http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

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コメント
25,0542017-02-24 20:07:47/rail/motokiyosumi/main17.html8
しかし、第3次探索の前半戦である林道の橋から上のエリアでは
軌道の存在を示す物証が無かったうえに
軌道ではありえない傾斜の枝谷にも例の穴があるという
(それどころか木馬にもキツい修羅道クラスの傾斜かも)
下手をすると軌道の存在を否定しかねない物も出てくるという
ある意味残念な流れなわけですね。
後半には何か成果が得られるのかしらん。
25,1432017-03-08 22:37:01/rail/motokiyosumi/main18.html8
やっぱり隧道は林鉄の華ですね。
だけど普通の林鉄に近い路盤付きの区間がこのあたりに出て来たとなると、
源流部谷底のエクストリームな[高架区間]と思われる所って
作業線扱いの区間だったりしたのかな。
25,2032017-03-14 09:42:21/rail/motokiyosumi/main19.html8
[ビルジング]みたいに聳える尾根ってすごいな
何万年かけて削り出されたんだろう
確かにイノシシが棲むにも過酷すぎる低山です
25,2102017-03-14 21:07:51/rail/motokiyosumi/main19.html8
自転車カワイソス
25,2642017-03-23 11:24:46/rail/motokiyosumi/main20.html8
これだけフォトジェニックな隧道が
沢歩きの人にさえ気付かれずに埋もれていたというのも不思議なものですね。
意識して探していないとなかなか認識できないのでしょうね。
25,3022017-03-27 17:32:12/rail/motokiyosumi/main20.html8
本当にこれで完結なのかな?カナ?
差し当たって最後の地図で言うところの田代線の支線Cが
次回に期待
42,5122019-10-24 21:13:41/rail/motokiyosumi/main21.html8
これの後編ネット上でヅウタ隧道などと検索すると書きかけのものがヒットするのですが…
49,2012022-02-05 12:10:41/rail/motokiyosumi/main21.html8
ヅウタ隧道、十和田湖自転車道、そして早月川の左岸道路。完結すべき三大レポートである。
23,8232016-09-24 01:00:14/rail/motokiyosumi/main1.html7
なにやってんですか…w
23,9282016-10-02 23:22:43/rail/motokiyosumi/main4.html7
崩落している左の支流、地形図を見る限りその先がトンネルのような、きれいな尾根が見て取れますね
23,9632016-10-04 06:30:31/rail/motokiyosumi/main5.html7
ありますよ、日本最古のコンクリート電柱が函館に。しかもまだ現役。
のちに似たような形の電柱が近くにもう1本立てられたので、四角柱の電柱が2本ありますね。
函館は水道も電力も早いです。今の函館市電も戦前は、函館水電という電力会社が経営していました。その電柱を立てたのも函館水電。
23,9672016-10-04 13:35:17/rail/motokiyosumi/main5.html7
残念!!水没!!
24,1872016-11-13 17:17:24/rail/motokiyosumi/main8.html7
あっ!
早く!!
24,2262016-11-19 03:16:48/rail/motokiyosumi/main9.html7
机上調査期待
24,3512016-12-07 10:09:01/rail/motokiyosumi/main10.html7
廃レールを谷止めなどに浸かっていた可能性も

廃レールを谷止めなどに使っていた可能性も
24,3552016-12-07 17:34:37/rail/motokiyosumi/main10.html7
敷設された場所出でそのまま埋没しているわけでは

敷設された場所でそのまま埋没しているわけでは
24,9472017-02-16 10:10:26/rail/motokiyosumi/main15.html7
新しい朝が来た〜の写真良いです!
24,1632016-11-10 12:23:21/rail/motokiyosumi/main7.html6
ここでの試行錯誤の仮定は省略する。
ここでの試行錯誤の過程は省略する。
24,4582016-12-22 21:05:05/rail/motokiyosumi/main13.html6
ヨッキの顔を大写しにした画像が現れた所でFireFoxちゃんが固まったぞ
そろそろ眉や鼻に白い物が生えてくる年頃だろう
50,8112022-10-13 09:39:18/rail/motokiyosumi/main22.html6
ストップがかかったのでしょうか…?
23,9982016-10-05 23:32:54/rail/motokiyosumi/main5.html5
これは森林鉄道ではなく、簡易索道ではなかったかと。@鴨川在住の山の中をよく知っている人曰く
24,1022016-10-22 15:40:49/rail/motokiyosumi/main7.html5
7はまだでしょうか、と7から書いてみる。
24,3122016-11-30 23:56:34/rail/motokiyosumi/main10.html5
GPSワープしてますなー
24,3132016-12-01 01:41:02/rail/motokiyosumi/main10.html5
全く別の事柄を調べていて偶然知ったのですが、昭和15年に発生した落雷による大手町火災で、当時の官公庁の幾つかが被害に遭っており(当時、大手町は官庁街だったらしいです)、その中に東京営林局が含まれていて全焼しているようです。
火災当時、既に廃止済だったと思われるこの林鉄の公的な資料がほとんど残っていないのは、この火災の影響もあるのではないでしょうか。
そもそもどれ程の書類の持ち出し避難が可能であったのか分かりませんが、廃止済となれば避難時の持ち出し優先順位も低そうですし。
24,4532016-12-21 20:04:48/rail/motokiyosumi/main13.html5
今後は潜水具を購入して、行動範囲を広げたらどうでしょう?
42,3372019-09-28 13:44:35/rail/motokiyosumi/main21.html5
青森の自転車道はこちらですか?
43,1212019-12-27 19:55:43/rail/motokiyosumi/main21.html5
これの続きもまだでしたか、、、
49,5182022-04-02 19:28:55/rail/motokiyosumi/main21.html5
この穴に吸い込まれたものは、永遠に人の世界から消えてしまう、、、レポートも。 ということかな?おーい!
52,0232023-07-10 14:13:24/rail/motokiyosumi/main21.html5
「最終回」までは文句なしの10点満点、いや、20点でも30点でも上げてしまいたいレポートでした。
しかし、こうして未成レポートがいくつもあると、どうしても「完結してから一気に読もう」と思ってしまい、山行がの閲覧回数も減ってしまいます…。
昔は毎日のように更新をチェックしていましたが、今では月に2回くらいかな…。
Twitterでレポート完結報告があった時だけ見に来てます。
24,2682016-11-20 21:44:08/rail/motokiyosumi/main9.html3
文章よりも洞内写真をもっと見たいです。

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