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コメント
14,641	2013-12-06 23:33:17	/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]	10
「10年後、また訪れることを約束しよう。」・・今年が10年目だぞ！もう今年終わっちゃうぞヨッキれん！！
14,640	2013-12-06 15:38:45	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
市道の入り口も、出口の階段も各々認識してましたが、繋がっていたとは驚きました。大変面白く読ませていただきました。ありがとうございます。
14,639	2013-12-06 08:16:29	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	10
１０点だけれど、面白いわけではない。　平地の少ない海沿いの暮らしの厳しさに耐えながら強く生きている人々と、何よりもこの地形を造った地球の偉大な力に　　１０点
14,638	2013-12-06 07:30:10	/road/npr178/main2.html [コメント一覧]	10
不通が普通。そんな場所もあってよいのかも…。これ以上手を付けず、自然の手にゆだねよう、ささやかな人の欲望を。
14,637	2013-12-06 07:04:39	/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]	10
見てるだけで酔ったぁ　　ちょっとしたジェットコースターではないですか？　　３か所目ってどこ？旧道口なんじゃありません？
14,636	2013-12-06 06:41:12	/road/npr526/main7.html [コメント一覧]	10
ペラペラのお知らせのあとは、フッ…フルコースではないですかああ！　　素晴らしい山々の風景が如何なる状況の元で撮影されていたかと思うと、ゾクゾクしてしまいますぅ。　ところで２年前最後のデザートつまみ食いなさったのはどなた？
14,635	2013-12-05 20:02:06	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	10
「全国百線鉄道の旅」の田沢湖線を観て橋場線の存在を知り、こちらへとお邪魔しました。とても興味深いレポートで面白かったです。
14,634	2013-12-05 20:00:17	/tunnel/ooyama/main3.html [コメント一覧]	10
島民なんですが、時々壁の点検行かないといけないかなぁｗ
14,633	2013-12-05 13:38:20	/tunnel/ooyama/main3.html [コメント一覧]	10
オブの神様は、やはり無情だった・・・・・・。あと「バールのようなもの」を購入していた場合、“わるにゃん”が“邪神”になってしまうので、購入しなくて良かったです。壁が壊れるのが先か、ロックシェッドが壊れるのが先か。
14,632	2013-12-05 13:08:16	/tunnel/ooyama/main3.html [コメント一覧]	8
>>地中に隧道が無ければ、この位置に防波堤は必要がないはずだ。 >>そして問題は地中を通る隧道がどのくらい奥にあるのかだが、私はこの壁のすぐ向こう側である可能性が高いと思う。 http://yamaiga.com/tunnel/ooyama/ooyama_50.jpgに写っている壁の左上の切り欠きが気になる壁の表面より地面がずいぶん引っ込んでいるようにも見えるまさかコンクリ代ケチったわけではあるまいから切り欠きは何を反映しているのだろう
14,631	2013-12-05 11:11:50	/tunnel/ooyama/main3.html [コメント一覧]	10
バールを購入しなかった勇気に10点。しかし海の水キレイだわあ。
14,630	2013-12-05 10:07:35	/tunnel/ooyama/main3.html [コメント一覧]	9
道具は「バールみたいなもの」じゃなく「バール」そのものでしょ。わざわざ婉曲な言い回しをする必要はありません
14,629	2013-12-05 03:26:59	/koneta/koneta_185.html [コメント一覧]	9
いや、これはすげぇー。俺の地元にもダムはあるし、放水も結構見てるけど、真正面から放水を見たことは無いわ。すげぇ大迫力。でもこの道、放水時は立ち入り禁止とかにならないもんなの？
14,628	2013-12-05 00:32:21	/tunnel/ooyama/main3.html [コメント一覧]	10
活動内容もそうですが、いつもながら楽しい文章です。
14,627	2013-12-05 00:11:14	/tunnel/ooyama/main3.html [コメント一覧]	10
よっきれんさんが壁を破壊しなくて良かったです！
14,626	2013-12-05 00:06:11	/tunnel/ooyama/main3.html [コメント一覧]	10
ごめんなさい隧道の事よりも写真に映ってる海が泣けるほど綺麗
14,625	2013-12-04 23:52:22	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	10
ゲジゲジねぇ・・・落ちてくるんだよね、たまに。
14,624	2013-12-04 16:06:50	/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]	6
＞それは巨大な水門であり堰であり、幅400ｍもある富士川の流路は、“富士川一発”（第一発電所）への取水を専らとする堰に集められ、良いように搾取されてから、残滓を下流へ解放しているに過ぎなかった。第二発電所用の取水堰のようですよ。
14,623	2013-12-04 12:38:23	/tunnel/ooyama/main2.html [コメント一覧]	10
ああっ！！またまたいいところで「続く」になっちゃいましたね。隧道３本セットだなんて美味しすぎます、素敵・・・（ハアト）。わが千葉県に負けず、佐渡も立派な隧道王国なのですね。行って自分自身の目で確かめたくなりました。更新を心待ちにしています（お）
14,622	2013-12-04 00:43:55	/tunnel/ooyama/main2.html [コメント一覧]	10
んほぉ・・・
14,621	2013-12-03 23:56:56	/road/hayakawa/main13.html [コメント一覧]	9
結構整備されてて、荒れてない様に見えたけど、やっぱりこっちもすげぇ。続きが気になってしょうがない。是非とも続編を。
14,620	2013-12-03 23:45:40	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
何なんだ、参拝の後は滑り台って。旅番組とかで紹介される観光地にもこんな廃物件？があるもんですね…
14,619	2013-12-03 19:07:38	/road/50magari/main2.html [コメント一覧]	9
踏み跡もない森の中で迷ったら右も左もおんなじ景色で遭難しちゃいますよね。退き際も肝心ですよね。
14,618	2013-12-03 14:55:28	/road/npr526/main7.html [コメント一覧]	10
Wikiの清水峠のリンクから初めて来ました。清水峠だけでかなり満腹でしたが、ここも尋常じゃない荒れっぷりですね。廃道探索の情熱には感動しました、いやホントに。
14,616	2013-12-03 13:07:23	/tunnel/ooyama/main2.html [コメント一覧]	10
ヨッキれん、コンクリートの「白化現象」じゃなく「白華現象」ね。コンクリート自体が白くなるんじゃなく、コンクリート中の成分が外に流れ出して白く結晶化、白い華の様にも見えることから、命名されました。白華(エフロレッセンス)です。
14,615	2013-12-03 10:56:32	/road/hayakawa/main13.html [コメント一覧]	10
続きはまだですか～～（っ｀・Д・´）っ
14,614	2013-12-03 08:03:05	/bridge/torisaka/main4.html [コメント一覧]	10
観賞用橋でもいいんでねが？　しっかりと進入禁止しとけば怪我人は出まいて。万が一本橋がわたれないときは、まだ補助橋として代用できるし、何も無理に取り除く必要ないよネ。
14,613	2013-12-03 07:22:47	/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]	10
実にキ・ケ・ンなオブジェ、強風でどんな歌を歌うのか？
14,612	2013-12-03 07:10:55	/koneta/koneta_164.html [コメント一覧]	10
異次元へのトンネル？　かの映画のごとく、突っ切った車が空中で消えてしまいそな…
14,611	2013-12-03 01:02:09	/tunnel/ooyama/main2.html [コメント一覧]	6
次のロックシェッド入口だけ潰れているんでしょうここで回を区切るかよりによってここで

