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コメント
12,142	2013-03-20 07:52:03	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
（；∀；）イイレポダナー
12,141	2013-03-20 07:27:00	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
なんでこんなのあんの？w
12,140	2013-03-20 02:56:41	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
こ、これは・・・心理的な難易度を著しく上げる事によって難コースを造ると言うのは、狭い日本での新たなゴルフコース設計のコンセプトなのでしょうか(爆)
12,139	2013-03-20 02:34:56	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	8
面白かったけど、やっぱ、罰当たりな気が・・・。
12,138	2013-03-20 02:22:33	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
今回も危険を顧みず体をはった報告に手に汗を握りながら拝見しました。感動です。ありがとうございました。
12,137	2013-03-20 02:07:42	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
パターゴルフではなくマレットゴルフ場でしょうか。ゲートボールのようなスティックを用いるゴルフで、境内にコースが有ることは珍しくないようです。しかし、ここの奇抜なコースの取り方には神様も思わず苦笑いでしょうね…。
12,136	2013-03-20 01:27:08	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
ゴルフの神が祀られてるんですよね？そうですよね？
12,135	2013-03-20 01:21:53	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
作った奴ぶっ飛んでる・・・
12,134	2013-03-20 00:24:39	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でした！！
12,133	2013-03-19 21:47:07	/rail/hayaguti/main3.html [コメント一覧]	9
面白かったです、いつも見応え・読み応えのあるレポートありがとうございます。
12,132	2013-03-19 21:11:06	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	8
近場で探索できる場所をまた見つけてもらえましたね。前々から曳策鉄道に近づいてみたいという思いがありました。さらに今回のルートは非合法的な侵入をせず、なんら後ろめたい顔をせず堂々と歩けることも◎。(そうではない場所も嫌いではないですけど)近日中に訪問します。
12,131	2013-03-19 20:47:53	/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]	10
来週末にこの方面へ自転車で行きます。現在のスカイラインにつながる論理的な推論に大いに納得しました。大変におもＰ白かったです。
12,130	2013-03-19 19:41:02	/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]	10
レールのある森鉄あと、行って見たいものですが、あれからさらに何年も経過し・・・自分のオブ能力では自殺行為そうです。ありがとうございました。
12,129	2013-03-19 13:38:56	/koneta/koneta_124.html [コメント一覧]	9
いいです！おもしろい！とっても！最後の写真をみた瞬間、デリニエータが成仏した気がしました。近くの建設会社なら何か知っているかも。当たってみます。
12,128	2013-03-19 12:23:19	/hen/main6.html [コメント一覧]	9
151: 「あいさつは　元気のしんごう　こんにちは」ですかね？？
12,127	2013-03-19 01:57:06	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
生きて帰っていただいたおかげで、こうしてレポを読ませていただけます。ありがとう
12,126	2013-03-18 23:58:10	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	10
竹の子岩トンネルができる前、旧道が現役だった1985～89年に静岡で大学生をやっていたおばさんです。景色がきれいなのでよくスクーターで大崩海岸に遊びに行っていました。あの旧道の辺りはちょっと怖いけどとても眺めが良くてお気に入りでしたが、本当に短命な道路だったんですね。当時はカーブの先っちょにバス停もあったと思います。誰が使うんだ？と思ってましたが。そして小浜集落にそんな謎のトンネルが隠れていたとは！また大崩海岸をドライブしてみたくなりました。
12,125	2013-03-18 22:35:40	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	10
先日、鉄道と車でこの辺りを通りました。廃線やら廃道やら盛り沢山で楽しい所ですね。赤い高い橋を見て「あの交差してるガードレール何？どうやって行くの？」と思ったのですが、上はこうなっていたんですね。謎が解けました。
12,124	2013-03-18 22:11:51	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
私も先日、徒歩ですが踏破してきました。　途中の紅白鉄塔のすぐ下に、大正時代建設の廃鉄塔があり、廃道とマッチしているのが大好きです。
12,123	2013-03-18 21:33:43	/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]	9
道路レポもすごいのですが、ハトドリンクが…泣けました（笑）。 DVDは新宿中探し回ったもののどこにも全く…撃沈！密林で注文したら翌々日に届きました。すんばらしい内容に感動しました！密林レヴューに書き込めるような文章を練って推敲して…出来たなら書き込みます。本は…地元（＝新宿から4km）には無かったので、仕事ついでに寄ったサザンタワーで無事に入手。これまた道路入門編としてだけでなく、知らなかったこととかあって面白いです。知った気になってる人にも読んでもらいたいですね♪
12,122	2013-03-17 23:31:31	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
チャレンジしたくなる記事でした！
12,121	2013-03-17 23:06:33	/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]	9
続きまだああああああああぁあぁぁあぁぁ
12,120	2013-03-17 14:55:44	/road/r127/main15.html [コメント一覧]	10
岩井に住んでる者として、レポートの再開がとても嬉しかったです(^^)
12,118	2013-03-17 06:49:19	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	7
その姿勢、大事です。特に未成のものについては。
12,117	2013-03-17 01:41:51	/koneta/koneta_116.html [コメント一覧]	10
おばけ系サイトで知って、近いので一度行こうと思っていた場所でしたが、写真の写り方が全く違うので驚きました。レポしてくれてありがとうございます。絶対に行きます。
12,116	2013-03-16 23:23:00	/road/ipr61/main2.html [コメント一覧]	10
小生、現在水戸市民です。このルートが開通すれば6号や245号の混雑を回避して、水戸や(路線名通り)笠間から多賀方面へ抜けられる道になりそうで、需要は見込まれると思うのですが…未だ開通しませんw しかし、日立市塙山~金沢間を南北に走る短い「県道61号」指定区間や、途切れ途切れな「国道293号常陸太田東バイパス」を見ると、最終的には太田~多賀を横断する道を通して、349を6国のバイパス代わりにする気があるのかも？
12,115	2013-03-16 22:58:20	/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]	10
舗装済み未開通の峠道なんて、塩那みたいに某走り屋マンガの舞台になりそう（笑）
12,114	2013-03-16 22:22:05	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
僕は千葉でも北部の「ちばらき」県民ですが、おせんころがしの心霊スポットとしての名声(？)は全県に広まっています…。ですが、海岸線を辿る旧旧道の存在は知りませんでした。箱庭のような集落も、美しいと思います。
12,113	2013-03-16 20:48:24	/tunnel/yoroihata/main4.html [コメント一覧]	7
ゴムボートに乗るときは、よく準備体操しないといけませんね、細田さん！
12,112	2013-03-16 19:28:20	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	10
とても面白いレポートでした。自転車で通れる高速があるとは知らなかったです。今度自転車で行ってみたいと思います。ありがとうございました。

