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48,954	2022-01-01 13:15:44	/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]	10
非常に詳しく調査されていて驚きました。ビンノ岬第５回「隧道説or桟橋説のどちらか？」についてですが、私が中学生（昭和５７～５８年）の頃、袋澗の山側にあった素掘りのトンネルを、面白半分に通ったことがあります。第５回５枚目の写真一番外側のコンクリートの波打ち際付近に存在していましたので、「雷電のはなし」の半トンネル【４】だと思われます。当時樺杣内トンネルの工事中でしたので、コンクリートに埋められたのでしょう。ちなみに赤ハゲの難所は、３０年ほど前まではビンノ岬の雷電川を越え、山側に向かって踏み分け道が続いていました。
48,953	2022-01-01 08:38:44	/road/minowa/main4.html [コメント一覧]	9
このレポートは未完結にならないよう願うばかりです。
48,952	2022-01-01 03:49:49	/mini/261/main.html [コメント一覧]	8
南郷氏は昭和１１年当時、日本綿花株式会社の社長だったそうですが、三河地方は日本における綿花栽培の発祥地だということで関係はありそうですね。
48,951	2022-01-01 00:34:17	/mini/261/main.html [コメント一覧]	8
息子が大学の４年間この町に住んでました。何回か行ったことがあるけど懐かしいですね。
48,950	2021-12-31 23:06:51	/mini/261/main.html [コメント一覧]	9
地元愛知の歴史が絡む、面白い謎解きでした
48,949	2021-12-31 22:26:55	/mini/261/main.html [コメント一覧]	10
今年も大いに楽しませて頂きありがとうございました。来年以降も大盛り上がりとなる事を楽しみにいたして居ります。ヨッキ殿も何卒良い年をお迎え下さい。
48,948	2021-12-31 21:46:12	/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]	10
両祖父母が能生近くの中ノ俣出身であり、私の趣味が酷道走りということもあり、とても面白く読ませて頂きました。
48,947	2021-12-31 21:03:16	/mini/261/main.html [コメント一覧]	8
一年の締め括りに相応しい、小粋で渋いミニレポでした。良いお年を。
48,946	2021-12-31 20:51:48	/mini/261/main.html [コメント一覧]	10
先代の鳥居、大事にされてますね。つっかえ棒が何本も！犬糞看板が似合っちゃって可哀想だけど、クスッと笑ってしまいました。今年も楽しく年越しさせていただきました。お正月は、予約で買っておいた、日本の道路122万キロ読もうと思います。楽しみです！
48,945	2021-12-31 20:39:59	/mini/261/main.html [コメント一覧]	10
ウチの近所にも、橋があったとは思えない妙な場所に橋名板を記念に？埋めたところがあります。
48,944	2021-12-31 20:34:12	/mini/261/main.html [コメント一覧]	8
「社長」の「社」は、「会社」ではなくて「神社」ではないでしょうか？　そもそも、何という神社なのでしょうか。
48,943	2021-12-31 17:56:25	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
ご安全に
48,942	2021-12-31 11:04:13	/mini/260/main2.html [コメント一覧]	10
こういう都道府県道は探せば限りないほどにありそうです。　ところで、下記の「このレポートの公開されているコメントを読む」内、「投票回数　〜人」とありますが、回数→人数にするか〜人→〜回とした方が統一されてより良いと思います。
48,941	2021-12-31 09:21:45	/road/minowa/main4.html [コメント一覧]	10
間歩といえば昔のレポートに『へぐりのまんぼ』という水路隧道がありましたよね。あの頃は「分からない」の連発だったヨッキさん、今ならあの穴にどんな考察がなされるのでしょうか。
48,940	2021-12-31 08:07:26	/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]	10
最高ですわ…
48,939	2021-12-29 13:42:28	/mini/254/main2.html [コメント一覧]	5
あらら、、、なびくま～！！
48,938	2021-12-28 21:50:18	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
キターの石垣が凄い…！
48,937	2021-12-28 12:12:29	/road/minowa/main4.html [コメント一覧]	10
＞現在地は室山野用水とは高度が明らかに異なっているのであるが、行く先々でこんなにも繰り返し“水路”のイメージがチラつく国会図書館と富山県のサイトにあった以下の資料によれば……富山県農事視察要覧：５室山野用水https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/916661/34＞伊折村字赤谷にて早月川を分水し水路を開墾せり、然るに測量を誤りし爲め目的を達せず＞椎谷（名の誤字？）道三に右用水改修（略）折戸村字荒禿より新水路を開き富山県の農業用水の歴史紹介冊子：「霊峰剱岳を源とする清流　早月川沿岸用水」https://www.pref.toyama.jp/documents/6375/00741093.pdf#page=6＞椎名道三と室山野用水＞二度の失敗の跡を調査し、旧水路より50メートルほど低い所を選んだ。……とありましたので、室山野用水は３世代（以上？）あって、「現在地」は、最初に開削された用水の跡……ってコトですかねぇ？るくす
48,936	2021-12-27 20:09:00	/road/fpr209/main3.html [コメント一覧]	10
ウンウンペンチウム→現在はモスコビウムとなっています。
48,935	2021-12-27 02:43:54	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
清水国道の群馬側の写真・映像などは見つかったのですが、新潟側は全然見つからず、有難く拝見させて頂きました。貴重な記録をありがとうございました！
48,934	2021-12-27 01:48:12	/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]	9
有名どころだと、島根県の隠岐の島にもこのような海岸沿いに手彫り隧道が点在しています。落石の恐れがあるため一応立ち入り禁止にはなっていますが、バリケードのようなものはなく徒歩なら通行することができました。（車止めはある）事前に観光協会に確認した所、「おすすめは出来ない」「事故等あっても責任は取れない」とのことでした。そのうちバリケード封鎖されるかもしれませんが、現道トンネルよりはるかに景色が良く楽しい場所で笑いながら歩きました。観光と安全、一般観光客のみならず旧道廃道好きにとっても悩ましい部分だと思います。
48,933	2021-12-26 21:42:46	/road/minowa/main4.html [コメント一覧]	10
す　すげえ
48,932	2021-12-26 20:47:09	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
大変興味深く読ませていただきました．こちらに巡り合えてことを幸運に思います．
48,931	2021-12-26 18:31:47	/road/ipr212/main5.html [コメント一覧]	10
非常に興味深かったです。
48,930	2021-12-25 19:34:23	/road/apr368/main3.html [コメント一覧]	10
自動車の轍もなくて時代劇（旅風景）の撮影に良さそう…と思ったとたんにディリィニィエィタァァアーｗｗｗ
48,929	2021-12-25 09:27:18	/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]	10
網代隧道は2021年12月25日現在フェンスで閉鎖されてました…残念です
48,928	2021-12-24 10:38:19	/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]	10
(´；ω；｀)ブワッ
48,927	2021-12-23 19:39:54	/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]	9
JBPressの記事ですが、「古老のお話し」の前に、集落の「お寺」で情報収集した、という点が、調査の方法として重要であり、見習うべきだと思います。ヨッキ氏にも地域のお寺へのアプローチを試みてほしいところ。神社もありえますが、よほど大きく、由緒が古くなければ、日常的に社務所に神職が詰めておらず無人であり、また、神職は兼務で別の場所に居住されていることもありえるので、やはり、調査のとっかかりとしては寺院が有効でしょう。
48,926	2021-12-22 12:57:43	/road/minowa/main4.html [コメント一覧]	9
竪坑の上に岩が嵌っている・・・映画「127時間」を思い出してしまった。この映画（実話）は見ない方が良いです。
48,925	2021-12-21 22:14:05	/koneta/koneta_173_2.html [コメント一覧]	10
無事？自動車専用道路となったこの区間を実走してきました。予備知識がなかったら、もとが一般道だったのが全くわからない感じになってました。橋の上だけニンジンが生えていないのが不思議

