公開中コメント一覧

1,337ページ中 1,016ページ目を表示(合計40,090件)

1012

1013

1014

1015

1016

1017

1018

1019

1020

1337

番号	▼書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
12,080	2013-03-13 14:42:16	/hen/main5.html [コメント一覧]	10
たいへんに、トワイライトな物件、ごちそうさまでした。山江まろん
12,079	2013-03-12 22:34:22	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
「塩那スカイライン」のレポ、興味深く読ませていただきました。大蛇尾川遡行の際の下降路として参考にさせていただきます。
12,078	2013-03-12 22:19:15	/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]	9
ひえー、怖い。自分なら途中で気が狂っちゃうよ！
12,077	2013-03-12 21:11:43	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
いいね！風情がある。
12,076	2013-03-12 20:39:28	/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]	9
よっきさんには申し訳ありませんが、こういう危険度の高い画像を見ると、どう攻略するのかわくわくしてしまいます。でも自分がこの場所にいたらと思うとぞっとします
12,075	2013-03-12 13:47:38	/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]	9
斜面ってより崖じゃないですかおせんころがしみたい…
12,074	2013-03-12 12:17:57	/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]	9
最後むりじゃない？と思わせたいんでしょ？
12,073	2013-03-12 04:06:50	/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]	10
ただ一言、素晴らしい！
12,072	2013-03-12 00:41:59	/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]	9
ヨッキさんにとって万難は「廃」するものなんですねw さすがです。
12,071	2013-03-12 00:26:12	/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]	10
道が無いww
12,070	2013-03-11 23:55:54	/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]	10
ヒヤリ・ハットって仕事だけでなく、日常生活にも潜んでいるんですね。リンク先、大変勉強になりました。
12,069	2013-03-11 22:30:28	/road/kawaguti/main4.html [コメント一覧]	9
岩手県民です。オイデオイデきのこは「ナギナタタケ」ではないでしょうか。おそらくホウキタケ科のきのこではないかと…。
12,067	2013-03-11 21:55:41	/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]	10
最後の写真ヤバすぎ！　日原古道もハダシで逃げ出すレベルじゃないスか？
12,065	2013-03-11 21:23:39	/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]	10
いいかんじに来てますねー
12,064	2013-03-11 20:44:08	/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]	10
崩落には定評のある廃道ｗｗｗｗ
12,063	2013-03-11 19:37:38	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
本日「おぶやき」にて表題の件が話されていましたので、こちらにて意見を述べさせて頂きます。私も「しげさん」のご意見に全面的に賛成です。当レポートの副題「壮大に下らないミニレポ」もそのまま継続されたら良いと思います。公開当初からこのようなレポートは一部の道路マニアにしか受け入れられそうにないものだと考えていました。（失礼）しかし私も過去に実走した経験がありますが、地図を眺めて道の始点から終点までを忠実になぞって走りたいという欲求は、道路マニアなら誰でも少なからず持っているのでは無いでしょうか？そういう意味で非常に「自己満足」的なレポートで、だからこそ「壮大に下らないミニレポ」に共感し、更新を楽しみにしていました。２年前の震災の日までは。今日、当レポートは福島原発事故の震源地という事もあり、かなりエポックメーキング的な視点で見られているかもしれません。そのような状況下で、このレポートの続きを書くにあたって、ヨッキれん様自身が逡巡なされていることは非常に良く理解できます。「おぶやき」にて仰っていたように、「不謹慎と叩かれる」可能性もあるでしょうし、「変に配慮しながら書くならば全く面白くない」という事も十分あり得るでしょう。そこで違う考え方を、僭越ながらご披露したいと思います。東日本大震災の被災者の方々が一番に取り戻したい物は写真だったと、ある記事で読んだ記憶があります。そう、残された者にとって写真やアルバムというのは、過去の幸せだった日々を、平凡ながらそれが幸せであったということを、強く想起させる物だと思います。