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54,557	2024-07-09 17:35:47	/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]	10
いい雰囲気です！
54,558	2024-07-09 20:03:46	/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]	10
昭和64年2月・・・。当時はまさか元号が変わるとは思わなかったんだろうけど、そのまま放置とはなかなかのズボラさ。「まあ良いんじゃね？誰も見ねえし」なんて感じだったのか。近くの崖の切れ目からワールド64-2に行けちゃったりして(笑)
54,559	2024-07-09 20:08:24	/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]	10
丸山橋立体交差ランプのところをストビューで見ますと「←トレッキングコース順路↘」と有りますね。
54,560	2024-07-09 20:16:57	/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]	10
巻上げ機のエンジンは比較的原型を留めているのに、自動車のエンジンは一体どこ行ったのでしょうね？最も朽ちにくく堅牢なパーツなはずなのに、もしかしてエンジン周りだけ売却したのかな？同じく残りやすいラジエーターも行方不明になっていますし、何故か座席もない。窓ガラスも。トモロ岬の隧道内の廃車体を思い出します。
54,561	2024-07-09 22:31:51	/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]	10
エクストラ銘板、下段2行目は「施行年度昭[二or三]九……」のように見えましたが、架設年の情報とは合わないですね 3・4行目は施行[者?]として株式会社が２社並んでいるようです。いずれも施行は施工の意でしょうか。
54,562	2024-07-10 00:47:01	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
おせんころがし、1度行ってみたかったんですが、現実にななかなか難しいと思っていたので、とても面白かったです。疑似体験したみたいでした。
54,563	2024-07-10 02:06:20	/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。国土地理院の調査員も、狡猾な罠にかかって県道を見失ったので、「県道はもう無い！」という結論になって地形図から消えたとか… そんなマヌケなことはまさかないか！(^-^;
54,564	2024-07-10 03:04:18	/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]	10
＞一番遠いのはどこか確かに気になりますね……少し調べてみたところ、100km超がいくつかありました。県道45号大歩危橋：徳島へ100粁 https://maps.app.goo.gl/qum5yj12s3goPdam9 国道195号日和田橋：徳島市へ一一五、八粁 https://maps.app.goo.gl/YkZDCDhaRduFcahi9 国道195号上日和田橋：徳島へ一一九、五粁 https://maps.app.goo.gl/5mqzVtNW4nPuBJvx5 https://www.kotobus-express.jp/column/2019/08/post-118.html#:~:text=%E3%80%8C-,%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E3%81%B8%E4%B8%80%E4%B8%80%E4%B9%9D%E3%80%81%E4%BA%94%E7%B2%81,-%E3%80%8D 県道32号大西橋：徳島市へ一二七粁 https://maps.app.goo.gl/iYkj8AofofEpg5jv6 県道32号祖谷川橋：至徳島一二八粁 https://maps.app.goo.gl/9YRDRirU8AmSYazo7 県道32号第一小島橋：？？？ https://maps.app.goo.gl/ApCkwtVp92ra6ZyZ7 少し面白かったのが、「県庁」への距離が記載されているパターン。市道？地蔵橋：県庁へ六、三粁 https://maps.app.goo.gl/Pf2GF4hJiQy246Jo9 http://howlwonderwhatyouare.blog53.fc2.com/blog-entry-760.html#:~:text=%E3%81%93%E3%81%93%E3%81%AB%E3%82%82%E3%80%8C-,%E7%9C%8C%E5%BA%81%E3%81%B8%E4%BD%95%E7%B2%81,-%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%80%82 「一番短いのはどこか」も気になりますね。るくす
54,565	2024-07-10 03:54:42	/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]	10
https://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kendozukuri/kasen/2010010800208/ ２番目のファイルの７ページにラッキー橋丸山橋間が遊歩道として載ってますね。３番目のファイルによると2007年発刊だそうで、この時期は遊歩道として生きていたのかと。左下の枠内では県道254扱いされていますが。
54,566	2024-07-10 19:57:51	/tunnel/hakamagoshi/main3.html [コメント一覧]	10
昔の人もあの奇岩を見て・ため息をついたろうね。すごい、恐ろしい、通れんっ、って。
54,567	2024-07-11 01:34:45	/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]	10
深夜にたくさん笑いました！（笑える人が読者にはたくさんいると信じて書いてみました）
54,568	2024-07-11 09:59:12	/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]	10
今回も凄くワクワクしました。時々、山中の川沿いの道を走ってる時に対岸に道が見えるのが不思議だったのですが、旧道ということがあるのですね！あれ何？どこにつながってるの？っていつも興味津々だったんですが、自分で行けるはずもなく…。今回は謎も解け、自分で探索しているような気分にもなれ、凄く面白かったです。
54,569	2024-07-11 12:17:37	/tunnel/asagawara/main3.html [コメント一覧]	10
これ、通ったことあるなら忘れられないよね’’’’ 崖どーーーんやもんね
54,570	2024-07-11 12:49:06	/mini/259/main3.html [コメント一覧]	9
よかった