48,954

2022-01-01 13:15:44

/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]

非常に詳しく調査されていて驚きました。ビンノ岬第５回「隧道説or桟橋説のどちらか？」についてですが、私が中学生（昭和５７～５８年）の頃、袋澗の山側にあった素掘りのトンネルを、面白半分に通ったことがあります。第５回５枚目の写真一番外側のコンクリートの波打ち際付近に存在していましたので、「雷電のはなし」の半トンネル【４】だと思われます。当時樺杣内トンネルの工事中でしたので、コンクリートに埋められたのでしょう。ちなみに赤ハゲの難所は、３０年ほど前まではビンノ岬の雷電川を越え、山側に向かって踏み分け道が続いていました。

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2022-01-01 08:38:44

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このレポートは未完結にならないよう願うばかりです。

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南郷氏は昭和１１年当時、日本綿花株式会社の社長だったそうですが、三河地方は日本における綿花栽培の発祥地だということで関係はありそうですね。

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2022-01-01 00:34:17

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息子が大学の４年間この町に住んでました。何回か行ったことがあるけど懐かしいですね。

48,950

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地元愛知の歴史が絡む、面白い謎解きでした

48,949

2021-12-31 22:26:55

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今年も大いに楽しませて頂きありがとうございました。来年以降も大盛り上がりとなる事を楽しみにいたして居ります。ヨッキ殿も何卒良い年をお迎え下さい。

