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39,984	2018-12-07 02:00:38	/tunnel/kotogawa/main4.html [コメント一覧]	10
大正2年測図の地形図に記載されている隧道なら、大正3年の秋田仙北地震に直撃されてるはずですよねぇ……大沢郷村震災誌http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/926747/13>同村字戸川山林崩壊ノ状秋田県立博物館研究報告第37号：「大地震の記」についてhttp://dl.ndl.go.jp/view/download/digidepo_10655429_po_aktpmrep37_051-068.pdf?contentNo=1#page=9>此細い谷は所々地震の為めに出来た山崩れが出来て、道などは大分埋って居る。>今は人夫がたくさん居って、盛に道をこしらへて居る。四尺幅位の小きれいな道である。この辺りは相当ひどい被害を受けていたようで、土被りの浅い隧道には致命的だったんではないかと思うのですが……地震の後から昭和初期の間に掘られて、昭和9年の修正版で追加されたんですかねぇ……？るくす
39,983	2018-12-07 01:17:29	/tunnel/kotogawa/main4.html [コメント一覧]	10
やはり地元の古い方々による証言はよいものです。レポ3まで「煽るだけで何もなかったやん！つまらなかった押そ！」でしたが、聞き取り調査でいっきに採点ストップ高！洞門が生きていた時代とそれを支えた人々に思いを馳せつつ…。
39,982	2018-12-07 00:50:00	/road/toume/main3.html [コメント一覧]	10
ここいらはフォッサマグナの西端になり、断層銀座になってます。静岡側が太平洋側に、焼津側が陸方向にずれるストレスがかかり続けていて、ぶっちゃけ、いかなる土木構造物も短命が予想されます。故に、日本人は永遠に穴を掘ったり橋を架けたりして道を造り続ける運命にあります。
39,981	2018-12-06 21:41:13	/tunnel/kotogawa/main3.html [コメント一覧]	10
栃折隧道のような雪道よけの隧道なんですかねぇ。ショートカット効果のない人道隧道を掘る理由ってそれくらいしか思いつかないけど。でも、糠塚も小戸川も川沿いに下っていけば比較的楽に外の集落と連絡可能で、わざわざ峠を越える理由はないように見える。三角点があるくらいだから古い道なんでしょうけど、昔はそこまで重要だったのか？
39,980	2018-12-06 20:58:31	/tunnel/kotogawa/main3.html [コメント一覧]	9
残念、潰れてたか～。しかし、こうも露骨に地形が陥没していると、隧道が圧壊する瞬間＝山が凹む瞬間がどんな様子なのかも見てみたいものである(笑)
39,979	2018-12-06 18:11:07	/tunnel/kotogawa/main3.html [コメント一覧]	10
隧道表記が消えたのは地図作成にかかわる誰かが実際に歩いたから？
39,978	2018-12-06 16:44:03	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
先日、大牧温泉に行った際に庄川遊覧船から見ました。すごい迫力でした！
39,977	2018-12-06 16:41:29	/tunnel/kotogawa/main3.html [コメント一覧]	8
例によって探索のクライマックスが終わった後の行程を最後までレポートしているのが素敵
39,976	2018-12-06 15:44:22	/tunnel/kotogawa/main3.html [コメント一覧]	8
埋まってました、お終い。・・・ではミニレポどまりでしょう普段は「机上調査編」なのに「聞き取り＆机上調査編」ですとぉ？！古老の貴重な証言が？？ドキドキ
39,975	2018-12-06 15:40:26	/tunnel/kotogawa/main3.html [コメント一覧]	10
>30,569だったら見なければいいじゃん。自分の意思でみておいて、その言い方はないぜ。
39,974	2018-12-06 04:00:38	/mini/241/main2.html [コメント一覧]	10
このまま過疎が進んで無人島になったら、これらの巨大橋の存在意義は。
39,973	2018-12-06 00:50:43	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	9
「西仙北南外線」って東西南北の３つまで抑えた県道名って珍しいのでは
39,972	2018-12-05 23:43:06	/tunnel/koiji/main.html [コメント一覧]	10
ええ話や
39,971	2018-12-05 23:38:11	/road/spr39/main2.html [コメント一覧]	9
ココラノ通信というサイトでつい先日、家山から前山集落付近までのルートを辿るレポートが公開されました。そのルートと同じ道を辿るのか、続きがとても気になってきました。
39,970	2018-12-05 23:31:06	/mini/242/main.html [コメント一覧]	9
ストリートビューは、当初公開されててもいつの間にかなかったことにされる区間も存在します。場面が飛んだり、青線ごと消えたり…ほんとにスルーされたのかもしれませんが(笑
39,969	2018-12-05 18:38:45	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	9
やったか！？
39,968	2018-12-05 16:07:31	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	10
穴から（・(ェ)・）　クマー
39,967	2018-12-05 16:03:58	/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]	9
大したものです　これだけ実地を見、その後も調べられるとは、私この島に1年に満たない月日でしたが父親の赴任で住みました、それは明神礁が大爆破をした頃です　当然今日のこの島の状況とは大きく違います。竹芝桟橋から東海汽船の黒潮丸という500トンの船で出帆したのですが、港もないに等しいこの島に着き艀から上がったら岩ばかりで・・・牛の背中に載せられ島の岸壁を登った記憶があります。　冬の荒れた日に島の上から見下ろした景色は、いまも忘れません、一月に一度くらい本土からの物資を積んだその黒潮丸が来るのですが、海原一面に広がるその船体よりも大きい無数の白波に隠れ、その船は沖に停泊もできずそのまま帰ったものです、・・・その時の寂寥感と言ったら、　食べるものにも事欠く生活でしたね。　　あまりに辛く思い出したくない記憶です。時代は変わってもこの島の暮らしは今も昔も厳しい。
39,966	2018-12-05 12:24:00	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	10
ミリンダ氏面白い(笑)
39,965	2018-12-05 10:13:46	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	1
情報バラエティーのＣＭ挟みじゃないんだし、あれ毎回イラっとくるから（そのおかげでＴＶ全く観なくなった。）、このような終わらせ方はやめてねん。（いつもはイラっと来ない上手い切り方なので、過度の演出が無くて大丈夫ですよ。）
39,964	2018-12-05 07:01:29	/rail/motokiyosumi/main21.html [コメント一覧]	10
船型ドローンとかあったら突っ込みたいですねこれ
39,963	2018-12-05 03:47:52	/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]	10
このような青ヶ島ですが、ADSL程度のブロードバンドは到達していて、数年以内に光回線が通じるそうです。WiMAXはすでに使えるはず。大都会の築30年の私のマンションより恵まれているかもしれん。
39,962	2018-12-05 01:48:05	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	10
なんという勿体ぶり方か！続報早く！
39,961	2018-12-05 01:38:23	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	10
トップページのリンクが両方1になってるみたいですよー
39,960	2018-12-05 00:14:11	/koneta/koneta_89.html [コメント一覧]	10
トマソンだー
39,959	2018-12-05 00:05:33	/road/spr130/main3.html [コメント一覧]	10
ネ申と和解せよ
39,958	2018-12-04 22:55:34	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	10
トップページのタイトルとリンクが間違っています。11/28と12/4がいずれも第一回目でリンクも第一回目に飛びます。12/4は第二回目ですよね。さて、第一回目に続き第二回目もワクワクして読んでます？続きが楽しみです。ズイドーlove。
39,957	2018-12-04 22:38:56	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
序１の写真の件。オカルトも好きな私はあーでもないこーでもないとシミュクラ現象を駆使した結果、曇り空と木の葉にて構成される女子っぽいものをようやく見つけたのですが、あっていますかね。和服女子が６人固まってキャピキャピしてるの図を妄想した私がバカでした。こんなことより、（取って付けたように）何度読んでも素晴らしい。飽きる事がありません。まるで一緒に旅をしているかのような錯覚に陥ります。道中の写真もさることながら、凛と立つ夜の鉄塔が頼もしくも美しい。
39,956	2018-12-04 20:23:24	/tunnel/tatikura.html [コメント一覧]	9
意外といいレポートでした。このころのレポートにも机上調査が欲しいですね。
39,955	2018-12-04 20:02:58	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	8
続報を待て！っっっえー！？

