公開中コメント一覧

1,853ページ中 669ページ目を表示(合計55,575件)    1 ... 665 | 666 | 667 | 668 | 669 | 670 | 671 | 672 | 673 ... 1853    [前のページ] [次のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
40,1042018-12-20 01:37:31/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]9
普通の人なら入口で探索終わりですよw
40,1032018-12-20 00:09:05/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
西口崩壊地点を振り返った写真、山いがずっと見てきて、5本の指に入る凄まじい廃景と思った。正直、背筋が凍った。
40,1022018-12-19 23:32:33/rail/yatate/main3.html [コメント一覧]10
この夏、久しぶりにバイクで矢立峠を通ったのですが、国道をまたぐ第六平川橋梁跡が撤去されていました。
40,1012018-12-19 23:09:40/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]7
こうなるだろうとは思ってましたが、実際に見るとやはり悲しくなりますね。でもこれも廃隧道の宿命なのでしょうね。
40,1002018-12-19 22:22:00/rail/oosawagawa/main5.html [コメント一覧]8
懐かしくレポートを拝見いたしました。廃線ルートが荒廃した原因は昭和50年の水害の影響です。隧道が連続する場所は八千滝(はせだき)という所でダム本体の上流まで続いていました。廃線時の起点は現在の安楽城林産という会社のある所で、貯木場、製材工場が併設していました。林鉄は大沢川左岸を上流に向かって伸びていたのです。支線の石蓋狩沢線の奥には戦後開拓地があり6、7世帯が暮らしていたのです。(冬期間は除く)子供の頃は、林鉄に乗って開拓地に行くのが楽しみでした。
40,0992018-12-19 20:58:57/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]9
閉所恐怖症でないけどこのつぶれたトンネルを見ると背筋が寒くなる
40,0982018-12-19 20:25:07/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
この橋が、残っていた時の写真が、残っていることが,知りませんでした。
40,0972018-12-19 14:53:19/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]10
コウモリさん、コウモリさん、
40,0962018-12-19 09:25:07/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
キン○マ ヒュー…
40,0952018-12-19 05:26:31/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]10
隧道が放棄された原因は竹藪かも
40,0942018-12-19 03:40:53/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
トリさん久しぶり
40,0932018-12-19 02:47:56/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
今回の探索写真には人物が写っているのでトンネルの大きさが良く分かりますね。
40,0922018-12-19 02:45:07/rail/senzu2/main18.html [コメント一覧]10
廃屋にあった薬瓶のようなものは、ツルボエキス≒デルモーゲンという傷薬と思われます。
40,0912018-12-19 01:08:32/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]9
いつもながら全く戦力にならない子分は連れて行かなくていいと思いますw
40,0902018-12-18 23:49:36/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
>立倉トンネルは、まだ完全に閉塞はしてはいなかった!筋金入りのオブローダーしか通れんでしょーが!人、それを閉塞と言う
40,0892018-12-18 23:08:24/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
こうゆうトンネルって多そうですね。素掘りトンネルに鉄板で覆いだけしたやつ。素掘りのままだと落石とか危ないからとりあえず覆っとけという感じで。
40,0882018-12-18 21:35:27/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]9
なかなかにショッキングな。。。こんなこともあるんですねぇ。
40,0872018-12-18 17:12:36/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
悲しくおぞましいながらも魅惑の廃隧道風景…>30,670さん緊急探索の発起人がヨッキさんという点を無視してメンバー構成だけ見れば『やっておしまいっ!』『アラホラ』『サッサー!』にも見えます(おい)
40,0862018-12-18 13:26:49/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
なんだが…生々しい…まるで、色を失った大腸・小腸のようだ…
40,0852018-12-18 12:23:20/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]8
本来の目的以前に、現地に赴かないと得難い発見が!素晴らしいグーグルカーの画像なんぞでは知り得ない情報を伝えてもらえる歓び…
40,0842018-12-18 12:20:57/rail/ookawa/main4.html [コメント一覧]10
C1180号機を追ってたら、また山行がの懐かしいレポートへたどり着きましたよ。いつもありがとうございます。
40,0832018-12-18 10:07:54/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]9
・・恐ろしい。ただただ恐ろしい。よっきれん、良く入り込めるよね、いつも思うケド。
40,0822018-12-18 10:07:39/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
えー、さすが予想の斜め上、じゃなくて斜め下を行く・・・プロは違うぜ!
40,0812018-12-18 09:32:15/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
すげ〜!!
40,0802018-12-18 08:42:29/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
怖いわ!画像見てるだけでケツがムズムズする。まったくこの人っちはよくこんな所へ、しれーっと入って行けるもんですw
40,0792018-12-18 07:40:22/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
すごい。入り口を潰されても必死になって保とうとする隧道の根性を見た。
40,0782018-12-18 07:17:04/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
見てはならないものを見てしまった。しかも朝から…。廃隧道はいつだってどこかノスタルジックですが、こんな最期は悲しいです。せめて残りの坑口に期待…。
40,0772018-12-18 02:58:29/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
完成当時から素掘りでコルゲートパイプだったのですか。
40,0762018-12-18 02:16:45/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]10
ピッケルを持っていきましょう。それとカラビナを付けたザイル。
40,0752018-12-18 01:20:30/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
有るかな? 有ったら入るだろうな、とは思っていたものの、ホントに抜けやがったぜコノヤロウ!なお、隠れ素堀隧道というか、覆工裏に空間の有る隧道は、コンクリ吹き付けやNATM工法とかでない限り当たり前だったり。隧道長寿命化工事で、裏の空間にコンクリ流し込んでいますね。

1,853ページ中 669ページ目を表示(合計55,575件)    1 ... 665 | 666 | 667 | 668 | 669 | 670 | 671 | 672 | 673 ... 1853    [前のページ] [次のページ]  

この画面の説明