そのアルバムにはすました顔の家族たち、ふざけた家族たち、色々な表情を見せる家族たち、そしてその頃の自分に思いを馳せる事ができるのです。福島県道391号のレポートはまさにこの地域の「アルバム」なのだと思います。すまし顔の景色、ややふざけているような景色、全て含んでの「アルバム」です。大熊町より北の人達は、当レポートで「懐かしいアルバム」を見せてもらえているのだと思います。富岡町以南の人達もおそらく同じような思いで、決して「レクイエム」を書いて欲しい訳では無いと思います。その意味でも、「しげさん」の「前置きでお気遣い頂き、本文は普段のノリで県道391号の話を書いて下されば現地の方も喜ぶかと。」というご意見に全面的に賛成です。「壮大に下らないミニレポ」の副題は、この地域が「下らない」のでは無く、モザイクの様に迷走する県道を馬鹿正直に辿るヨッキれん様の行為が「下らない（失礼な表現でごめんなさい）」という事は文面を読めば分かってもらえると思います。この地域の現状を知ってしまった今、ヨッキれん様が当時のノリで文面を構成できるのかというのは、難しい事とは思いますが、出来ればあのノリで続編を執筆して頂きたいと思います。部外者が余計な事を言って、ご気分を害したかもしれませんがご容赦ください。また私の意見に異論がある方や反感を持たれた方もいらっしゃると思います。そういう方々にもご意見を頂いて、当レポートの今後の在り方を議論できれば良いと思います。
12,060	2013-03-11 17:01:06	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
道としても面白かった上に、曳索鉄道の動画まで！ありがとうございました。眼福眼福♪
12,059	2013-03-11 16:25:32	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
まさに1：1のジオラマだ。
12,058	2013-03-11 16:07:59	/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]	9
和名倉山は、沢登りを含め、道迷いなど遭難が多いところ。秩父では一番じゃないでしょうか。
12,057	2013-03-11 14:40:10	/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]	7
けっこう面白い
12,056	2013-03-11 13:47:07	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
曳索鉄道にすんごい惹かれました＠
12,055	2013-03-11 13:25:02	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
修学旅行で行きましたね、華厳滝・・・華厳滝の周りにこのような物語が存在していたんですねスゴかったです！！
12,054	2013-03-11 01:49:44	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	9
動画、興奮しました！息子が保育園で習った♪かもーつれっしゃー　しゅっしゅっしゅーという唄を思わず口ずさんでしまいました。（この歌詞は引用につき、KASRACの関与するところではありません）
12,053	2013-03-10 22:36:20	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	9
鉄道、鉱山、工場、現役、、、何より（何年も昔の探索でない）新鮮なレポ。でも何年も前の未完索道跡レポも続きが読みたいけど・・・
12,052	2013-03-10 22:19:52	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
昔、工場の下のマス釣り場でBBQをよくしてました。まさかこんなケーブルカーが目と鼻の先にあったなんて…。驚きです。
12,051	2013-03-10 22:08:09	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
「硑」は「ずり」でしょう。 http://dictionary.sanseido-publ.co.jp/wp/2007/12/19/%E6%BC%A2%E5%AD%97%E3%81%AE%E7%8F%BE%E5%9C%A8%EF%BC%9A%E3%80%8C%E4%BD%8D%E7%9B%B8%E6%96%87%E5%AD%97%E3%80%8D%E3%81%A8%E5%9B%BD%E8%AA%9E%E8%BE%9E%E5%85%B8/
12,050	2013-03-10 21:37:10	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	10
今度行ってみたい！
12,049	2013-03-10 21:28:54	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
道路レポートというよりは工場探索の色が強いレポートでしたがなかなかおもしろかったです。やはり道の方が先にあったから工場の中を突っ切っていても公道のままなのでしょう。あと曳索鉄道のトンネルの中が気になります。
12,048	2013-03-10 17:25:01	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	9
これはイイ。静かな古道と、エネルギッシュな生産活動の対比がなんとも。廃道じゃないのに背徳感もあるし。こんど原チャリ買ったら行ってみます。
12,047	2013-03-10 15:52:08	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
現役の古道なんでしょうか読んでてさわやかな気持ちよさが伝わってきます立ち入り禁止看板は、変ないちゃもんを付けたり勝手に住み着くまっとうでない職業の人達対策なのでしょうがないかな～

