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23,494	2016-08-22 16:59:22	/road/r459_tugawa/main2.html [コメント一覧]	10
名前が良い。
23,493	2016-08-22 16:49:38	/road/siroisi/main4.html [コメント一覧]	10
今のレポートを見ると、古いレポートは見見劣りしているのは気のせい? でも十分楽しめた。
23,492	2016-08-22 16:37:33	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	10
すごくE展開!!
23,491	2016-08-22 16:23:28	/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]	10
この隧道、面白い形していますね。隧道の形がうける。
23,490	2016-08-22 10:31:38	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
誤字発見まさか、河童が陸から上がってきたワケではあるまい。
23,489	2016-08-22 02:55:59	/bridge/iwanome/main3.html [コメント一覧]	10
コンクリートの変色はコンクリートそのものが酸性の湖水と反応したものではなく、橋桁などの鋼鉄が湖水と反応して生じた酸化鉄、要するに錆が沈着したものであろうと思います。長らく湖水の中にあって沈着した錆に加え、水位の低下で大気と触れたことで錆の生成が進んだものと推察します。それにしても、湖水に沈む道路や橋梁……普通の廃道や廃橋とはまた違う不思議な魅力がありますね！
23,488	2016-08-21 23:20:34	/koneta/koneta_136_2.html [コメント一覧]	8
この道路を通るたび、この電気室がある部分に何で、横断歩道っぽい形してるのかなって思っていたんですよ。たぶん小学生とかが近道できる道だったのではないかと。でもゴルフ場ができて・・・
23,487	2016-08-21 22:00:08	/rail/kumoi/main.html [コメント一覧]	9
起点は後できちんと踏査なり検証してあるんだよね？
23,486	2016-08-21 21:03:06	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
ナンマイダブナンマイダブ
23,485	2016-08-21 20:43:06	/road/siroisi/main4.html [コメント一覧]	10
リンクたどったらこのページにたどり着きました。廃隧道を見たい気持ちわかります。やはり旧道ってそそられますよね。明治昭和の先人の苦労が伝わってきました。
23,484	2016-08-21 16:41:03	/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]	10
母の実家に行くときに158号に通るので印象に残りました。
23,483	2016-08-21 13:43:30	/mini/222/main.html [コメント一覧]	9
某国だと敵国（？）扱いで家の土台に使われています。日本だと現在は魂抜き後、砕いて寺のまく石に変えて利用しています。でも石材業者だと回収後は放置プレイや自分が見たものだとそのまま状態で飛び石に使われるなど扱いは今回以上にひどかった
23,482	2016-08-21 13:42:37	/road/maekawado/main4.html [コメント一覧]	10
県道乗鞍岳線はマイカー規制がかかる前に通ったことがあります。懐かしいなぁ。
23,481	2016-08-21 12:20:34	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
ダム底に沈むから、墓石移転するのが通例ではあると思うけど漏れたものがこれなのかなあ。まだ縁者がいそうなものもあるが・・・
23,480	2016-08-21 10:57:43	/tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧]	9
昭和55年前後だったか。私が子供の頃、長沼公園内にぬけるトンネルを通りました。当時トンネル入口付近に住んでいたと思われる男性が「通っていいよ」と言いいトンネル内に釣る下がった裸電球を付けてくれました。トンネルと言うには粗末な状態で未完成な雰囲気を子供ながらに感じました。野猿街道側から長沼に出るトンネルは間違いなく実在しましたよ。
23,479	2016-08-21 10:38:38	/mini/222/main.html [コメント一覧]	5
小生の菩提寺では２０年以上前に無縁となった墓を祭事の後ピラミッド状に一まとめにし、コンクリで固め、中央におじぞうさまを祭りました。本当の意味での流用も有るのでしょうが、廃棄せずに皆でおまつりすると云う形も有るのだと思います。
23,478	2016-08-21 09:51:20	/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]	10