39,984

2018-12-07 02:00:38

/tunnel/kotogawa/main4.html [コメント一覧]

大正2年測図の地形図に記載されている隧道なら、大正3年の秋田仙北地震に直撃されてるはずですよねぇ……大沢郷村震災誌http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/926747/13>同村字戸川山林崩壊ノ状秋田県立博物館研究報告第37号：「大地震の記」についてhttp://dl.ndl.go.jp/view/download/digidepo_10655429_po_aktpmrep37_051-068.pdf?contentNo=1#page=9>此細い谷は所々地震の為めに出来た山崩れが出来て、道などは大分埋って居る。>今は人夫がたくさん居って、盛に道をこしらへて居る。四尺幅位の小きれいな道である。この辺りは相当ひどい被害を受けていたようで、土被りの浅い隧道には致命的だったんではないかと思うのですが……地震の後から昭和初期の間に掘られて、昭和9年の修正版で追加されたんですかねぇ……？るくす

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2018-12-07 01:17:29

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やはり地元の古い方々による証言はよいものです。レポ3まで「煽るだけで何もなかったやん！つまらなかった押そ！」でしたが、聞き取り調査でいっきに採点ストップ高！洞門が生きていた時代とそれを支えた人々に思いを馳せつつ…。

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2018-12-07 00:50:00

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ここいらはフォッサマグナの西端になり、断層銀座になってます。静岡側が太平洋側に、焼津側が陸方向にずれるストレスがかかり続けていて、ぶっちゃけ、いかなる土木構造物も短命が予想されます。故に、日本人は永遠に穴を掘ったり橋を架けたりして道を造り続ける運命にあります。

