公開中コメント一覧

新旧画像比較、素晴らしい！
トンネルもいいけど橋梁物件でもお願いしたい。

15,613

2014-05-01 16:04:43

こーいうの、大好物です！

15,612

2014-05-01 15:53:49

貴重な写真ですね

15,611

2014-05-01 15:19:18

田浦隧道の扁額、石版による組み込み式なら今でも
残っていたのに戦争で全部失ったとは。見えない部分での
戦災は悲しいものです

15,610

2014-05-01 15:19:00

かような歴史もの大好きです。3枚目の写真、歩行者が多いですね。現在はそれがまるまるクルマに変わったのかと。

15,609

2014-05-01 15:12:41

/road/fpr318/main2.html [コメント一覧]

一応計画されていますし後100年後には着工するかもね
そのころに横須賀市あるのか知りませんが

15,608

2014-05-01 14:52:12

コーヒーの空き缶が並んでいたカウンター、いまストリートビューで見たら相変わらずの様子でビンがずらりと並んでいて笑ってしまいました。
お客さんの多さの割にゴミ箱のキャパと回収間隔が足りてないんやな…

15,607

2014-05-01 14:11:46

扁額の行方は「戦時供出」ですかね・・・

15,606

2014-05-01 08:42:41

/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]

神戸では、昭和４０年代に計画されていた都市計画道が、震災で突然蘇生し、計画道路上にあった家屋が再建できず、立ち退きを余儀なくされるという事態が発生しました。

また、別の道路では計画が突然中止になり、現道である、高さ制限２．１ｍのガード経由の狭小道しか利用できな現実が永久に確定するという、逆の悲劇も発生したりしています。

都市計画道の用地上や、その近辺に住む者には、ほんと生活を脅かされたり、振り回される厄介なものなので、見込みは計画的に、きっちりと示して頂きたいものです。

自分の住んでいない地域のものは、趣味的には楽しいですけどね。

15,605

2014-05-01 02:22:07

東京築地役所牛馬会社改
元祖称牧牛社鈴木かめ寮

元祖牛肉乳大熱取散
が実家だという記事を見つけました。

ttp://blog.goo.ne.jp/kurinomi01/e/fd17b99279398b383636a1c3bf2065fc

15,604

2014-05-01 02:03:53

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

前略
当方、チャリ野宿ツーリング好きの壮年男です。

夢中で読ませていただきました。
海の中で今も一人眠るお仙様もまた、会いにきてくださったあなた様の優しいお心に触れ、暗く重い苦しみから救われたような気持ちになっていらっしゃるのではないでしょうか。

さてところで、WEBまぴおん地図で本件該当箇所を見ますと、現国道おせんころがしトンネル西側入り口南方から「孝女お仙之碑」に至る旧旧道が太く立派な道として記載されていますが、これは間違いではないでしょうか？
また、「孝女お仙之碑」の位置も少し違うような気がします。
地図のアドレスはこれです。
http://www.mapion.co.jp/m/35.11968332_140.20193333_8/
地図画面右下には間違い指摘リンクが張られておりますが、もし余計な事を申し上げたようでしたらお許しください。

末筆ではございますが、お仙様のご冥福をお祈り致しますと共に、あなた様の旅の安全と一層のご活躍を深く祈願させていただきます。
以上、失礼致しました。

15,603

2014-05-01 00:14:15

前回のに続き、ストリートビューを見ましたが、車両通行止め地点まで見ることができました。正直ここを撮影しても、誰得なのかと思いますが。

15,602

2014-05-01 00:05:01

/road/kodakumi/main5.html [コメント一覧]

Googleマップのストリートビューで見てみました。ボールまでしっかり写っていましたw

15,601

2014-04-30 21:25:59

いつものことながら歴史調査篇に10点ヽ(´ー｀)/

15,600

2014-04-30 19:52:03

/road/pr279/main3.html [コメント一覧]

コンクリ舗装は、アスファルトで仕上げる前の一層下なんじゃないでしょうか

15,599

2014-04-30 19:43:38

行政にも、当然ながら良心はあるんですね。
途中まで、無意味な高規格道路を作ってはいますが。

15,598

2014-04-30 18:51:38

イマイチ画像が暗くて、よくわからない。

15,597

2014-04-30 18:45:36

いつもワクワク、ドキドキ、楽しく拝見させて頂いております。くれぐれも御自愛なさいますよう、心からお願い申し上げます。

15,596

2014-04-30 15:27:59

衣笠IC前に住んで田浦まで通っていたので、計画の存在は知っていましたが、このまま遺構になっちゃうんでしょうねぇ。十三峠からの夜景やループ状な道路は大好物です。

15,595

2014-04-30 15:24:34

ヨッキ殿、これまた面白い物を見つけましたね～(笑　こんな構造物、私も初めて見ました。
これは、ここの地形の大部分が、トンネルを掘るのに必要な土被り(トンネルの天井からその真上の地表までの深さ)が足りなかったからですね。
そこで、開削工法で掘るしかないのですが、そうすると、掘った法面分(安定のため、斜めに掘らざるを得ません)、道路用地が左右に広がります。それを最小限にするため、太いコンクリート柱を垂直に地中に打込み、永久土留壁として使用してます。
左右の梁は、想像通り土圧に対抗するためです。高さの低いところは柱だけで土圧に対抗できるので、梁は無いですよね？採光はこの際関係無いかと(笑
一部がトンネルになっているのは、上部の土地利用の制約のためだと思います。
しかし、土地を有効利用するため、もの凄いお金が掛かってますね。田舎じゃ考えられない工法です(笑

15,594

2014-04-30 15:10:52

以前勤務していた会社の社長の実家がこの近く（写真2枚目のアップ付近）だったような…（いらない情報をスイマセンでした）。
同様のものが246市が尾付近や、横浜新道のハングリータイガーの「はす向かい付近（保土ヶ谷公園近く）」にもありますよ。
鋼管杭を打ち込んでましたね。コンクリートで化粧してますが。
横浜：なまちゃん

15,593

2014-04-30 11:32:37

この県道は昔から気になってて、この区間もよく走るんですが、今回取り上げて頂いた構造物については全く気にしてませんでした。勉強になりました。
http://tako134.blog71.fc2.com/blog-category-81.html
これからも興味深い綿密なレポートを期待してます。

15,592

2014-04-30 10:46:30

アウトランwwww

15,591

2014-04-30 09:42:00

凄い構造物ですね～。
天井が無い理由・・・外光の他に・・天井つけても水平な人工地盤を取れないとか・・・ありませんかね？

15,590

2014-04-30 08:33:00

大台ケ原に行く途中
大滝ダムの地すべり地帯で深礎擁壁を見たことがあります。

15,589

2014-04-30 04:39:53

施工は三井住友建設のようですね。突撃取材よろしくお願いしますｗ

15,588

2014-04-30 02:34:00

横浜の奈良建設が２００７年に造ったみたいです。

写真のアングルからすると、カーブしている杭列を、補助的に支えているように見受けられますが。

あれだけ補強しているということは、相当地盤が弱いのかと。

15,587

2014-04-30 01:38:03

所要で月に1度程度この区間を車で通りますが、上の方がこんなすごい構造になっていたなんて全く気が付きませんでした。これと同じような構造物が、三浦半島中央道路(県道２１７号)の新沢トンネル南口坑口にもありますが、あれも同様の理由で作られたんでしょうかね。

15,586

2014-04-29 22:41:19