54,571	2024-07-11 12:52:43	/road/npr71_utogi/main4.html [コメント一覧]	10
おおっ、人文社のクセに(失礼)道路が計画線表記だ(笑)。人文社の道路地図の場合、大体こういう場合は地図上では開通しているんだが、ほぼ正確な表記だ。“ほぼ”ね。でも、人文社の道路地図には過去に何度も痛い目にあっているから、正確な表記になっていても必ず疑ってしまうんだなぁ。
54,572	2024-07-11 13:23:53	/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]	10
ラッキー橋前後以外の区間も災害復旧工事とセットで舗装してたら運命は多少違ったのかもしれないな
54,573	2024-07-11 18:11:23	/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]	10
暗すぎてコワイ
54,574	2024-07-11 19:55:03	/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]	10
今日、ヒマだったんでQ地図とグーグルマップで遊んでいたんですが、「銘板に徳島県庁所在地への距離表示がある橋」で県道未満の市道や町道を雑に探してみたところ、 https://maps.app.goo.gl/s5sJt8S1uUtPjouy9 https://maps.app.goo.gl/UN3U4rKxHc1ut28s7 https://maps.app.goo.gl/MA5REt5r2mGh48mG6 https://maps.app.goo.gl/49M9cEgvVy13Jdt86 https://maps.app.goo.gl/dMhaqi5wBas5Mzrt6 https://maps.app.goo.gl/Xm1gFztmfFUUt9f96 https://maps.app.goo.gl/J4ra6sFKQqh1nPLw9 なんかが見つかりました（まだほかにも有るはず）。これらの橋は、（現在）県道未満の道に属すものの、県道か国道に接続する橋だという共通点がありますね。あとオマケ https://maps.app.goo.gl/YFxo9pGvESj31u1n8
54,575	2024-07-12 01:15:20	/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。今日はちょっと嫌なことがいろいろとあって、気分的に落ち込んだ感じでしたが… 新作レポートを見て、ちょっぴりですが忘れられました。ありがとうございます。
54,576	2024-07-13 02:09:51	/hen/main8.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。 →２１７嫁の出身地、愛媛県東予市（現：西条市）には、９０年代に「パチンコミリオン」というのがありましたが、夜になると、ネオンサインの蛍光管切れで、「チンコミリオン」に… 古い台が置いてあって、けっこう好きだったんですけど、お客さんは私一人、ということも珍しくない、かわいそうな店でしたので、ネオンサインを直すつもりもない感じでした。大当たりして換金場に行ったら、「この店で当たることはめったにないけん、もう来られんよ。絶対損するよ。」とかオバチャンに言われるし………
54,577	2024-07-13 02:36:51	/mini/238/main.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。久しぶりに読み返しに… 青函トンネルが開通した昭和６３年は、本四架橋も出来上がり、私自身も高校生だったので、「現代」というイメージですが… 昭和３５年といえば、「怪傑ハリマオ」が放送された「大昔」というイメージです。ずいぶんと長い準備期間があって、今の姿があるということですね。次に大きい交通革命があるとすれば、リニア新幹線でしょうかね。果たして、生きているうちに乗れるか？？(^-^;
54,578	2024-07-13 07:42:41	/tunnel/hasirimizu/main4.html [コメント一覧]	10
パチパチ（拍手）（偶然か、執念か、発見もできて）見つけたあとも、調査手こずったねえ。一緒にうーんうーんと数分、考え込んだ。続きが気になってワクワクする読み物は近年なかなかないき。いっつも楽しみにしゆう。
54,579	2024-07-13 11:31:57	/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]	10
最後の分岐地点、ストビューも間違えてお屋敷の方に向かって県道254号となっていますねw
54,580	2024-07-13 11:44:36	/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]	10
いやはや、通行車輌に被害が及ばなくて良かったですね。 2024年1月1日の能登半島地震では、2か所のトンネルにおいて最大４M(！)の地盤隆起でトンネルの覆工がゴッソリ剥がれ落ち、支補工が断ち切られる様に歪んでしまう被害を受けたそうです。おそらくNATM工法だと思いますが、比較的地震に強いとされているトンネルでこの被害。まだまだ技術の伸び代はありそうです。
54,581	2024-07-13 15:02:26	/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]	10
崩落地突破のレポートは本当に臨場感がありました。あまりに怖くて手にぶわぁーって汗が出ましたよ💦 無事にお帰りになられて本当に良かったです。
54,582	2024-07-13 22:22:05	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
塩那は拡張工事があったところ知らんかった。イニシャルDの4thステージにも出たでー
54,583	2024-07-13 22:33:30	/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]	10
ご存知とは思いますが、まさかの観光地として再整備を受け、度重なる災害にも負けず、今日では多くの外国人観光客も交えて賑わっています。一度はここまで荒廃した道が、再び本来の役割を取り戻したのは嬉しいことです。ぜひ、野岩羽ルートを経由する折にでも、再訪をよろしくお願いします。
54,584	2024-07-13 23:33:28	/tunnel/hidou/main.html [コメント一覧]	10
会津三方道路がそんなに非道といわれる中での貫徹だったとは、浅学でした。
54,585	2024-07-13 23:51:55	/mini/213/main.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。明治の未成トンネルですか… 一度決まったものでも、不審があれば立ち止まって考え直してやり直す… 当時は健全な政策実行がされていたようですね。現代の為政者にも見習ってほしいものです。
54,586	2024-07-14 00:11:01	/road/spr83/main4.html [コメント一覧]	10
ヨッキさんのレポートに触発されて、私も渡船に乗ってきました。バスの予定が合わなくて熊谷から茂林寺前までr83全線を踏破しましたが、長かった…