12,080

2013-03-13 14:42:16

/hen/main5.html [コメント一覧]

たいへんに、トワイライトな物件、ごちそうさまでした。

山江まろん

12,079

2013-03-12 22:34:22

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

「塩那スカイライン」のレポ、興味深く読ませていただきました。大蛇尾川遡行の際の下降路として参考にさせていただきます。

12,078

2013-03-12 22:19:15

/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]

ひえー、怖い。自分なら途中で気が狂っちゃうよ！

12,077

2013-03-12 21:11:43

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

いいね！風情がある。

12,076

2013-03-12 20:39:28

/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]

よっきさんには申し訳ありませんが、こういう危険度の高い画像を見ると、どう攻略するのかわくわくしてしまいます。でも自分がこの場所にいたらと思うとぞっとします

12,075

2013-03-12 13:47:38

/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]

斜面ってより崖じゃないですか
おせんころがしみたい…

12,074

2013-03-12 12:17:57

/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]

最後むりじゃない？と思わせたいんでしょ？

12,073

2013-03-12 04:06:50

/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]

ただ一言、素晴らしい！

12,072

2013-03-12 00:41:59

/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]

ヨッキさんにとって万難は「廃」するものなんですねw
さすがです。

12,071

2013-03-12 00:26:12

/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]

道が無いww

12,070

2013-03-11 23:55:54

/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]

ヒヤリ・ハットって仕事だけでなく、日常生活にも潜んでいるんですね。
リンク先、大変勉強になりました。

12,069

2013-03-11 22:30:28

/road/kawaguti/main4.html [コメント一覧]

岩手県民です。
オイデオイデきのこは「ナギナタタケ」ではないでしょうか。おそらくホウキタケ科のきのこではないかと…。

12,067

2013-03-11 21:55:41

/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]

最後の写真ヤバすぎ！　日原古道もハダシで逃げ出すレベルじゃないスか？

12,065

2013-03-11 21:23:39

/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]

いいかんじに来てますねー

12,064

2013-03-11 20:44:08

/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]

崩落には定評のある廃道ｗｗｗｗ

12,063

2013-03-11 19:37:38

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

本日「おぶやき」にて表題の件が話されていましたので、こちらにて意見を述べさせて頂きます。
私も「しげさん」のご意見に全面的に賛成です。
当レポートの副題「壮大に下らないミニレポ」もそのまま継続されたら良いと思います。
公開当初からこのようなレポートは一部の道路マニアにしか受け入れられそうにないものだと考えていました。（失礼）
しかし私も過去に実走した経験がありますが、地図を眺めて道の始点から終点までを忠実になぞって走りたいという欲求は、道路マニアなら誰でも少なからず持っているのでは無いでしょうか？
そういう意味で非常に「自己満足」的なレポートで、だからこそ「壮大に下らないミニレポ」に共感し、更新を楽しみにしていました。２年前の震災の日までは。
今日、当レポートは福島原発事故の震源地という事もあり、かなりエポックメーキング的な視点で見られているかもしれません。
そのような状況下で、このレポートの続きを書くにあたって、ヨッキれん様自身が逡巡なされていることは非常に良く理解できます。
「おぶやき」にて仰っていたように、「不謹慎と叩かれる」可能性もあるでしょうし、「変に配慮しながら書くならば全く面白くない」という事も十分あり得るでしょう。
そこで違う考え方を、僭越ながらご披露したいと思います。
東日本大震災の被災者の方々が一番に取り戻したい物は写真だったと、ある記事で読んだ記憶があります。
そう、残された者にとって写真やアルバムというのは、過去の幸せだった日々を、平凡ながらそれが幸せであったということを、強く想起させる物だと思います。
そのアルバムにはすました顔の家族たち、ふざけた家族たち、色々な表情を見せる家族たち、そしてその頃の自分に思いを馳せる事ができるのです。
福島県道391号のレポートはまさにこの地域の「アルバム」なのだと思います。
すまし顔の景色、ややふざけているような景色、全て含んでの「アルバム」です。
大熊町より北の人達は、当レポートで「懐かしいアルバム」を見せてもらえているのだと思います。
富岡町以南の人達もおそらく同じような思いで、決して「レクイエム」を書いて欲しい訳では無いと思います。
その意味でも、「しげさん」の「前置きでお気遣い頂き、本文は普段のノリで県道391号の話を書いて下されば現地の方も喜ぶかと。」というご意見に全面的に賛成です。
「壮大に下らないミニレポ」の副題は、この地域が「下らない」のでは無く、モザイクの様に迷走する県道を馬鹿正直に辿るヨッキれん様の行為が「下らない（失礼な表現でごめんなさい）」という事は文面を読めば分かってもらえると思います。
この地域の現状を知ってしまった今、ヨッキれん様が当時のノリで文面を構成できるのかというのは、難しい事とは思いますが、出来ればあのノリで続編を執筆して頂きたいと思います。
部外者が余計な事を言って、ご気分を害したかもしれませんがご容赦ください。
また私の意見に異論がある方や反感を持たれた方もいらっしゃると思います。
そういう方々にもご意見を頂いて、当レポートの今後の在り方を議論できれば良いと思います。

