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14,212	2013-10-17 10:26:09	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
お地蔵さんも気になりますが、オブ的にはその近くの孤立した太い道が気になります（新道の建設中？　未成道？） http://www.mapion.co.jp/m/35.70415720008593_138.68306873572098_7/
14,211	2013-10-17 07:06:59	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
廃道にこんなのが「由来」付きで鎮座してたら・・・引帰しちゃうね！
14,210	2013-10-17 06:23:36	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	9
長野県は諏訪にある「万字の石仏」にそっくりです。あちらさまは男性的なお顔をしていらっしゃいます。
14,209	2013-10-17 04:39:04	/road/osagaki/main3.html [コメント一覧]	9
中編にあった逆さに掲げられた横断幕は、出番を待っているものではなく、フェンスと地面との隙間から小動物（タヌキや最近ではアライグマなど）が入ってきたり、雑草が生えにくいように古くなった横断幕を隙間に張って再利用しているものと思われます。高速道路に動物が入ってきたらアブナイですからね。。
14,208	2013-10-17 03:49:50	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
小説『夏祭りに妖狐は踊れ』には、何か気になる事項があると、直接関係があろうがなかろうが、その事項に結び付けて考えてしまう、という説明がありました。何事も原理や原因がわかっていれば怖くありません。たとえば、乳児が夜泣するのは暑い夏で寝苦しいか、昼間のうちに怖い話やゲームから良くない雰囲気を感じていたから、などです。一方、原因がわかっていない場合は、さまざまな現象の背後に、目に見えない恐怖を感じてしまいます。個人レベルでも、気がかりや隠しごとがあるときは、関連する話題やキーワードを耳にしたときに過剰反応してしまう可能性が高くなります。極端な話、締め切りが近いときはかまをかけるまでもなく、電話が鳴っただけで過剰反応しそうなものですが、10月は15日より早く原稿が終了したようでお疲れさまでした。
14,207	2013-10-17 01:43:52	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
長野県諏訪郡下諏訪町にある、万治の石仏に似てますね。
14,206	2013-10-17 01:29:13	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
思いがけず、ヨッキさんがつい先日、地元（2km圏）に（同じ沿線の家の前を通過して）来ていたことに爆笑したので、思わずコメントしてしまいました。首地蔵のことは、おそらくその通りの話で、辛うじて古老ではない（笑）私の預かり知らぬことですが、見慣れたはずの私ですら、あの場所のあの風貌は確かに奇異ですね。それにしても、ヨッキさんが地元の県道を通ってきてくれたことに感謝です。台風18号の被害で峠付近が通行止めですが、そろそろ旧道になりつつある甲府山梨線のことで再訪の機会があれば、情報はともかく気持ちは大歓迎です～！
14,205	2013-10-17 01:15:29	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	8
かつて岩を割ろうとして開けた穴というのは首を差し込んである上面の穴ではあるまいな
14,204	2013-10-17 01:11:53	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
怖ぇｗ
14,203	2013-10-17 00:37:44	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
逆に言えばこの首地蔵を動かさなければ事故は起きない訳ですよね。だったらこの首地蔵には末永くこの場所にいてもらいたいものですね
14,202	2013-10-17 00:16:32	/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]	10
子供のころに新島に一年程住んでいたので思い出補正もあり、とても興味深く拝見させていただきました。同じ伊豆諸島の他の島にも住んでいたので、ぜひ他の島でも廃道レポートを期待しています。特に八丈島の大坂トンネルには近くにトンネル開通以前は峠道があったそうですのでいかがでしょうか？
14,201	2013-10-16 21:15:19	/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]	10
最早あの吊り橋を渡るとは人間のなせる業ではないと確信しました！
14,200	2013-10-16 19:26:17	/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]	10
去年に行ってよかったです。
14,199	2013-10-16 15:28:02	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
六厩の後に読んだので、始めはホッとしていましたが、驚愕の結末でした！
14,198	2013-10-16 15:03:17	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	10
緊迫のレポート、のめり込みました！
14,197	2013-10-16 13:22:27	/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]	9
暇つぶしにネットサーフィンしていたら見つけました。引き込まれる構成に頭が下がります。道って単純ではないのですね。千葉県在住です。細かい旧道は、ドライブしていてたくさん見つかります。（大したことありませんが）このサイト見てから、よそ見する回数が増えました。タモリ倶楽部拝見しました。４回連続でも良かったくらい、もっと見たかった。
