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コメント
8,604	2011-11-07 13:34:35	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	9
確か、去年の8月に津軽鉄道の80周年記念イベントにて、車庫構内での撮影会があった際に橋場駅と同様に周囲が木枠となっている転車台を見かけました。状態が悪く最近使われた形跡はありませんでしたが、こちらは橋場駅のような一時的な設備ではないと思います。
8,606	2011-11-07 14:53:54	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	9
津軽鉄道、津軽中里駅の転車台は昔の写真では土留が木製のようです。また五能線、深浦駅の転車台は、土留がコンクリート板をコンクリート柱で留めた構造ですが、開業当初は木製かもしれません。参考図書　シーナリーガイド　機芸出版　1974
8,620	2011-11-07 23:34:10	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	9
美作河井転車台 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E4%BD%9C%E6%B2%B3%E4%BA%95%E9%A7%85 ここの転車台が、直径１２ｍ程度で外周の大きさも同じ程度しかも手動ですね。　但し、ここのはコンクリート枠の円形ですが、、、４０フィート転車台となれば、多分　輸入品？どこかの不用品を移設した可能性があると思います。（小さい４０フィート品は明治期に導入と思いますので）５０フィートなら、昭和初期設置　国産かもしれませんね
8,629	2011-11-08 19:06:01	/rail/funaoka_takinomata/main2.html [コメント一覧]	9
よくこの近くまでいくけど、こんなのがあるとは！ご苦労様でした。次を楽しみにしてますので宜しく。
8,633	2011-11-08 23:16:58	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	9
転車台とは、また熱いネタを持ってきましたね！
8,638	2011-11-09 22:39:00	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	9
駅構内のアニメーションすごくいいです。機関車の矢印も気が利いてます。あとは転車台が回転する様子を作り込めれば完璧! と思っているのは僕だけでしょうか。ってそこかw アニメを見てふと思いましたが、転車台は接続される軌道が2本（以上）あるか1本かで駅構内のポイントの配置とかも変わってきますね。今回発見された転車台はコンクリートの補強部分の幅からしても一本のタイプということですかね。
8,640	2011-11-10 12:51:38	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	9
犬の写真も撮ってきてください
8,654	2011-11-14 07:39:09	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	9
橋場駅あとは知人数人が探しにいってみんな見つからないで帰ってきたのですが、本物の廃線跡を巡ってる方には超簡単なお題みたいですね。次は同じく永遠に廃止できない休止線である国鉄有馬線（そんなもんありません！とも言うらしいですが）を巡ってください
8,655	2011-11-14 12:23:05	/road/nokogiri/main7.html [コメント一覧]	9
ヤッター　次は隧道だー
8,662	2011-11-17 00:31:42	/road/nokogiri/main8.html [コメント一覧]	9
当時手でひたすら掘った隧道と石切り場。息使いまで感じられていてちょっとした文化遺跡にも思えます。このまま寝かしたほうが荒らされず幸せでしょうね
8,673	2011-11-19 07:09:28	/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]	9
脱輪走行の絵で思わず笑ってしまいました、すみませんｗ
8,675	2011-11-19 09:52:29	/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]	9
最後、滑り台の部分を滑り台だと分かっている状態で書いた文章を読んでみたい。そのためには再訪してもらわないと・・・ｗ
8,676	2011-11-19 10:04:42	/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]	9
最後の景色は私も素直に景色としてみたいと思うような物でした、一瞬こんな所に家が欲しいと思ったのは内緒お疲れ様でした・・・ｂｙ藁しべ
8,684	2011-11-20 16:23:41	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	9
いやー、大変良くできてますね。臨場感がすばらしい。
8,688	2011-11-21 16:03:03	/rail/senzu/mains8.html [コメント一覧]	9
井川線もそうですが、千頭森林鉄道は全国の林鉄の中で最大の費用を賭けて作られたそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　とくにこの逆河内支線は近くを流れる川が作る峡谷によってたくさんの殉職者を出したそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　静岡　ポテト
8,693	2011-11-22 00:20:37	/rail/senzu/mains8.html [コメント一覧]	9
ザイルを使えるともっと楽そうですね。ロープワークの練習をするといいかも知れません。行動の幅が広がって、もっと危険なところに行ってしまいそうですが。
8,707	2011-11-23 21:30:56	/rail/senzu/mains9.html [コメント一覧]	9
雨量測候所でなく、「雨量観測所」でお願いします。（測候所は有人の観測施設なので。）
8,728	2011-11-25 08:34:21	/rail/senzu/mains10.html [コメント一覧]	9
今回は洞内レポートの背景は黒じゃないんですね。
8,753	2011-11-30 22:45:03	/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]	9
前々から気になっていたので、本日走ってきました。きびたきの分岐の奥で工事をしていました。第一橋梁の解体でもしているのかもしれません。石楠花の入り口のビニールの様な物はボロボロでした。
8,760	2011-12-01 11:30:10	/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]	9
4号隧道内の写真がほとんど無いのは実際に何もなかったのもあるでしょうが疲れ切っててシャッター押してなかったのもあるのでは・・・と思ったのですが、如何？
8,761	2011-12-01 13:19:27	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	9
雄鹿戸隧道南側坑門の歌の作者は西塔幸子さんという教師の方で、歌碑は1985年（昭和60）建立だそうです。
8,768	2011-12-02 10:17:02	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	9
とても面白かったです。小生のHPに早速、リンクさせていただきました。「万葉ジョーク」です。（プロフィールページの樹恩からリンクさせていただきました）よろしく。
8,781	2011-12-04 17:52:38	/road/r252_koma/main4.html [コメント一覧]	9
今日仕事で桧原に行って来ました。やはりその集落の先の旧道が気になってこのサイトを開きました。ここの住人から聞いたんですが、やはり落石がけっこうあり通学途中の小学生が二人亡くなったそうです。
8,789	2011-12-07 11:01:31	/bridge/kamikoani/main.html [コメント一覧]	9
続きが気になります！
8,795	2011-12-07 21:53:57	/bridge/kamikoani/main.html [コメント一覧]	9
>>しかし、タイトルの通りこれらは“●●橋”である。 >>●●橋には正直食指が動かないという御仁もいることだろう。 >>実はかく言う私も、その傾向があることは否めない。二文字であまりおもしろいと思わない橋か水路橋ね … ヤッター当たった賞品はORJ12月号購読権かな
8,802	2011-12-08 16:35:57	/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]	9
一番上の写真が、手前の笹のせいでどうしても小さく見える・・・細田氏が写っている写真を見て、３度見直しましたでけえええええええええええええええええええええ
8,811	2011-12-09 22:58:15	/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]	9
水路橋のことじゃなかったのかよっ！w しかし水路トンネルって長大なものが多いですよね。昭和以前の、現在より乏しい土木技術で作ったであろう物件が結構そこかしこにあるのには驚愕します。一体どんだけの時間と資金と労力をつぎ込んだのか・・・
8,818	2011-12-12 02:38:40	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	9
素晴らしい　ロケーションなのに　駅寝　出来ないのは残念
8,821	2011-12-12 10:48:36	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	9
改札ねー窓口ねー事務室ねーストーブねー屋根と壁と椅子と出入り口しかないからこの建造物は明らかに待合室だ
8,823	2011-12-12 12:22:24	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	9
関口岳彦です。久しぶりにコメントさせていたたきます。命がけの大物もスリリングですが、こういいった小さな発見系のネタ大好きです。