54,557

2024-07-09 17:35:47

/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]

いい雰囲気です！

54,558

2024-07-09 20:03:46

/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]

昭和64年2月・・・。
当時はまさか元号が変わるとは思わなかったんだろうけど、そのまま放置とはなかなかのズボラさ。
「まあ良いんじゃね？誰も見ねえし」なんて感じだったのか。
近くの崖の切れ目からワールド64-2に行けちゃったりして(笑)

54,559

2024-07-09 20:08:24

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丸山橋立体交差ランプのところをストビューで見ますと「←トレッキングコース順路↘」と有りますね。

54,560

2024-07-09 20:16:57

/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]

巻上げ機のエンジンは比較的原型を留めているのに、自動車のエンジンは一体どこ行ったのでしょうね？
最も朽ちにくく堅牢なパーツなはずなのに、もしかしてエンジン周りだけ売却したのかな？
同じく残りやすいラジエーターも行方不明になっていますし、何故か座席もない。窓ガラスも。
トモロ岬の隧道内の廃車体を思い出します。

54,561

2024-07-09 22:31:51

/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]

エクストラ銘板、下段2行目は「施行年度昭[二or三]九……」のように見えましたが、架設年の情報とは合わないですね
3・4行目は施行[者?]として株式会社が２社並んでいるようです。いずれも施行は施工の意でしょうか。

54,562

2024-07-10 00:47:01

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

おせんころがし、1度行ってみたかったんですが、現実にななかなか難しいと思っていたので、とても面白かったです。
疑似体験したみたいでした。

54,563

2024-07-10 02:06:20

/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。国土地理院の調査員も、狡猾な罠にかかって県道を見失ったので、「県道はもう無い！」という結論になって地形図から消えたとか… そんなマヌケなことはまさかないか！(^-^;

54,564

2024-07-10 03:04:18

/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]