12,142

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/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]

（；∀；）イイレポダナー

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なんでこんなのあんの？w

12,140

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こ、これは・・・心理的な難易度を著しく上げる事によって難コースを造ると言うのは、狭い日本での新たなゴルフコース設計のコンセプトなのでしょうか(爆)

12,139

2013-03-20 02:34:56

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面白かったけど、やっぱ、罰当たりな気が・・・。

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今回も危険を顧みず体をはった報告に手に汗を握りながら
拝見しました。感動です。ありがとうございました。

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パターゴルフではなくマレットゴルフ場でしょうか。
ゲートボールのようなスティックを用いるゴルフで、境内にコースが有ることは珍しくないようです。
しかし、ここの奇抜なコースの取り方には神様も思わず苦笑いでしょうね…。

12,136

2013-03-20 01:27:08

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ゴルフの神が祀られてるんですよね？そうですよね？

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作った奴ぶっ飛んでる・・・

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お疲れ様でした！！

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面白かったです、いつも見応え・読み応えのあるレポートありがとうございます。

12,132

2013-03-19 21:11:06

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

近場で探索できる場所をまた見つけてもらえましたね。前々から曳策鉄道に近づいてみたいという思いがありました。さらに今回のルートは非合法的な侵入をせず、なんら後ろめたい顔をせず堂々と歩けることも◎。(そうではない場所も嫌いではないですけど)近日中に訪問します。

12,131

2013-03-19 20:47:53

/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]