14,641

2013-12-06 23:33:17

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「10年後、また訪れることを約束しよう。」・・
今年が10年目だぞ！もう今年終わっちゃうぞヨッキれん！！

14,640

2013-12-06 15:38:45

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市道の入り口も、出口の階段も各々認識してましたが、繋がっていたとは驚きました。大変面白く読ませていただきました。ありがとうございます。

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１０点だけれど、面白いわけではない。　平地の少ない海沿いの暮らしの厳しさに耐えながら強く生きている人々と、何よりもこの地形を造った地球の偉大な力に　　１０点

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2013-12-06 07:30:10

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不通が普通。そんな場所もあってよいのかも…。これ以上手を付けず、自然の手にゆだねよう、ささやかな人の欲望を。

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/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]

見てるだけで酔ったぁ　　ちょっとしたジェットコースターではないですか？　　３か所目ってどこ？旧道口なんじゃありません？

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/road/npr526/main7.html [コメント一覧]

ペラペラのお知らせのあとは、フッ…フルコースではないですかああ！　　素晴らしい山々の風景が如何なる状況の元で撮影されていたかと思うと、ゾクゾクしてしまいますぅ。　ところで２年前最後のデザートつまみ食いなさったのはどなた？

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「全国百線鉄道の旅」の田沢湖線を観て橋場線の存在を知り、こちらへとお邪魔しました。とても興味深いレポートで面白かったです。

