/hiyama/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 32,205さん、新潟って今はそんな感じですか? 少なくともかつては道路がすごく整備されている印象でしたよ。大物政治家T氏がご活躍の頃。私は隣県に住んでいましたが、もう反対側はこれまた有力なK氏の地元の県であり、そちらも道路は立派でした。将棋で言ったら角と金に挟まれていたわけです。そこで西の駒を使い五つ輪攻めの手に打って出た、とかなんとか。しかしその手で本当に幸せになれたのかどうかは...そして2020年、似たようなことが繰り返される懸念が、あったりなかったり。うわ全然レポと関係ない。酔っ払いネタ失礼。 | |||
| 41,698 | 2019-07-20 21:16:54 | /road/hiyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| こんないいところでwww | |||
| 41,697 | 2019-07-20 19:28:23 | /road/hiyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 「山さ行がねが 道路レポート <10>」からの入り口が、「愛知県新城市」になってますぜ、旦那! | |||
| 41,696 | 2019-07-20 13:38:54 | /tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 行ってきました。東口は周囲の竹藪が伐採され、伐採した竹を縞模様に積み上げた際に、坑口前にも積み上げられ近づくのが困難になっています。西口は坑口に通じる道に2個所、竹がバリケードのように積まれていますが、坑口は手つかずで中に入れました。東口の明かりが見えたので、東口も藪を積んであるだけで封鎖はされていないと思われます。 | |||
| 41,695 | 2019-07-20 10:35:36 | /road/hiyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ダムカードを受け取りに奥地に行く俯瞰、素晴らしき景色 | |||
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