14,196	2013-10-16 10:40:38	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	10
橋場発の出征列車で村の大勢に見送られた兵士が、遂に故郷へと戻ってきた日。車掌は雫石が終点だと言った。橋場駅は、故郷にありながら、同じ戦争を共に戦っていたのだ。この文章を読んで涙が出ました。ありがとう。
14,195	2013-10-16 04:54:44	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	9
何度か訪れたことのある地域だけに驚きと興味を持って拝見しました。（レポート中にある「旧接阻峡温泉」には、２回宿泊しましたが、２回目の宿泊直後に閉鎖されてしまいました。）
14,194	2013-10-16 03:04:58	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	10
「平成19年に撮影した写真」の右手の木の根本の方にうつっているのは、橋の残り半分では？
14,193	2013-10-15 22:36:02	/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]	10
道が時代や生活の鏡であることがよく解って、大変おもしろかった。
14,192	2013-10-15 21:00:19	/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]	10
沢井隧道の逆卵型の抗口面を最近知り、是非今月訪れてみたいと思っていたのですが、ご存知だったのですね！このような、時代考証も考慮された素晴らしいレポートをご提示いただけたなら、私はもう行く必要が無いのかも知れません。ヨッキ様凄い！でも、きっと行ってみたいと思います。（熊猫）
14,191	2013-10-15 20:20:11	/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]	8
景色が素晴らしかった。パソコンの画面を通じてではあるが、車道が現役だった頃の景色を楽しみながらハンドルを握る風景に思いを馳せてみたりした。しかし、実際は、一年を通して雪などに阻まれるような運用期間の短い観光道路であっただろうこと、思いの外利用されない道路であっただろうこと、その結果、現在の荒廃に至ったのだろうと思うと、文中にある「幻の道路」という言葉がしっくり来るように思う。動画を見たいと思うことが多々あった。
14,190	2013-10-15 20:17:55	/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]	9
全然違う地方住みですが、ヨッキさんのほぼ直後の１０／１にここを往復しました。相模原市内からの鋭角交差点、そこそこの街中に、異次元へ抜けるかのようなトンネル、そしてトンネルを抜けると山ン中。謎な断面変化に頭をひねりながらの通行でした。ただ、時間と地図を気にしながらだったので、これほど特徴的な卵形には全く気がつきませんでしたorz探索直後すぐにレポート公開してくれてたら、もっとじっくり眺めながら通ったのに、、と言う理不尽な八つ当たりで－１ｗ
14,189	2013-10-15 20:06:00	/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]	10
耐震補強工事が行われるようですね http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1305280010/
14,188	2013-10-15 19:20:33	/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]	10
こんな小さなトンネルでも調べるといろいろわかって奥が深いですね・・・。レポートお疲れ様でした！
14,187	2013-10-15 17:57:13	/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]	9
こちら側から陣馬山に登って、縦走して高尾に抜けた際に、この隧道を通りました。何かこう…気持ち悪かったんですよね。その時は神社もある山道経由にすりゃよかったかと思いましたが、今となっては貴重な体験だったんだ、とも。お疲れ様でした。
14,186	2013-10-15 14:51:44	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
すごいトンネル
14,185	2013-10-15 13:28:45	/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]	10
地元民です。以前掲示板にこの隧道の事を投稿させていただきました。私の投稿が先かよっきれんさんの探索が先かは分かりませんが、とにかくあの隧道は前々から私のいちおし物件でした。他の投稿者さんも書かれていましたが、現在も神奈川中央交通の路線バスが走っています。(藤野駅～上和田) とにかく、地元の物件がレポで見られてとてもうれしいです！これからの更なる活躍期待してます！
14,184	2013-10-15 11:51:05	/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]	10
あ、地元だ！うれしいので地学的な補足をしますと、亀石峠周辺は伊豆半島を造った大型火山のひとつ「宇佐美火山」なんです。解説の道路はその火山の東側が大きく侵食されたところに造られたのですね。ですから亀石峠から西側は火山特有の緩やかな勾配となっています。峠から西側には大きな北伊豆断層帯が走り、それを横断するので、一回下ってまたすこし上る道路になっています。半島の反対側の達磨山も火山でそちらは西側が大きく侵食されて同じような急勾配の道路があります。
14,183	2013-10-15 07:46:07	/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]	10
「モジュラーアーチ」も誤りではないと思います。「モジュール形式のアーチ」を意味する一般名詞です。それに対し「モジュラーチ」は商品名であり、他社の資料に記載する場合や、固有名の使用を嫌う国営放送など、文脈によっては使用しない方がよいこともあります。ステープラー（一般名詞）とホチキス（商品名）、ホーン（horn、一般名詞）とクラクション（Klaxon、商標）に似た関係です。