＞一番遠いのはどこか

確かに気になりますね……少し調べてみたところ、100km超がいくつかありました。

県道45号
大歩危橋：徳島へ100粁
https://maps.app.goo.gl/qum5yj12s3goPdam9

国道195号
日和田橋：徳島市へ一一五、八粁
https://maps.app.goo.gl/YkZDCDhaRduFcahi9

国道195号
上日和田橋：徳島へ一一九、五粁
https://maps.app.goo.gl/5mqzVtNW4nPuBJvx5
https://www.kotobus-express.jp/column/2019/08/post-118.html#:~:text=%E3%80%8C-,%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E3%81%B8%E4%B8%80%E4%B8%80%E4%B9%9D%E3%80%81%E4%BA%94%E7%B2%81,-%E3%80%8D

県道32号
大西橋：徳島市へ一二七粁
https://maps.app.goo.gl/iYkj8AofofEpg5jv6

県道32号
祖谷川橋：至徳島一二八粁
https://maps.app.goo.gl/9YRDRirU8AmSYazo7

県道32号
第一小島橋：？？？
https://maps.app.goo.gl/ApCkwtVp92ra6ZyZ7

少し面白かったのが、「県庁」への距離が記載されているパターン。

市道？
地蔵橋：県庁へ六、三粁
https://maps.app.goo.gl/Pf2GF4hJiQy246Jo9
http://howlwonderwhatyouare.blog53.fc2.com/blog-entry-760.html#:~:text=%E3%81%93%E3%81%93%E3%81%AB%E3%82%82%E3%80%8C-,%E7%9C%8C%E5%BA%81%E3%81%B8%E4%BD%95%E7%B2%81,-%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%80%82

「一番短いのはどこか」も気になりますね。

るくす

54,565

2024-07-10 03:54:42

/road/tpr254/main4.html [コメント一覧]

https://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kendozukuri/kasen/2010010800208/
２番目のファイルの７ページにラッキー橋丸山橋間が遊歩道として載ってますね。
３番目のファイルによると2007年発刊だそうで、この時期は遊歩道として生きていたのかと。
左下の枠内では県道254扱いされていますが。

54,566

2024-07-10 19:57:51

/tunnel/hakamagoshi/main3.html [コメント一覧]

昔の人もあの奇岩を見て・ため息をついたろうね。すごい、恐ろしい、通れんっ、って。

54,567

2024-07-11 01:34:45

/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]

深夜にたくさん笑いました！
（笑える人が読者にはたくさんいると信じて書いてみました）

54,568

2024-07-11 09:59:12

/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]

今回も凄くワクワクしました。
時々、山中の川沿いの道を走ってる時に対岸に道が見えるのが不思議だったのですが、旧道ということがあるのですね！
あれ何？どこにつながってるの？っていつも興味津々だったんですが、自分で行けるはずもなく…。
今回は謎も解け、自分で探索しているような気分にもなれ、凄く面白かったです。

54,569

2024-07-11 12:17:37

/tunnel/asagawara/main3.html [コメント一覧]

これ、通ったことあるなら忘れられないよね’’’’
崖どーーーんやもんね

54,570

2024-07-11 12:49:06

/mini/259/main3.html [コメント一覧]

よかった

54,571

2024-07-11 12:52:43

/road/npr71_utogi/main4.html [コメント一覧]

おおっ、人文社のクセに(失礼)道路が計画線表記だ(笑)。
人文社の道路地図の場合、大体こういう場合は地図上では開通しているんだが、ほぼ正確な表記だ。“ほぼ”ね。
でも、人文社の道路地図には過去に何度も痛い目にあっているから、正確な表記になっていても必ず疑ってしまうんだなぁ。

54,572

2024-07-11 13:23:53

/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]

ラッキー橋前後以外の区間も災害復旧工事とセットで舗装してたら運命は多少違ったのかもしれないな

54,573

2024-07-11 18:11:23

/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]

暗すぎてコワイ

54,574

2024-07-11 19:55:03

/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]

今日、ヒマだったんでQ地図とグーグルマップで遊んでいたんですが、
「銘板に徳島県庁所在地への距離表示がある橋」で
県道未満の市道や町道を雑に探してみたところ、
https://maps.app.goo.gl/s5sJt8S1uUtPjouy9
https://maps.app.goo.gl/UN3U4rKxHc1ut28s7
https://maps.app.goo.gl/MA5REt5r2mGh48mG6
https://maps.app.goo.gl/49M9cEgvVy13Jdt86
https://maps.app.goo.gl/dMhaqi5wBas5Mzrt6
https://maps.app.goo.gl/Xm1gFztmfFUUt9f96
https://maps.app.goo.gl/J4ra6sFKQqh1nPLw9
なんかが見つかりました（まだほかにも有るはず）。
これらの橋は、（現在）県道未満の道に属すものの、
県道か国道に接続する橋だという共通点がありますね。