14,634

2013-12-05 20:00:17

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島民なんですが、時々壁の点検行かないといけないかなぁｗ

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/tunnel/ooyama/main3.html [コメント一覧]

オブの神様は、やはり無情だった・・・・・・。

あと「バールのようなもの」を購入していた場合、“わるにゃん”が“邪神”になってしまうので、購入しなくて良かったです。
壁が壊れるのが先か、ロックシェッドが壊れるのが先か。

14,632

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>>地中に隧道が無ければ、この位置に防波堤は必要がないはずだ。
>>そして問題は地中を通る隧道がどのくらい奥にあるのかだが、私はこの壁のすぐ向こう側である可能性が高いと思う。
http://yamaiga.com/tunnel/ooyama/ooyama_50.jpgに写っている壁の左上の切り欠きが気になる
壁の表面より地面がずいぶん引っ込んでいるようにも見える
まさかコンクリ代ケチったわけではあるまいから切り欠きは何を反映しているのだろう

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バールを購入しなかった勇気に10点。
しかし海の水キレイだわあ。

14,630

2013-12-05 10:07:35

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道具は「バールみたいなもの」じゃなく「バール」そのものでしょ。わざわざ婉曲な言い回しをする必要はありません

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いや、これはすげぇー。俺の地元にもダムはあるし、放水も結構見てるけど、真正面から放水を見たことは無いわ。すげぇ大迫力。でもこの道、放水時は立ち入り禁止とかにならないもんなの？

14,628

2013-12-05 00:32:21

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活動内容もそうですが、いつもながら楽しい文章です。

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よっきれんさんが壁を破壊しなくて良かったです！

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ごめんなさい隧道の事よりも写真に映ってる海が泣けるほど綺麗

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ゲジゲジねぇ・・・落ちてくるんだよね、たまに。

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/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]

＞それは巨大な水門であり堰であり、幅400ｍもある富士川の流路は、“富士川一発”（第一発電所）への取水を専らとする堰に集められ、良いように搾取されてから、残滓を下流へ解放しているに過ぎなかった。

第二発電所用の取水堰のようですよ。

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ああっ！！またまたいいところで「続く」になっちゃいましたね。
隧道３本セットだなんて美味しすぎます、素敵・・・（ハアト）。
わが千葉県に負けず、佐渡も立派な隧道王国なのですね。行って自分自身の目で確かめたくなりました。更新を心待ちにしています（お）

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んほぉ・・・

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結構整備されてて、荒れてない様に見えたけど、やっぱりこっちもすげぇ。続きが気になってしょうがない。是非とも続編を。

14,620

2013-12-03 23:45:40

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何なんだ、参拝の後は滑り台って。旅番組とかで紹介される観光地にもこんな廃物件？があるもんですね…

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/road/50magari/main2.html [コメント一覧]

踏み跡もない森の中で迷ったら右も左もおんなじ景色で遭難しちゃいますよね。退き際も肝心ですよね。

14,618

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Wikiの清水峠のリンクから初めて来ました。清水峠だけでかなり満腹でしたが、ここも尋常じゃない荒れっぷりですね。廃道探索の情熱には感動しました、いやホントに。

14,616

2013-12-03 13:07:23

/tunnel/ooyama/main2.html [コメント一覧]

ヨッキれん、コンクリートの「白化現象」じゃなく「白華現象」ね。
コンクリート自体が白くなるんじゃなく、コンクリート中の成分が外に流れ出して白く結晶化、白い華の様にも見えることから、命名されました。
白華(エフロレッセンス)です。

14,615

2013-12-03 10:56:32

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続きはまだですか～～（っ｀・Д・´）っ

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2013-12-03 08:03:05

/bridge/torisaka/main4.html [コメント一覧]

観賞用橋でもいいんでねが？　しっかりと進入禁止しとけば怪我人は出まいて。万が一本橋がわたれないときは、まだ補助橋として代用できるし、何も無理に取り除く必要ないよネ。

14,613

2013-12-03 07:22:47

/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]

実にキ・ケ・ンなオブジェ、強風でどんな歌を歌うのか？

14,612

2013-12-03 07:10:55

/koneta/koneta_164.html [コメント一覧]

異次元へのトンネル？　かの映画のごとく、突っ切った車が
空中で消えてしまいそな…

14,611

2013-12-03 01:02:09

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次のロックシェッド入口だけ潰れているんでしょう
ここで回を区切るか
よりによってここで

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