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番号	▼書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
10,363	2012-08-06 22:03:24	/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]	10
素晴らしいです。
10,362	2012-08-06 21:42:40	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
素晴らしいです。
10,361	2012-08-06 21:08:16	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
こんばんわ金谷からさほど遠くない地元に住んでいる者です。自分も近々井川線沿線を探訪しようと思い色々調べている折、尾盛駅への道のアクセスがない事を大井川鐡道のHPで知り、本当にないのか調べているときにこのHPを拝見しました。とても参考になりましたが、地元の方のヤマビルの話と落ちてる吊り橋の写真を拝見して、同じ道程を辿る事はやめることにしました（苦笑）他の方も仰っている通り、尾盛駅は元々ダム建設の拠点として造られたようです。車でのアプローチを考えているので、尾盛駅はまたの機会に行く事にし、他の沿線を楽しむこととします。貴重なレポートありがとうございました。
10,360	2012-08-06 18:25:58	/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]	9
今回は残念でした…。廃道廃線探訪も「時間」との闘いですね。
10,359	2012-08-06 18:22:30	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
昨日（24/8/5）、奥只見シルバーライン車で往復してきました。行きは6台、帰りは１台すれ違っただけでした。どんなところかと思いましたが、すごいところでした。隧道内の霧がすごかったです。
10,357	2012-08-06 15:58:18	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	10
こんなサイトがあるとは知らなかった。マニアックだが非常に興味深い。
10,356	2012-08-06 12:44:33	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
大規模な造成が有ると古いものから姿を消しますが、興ざめとされた階段も、あれのおかげでまだ使う人がいるわけで、スパッと崖にされなくて本当に良かった。
10,355	2012-08-06 12:38:37	/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]	10
3号隧道見たかった(つд⊂)エーンでもダムってこんなに干上がることあるんだー
10,354	2012-08-06 12:32:25	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	9
里山の古道という感じですかね... 多摩丘陵界隈にはこういうのがいろいろあると聞いていましたが。個人的には古道は歴史を感じさせる反面具体的遺構に乏しいことが多いのが残念だったり。コメントに地元の方が多いのはこの地域が支える人口を想像させます。
10,353	2012-08-06 10:53:59	/rail/jouban_1/main9.html [コメント一覧]	1
途中で彼女の話が出てきて萎え萎え。他人の介入は、家族か同業者だけにしてほしい。と言っときながらですけど、別に彼女出てきてもいいんですよ。だが大いに期待して、満を持して読み始めた金山隧道レポが、彼女を待たせてるから先を急ぐて・・・。まだ途中ですけど、読むのやめた。
10,352	2012-08-06 01:04:27	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	8
今日も「山いが」レポの世界に引きずり込まれてしまいました。今0時55分です。仕事は朝5時に家を出ます。50にほど近いオジサンは夜覗いちゃいけないサイトです。でもまた来ます。ドライブ中、どこへ通じるかわからない道があると吸い込まれそうになってしまう自分が、どこもおかしくないと気付かせてくれたし、そんな自分をドキドキ、ワクワクさせてくれる最高の場所なので・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　jm19
10,351	2012-08-05 22:42:23	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
今日、尾盛駅を列車で通りました。温泉駅から線路沿いを歩くのもかなり勇気がいるのではと思うほどの林の中、またこの周辺は近年豪雨もあって山中もかなり痛んでいるとのことでした。今回のレポート、これは勇気ある挑戦だと強く思いました。
10,350	2012-08-05 22:13:07	/rail/jougi/main7.html [コメント一覧]	10
感動しました
10,349	2012-08-05 19:34:07	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
面白いレポですね。道が人の生活する証であると改めて思いました。危ないレポも面白いですが、人々の生活の変遷を物語る道のレポもまた興味深かったです。
10,348	2012-08-05 17:45:45	/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]	5
画像が小さいよなぁそれと地図が無いので位置関係が分かりづらい。内容は面白かったのにねぇ
10,347	2012-08-05 16:57:54	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
すげー毎回命懸けですね崩落による踏破断念は過去にあったのでしょうか？最高です！
10,346	2012-08-05 16:44:41	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	4
題名ほどインパクトは大きくなかった。地元なら食いついたかもしれないけど・・・。江戸時代はおろか、鎌倉時代以前まで遡れる歴史のある道というものは、探せば結構日本全国どこにでもある。
10,345	2012-08-05 16:26:59	/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]	10
謎が解けて行くのが判り、夢中になり読ませてもらいました。ありがとうございます。
10,344	2012-08-05 15:02:27	/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]	10
こんなにイイサイト他にない！最高！感謝！！
10,343	2012-08-05 08:10:21	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	8
あの車がどこからどうやって出てきたのか・・私、気になります！
10,342	2012-08-05 00:38:34	/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]	10
すげーおもしろい
10,341	2012-08-05 00:18:39	/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]	9
３号隧道見れなかったか！残念！やっぱりヨッキさんでも全戦全勝というわけじゃないんですね。そんなものもレポにしてくれてなんか嬉しいです。こうなったら、もう誰にも掘り起こされず静かに眠ったままにしてあげたいですね。
10,340	2012-08-04 23:54:59	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
何気ない看板に注意を向ける洞察力。生活のすぐ隣にあるにもかかわらず、山岳廃道や古道を思わせる道の魅力。そして歴代の地図の比較によるいつもながらすばらしいヨッキさんの考察力。道としては短く、崩壊などデンジャラスな場所もありませんが、非常に充実したレポです。地元の方々はすぐそばにこんな道がありこんな歴史があるということを知ってるのでしょうかね？
10,339	2012-08-04 23:30:30	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
目の付け所がいいね！
10,338	2012-08-04 23:12:24	/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]	10
4-2号と4号隧道も探索してほしかった！
10,337	2012-08-04 23:03:58	/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]	10
お怪我がなかったのが何よりでした。
10,336	2012-08-04 21:58:59	/koneta/koneta_117.html [コメント一覧]	10
上溝近辺に住んでいて、勤め先が立川なんです。たまに車で通勤した帰りに、２度ほどトレースを試みましたが失敗しました。身近な県道に、こんな酷道マニアが泣いて喜ぶような区間があったなんて！
10,335	2012-08-04 20:02:39	/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]	10
掘って掘って掘りまくろう！再訪編を載せていただいてありがとうございます。
10,334	2012-08-04 14:08:16	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
私の住んでいるすぐ近くのレポートありがとう御座いますました！
10,333	2012-08-04 11:47:27	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	9
レポ内の”低規格ガードレール”ですが、近所の比較的立派な道でも現存していますよ。Ｒ１影取からＲ１３４汐見台を結ぶ「湘南新道」（神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線）の辻堂元町５丁目～６丁目あたりです。数年間通勤時にその存在に気付いたのですが、場所といい設置されてる道路の規格といい「なんでこんなモノがこんな所に？」って感じです。

