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コメント
1,896	2010-02-15 19:05:18	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
待ってましたヨッキさん。この利賀村と国道471は意味もなくドライブしまくったところです。この隧道の存在は知ってましたが、まさか人道だとは！！この近辺は宝の宝庫だと思います。山田村に抜ける峠には現役の車一台分の隧道がありますし、国道156を走っていると、庄川の対岸はるか頭上にロックシェッドの間から廃橋の朱色が見えたりします。これからも楽しみにしています。
1,895	2010-02-15 18:18:31	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	9
っていーか、どうやってUターンするのよｗｗｗ
1,894	2010-02-15 17:17:26	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
更新お疲れ様です。この先、水没、閉塞、いっそうの狭隘化と心配なことばかりですが、風が吹いていない以上、閉塞は確定的なのでしょう。狭いトンネルといえば石川県小松市の戸谷トンネルも該当します。入る前は狭さが気になりますが、いざ入ってみるとこうもりの大群に遭遇する結果になり、こうもりトンネルとしか言いようがありません。普通は早々に引き返しますが、ヘルメットなしの徒歩や自転車で通り抜けるのは無謀です。
1,893	2010-02-15 16:44:32	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
毎回読ませて頂いております＾＾このレポを読み始めて、後ろで読んでいた親父が利賀村がどうした廃村にでもなったのかと・・・言われコメを書くきになりました。親父の生まれは八尾で、利賀村の事を聞いた見ると知っていました。親父の話によると、昔は利賀村に抜ける道（国道471号線）は冬は大雪でそれ以外は落石等で通行止めが頻繁に起こる道だったそうです。あ、長々とすみません＾＾；
1,884	2010-02-15 04:05:21	/koneta/koneta_32.html [コメント一覧]	10
メダパニ級に意味不明ですね。ｗ発音のテイストも近いですし。ｗ
1,879	2010-02-15 01:27:48	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	10
浜松市の者です。何回か佐久間ダムに行った事がありますが、私もこの険（県）道の通行止め標識の先とどうして道を直さないのかが凄く気になっていました。こんなに酷かったのですね…。これではとても直すのは無理でしょう。この命がけ（？）のレポートのおかげで謎が解けました。有難う御座います。
1,876	2010-02-15 01:08:15	/koneta/koneta_113.html [コメント一覧]	10
未だにこのレポートが最も気に入っています。
1,871	2010-02-15 00:41:45	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
ゆるいのも好きです。平均点低いけど、負けずに頑張ってください
1,867	2010-02-14 23:17:17	/road/ev_2010_01/main.html [コメント一覧]	10
盛り上がりがひしひしと伝わってきました＾0＾。。。花巻の正より
1,866	2010-02-14 22:11:59	/tunnel/sasima/main3.html [コメント一覧]	10
ふさぐなら、しっかりふさいでよ～。アァ・・・ジレッタイ・・・。
1,865	2010-02-14 20:19:40	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
懐かしい！チョーさん！ナビクマちゃんも良いですなあ。
1,863	2010-02-14 18:48:15	/koneta/koneta_99.html [コメント一覧]	10
懐かしいです。福島で仕事をしていた一時期毎朝のようにチャリで散歩していました。
1,862	2010-02-14 18:22:22	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	8
レポの存在を忘れてた…
1,861	2010-02-14 17:08:16	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	4
う～ん・・・忘れてなかったのか・・・思いっきり忘れておられると思っていました。
1,860	2010-02-14 14:03:48	/koneta/koneta_119.html [コメント一覧]	8
Yahoo地図だと栗坂トンネル北側のわき道（旧計画道？）の先にトンネル入り口マークがありますね ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.68664111&lon=139.6948839&ac=13&az=&v=2&sc=13 レポートの末端部の崩壊先にあるのだろうか
1,859	2010-02-14 12:31:51	/rail/koumyo/main3.html [コメント一覧]	9
「船明＝ふなぎら」は「ふな＋あきら」の音から来た詠みかたかと思われます（たまたま上司が天竜区船明に住んでおります）。今回も楽しませて＆勉強させていただきました。静岡県の読者より
1,858	2010-02-14 11:05:28	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	6
国道６号線のこの辺りを通るたびに、そういやあの県道レポはどうなってるのかな～と思い出してました。再び見られて嬉しいですよ～。この地道感が大好きです。
1,856	2010-02-14 06:37:37	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
お待ちしていましたヨ！忘れられていなかった！！感激のあまり、絶叫っす。
1,855	2010-02-14 03:01:53	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
福島県民ですw 本来はヨッキさんのお望み通り1点にしようと思ったのですが、ナビクマちゃんにメロメロになってしまい10点をつけることをお許しください。アニメ＆萌え属性を持っている私はディスプレイの前で憤死しました（爆大変だとは思いますがこれからも頑張って下さい！ ...パンツ見えてますよナビクマちゃん（笑
1,854	2010-02-14 02:27:16	/rail/keitoku/main3.html [コメント一覧]	10
とんでもない隧道ですね。まるで人間が開けた穴（隧道）をかってに直した（埋めた）みたいです。自然の自然治癒力ですかね…。
1,853	2010-02-14 02:12:52	/tunnel/iokari_2_2.html [コメント一覧]	9
あ…。お疲れ様です。このレポートて、過去に公衆電話ボックスに閉じ込められた知人を助けたのを思い出しました。公衆電話ボックス。意外と中から開けにくいんですよ、あのドア。話違いましたね…。失礼します。
1,852	2010-02-14 01:37:40	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
いや～。お疲れ様です。大間線のトンネルでは、坑内での自殺が後を絶たなかった故に、封鎖されたと聞きました。実際、完全には塞がっていませんが、自殺を防ぐためなら全て塞がないと…。自殺する方は多少リスクを背負ってますから、これくらい苦労と言わない気が…。
1,850	2010-02-13 23:54:32	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
ここでは、福島県人は恵まれてるなあって思いますわ…
1,849	2010-02-13 22:39:35	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	3
普段の廃道レポはただひたすら仰ぎ見る感じですが、今回のような現道レポだとトライしてみたくなりますね。帰省路なので時間を作ってヘキサを追いかけてみようと思います。本当の評価は１０レベルですが、お約束みたいなのであえて３で！
1,848	2010-02-13 21:37:35	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
祝再開。
1,847	2010-02-13 21:31:56	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
すばらしいっす！！大ファンになりますた！でも、本当に事故には気をつけてください。読んでいた自分はあまりのハラハラさに気分が悪くなりかけましたよ～
1,846	2010-02-13 21:22:10	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	1
ゆるレポ待ってました！あまりのゆるさに、もう更新されないんじゃないかと思いましたよ。廃道や廃隧道もいいけど、こういう道も味があっていいですね。このレポに関しては、１点が最高得点です。
1,842	2010-02-13 17:35:07	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	10
素晴らしいです！ヨッキさん本当にご苦労様でした。もう後のものがたどり着けないような所へいつもたどり着き、そして無時生還した、（或いはする）その気合、生命力に満ちた活動、いつも魅させていただいております（いや本当に）これからも死にはしないように頑張ってください。ヒデェ… 最後に生還、　　　　　　　　　　　　　''ご苦労様でした!!'' 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨッキ好きのアホガキより
1,841	2010-02-13 17:22:52	/road/ev_2010_01/main.html [コメント一覧]	10
本気で、細田氏の空中浮遊のタネがわからないのですが。
1,839	2010-02-13 15:53:11	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	8
なんかすげ～久々。レポ読んでるうちにこの道思い出した(笑) でも、こういうのも好き(爆)