あとオマケ
https://maps.app.goo.gl/YFxo9pGvESj31u1n8

54,575

2024-07-12 01:15:20

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いつもお疲れ様です。今日はちょっと嫌なことがいろいろとあって、気分的に落ち込んだ感じでしたが… 新作レポートを見て、ちょっぴりですが忘れられました。ありがとうございます。

54,576

2024-07-13 02:09:51

/hen/main8.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。 →２１７嫁の出身地、愛媛県東予市（現：西条市）には、９０年代に「パチンコミリオン」というのがありましたが、夜になると、ネオンサインの蛍光管切れで、「チンコミリオン」に… 古い台が置いてあって、けっこう好きだったんですけど、お客さんは私一人、ということも珍しくない、かわいそうな店でしたので、ネオンサインを直すつもりもない感じでした。大当たりして換金場に行ったら、「この店で当たることはめったにないけん、もう来られんよ。絶対損するよ。」とかオバチャンに言われるし………

54,577

2024-07-13 02:36:51

/mini/238/main.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。久しぶりに読み返しに… 青函トンネルが開通した昭和６３年は、本四架橋も出来上がり、私自身も高校生だったので、「現代」というイメージですが… 昭和３５年といえば、「怪傑ハリマオ」が放送された「大昔」というイメージです。ずいぶんと長い準備期間があって、今の姿があるということですね。次に大きい交通革命があるとすれば、リニア新幹線でしょうかね。果たして、生きているうちに乗れるか？？(^-^;

54,578

2024-07-13 07:42:41

/tunnel/hasirimizu/main4.html [コメント一覧]

パチパチ（拍手）（偶然か、執念か、発見もできて）見つけたあとも、調査手こずったねえ。一緒にうーんうーんと数分
、考え込んだ。続きが気になってワクワクする読み物は近年なかなかないき。いっつも楽しみにしゆう。

54,579

2024-07-13 11:31:57

/road/tpr254/main5.html [コメント一覧]

最後の分岐地点、ストビューも間違えてお屋敷の方に向かって県道254号となっていますねw

54,580

2024-07-13 11:44:36

/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]

いやはや、通行車輌に被害が及ばなくて良かったですね。
2024年1月1日の能登半島地震では、2か所のトンネルにおいて最大４M(！)の地盤隆起でトンネルの覆工がゴッソリ剥がれ落ち、支補工が断ち切られる様に歪んでしまう被害を受けたそうです。
おそらくNATM工法だと思いますが、比較的地震に強いとされているトンネルでこの被害。まだまだ技術の伸び代はありそうです。

54,581

2024-07-13 15:02:26

/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]

崩落地突破のレポートは本当に臨場感がありました。
あまりに怖くて手にぶわぁーって汗が出ましたよ💦
無事にお帰りになられて本当に良かったです。

54,582

2024-07-13 22:22:05

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

塩那は拡張工事があったところ知らんかった。イニシャルDの4thステージにも出たでー

54,583

2024-07-13 22:33:30

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

ご存知とは思いますが、まさかの観光地として再整備を受け、度重なる災害にも負けず、今日では多くの外国人観光客も交えて賑わっています。一度はここまで荒廃した道が、再び本来の役割を取り戻したのは嬉しいことです。ぜひ、野岩羽ルートを経由する折にでも、再訪をよろしくお願いします。

54,584

2024-07-13 23:33:28

/tunnel/hidou/main.html [コメント一覧]

会津三方道路がそんなに非道といわれる中での貫徹だったとは、浅学でした。

54,585

2024-07-13 23:51:55

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いつもお疲れ様です。明治の未成トンネルですか… 一度決まったものでも、不審があれば立ち止まって考え直してやり直す… 当時は健全な政策実行がされていたようですね。現代の為政者にも見習ってほしいものです。

54,586

2024-07-14 00:11:01

/road/spr83/main4.html [コメント一覧]

ヨッキさんのレポートに触発されて、私も渡船に乗ってきました。
バスの予定が合わなくて熊谷から茂林寺前までr83全線を踏破しましたが、長かった…

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