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2018-12-06 21:41:13

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栃折隧道のような雪道よけの隧道なんですかねぇ。ショートカット効果のない人道隧道を掘る理由ってそれくらいしか思いつかないけど。でも、糠塚も小戸川も川沿いに下っていけば比較的楽に外の集落と連絡可能で、わざわざ峠を越える理由はないように見える。三角点があるくらいだから古い道なんでしょうけど、昔はそこまで重要だったのか？

39,980

2018-12-06 20:58:31

/tunnel/kotogawa/main3.html [コメント一覧]

残念、潰れてたか～。しかし、こうも露骨に地形が陥没していると、隧道が圧壊する瞬間＝山が凹む瞬間がどんな様子なのかも見てみたいものである(笑)

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2018-12-06 18:11:07

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隧道表記が消えたのは地図作成にかかわる誰かが実際に歩いたから？

39,978

2018-12-06 16:44:03

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先日、大牧温泉に行った際に庄川遊覧船から見ました。すごい迫力でした！

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例によって探索のクライマックスが終わった後の行程を最後までレポートしているのが素敵

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2018-12-06 15:44:22

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埋まってました、お終い。・・・ではミニレポどまりでしょう普段は「机上調査編」なのに「聞き取り＆机上調査編」ですとぉ？！古老の貴重な証言が？？ドキドキ

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2018-12-06 15:40:26

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>30,569だったら見なければいいじゃん。自分の意思でみておいて、その言い方はないぜ。

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このまま過疎が進んで無人島になったら、これらの巨大橋の存在意義は。

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「西仙北南外線」って東西南北の３つまで抑えた県道名って珍しいのでは

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ええ話や

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ココラノ通信というサイトでつい先日、家山から前山集落付近までのルートを辿るレポートが公開されました。そのルートと同じ道を辿るのか、続きがとても気になってきました。

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2018-12-05 23:31:06

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ストリートビューは、当初公開されててもいつの間にかなかったことにされる区間も存在します。場面が飛んだり、青線ごと消えたり…ほんとにスルーされたのかもしれませんが(笑

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やったか！？

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穴から（・(ェ)・）　クマー

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大したものです　これだけ実地を見、その後も調べられるとは、私この島に1年に満たない月日でしたが父親の赴任で住みました、それは明神礁が大爆破をした頃です　当然今日のこの島の状況とは大きく違います。竹芝桟橋から東海汽船の黒潮丸という500トンの船で出帆したのですが、港もないに等しいこの島に着き艀から上がったら岩ばかりで・・・牛の背中に載せられ島の岸壁を登った記憶があります。　冬の荒れた日に島の上から見下ろした景色は、いまも忘れません、一月に一度くらい本土からの物資を積んだその黒潮丸が来るのですが、海原一面に広がるその船体よりも大きい無数の白波に隠れ、その船は沖に停泊もできずそのまま帰ったものです、・・・その時の寂寥感と言ったら、　食べるものにも事欠く生活でしたね。　　あまりに辛く思い出したくない記憶です。時代は変わってもこの島の暮らしは今も昔も厳しい。　

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ミリンダ氏面白い(笑)

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情報バラエティーのＣＭ挟みじゃないんだし、あれ毎回イラっとくるから（そのおかげでＴＶ全く観なくなった。）、このような終わらせ方はやめてねん。（いつもはイラっと来ない上手い切り方なので、過度の演出が無くて大丈夫ですよ。）

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2018-12-05 07:01:29

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船型ドローンとかあったら突っ込みたいですねこれ

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このような青ヶ島ですが、ADSL程度のブロードバンドは到達していて、数年以内に光回線が通じるそうです。WiMAXはすでに使えるはず。大都会の築30年の私のマンションより恵まれているかもしれん。

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2018-12-05 01:48:05

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トップページのリンクが両方1になってるみたいですよー

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トマソンだー

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ネ申と和解せよ

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2018-12-04 22:55:34

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トップページのタイトルとリンクが間違っています。11/28と12/4がいずれも第一回目でリンクも第一回目に飛びます。12/4は第二回目ですよね。さて、第一回目に続き第二回目もワクワクして読んでます？続きが楽しみです。ズイドーlove。

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2018-12-04 22:38:56

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序１の写真の件。オカルトも好きな私はあーでもないこーでもないとシミュクラ現象を駆使した結果、曇り空と木の葉にて構成される女子っぽいものをようやく見つけたのですが、あっていますかね。和服女子が６人固まってキャピキャピしてるの図を妄想した私がバカでした。こんなことより、（取って付けたように）何度読んでも素晴らしい。飽きる事がありません。まるで一緒に旅をしているかのような錯覚に陥ります。道中の写真もさることながら、凛と立つ夜の鉄塔が頼もしくも美しい。

39,956

2018-12-04 20:23:24

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意外といいレポートでした。このころのレポートにも机上調査が欲しいですね。

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続報を待て！っっっえー！？

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