1,896

2010-02-15 19:05:18

/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]

待ってましたヨッキさん。この利賀村と国道471は意味もなくドライブしまくったところです。この隧道の存在は知ってましたが、まさか人道だとは！！この近辺は宝の宝庫だと思います。山田村に抜ける峠には現役の車一台分の隧道がありますし、国道156を走っていると、庄川の対岸はるか頭上にロックシェッドの間から廃橋の朱色が見えたりします。これからも楽しみにしています。

1,895

2010-02-15 18:18:31

/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]

っていーか、どうやってUターンするのよｗｗｗ

1,894

2010-02-15 17:17:26

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更新お疲れ様です。
この先、水没、閉塞、いっそうの狭隘化と心配なことばかりですが、風が吹いていない以上、閉塞は確定的なのでしょう。
狭いトンネルといえば石川県小松市の戸谷トンネルも該当します。入る前は狭さが気になりますが、いざ入ってみるとこうもりの大群に遭遇する結果になり、こうもりトンネルとしか言いようがありません。普通は早々に引き返しますが、ヘルメットなしの徒歩や自転車で通り抜けるのは無謀です。

1,893

2010-02-15 16:44:32

/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]

毎回読ませて頂いております＾＾
このレポを読み始めて、後ろで読んでいた親父が利賀村がどうした廃村にでもなったのかと・・・言われコメを書くきになりました。
親父の生まれは八尾で、利賀村の事を聞いた見ると知っていました。
親父の話によると、昔は利賀村に抜ける道（国道471号線）は冬は大雪でそれ以外は落石等で通行止めが頻繁に起こる道だったそうです。
あ、長々とすみません＾＾；

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2010-02-15 04:05:21

/koneta/koneta_32.html [コメント一覧]

メダパニ級に意味不明ですね。ｗ
発音のテイストも近いですし。ｗ

1,879

2010-02-15 01:27:48

/road/spr288/main16.html [コメント一覧]

浜松市の者です。何回か佐久間ダムに行った事がありますが、私もこの険（県）道の通行止め標識の先とどうして道を直さないのかが凄く気になっていました。こんなに酷かったのですね…。これではとても直すのは無理でしょう。
この命がけ（？）のレポートのおかげで謎が解けました。有難う御座います。

1,876

2010-02-15 01:08:15

/koneta/koneta_113.html [コメント一覧]