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2012-08-06 22:03:24

/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]

素晴らしいです。

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/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

素晴らしいです。

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2012-08-06 21:08:16

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

こんばんわ
金谷からさほど遠くない地元に住んでいる者です。
自分も近々井川線沿線を探訪しようと思い色々調べている折、尾盛駅への道のアクセスがない事を大井川鐡道のHPで知り、本当にないのか調べているときにこのHPを拝見しました。
とても参考になりましたが、地元の方のヤマビルの話と落ちてる吊り橋の写真を拝見して、同じ道程を辿る事はやめることにしました（苦笑）
他の方も仰っている通り、尾盛駅は元々ダム建設の拠点として造られたようです。
車でのアプローチを考えているので、尾盛駅はまたの機会に行く事にし、他の沿線を楽しむこととします。
貴重なレポートありがとうございました。

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/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]

今回は残念でした…。
廃道廃線探訪も「時間」との闘いですね。

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2012-08-06 18:22:30

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

昨日（24/8/5）、奥只見シルバーライン車で往復してきました。行きは6台、帰りは１台すれ違っただけでした。どんなところかと思いましたが、すごいところでした。隧道内の霧がすごかったです。

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/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]

こんなサイトがあるとは知らなかった。
マニアックだが非常に興味深い。

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大規模な造成が有ると古いものから姿を消しますが、興ざめとされた階段も、あれのおかげでまだ使う人がいるわけで、スパッと崖にされなくて本当に良かった。

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2012-08-06 12:38:37

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3号隧道見たかった(つд⊂)エーン
でもダムってこんなに干上がることあるんだー

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/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

里山の古道という感じですかね... 多摩丘陵界隈にはこういうのがいろいろあると聞いていましたが。
個人的には古道は歴史を感じさせる反面具体的遺構に乏しいことが多いのが残念だったり。
コメントに地元の方が多いのはこの地域が支える人口を想像させます。

