公開中コメント一覧

中編の10枚目の写真に写ってる隧道の左上に平場らしきものが見えますが勘違いですかね。

18,246

2015-03-17 09:18:08

まったく予想外の形状！
三信鉄道の開通後にこの道とトンネルを作ったとは思えないなあ。
大正以前の物件でしょう？

18,245

2015-03-17 08:50:51

・・ぐっうっうっ！！「つづく」かぁっ！！たまらん。

18,244

2015-03-17 01:58:04

昭和５６、７年に飯田線を利用した際に、下川合～中部天竜間隧道工事中のため狭くなっているので窓から手を出さぬよう注意書きが駅かなんかに貼ってあったのを思い出した。
トンネル内はオレンジ色の補強材がびっしりあったような。

18,243

2015-03-17 00:17:06

/road/wpr228/main2.html [コメント一覧]

なるほど、これは迂回路にはなり得ない…

18,242

2015-03-17 00:06:43

こういうネタ大好きです。探索の予定とのことで続編を楽しみにしています。

18,241

2015-03-16 09:43:30

悲しい大事故，旧道での代替，しかしそれも叶わぬ崩壊具合，予断許さぬ険しさ，どこをとっても緊張感あふれるすごいレポートです．さすがヨッキれん．

18,240

2015-03-16 01:52:59

期待せざるを得ないです！

18,239

2015-03-16 00:28:02

先週の「噂の現場！」ですか、放送よりもう少し早ければ

18,238

2015-03-15 22:42:29

中部天竜駅は(レールパークがあったこともあって)何度も行ったことがあり、人道橋の吊り橋も渡ったことはありましたが…あの踏切は渡ったこともなく、裏にはこのような道があったなんて…。原田橋の件は大変残念な事故でした…。

18,237

2015-03-15 19:15:13

この道は　行き止り　佐久間町は、本当は
この道は　行き止りです　佐久間町　と書いてあるように見えます。つっぱねていることにかわりはないですが。

18,236

2015-03-15 11:15:57

拡幅で飯田線に干渉する可能性もあるのは難しいですね…
この廃道は東海の保守道路として使われてそうな雰囲気が有りますがどうなんでしょうか？

18,235

2015-03-15 08:11:36

川の両岸に車道があって、いつでも通れるようになっていれば、災害時の迂回路の確保が容易なので、理想的と言えば理想的ですが…。ココの場合、地形、予算、政治力などがネックになっているのかも知れませんが…。

ちなみに、ウチの近所にはJR廃止後に県道の通行不能区間が解消された例があります。
http://nagao.road.jp/tsukofuno/r304.htm
JRが通っていた箇所だけが通行不能で、JR廃止後に殆ど間を置くことなく整備されたのを見ると、当初から廃線後に整備する事を想定していたのではないかと思われます。（廃線を待っていた？）

18,234

2015-03-15 07:26:17

/road/tabasho/main2.html [コメント一覧]

この集落に興味がありたどり着きました。
素晴らしいレポ、ありがとうございます、

18,233

2015-03-14 23:02:51

お疲れー

18,232

2015-03-14 23:00:37

古き落合橋も調べろください。

18,231

2015-03-14 21:34:43

水道通っているみたいなので、完全廃道には、ならなそうですね。

18,230

2015-03-14 20:25:48

あのワルクードが故障たときの飯田線利用の探索と思ったら、それより前の探索だったのですね。でも、確かに廃道にするにはもったいない気もします。でも、フォッサマグナ上のもろい地形のため、復活は厳しいかもしれません。飯田線にも影響かけそうですし。
しかし、やっぱり復活してほしいですね。

18,229

2015-03-14 20:02:10

原田橋落橋で引っ張り出されたレポですが，このレベルで既に調査済だったんですねー(;´Д｀)すげえわ

中部天竜の中部がなかべかそんな感じだったてのは知ってましたが，地元の正式な訓(よ)みがなかっぺってのは初めて知りました。
昔は東名のPAにもあった磐田原(いわたはら・台地の名前)は地元の呼び方ではいわたっぱらでしたし，掛川市高田の台地はたかだっぱらと訓んでましたし遠州方言共通の促音化なんかもしれませんね～。

18,228

2015-03-14 17:41:06

何気ない場所が案外オモシロかったりするものですよね。シンプルなのに奥が深い…。

18,227

2015-03-14 16:23:29

意表をついての原田橋ネタ！先日の事故以来気になってました。こんな旧道があったんですね。続きが楽しみです。

18,226

2015-03-14 15:03:29

/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]

道狭い！動画怖い！

18,225

2015-03-14 14:12:30

自然の力ってすごい！

18,224

2015-03-14 12:53:40

/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]

「てきとー」ぐらいの軽い気持ちで道に入って、それで思わぬ光景を目にしたときの嬉しさ。それって本当にかけがえの無いものですよね。

あとヨッキれんさんはどうしても大変なところばかり通ってるイメージになってしまうのですが、実はノンビリした風景の書き方も上手い人なんだなと思いました

18,223

2015-03-14 06:12:20

/road/wpr228/main2.html [コメント一覧]

18137ですが、そういう校訂になりましたか・・・。
その校訂で(も)十分よいとは思うのですが、いづけにせよ、
表現・著作物における表現者・著作者の信義信頼って、常に難しい領域ですね。
調査・探索とその報告という「ものつくり」が、可能なかぎりうるはしく完成されますことを、つねに期待しております。
前回と同点としておきます。
※公開しなくてもしても、どちらでも構いません。

18,222

2015-03-13 20:31:51

>>ふたたび本線へ
そういえばこのレポートまだ目的地に到達してなかったんだっけ
早く樫山の画像を

18,221

2015-03-13 11:44:55

とてもいい道、いい渓、歩きたいねえ。

18,220

2015-03-13 11:27:16