8,604

2011-11-07 13:34:35

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

確か、去年の8月に津軽鉄道の80周年記念イベントにて、車庫構内での撮影会があった際に橋場駅と同様に周囲が木枠となっている転車台を見かけました。状態が悪く最近使われた形跡はありませんでしたが、こちらは橋場駅のような一時的な設備ではないと思います。

8,606

2011-11-07 14:53:54

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

津軽鉄道、津軽中里駅の転車台は昔の写真では土留が木製のようです。また五能線、深浦駅の転車台は、土留がコンクリート板をコンクリート柱で留めた構造ですが、開業当初は木製かもしれません。
参考図書　シーナリーガイド　機芸出版　1974

8,620

2011-11-07 23:34:10

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

美作河井転車台
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E4%BD%9C%E6%B2%B3%E4%BA%95%E9%A7%85
ここの転車台が、直径１２ｍ程度で外周の大きさも同じ程度
しかも手動ですね。
　但し、ここのはコンクリート枠の円形ですが、、、

４０フィート転車台となれば、多分　輸入品？どこかの不用品を移設した可能性があると思います。（小さい４０フィート品は明治期に導入と思いますので）
５０フィートなら、昭和初期設置　国産かもしれませんね

8,629

2011-11-08 19:06:01

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よくこの近くまでいくけど、こんなのがあるとは！
ご苦労様でした。
次を楽しみにしてますので宜しく。

8,633

2011-11-08 23:16:58

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転車台とは、また熱いネタを持ってきましたね！

8,638

2011-11-09 22:39:00

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

駅構内のアニメーションすごくいいです。機関車の矢印も気が利いてます。あとは転車台が回転する様子を作り込めれば完璧! と思っているのは僕だけでしょうか。ってそこかw

アニメを見てふと思いましたが、転車台は接続される軌道が2本（以上）あるか1本かで駅構内のポイントの配置とかも変わってきますね。
今回発見された転車台はコンクリートの補強部分の幅からしても一本のタイプということですかね。

8,640

2011-11-10 12:51:38

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

犬の写真も撮ってきてください

8,654

2011-11-14 07:39:09

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

橋場駅あとは知人数人が探しにいってみんな見つからないで帰ってきたのですが、本物の廃線跡を巡ってる方には超簡単なお題みたいですね。
次は同じく永遠に廃止できない休止線である国鉄有馬線（そんなもんありません！とも言うらしいですが）を巡ってください

