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コメント
32,4582019-07-30 18:29:40/rail/tubusama/main7.html [コメント一覧]10
神の穴に再トライしませんか?
32,4572019-07-30 16:54:07/road/hiyama/main4.html [コメント一覧]10
おもしろかった!
32,4562019-07-30 11:40:22/road/hiyama/main4.html [コメント一覧]9
転げ落ちる者は腐れたロープおも掴む・・・ダメじゃん!!
32,4552019-07-29 23:44:41/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]10
数日前にここ見に行ってきました。旧隧道は手前に木が生えてて(蜘蛛の巣が嫌で)入ってませんが旧旧隧道の方はそういう障害物(?)がなかったので少しだけ中に入りました。この時より標識類が錆び錆びになっていたようでした。
32,4542019-07-29 17:48:46/road/hiyama/main4.html [コメント一覧]10
うそー?ダム職員は毎回あれ通ってるの?中国の自治区の山奥の修行僧の道みたいじゃないか…あのダムは仙人に管理委託してるのか?
32,4532019-07-29 17:23:48/road/hiyama/main4.html [コメント一覧]8
これだけの人たちが「適当っぽい」対策で済ましているということは、それで十分ということなのでは?なんとなく安心して読めるお話です。
32,4522019-07-29 10:54:57/road/hiyama/main4.html [コメント一覧]9
いろいろお忙しいとは思いますが、もう少し時間に余裕をもって探索していただきたいと思いました。なんか、いつもバタバタしてる印象。今回も文章がかっこいいですね。
32,4512019-07-29 02:01:20/road/hiyama/main4.html [コメント一覧]10
衛星写真で見た感じ、ダムは干上がってるって言うよりは 土砂で埋まってるって言った方が正解?なんかな?あと、ダムに下りるまでのつづら折りすこ
32,4502019-07-29 01:24:52/road/hiyama/main4.html [コメント一覧]10
いよいよクライマックス
32,4492019-07-28 21:00:39/road/hiyama/main4.html [コメント一覧]10
ヤバいですね。ダムの管理は比較的近いどこかでリモートコントロールでしょうけど、それでも何か壊れたときには重機が入らないと工事できないだろうに。大変そう。
32,4482019-07-28 20:57:15/road/hiyama/main4.html [コメント一覧]10
道が…ある!!
32,4472019-07-28 20:29:13/road/hiyama/main4.html [コメント一覧]10
最後の最後で難所ですか…。まぁ期待してますww
32,4462019-07-28 18:42:03/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]8
>山いがに入り浸り、感覚がマヒしているかも。車の事故動画見てて、不意に道を外れていく車のシーンを見たとき「旧道でも見つけたのか?」と思っちまったのは秘密です。
32,4452019-07-28 18:17:11/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
あの神津島で養蚕が!?よっきれんさんのレポートにはいつも驚きと興奮を与えてくれます。つまらない日常に刺激をありがとうございます。
32,4442019-07-28 17:56:50/road/omori/main4.html [コメント一覧]9
昨日、井川線に乗ってきました。尾盛駅に近づく時に「まわりに人家も道路もありません」とアナウンスがありましたが、降車してはいけないということはなさそうでした。熊とか怖いから降りませんでしたが…。最後、線路を歩いてしまった分のリベンジ含めて再訪してほしいなと思います。
32,4432019-07-28 16:48:07/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]10
>終末を越えてカオスへ近づいた唐突にケフカが現れてびっくりしました。こころないてんしが現れませんように…
32,4422019-07-28 12:56:47/road/komuro/main4.html [コメント一覧]5
在来線鉄道の複々線とありますが、当初の計画ではそれは間違いだと思います。西白井駅から千葉NTへ東に向かって延々と付く堀割区間、それは旧成田新幹線計画の為だったと。現在の北総線の最小曲線半径を調べてみてください。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AR6000mてな物があったような。千葉NT駅、つまり印旛日本医大駅から東は成田新高速鉄道になっていますが、そのルートはほぼ旧成田新幹線のルートになっているそうです。
32,4412019-07-27 21:36:42/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]10
急激な路面の変化が。雪が多いせいでこんなに崩れているのでしょうか
32,4402019-07-27 19:38:18/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]9
うん、わかってた(笑)ヨッキさんが、ただの楽しい高原サイクリングをレポするはずがないってことは(笑)それにしても、いきなり来ましたね…
32,4392019-07-27 04:24:37/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]10
好きなゲームの聖地巡礼のために若郷へ借りた自転車で行こうとしたところ、トンネルや旧道のバリケードで足止めを食らってしまいバスで向かった事があります。世の中には車でないと移動出来ない島があるもんだと考えてしまいましたがまさかこのような複雑な事情があるとは知りませんでした。今回出会えたことを一種の縁だと思いこれからも記事を読もうと思います。バリケードの先が分かり面白かったです。
32,4382019-07-26 02:06:33/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]10
現在は地理院地図も正しい表記になっているようですね。
32,4372019-07-25 23:34:16/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]9
ダム便覧や糸魚川市議会議事録では新潟県管理ですが、新潟県hpでは県の管理ダムに入っていないという、黒歴史ですね。
32,4362019-07-25 18:58:35/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]8
第【3-2】回こういう足の踏み場の少ないステージではドローンが欲しくなっちゃいますね。でも墜落したりしたら回収不能になるのでおいそれとは飛ばせないジレンマがありますけど。
32,4352019-07-25 16:34:53/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]10
いつも楽しく拝見させてもらっています。コメントは、はじめてです。千葉の者なんですが結構千葉は、このような道がおおいです。自分の家の近くには、地図には、載っているが、ここ道?見たいなところもあります。多分、ここのサイトで掲載されたら一番短いと、思います。
32,4342019-07-25 16:20:22/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]10
さすがプロ!!あっさり突破しましたね👍👍
32,4332019-07-25 11:07:31/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]10
震えました!興奮しました!たまらないっ!!
32,4322019-07-25 10:41:46/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]10
一難去ってさてどうなる!
32,4312019-07-25 09:56:14/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]9
あれ、思ったほど酷くないぞ。。と感じてる人は、山いがに入り浸り、感覚がマヒしているかも。
32,4302019-07-25 09:26:28/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]8
迂回路ってどういうことだってば
32,4292019-07-25 08:19:15/road/hiyama/main3.html [コメント一覧]9
ここは有名な地滑り地帯です。旧北陸本線も何度も地滑りで不通になり、死者も出ています。その為現在の長大トンネルにルート変更された訳ですが。地層の件ですが粒子の粗い物と細かい物とが交互に積もっていった結果でしょう。例えば通常の堆積物(細かい)と火山噴出物(粗い)等です。つまりこの地層は海底か湖底に堆積した物だと考えられます。

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