来週末にこの方面へ自転車で行きます。
現在のスカイラインにつながる論理的な推論に大いに納得しました。
大変におもＰ白かったです。

12,130

2013-03-19 19:41:02

/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]

レールのある森鉄あと、行って見たいものですが、あれからさらに何年も経過し・・・自分のオブ能力では自殺行為そうです。
ありがとうございました。

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/koneta/koneta_124.html [コメント一覧]

いいです！おもしろい！とっても！
最後の写真をみた瞬間、デリニエータが成仏した気がしました。
近くの建設会社なら何か知っているかも。当たってみます。

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151: 「あいさつは　元気のしんごう　こんにちは」
ですかね？？

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生きて帰っていただいたおかげで、こうしてレポを読ませていただけます。ありがとう

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/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]

竹の子岩トンネルができる前、旧道が現役だった1985～89年に静岡で大学生をやっていたおばさんです。
景色がきれいなのでよくスクーターで大崩海岸に遊びに行っていました。
あの旧道の辺りはちょっと怖いけどとても眺めが良くてお気に入りでしたが、本当に短命な道路だったんですね。当時はカーブの先っちょにバス停もあったと思います。誰が使うんだ？と思ってましたが。
そして小浜集落にそんな謎のトンネルが隠れていたとは！
また大崩海岸をドライブしてみたくなりました。

12,125

2013-03-18 22:35:40

/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]

先日、鉄道と車でこの辺りを通りました。廃線やら廃道やら盛り沢山で楽しい所ですね。赤い高い橋を見て「あの交差してるガードレール何？どうやって行くの？」と思ったのですが、上はこうなっていたんですね。謎が解けました。

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/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

　私も先日、徒歩ですが踏破してきました。
　途中の紅白鉄塔のすぐ下に、大正時代建設の廃鉄塔があり、廃道とマッチしているのが大好きです。

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道路レポもすごいのですが、ハトドリンクが…泣けました（笑）。

DVDは新宿中探し回ったもののどこにも全く…撃沈！
密林で注文したら翌々日に届きました。すんばらしい内容に感動しました！
密林レヴューに書き込めるような文章を練って推敲して…出来たなら書き込みます。

本は…地元（＝新宿から4km）には無かったので、仕事ついでに寄ったサザンタワーで無事に入手。
これまた道路入門編としてだけでなく、知らなかったこととかあって面白いです。
知った気になってる人にも読んでもらいたいですね♪

12,122

2013-03-17 23:31:31

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チャレンジしたくなる記事でした！

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続きまだああああああああぁあぁぁあぁぁ

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岩井に住んでる者として、レポートの再開がとても嬉しかったです(^^)

12,118

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その姿勢、大事です。特に未成のものについては。

12,117

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おばけ系サイトで知って、近いので一度行こうと思っていた場所でしたが、写真の写り方が全く違うので驚きました。レポしてくれてありがとうございます。絶対に行きます。

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2013-03-16 23:23:00

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小生、現在水戸市民です。このルートが開通すれば6号や245号の混雑を回避して、水戸や(路線名通り)笠間から多賀方面へ抜けられる道になりそうで、需要は見込まれると思うのですが…未だ開通しませんw

しかし、日立市塙山~金沢間を南北に走る短い「県道61号」指定区間や、途切れ途切れな「国道293号常陸太田東バイパス」を見ると、最終的には太田~多賀を横断する道を通して、349を6国のバイパス代わりにする気があるのかも？

12,115

2013-03-16 22:58:20

/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]

舗装済み未開通の峠道なんて、塩那みたいに某走り屋マンガの舞台になりそう（笑）

12,114

2013-03-16 22:22:05

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

僕は千葉でも北部の「ちばらき」県民ですが、おせんころがしの心霊スポットとしての名声(？)は全県に広まっています…。ですが、海岸線を辿る旧旧道の存在は知りませんでした。箱庭のような集落も、美しいと思います。

12,113

2013-03-16 20:48:24

/tunnel/yoroihata/main4.html [コメント一覧]

ゴムボートに乗るときは、よく準備体操しないといけませんね、細田さん！

12,112

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とても面白いレポートでした。
自転車で通れる高速があるとは知らなかったです。
今度自転車で行ってみたいと思います。
ありがとうございました。

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