12,060

2013-03-11 17:01:06

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

道としても面白かった上に、曳索鉄道の動画まで！
ありがとうございました。眼福眼福♪

12,059

2013-03-11 16:25:32

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

まさに1：1のジオラマだ。

12,058

2013-03-11 16:07:59

/road/titibuko/main3.html [コメント一覧]

和名倉山は、沢登りを含め、道迷いなど遭難が多いところ。
秩父では一番じゃないでしょうか。

12,057

2013-03-11 14:40:10

/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]

けっこう面白い

12,056

2013-03-11 13:47:07

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

曳索鉄道にすんごい惹かれました＠

12,055

2013-03-11 13:25:02

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

修学旅行で行きましたね、華厳滝・・・
華厳滝の周りにこのような物語が存在していたんですね
スゴかったです！！

12,054

2013-03-11 01:49:44

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

動画、興奮しました！
息子が保育園で習った♪かもーつれっしゃー　しゅっしゅっしゅー
という唄を思わず口ずさんでしまいました。
（この歌詞は引用につき、KASRACの関与するところではありません）

12,053

2013-03-10 22:36:20

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

鉄道、鉱山、工場、現役、、、何より（何年も昔の探索でない）新鮮なレポ。でも何年も前の未完索道跡レポも続きが読みたいけど・・・

12,052

2013-03-10 22:19:52

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

昔、工場の下のマス釣り場でBBQをよくしてました。まさかこんなケーブルカーが目と鼻の先にあったなんて…。驚きです。

12,051

2013-03-10 22:08:09

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

「硑」は「ずり」でしょう。
http://dictionary.sanseido-publ.co.jp/wp/2007/12/19/%E6%BC%A2%E5%AD%97%E3%81%AE%E7%8F%BE%E5%9C%A8%EF%BC%9A%E3%80%8C%E4%BD%8D%E7%9B%B8%E6%96%87%E5%AD%97%E3%80%8D%E3%81%A8%E5%9B%BD%E8%AA%9E%E8%BE%9E%E5%85%B8/

12,050

2013-03-10 21:37:10

/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]

今度行ってみたい！

12,049

2013-03-10 21:28:54

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

道路レポートというよりは工場探索の色が強いレポートでしたがなかなかおもしろかったです。やはり道の方が先にあったから工場の中を突っ切っていても公道のままなのでしょう。あと曳索鉄道のトンネルの中が気になります。

12,048

2013-03-10 17:25:01

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

これはイイ。静かな古道と、エネルギッシュな生産活動の対比がなんとも。廃道じゃないのに背徳感もあるし。こんど原チャリ買ったら行ってみます。

12,047

2013-03-10 15:52:08

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

現役の古道なんでしょうか
読んでてさわやかな気持ちよさが伝わってきます

立ち入り禁止看板は、変ないちゃもんを付けたり勝手に住み着くまっとうでない職業の人達対策なのでしょうがないかな～

1,337ページ中 1,016ページ目を表示(合計40,090件) 　　 1 ... 1012 | 1013 | 1014 | 1015 | 1016 | 1017 | 1018 | 1019 | 1020 ... 1337 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】