未だにこのレポートが最も気に入っています。

1,871

2010-02-15 00:41:45

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ゆるいのも好きです。

平均点低いけど、負けずに頑張ってください

1,867

2010-02-14 23:17:17

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盛り上がりが
ひしひしと伝わってきました＾0＾
。。。花巻の正より

1,866

2010-02-14 22:11:59

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ふさぐなら、しっかりふさいでよ～。
アァ・・・ジレッタイ・・・。

1,865

2010-02-14 20:19:40

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懐かしい！チョーさん！
ナビクマちゃんも良いですなあ。

1,863

2010-02-14 18:48:15

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懐かしいです。
福島で仕事をしていた一時期
毎朝のようにチャリで散歩していました。

1,862

2010-02-14 18:22:22

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レポの存在を忘れてた…

1,861

2010-02-14 17:08:16

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う～ん・・・忘れてなかったのか・・・思いっきり忘れておられると思っていました。

1,860

2010-02-14 14:03:48

/koneta/koneta_119.html [コメント一覧]

Yahoo地図だと栗坂トンネル北側のわき道（旧計画道？）の先にトンネル入り口マークがありますね
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.68664111&lon=139.6948839&ac=13&az=&v=2&sc=13
レポートの末端部の崩壊先にあるのだろうか

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2010-02-14 12:31:51

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「船明＝ふなぎら」は「ふな＋あきら」の音から来た詠みかたかと思われます（たまたま上司が天竜区船明に住んでおります）。今回も楽しませて＆勉強させていただきました。静岡県の読者より

1,858

2010-02-14 11:05:28

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

国道６号線のこの辺りを通るたびに、そういやあの県道レポはどうなってるのかな～と思い出してました。再び見られて嬉しいですよ～。この地道感が大好きです。

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2010-02-14 06:37:37

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

お待ちしていましたヨ！
忘れられていなかった！！
感激のあまり、絶叫っす。

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2010-02-14 03:01:53

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

福島県民ですw
本来はヨッキさんのお望み通り1点にしようと思ったのですが、ナビクマちゃんにメロメロになってしまい10点をつけることをお許しください。アニメ＆萌え属性を持っている私はディスプレイの前で憤死しました（爆
大変だとは思いますがこれからも頑張って下さい！

...パンツ見えてますよナビクマちゃん（笑

1,854

2010-02-14 02:27:16

/rail/keitoku/main3.html [コメント一覧]

とんでもない隧道ですね。
まるで人間が開けた穴（隧道）をかってに直した（埋めた）みたいです。

自然の自然治癒力ですかね…。

1,853

2010-02-14 02:12:52

/tunnel/iokari_2_2.html [コメント一覧]

あ…。
お疲れ様です。

このレポートて、過去に公衆電話ボックスに閉じ込められた知人を助けたのを思い出しました。
公衆電話ボックス。
意外と中から開けにくいんですよ、あのドア。

話違いましたね…。

失礼します。

1,852

2010-02-14 01:37:40

/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

いや～。
お疲れ様です。

大間線のトンネルでは、坑内での自殺が後を絶たなかった故に、封鎖されたと聞きました。

実際、完全には塞がっていませんが、自殺を防ぐためなら全て塞がないと…。

自殺する方は多少リスクを背負ってますから、これくらい苦労と言わない気が…。

1,850

2010-02-13 23:54:32

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

ここでは、福島県人は恵まれてるなあって思いますわ…

1,849

2010-02-13 22:39:35

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

普段の廃道レポはただひたすら仰ぎ見る感じですが、
今回のような現道レポだとトライしてみたくなりますね。
帰省路なので時間を作ってヘキサを追いかけてみようと思います。
本当の評価は１０レベルですが、お約束みたいなのであえて３で！

1,848

2010-02-13 21:37:35

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祝再開。

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すばらしいっす！！
大ファンになりますた！

でも、本当に事故には気をつけてください。
読んでいた自分はあまりのハラハラさに気分が悪くなりかけましたよ～

1,846

2010-02-13 21:22:10

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

ゆるレポ待ってました！あまりのゆるさに、もう更新されないんじゃないかと思いましたよ。廃道や廃隧道もいいけど、こういう道も味があっていいですね。このレポに関しては、１点が最高得点です。

1,842

2010-02-13 17:35:07

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

素晴らしいです！ヨッキさん本当にご苦労様でした。
もう後のものがたどり着けないような所へいつもたどり着き、そして無時生還した、（或いはする）その気合、生命力に満ちた活動、いつも魅させていただいております（いや本当に）
これからも死にはしないように頑張ってください。ヒデェ…
最後に生還、
　　　　　　　　　　　　　''ご苦労様でした!!''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨッキ好きのアホガキより

1,841

2010-02-13 17:22:52

/road/ev_2010_01/main.html [コメント一覧]

本気で、細田氏の空中浮遊のタネがわからないのですが。

1,839

2010-02-13 15:53:11

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

なんかすげ～久々。レポ読んでるうちにこの道思い出した(笑)
でも、こういうのも好き(爆)

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