10,353

2012-08-06 10:53:59

/rail/jouban_1/main9.html [コメント一覧]

途中で彼女の話が出てきて萎え萎え。
他人の介入は、家族か同業者だけにしてほしい。
と言っときながらですけど、別に彼女出てきてもいいんですよ。
だが大いに期待して、満を持して読み始めた金山隧道レポが、彼女を待たせてるから先を急ぐて・・・。
まだ途中ですけど、読むのやめた。

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/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

今日も「山いが」レポの世界に引きずり込まれてしまいました。
今0時55分です。仕事は朝5時に家を出ます。50にほど近いオジサンは夜覗いちゃいけないサイトです。でもまた来ます。ドライブ中、どこへ通じるかわからない道があると吸い込まれそうになってしまう自分が、どこもおかしくないと気付かせてくれたし、そんな自分をドキドキ、ワクワクさせてくれる最高の場所なので・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　jm19

10,351

2012-08-05 22:42:23

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

今日、尾盛駅を列車で通りました。温泉駅から線路沿いを歩くのもかなり勇気がいるのではと思うほどの林の中、またこの周辺は近年豪雨もあって山中もかなり痛んでいるとのことでした。今回のレポート、これは勇気ある挑戦だと強く思いました。

10,350

2012-08-05 22:13:07

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感動しました

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面白いレポですね。道が人の生活する証であると改めて思いました。危ないレポも面白いですが、人々の生活の変遷を物語る道のレポもまた興味深かったです。

10,348

2012-08-05 17:45:45

/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]

画像が小さいよなぁ
それと地図が無いので位置関係が分かりづらい。
内容は面白かったのにねぇ

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2012-08-05 16:57:54

/road/miyama/main2.html [コメント一覧]

すげー
毎回命懸けですね
崩落による踏破断念は過去にあったのでしょうか？
最高です！

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2012-08-05 16:44:41

/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

題名ほどインパクトは大きくなかった。
地元なら食いついたかもしれないけど・・・。
江戸時代はおろか、鎌倉時代以前まで遡れる歴史のある道というものは、探せば結構日本全国どこにでもある。

10,345

2012-08-05 16:26:59

/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]

謎が解けて行くのが判り、夢中になり読ませてもらいました。ありがとうございます。

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こんなにイイサイト他にない！最高！感謝！！

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あの車がどこからどうやって出てきたのか・・私、気になります！

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すげーおもしろい

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３号隧道見れなかったか！残念！
やっぱりヨッキさんでも全戦全勝というわけじゃないんですね。そんなものもレポにしてくれてなんか嬉しいです。
こうなったら、もう誰にも掘り起こされず静かに眠ったままにしてあげたいですね。

10,340

2012-08-04 23:54:59

/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

何気ない看板に注意を向ける洞察力。
生活のすぐ隣にあるにもかかわらず、山岳廃道や古道を思わせる道の魅力。
そして歴代の地図の比較によるいつもながらすばらしいヨッキさんの考察力。
道としては短く、崩壊などデンジャラスな場所もありませんが、非常に充実したレポです。地元の方々はすぐそばにこんな道がありこんな歴史があるということを知ってるのでしょうかね？

10,339

2012-08-04 23:30:30

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目の付け所がいいね！

10,338

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4-2号と4号隧道も探索してほしかった！

10,337

2012-08-04 23:03:58

/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]

お怪我がなかったのが何よりでした。

10,336

2012-08-04 21:58:59

/koneta/koneta_117.html [コメント一覧]

上溝近辺に住んでいて、勤め先が立川なんです。
たまに車で通勤した帰りに、２度ほどトレースを試みましたが失敗しました。
身近な県道に、こんな酷道マニアが泣いて喜ぶような区間があったなんて！

10,335

2012-08-04 20:02:39

/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]

掘って掘って掘りまくろう！

再訪編を載せていただいてありがとうございます。

10,334

2012-08-04 14:08:16

/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

私の住んでいるすぐ近くのレポートありがとう御座いますました！

10,333

2012-08-04 11:47:27

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レポ内の”低規格ガードレール”ですが、近所の比較的立派な道でも現存していますよ。
Ｒ１影取からＲ１３４汐見台を結ぶ「湘南新道」（神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線）の辻堂元町５丁目～６丁目あたりです。
数年間通勤時にその存在に気付いたのですが、場所といい設置されてる道路の規格といい「なんでこんなモノがこんな所に？」って感じです。

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