8,655

2011-11-14 12:23:05

/road/nokogiri/main7.html [コメント一覧]

ヤッター　次は隧道だー

8,662

2011-11-17 00:31:42

/road/nokogiri/main8.html [コメント一覧]

当時手でひたすら掘った隧道と石切り場。息使いまで感じられていてちょっとした文化遺跡にも思えます。このまま寝かしたほうが荒らされず幸せでしょうね

8,673

2011-11-19 07:09:28

/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]

脱輪走行の絵で思わず笑ってしまいました、すみませんｗ

8,675

2011-11-19 09:52:29

/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]

最後、滑り台の部分を滑り台だと分かっている状態で書いた文章を読んでみたい。
そのためには再訪してもらわないと・・・ｗ

8,676

2011-11-19 10:04:42

/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]

最後の景色は私も素直に景色としてみたいと思うような物でした、一瞬こんな所に家が欲しいと思ったのは内緒お疲れ様でした・・・ｂｙ藁しべ

8,684

2011-11-20 16:23:41

/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

いやー、大変良くできてますね。臨場感がすばらしい。

8,688

2011-11-21 16:03:03

/rail/senzu/mains8.html [コメント一覧]

井川線もそうですが、千頭森林鉄道は全国の林鉄の中で最大の費用を賭けて作られたそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　とくにこの逆河内支線は近くを流れる川が作る峡谷によって
たくさんの殉職者を出したそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　静岡　ポテト

8,693

2011-11-22 00:20:37

/rail/senzu/mains8.html [コメント一覧]

ザイルを使えるともっと楽そうですね。ロープワークの練習をするといいかも知れません。行動の幅が広がって、もっと危険なところに行ってしまいそうですが。

8,707

2011-11-23 21:30:56

/rail/senzu/mains9.html [コメント一覧]

雨量測候所でなく、「雨量観測所」でお願いします。
（測候所は有人の観測施設なので。）

8,728

2011-11-25 08:34:21

/rail/senzu/mains10.html [コメント一覧]

今回は洞内レポートの背景は黒じゃないんですね。

8,753

2011-11-30 22:45:03

/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]

前々から気になっていたので、本日走ってきました。
きびたきの分岐の奥で工事をしていました。第一橋梁の解体でもしているのかもしれません。石楠花の入り口のビニールの様な物はボロボロでした。

8,760

2011-12-01 11:30:10

/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]

4号隧道内の写真がほとんど無いのは
実際に何もなかったのもあるでしょうが
疲れ切っててシャッター押してなかったのもあるのでは・・・
と思ったのですが、如何？

8,761

2011-12-01 13:19:27

/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]

雄鹿戸隧道南側坑門の歌の作者は西塔幸子さんという教師の方で、歌碑は1985年（昭和60）建立だそうです。

8,768

2011-12-02 10:17:02

/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]

とても面白かったです。小生のHPに早速、リンクさせていただきました。「万葉ジョーク」です。（プロフィールページの樹恩からリンクさせていただきました）よろしく。

8,781

2011-12-04 17:52:38

/road/r252_koma/main4.html [コメント一覧]

今日仕事で桧原に行って来ました。やはりその集落の先の旧道が気になってこのサイトを開きました。ここの住人から聞いたんですが、やはり落石がけっこうあり通学途中の小学生が二人亡くなったそうです。

8,789

2011-12-07 11:01:31

/bridge/kamikoani/main.html [コメント一覧]

続きが気になります！

8,795

2011-12-07 21:53:57

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>>しかし、タイトルの通りこれらは“●●橋”である。
>>●●橋には正直食指が動かないという御仁もいることだろう。
>>実はかく言う私も、その傾向があることは否めない。
二文字であまりおもしろいと思わない橋か
水路橋ね
…
ヤッター当たった
賞品はORJ12月号購読権かな

8,802

2011-12-08 16:35:57

/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]

一番上の写真が、手前の笹のせいでどうしても小さく見える・・・
細田氏が写っている写真を見て、３度見直しました

でけえええええええええええええええええええええ

8,811

2011-12-09 22:58:15

/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]

水路橋のことじゃなかったのかよっ！w
しかし水路トンネルって長大なものが多いですよね。
昭和以前の、現在より乏しい土木技術で作ったであろう物件が結構そこかしこにあるのには驚愕します。
一体どんだけの時間と資金と労力をつぎ込んだのか・・・

8,818

2011-12-12 02:38:40

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

素晴らしい　ロケーション
なのに　駅寝　出来ないのは
残念

8,821

2011-12-12 10:48:36

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

改札ねー
窓口ねー
事務室ねー
ストーブねー
屋根と壁と椅子と出入り口しかないからこの建造物は明らかに待合室だ

8,823

2011-12-12 12:22:24

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

関口岳彦です。久しぶりにコメントさせていたたきます。
命がけの大物もスリリングですが、こういいった小さな発見系のネタ大好きです。

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