神津島ではないですが地方に住み、地域活性に携わる者です。今もまた地方創生という言葉ができ、国からの補助金が来ています。みんな、過去の失敗から、それが毒まんじゅうであることはわかってるんです。今の飢えはしのげるかもしれないけど、あとから凄まじい毒に侵されることを。でも手を付けずにはいられない。それがこれらの補助金であり、地方の現実です。これらがほとんどうまく行かないのは様々な理由がありますが、国や自治体が無能とかそんなおとぎ話みたいな単純なものではないことだけはここを読む人たちにわかってほしいと思います。なぜかって、みんな毒まんじゅうと思って食ってるんですよ。どうにかして毒を取り除けるかもしれない一縷の望みを持って。ぜひこの事実を神津島の村史に掲載してほしい。それが無理なら、観光協会の資料の一片にでも残してほしいと思います。
23,477	2016-08-21 08:03:40	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
近年では、不要になった墓石は砕石にする事が多いようです。庵治の砕石とか贅沢だ。昭和期（大抵の墓石が四角くなってから）は文字面を削って墓石や他の用途に転用していたようですが、元墓石と判るといろいろ気まずい事になったとかなんとか。
23,476	2016-08-21 06:08:40	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
ダムは必要か？などの論議はここでは致しません（当事者様に失礼かも知れませんが私はダム好きです。）ただいつもこう云う風景や昔の写真をみると、遺構と呼べるかは微妙ですが、当時の事が垣間見え、何とも物悲しく感じます。それと尼瀬橋主塔跡じゃなくて、アンカーロックですよね？
23,475	2016-08-21 03:14:40	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
魂抜きされた元墓石が、境内に積重ねられて放置されたり、転用されたりはよくありますが立ったままってことは、無縁仏が無縁塚へ合葬もされず土葬の骨もそのままに完全放置ってことでしょうか。もし骨が流出して下流で見つかったら大騒ぎになりそうな・・・
23,474	2016-08-21 00:13:11	/mini/222/main.html [コメント一覧]	7
私の知る範囲では、福知山城の石垣にも墓石の転用がありますね
23,473	2016-08-20 23:28:38	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	8
最後のgoogle mapのデータが更新されたようです。
23,472	2016-08-20 21:28:51	/tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧]	8
明智平ケーブルの廃止理由に「第２いろは坂からの車列に逆行する連絡バスが交通の妨げとなり、地域住民からの請願もあり廃止することに相成った」と官報にあったと記憶しています。そうすると旧道が拡幅されたのはケーブルカーの廃止後だったことになりますね。
23,471	2016-08-20 21:20:06	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
マウスが手汗で・・・
23,470	2016-08-20 19:01:10	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	10
半端ない！ありがとうございました。
23,469	2016-08-20 17:43:36	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
丁度、過去レポ読んでいる所でした。山が史上初となる全面机上調査のやつ・・・平地が少ない中、墓地が駅前の平坦地にあるってことは、（谷側であれば）堰を作ったときに移動したのかもしれませんね（山側であれば）旧国道なり、ダム事務所の可能性もある。６月の死者が多いのは、川が氾濫するとは考えにくいでしょうから疫病なのでしょうか？
23,468	2016-08-20 16:23:50	/rail/kumoi/main.html [コメント一覧]	10
来たぞ来たぞぉ。
23,466	2016-08-20 15:29:40	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
北上市の出身の者ですが、まさか錦秋湖の湖底にこんな遺構があったとは、夢にも思いませんでした。こうして往時の暮らしをときどき垣間見せてくれる水中遺構、ロマンを感じます！今後とも楽しみにしております。
23,465	2016-08-20 15:24:17	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
城の石垣なんかは、使える石材を片っ端から集めて造られた物も有る為、五輪の塔や地蔵に石臼、果てには古墳の石棺まで転用されてますね。＞我々が何が何でも後世に伝え残したいことがあるとしたら、どんなハイテクよりも、碑が最強の手段なのではないかと思える。古代の遺跡やその碑文などから分かるように、最強の情報保存手段は石に刻むことですね。情報の長期保存の研究では、透明のガラス的な固体の内部に多層的にデジタルデータや文字等を刻むのが有望視されているとか。現代文明が滅びた後には、ラピュタ中枢部の様なイメージで情報が残されているのかもしれません。
23,464	2016-08-20 13:17:28	/bridge/akimoku/main.html [コメント一覧]	10
桧山川橋梁、日本遺産で、よくね？