48,948

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両祖父母が能生近くの中ノ俣出身であり、私の趣味が酷道走りということもあり、とても面白く読ませて頂きました。

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一年の締め括りに相応しい、小粋で渋いミニレポでした。良いお年を。

48,946

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先代の鳥居、大事にされてますね。つっかえ棒が何本も！犬糞看板が似合っちゃって可哀想だけど、クスッと笑ってしまいました。今年も楽しく年越しさせていただきました。お正月は、予約で買っておいた、日本の道路122万キロ読もうと思います。楽しみです！

48,945

2021-12-31 20:39:59

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ウチの近所にも、橋があったとは思えない妙な場所に橋名板を記念に？埋めたところがあります。

48,944

2021-12-31 20:34:12

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「社長」の「社」は、「会社」ではなくて「神社」ではないでしょうか？　そもそも、何という神社なのでしょうか。

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ご安全に

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　こういう都道府県道は探せば限りないほどにありそうです。　ところで、下記の「このレポートの公開されているコメントを読む」内、「投票回数　〜人」とありますが、回数→人数にするか〜人→〜回とした方が統一されてより良いと思います。

48,941

2021-12-31 09:21:45

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間歩といえば昔のレポートに『へぐりのまんぼ』という水路隧道がありましたよね。あの頃は「分からない」の連発だったヨッキさん、今ならあの穴にどんな考察がなされるのでしょうか。

48,940

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最高ですわ…

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あらら、、、なびくま～！！

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キターの石垣が凄い…！

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＞現在地は室山野用水とは高度が明らかに異なっているのであるが、行く先々でこんなにも繰り返し“水路”のイメージがチラつく国会図書館と富山県のサイトにあった以下の資料によれば……富山県農事視察要覧：５室山野用水https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/916661/34＞伊折村字赤谷にて早月川を分水し水路を開墾せり、然るに測量を誤りし爲め目的を達せず＞椎谷（名の誤字？）道三に右用水改修（略）折戸村字荒禿より新水路を開き富山県の農業用水の歴史紹介冊子：「霊峰剱岳を源とする清流　早月川沿岸用水」https://www.pref.toyama.jp/documents/6375/00741093.pdf#page=6＞椎名道三と室山野用水＞二度の失敗の跡を調査し、旧水路より50メートルほど低い所を選んだ。……とありましたので、室山野用水は３世代（以上？）あって、「現在地」は、最初に開削された用水の跡……ってコトですかねぇ？るくす

48,936

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ウンウンペンチウム→現在はモスコビウムとなっています。

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清水国道の群馬側の写真・映像などは見つかったのですが、新潟側は全然見つからず、有難く拝見させて頂きました。貴重な記録をありがとうございました！

48,934

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/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]

有名どころだと、島根県の隠岐の島にもこのような海岸沿いに手彫り隧道が点在しています。落石の恐れがあるため一応立ち入り禁止にはなっていますが、バリケードのようなものはなく徒歩なら通行することができました。（車止めはある）事前に観光協会に確認した所、「おすすめは出来ない」「事故等あっても責任は取れない」とのことでした。そのうちバリケード封鎖されるかもしれませんが、現道トンネルよりはるかに景色が良く楽しい場所で笑いながら歩きました。観光と安全、一般観光客のみならず旧道廃道好きにとっても悩ましい部分だと思います。

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す　すげえ

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大変興味深く読ませていただきました．こちらに巡り合えてことを幸運に思います．

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非常に興味深かったです。

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自動車の轍もなくて時代劇（旅風景）の撮影に良さそう…と思ったとたんにディリィニィエィタァァアーｗｗｗ

48,929

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網代隧道は2021年12月25日現在フェンスで閉鎖されてました…残念です

48,928

2021-12-24 10:38:19

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(´；ω；｀)ブワッ

48,927

2021-12-23 19:39:54

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JBPressの記事ですが、「古老のお話し」の前に、集落の「お寺」で情報収集した、という点が、調査の方法として重要であり、見習うべきだと思います。ヨッキ氏にも地域のお寺へのアプローチを試みてほしいところ。神社もありえますが、よほど大きく、由緒が古くなければ、日常的に社務所に神職が詰めておらず無人であり、また、神職は兼務で別の場所に居住されていることもありえるので、やはり、調査のとっかかりとしては寺院が有効でしょう。

48,926

2021-12-22 12:57:43

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竪坑の上に岩が嵌っている・・・映画「127時間」を思い出してしまった。この映画（実話）は見ない方が良いです。

48,925

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無事？自動車専用道路となったこの区間を実走してきました。予備知識がなかったら、もとが一般道だったのが全くわからない感じになってました。橋の上だけニンジンが生えていないのが不思議

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