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コメント
37,8842021-03-04 19:53:21/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]9
>>37375正義マンくんは、何か問題だという意見があるなら、何がどう問題かの理由を書くべきじゃないかな。戦後何十年も入れる状態だった穴が自然に埋まって、もう一度入れるようにしたことで何が問題だというの?
37,8832021-03-04 18:59:31/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
根性拝見!
37,8822021-03-04 17:48:44/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]10
とあるyoutubeのお勧めで紹介されていたのですが非常に見応えのあるレポートでした。たのしかったです
37,8812021-03-04 13:50:24/koneta/koneta_99.html [コメント一覧]10
ここは地元民の間でも知る人ぞ知る道路ですね
37,8802021-03-04 12:41:48/koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧]10
あーーーもうホントに下らない! なので、この手のレポートも今後も是非どんどん掲載して下さることを超絶期待してます。
37,8792021-03-04 09:52:04/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
てっきり未完成の切通しで道は終わっているんだろうなと思っていたのでこの展開は非常にアツイですね。突然終わった工事に、「あの道どうするんだろうなぁ」と思っていた人も少なからずいたんでしょうけど戦後はみんな生きることに必死だったでしょうし、忘れられていっちゃったんでしょうね。75年の重みですね
37,8782021-03-04 09:31:04/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
終戦直前の戦況の迷走ぶりと似ているような印象ですね。完成しても利用価値はあったのか疑いたくなりますね。
37,8772021-03-04 08:44:07/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]5
第2回の時から気になってたけど37,349のコメントみるに掘った穴そのままにしているみたいですねヨッキが入るのは個人の責任でいいのですが 誰でもはいれるように放置するのは問題ではないでしょうか?以前土嚢を取り除いて侵入したときはちゃんと元に戻してましたよね
37,8762021-03-04 06:54:04/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
「さながら昆虫が果実の表面を囓るように、」という詩的な表現が良いですね。
37,8752021-03-03 23:28:40/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
確かに、泣けますね。素晴らしい、発見です。
37,8742021-03-03 20:46:47/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]10
川の水はドコに行ったのでしょうか?
37,8732021-03-03 20:32:18/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
切り通しを彫りかけで放置するとこんなふうになるんですね。始めてみました
37,8722021-03-03 19:23:45/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]9
貧困対策で25kmの山越えを道路整備してたんですか。第二次大戦終戦後に雇用創出事業として、1周20kmも有るドイツのレース場(現テストコース)ニュルブルクリンクみたいですね。
37,8712021-03-03 12:45:15/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]10
最後の絵葉書で声を出してしまいました。
37,8702021-03-03 06:39:42/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
掘りかけの切通しは、初めて見た気がします。鎌倉や千葉でもお話に上がった事もないかと。これはもしかしたら文化遺産レベルかもしれませんよ。決して侮れない。
37,8692021-03-03 05:18:59/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]9
レポと直接関係ないんですけど、月夜野大橋の対岸側(左岸)ってイカの耳みたいになってませんか?一方ヨッキさんがいる側の上のほうに何か台のような形状のものが。
37,8682021-03-02 23:14:21/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]1
続きは?
37,8672021-03-02 22:49:24/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
新潟県在住で登山をしている者としてとても興味深く勉強になりました。自分の持っている古地図で(昭和44年発行)では西飛山集落から点線が延びていて(現県道246号と同位置)、飛山ダム付近を横断して尾根伝いに御殿山(901m)を通過してさらに容雅山方面へ標高1150mあたりまで続いています。その点線には名称がふってあって「王子製紙林道」となっています。飛山ダムや県道の歴史に関係があるかもしれません。
37,8662021-03-02 19:53:33/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
すごっ!こんなんが残ってんだぁ。
37,8652021-03-02 19:27:34/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]9
えっ、ここ泣くところすか!?なんだか修行が足りてなくてすみません。よっしゃ、みんなで切り通しを完成させよう!
37,8642021-03-02 17:17:56/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]10
自分の住んでいる県が扱われるのが嬉しすぎです!生まれた町内はそこそこ知っていても、県になってしまうとわからない場所の方が断然多いので、これからも扱われることを祈ってます!
37,8632021-03-02 14:01:28/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]10
新入山隧道は2017年から何度も通っています。大変勉強になりました。
37,8622021-03-02 10:47:24/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
掘りかけの切通しって・・山行がで初?もちろん自分も初めて見たけど。
37,8612021-03-02 09:02:11/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
うわっ、こっちでしたかっ!!!確かにこれは泣けそうですね。
37,8602021-03-02 07:51:05/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]9
オォー! 凄い物が現れた。
37,8592021-03-02 01:25:25/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
作りかけの切通って初めて見るような...(ぜ
37,8582021-03-02 00:24:13/road/ogawajima/main4.html [コメント一覧]10
やったぜ!よっちゃん
37,8572021-03-01 17:33:43/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
このサイトに辿り着いて早十年経ち、某頭文字系走り屋漫画も多少読んだ事が有りますが、こんな道路の存在は令和になる迄知りませんでした。県境を跨がず人力で雲上の旅人になれるとは、私の知ってる世界とは次元が違うなぁと羨望の眼差しで拝見致しました。環境への影響を心配する声が多い様ですが、近隣県に有る山岳道路の状況を見ると或る程度の規制は必要になろうかとは思いますが過剰に心配する程では無さそうなので、塩那道路は全線開通が無理でも塩原側から天空街道迄の折返しで部分開通し日本百名道の構成員としてその魅力に直に触れてみたかったです。後、天空の回廊も麓の幹線道路も、塩那は共に橋を一つだけ跨ぐのがミソですね。
37,8562021-03-01 17:16:43/road/ogawajima/main3.html [コメント一覧]10
ちなみに月夜野大橋の東側橋台にも、未成道(4車線拡幅の未成遺構)が存在します。もしかしてもう探索済み?
37,8552021-03-01 09:29:22/road/ogawajima/main3.html [コメント一覧]10
>現在地は、月夜野大橋直下の利根川左岸右岸の間違いでは?

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