23,494

2016-08-22 16:59:22

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名前が良い。

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今のレポートを見ると、古いレポートは見

見劣りしているのは気のせい?

でも十分楽しめた。

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すごくE展開!!

23,491

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この隧道、面白い形していますね。

隧道の形がうける。

23,490

2016-08-22 10:31:38

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誤字発見

まさか、河童が陸から上がってきたワケではあるまい。

23,489

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/bridge/iwanome/main3.html [コメント一覧]

コンクリートの変色はコンクリートそのものが酸性の湖水と反応したものではなく、橋桁などの鋼鉄が湖水と反応して生じた酸化鉄、要するに錆が沈着したものであろうと思います。長らく湖水の中にあって沈着した錆に加え、水位の低下で大気と触れたことで錆の生成が進んだものと推察します。
それにしても、湖水に沈む道路や橋梁……普通の廃道や廃橋とはまた違う不思議な魅力がありますね！

23,488

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/koneta/koneta_136_2.html [コメント一覧]

この道路を通るたび、この電気室がある部分に何で、横断歩道っぽい形してるのかなって思っていたんですよ。たぶん小学生とかが近道できる道だったのではないかと。でもゴルフ場ができて・・・

23,487

2016-08-21 22:00:08

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起点は後できちんと踏査なり検証してあるんだよね？

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2016-08-21 21:03:06

/mini/222/main.html [コメント一覧]

ナンマイダブナンマイダブ

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2016-08-21 20:43:06

/road/siroisi/main4.html [コメント一覧]

リンクたどったらこのページにたどり着きました。
廃隧道を見たい気持ちわかります。
やはり旧道ってそそられますよね。
明治昭和の先人の苦労が伝わってきました。

23,484

2016-08-21 16:41:03

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母の実家に行くときに158号に通るので印象に残りました。

23,483

2016-08-21 13:43:30

/mini/222/main.html [コメント一覧]

某国だと敵国（？）扱いで家の土台に使われています。日本だと現在は魂抜き後、砕いて寺のまく石に変えて利用しています。でも石材業者だと回収後は放置プレイや自分が見たものだとそのまま状態で飛び石に使われるなど扱いは今回以上にひどかった

23,482

2016-08-21 13:42:37

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県道乗鞍岳線はマイカー規制がかかる前に通ったことがあります。

懐かしいなぁ。

23,481

2016-08-21 12:20:34

/mini/222/main.html [コメント一覧]

ダム底に沈むから、墓石移転するのが通例ではあると思うけど
漏れたものがこれなのかなあ。
まだ縁者がいそうなものもあるが・・・

23,480

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/tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧]

昭和55年前後だったか。私が子供の頃、長沼公園内にぬけるトンネルを通りました。当時トンネル入口付近に住んでいたと思われる男性が「通っていいよ」と言いいトンネル内に釣る下がった裸電球を付けてくれました。トンネルと言うには粗末な状態で未完成な雰囲気を子供ながらに感じました。
野猿街道側から長沼に出るトンネルは間違いなく実在しましたよ。

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小生の菩提寺では２０年以上前に無縁となった墓を祭事の後ピラミッド状に一まとめにし、コンクリで固め、中央におじぞうさまを祭りました。本当の意味での流用も有るのでしょうが、廃棄せずに皆でおまつりすると云う形も有るのだと思います。

23,478

2016-08-21 09:51:20

/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]

神津島ではないですが地方に住み、地域活性に携わる者です。今もまた地方創生という言葉ができ、国からの補助金が来ています。みんな、過去の失敗から、それが毒まんじゅうであることはわかってるんです。今の飢えはしのげるかもしれないけど、あとから凄まじい毒に侵されることを。でも手を付けずにはいられない。それがこれらの補助金であり、地方の現実です。これらがほとんどうまく行かないのは様々な理由がありますが、国や自治体が無能とかそんなおとぎ話みたいな単純なものではないことだけはここを読む人たちにわかってほしいと思います。なぜかって、みんな毒まんじゅうと思って食ってるんですよ。どうにかして毒を取り除けるかもしれない一縷の望みを持って。ぜひこの事実を神津島の村史に掲載してほしい。それが無理なら、観光協会の資料の一片にでも残してほしいと思います。

23,477

2016-08-21 08:03:40

/mini/222/main.html [コメント一覧]

近年では、不要になった墓石は砕石にする事が多いようです。庵治の砕石とか贅沢だ。
昭和期（大抵の墓石が四角くなってから）は文字面を削って墓石や他の用途に転用していたようですが、元墓石と判るといろいろ気まずい事になったとかなんとか。

23,476

2016-08-21 06:08:40

/mini/222/main.html [コメント一覧]

ダムは必要か？などの論議はここでは致しません（当事者様に失礼かも知れませんが私はダム好きです。）ただいつもこう云う風景や昔の写真をみると、遺構と呼べるかは微妙ですが、当時の事が垣間見え、何とも物悲しく感じます。それと尼瀬橋主塔跡じゃなくて、アンカーロックですよね？

23,475

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/mini/222/main.html [コメント一覧]

魂抜きされた元墓石が、境内に積重ねられて放置されたり、転用されたりはよくありますが
立ったままってことは、無縁仏が無縁塚へ合葬もされず
土葬の骨もそのままに完全放置ってことでしょうか。

もし骨が流出して下流で見つかったら大騒ぎになりそうな・・・

23,474

2016-08-21 00:13:11

/mini/222/main.html [コメント一覧]

私の知る範囲では、福知山城の石垣にも墓石の転用がありますね

23,473

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最後のgoogle mapのデータが更新されたようです。

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2016-08-20 21:28:51

/tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧]

明智平ケーブルの廃止理由に「第２いろは坂からの車列に逆行する連絡バスが交通の妨げとなり、地域住民からの請願もあり廃止することに相成った」と官報にあったと記憶しています。そうすると旧道が拡幅されたのはケーブルカーの廃止後だったことになりますね。

23,471

2016-08-20 21:20:06

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マウスが手汗で・・・

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半端ない！ありがとうございました。

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丁度、過去レポ読んでいる所でした。山が史上初となる全面机上調査のやつ・・・平地が少ない中、墓地が駅前の平坦地にあるってことは、（谷側であれば）堰を作ったときに移動したのかもしれませんね（山側であれば）旧国道なり、ダム事務所の可能性もある。６月の死者が多いのは、川が氾濫するとは考えにくいでしょうから疫病なのでしょうか？

23,468

2016-08-20 16:23:50

/rail/kumoi/main.html [コメント一覧]

来たぞ来たぞぉ。

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北上市の出身の者ですが、まさか錦秋湖の湖底にこんな遺構があったとは、夢にも思いませんでした。
こうして往時の暮らしをときどき垣間見せてくれる水中遺構、ロマンを感じます！
今後とも楽しみにしております。

23,465

2016-08-20 15:24:17

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城の石垣なんかは、使える石材を片っ端から集めて造られた物も有る為、五輪の塔や地蔵に石臼、果てには古墳の石棺まで転用されてますね。

＞我々が何が何でも後世に伝え残したいことがあるとしたら、どんなハイテクよりも、碑が最強の手段なのではないかと思える。
古代の遺跡やその碑文などから分かるように、最強の情報保存手段は石に刻むことですね。
情報の長期保存の研究では、透明のガラス的な固体の内部に多層的にデジタルデータや文字等を刻むのが有望視されているとか。
現代文明が滅びた後には、ラピュタ中枢部の様なイメージで情報が残されているのかもしれません。

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桧山川橋梁、日本遺産で、よくね？

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