14,212

2013-10-17 10:26:09

/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]

お地蔵さんも気になりますが、オブ的にはその近くの孤立した太い道が気になります（新道の建設中？　未成道？）
http://www.mapion.co.jp/m/35.70415720008593_138.68306873572098_7/

14,211

2013-10-17 07:06:59

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廃道にこんなのが「由来」付きで鎮座してたら・・・引帰しちゃうね！

14,210

2013-10-17 06:23:36

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長野県は諏訪にある「万字の石仏」にそっくりです。あちらさまは男性的なお顔をしていらっしゃいます。

14,209

2013-10-17 04:39:04

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中編にあった逆さに掲げられた横断幕は、出番を待っているものではなく、フェンスと地面との隙間から小動物（タヌキや最近ではアライグマなど）が入ってきたり、雑草が生えにくいように古くなった横断幕を隙間に張って再利用しているものと思われます。高速道路に動物が入ってきたらアブナイですからね。。

14,208

2013-10-17 03:49:50

/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]

小説『夏祭りに妖狐は踊れ』には、何か気になる事項があると、直接関係があろうがなかろうが、その事項に結び付けて考えてしまう、という説明がありました。
何事も原理や原因がわかっていれば怖くありません。たとえば、乳児が夜泣するのは暑い夏で寝苦しいか、昼間のうちに怖い話やゲームから良くない雰囲気を感じていたから、などです。一方、原因がわかっていない場合は、さまざまな現象の背後に、目に見えない恐怖を感じてしまいます。
個人レベルでも、気がかりや隠しごとがあるときは、関連する話題やキーワードを耳にしたときに過剰反応してしまう可能性が高くなります。
極端な話、締め切りが近いときはかまをかけるまでもなく、電話が鳴っただけで過剰反応しそうなものですが、10月は15日より早く原稿が終了したようでお疲れさまでした。

14,207

2013-10-17 01:43:52

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長野県諏訪郡下諏訪町にある、万治の石仏に似てますね。

14,206

2013-10-17 01:29:13

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思いがけず、ヨッキさんがつい先日、地元（2km圏）に（同じ沿線の家の前を通過して）来ていたことに爆笑したので、思わずコメントしてしまいました。
首地蔵のことは、おそらくその通りの話で、辛うじて古老ではない（笑）私の預かり知らぬことですが、見慣れたはずの私ですら、あの場所のあの風貌は確かに奇異ですね。
それにしても、ヨッキさんが地元の県道を通ってきてくれたことに感謝です。
台風18号の被害で峠付近が通行止めですが、そろそろ旧道になりつつある甲府山梨線のことで再訪の機会があれば、情報はともかく気持ちは大歓迎です～！

14,205

2013-10-17 01:15:29

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かつて岩を割ろうとして開けた穴というのは
首を差し込んである上面の穴ではあるまいな

14,204

2013-10-17 01:11:53

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怖ぇｗ

14,203

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逆に言えばこの首地蔵を動かさなければ事故は起きない訳ですよね。
だったらこの首地蔵には末永くこの場所にいてもらいたいものですね

14,202

2013-10-17 00:16:32

/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]

子供のころに新島に一年程住んでいたので思い出補正もあり、とても興味深く拝見させていただきました。
同じ伊豆諸島の他の島にも住んでいたので、ぜひ他の島でも廃道レポートを期待しています。
特に八丈島の大坂トンネルには近くにトンネル開通以前は峠道があったそうですのでいかがでしょうか？

14,201

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最早あの吊り橋を渡るとは人間のなせる業ではないと確信しました！

14,200

2013-10-16 19:26:17

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去年に行ってよかったです。

14,199

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/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]

六厩の後に読んだので、始めはホッとしていましたが、驚愕の結末でした！

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2013-10-16 15:03:17

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緊迫のレポート、のめり込みました！

14,197

2013-10-16 13:22:27

/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]

暇つぶしにネットサーフィンしていたら見つけました。引き込まれる構成に頭が下がります。道って単純ではないのですね。
千葉県在住です。細かい旧道は、ドライブしていてたくさん見つかります。（大したことありませんが）このサイト見てから、よそ見する回数が増えました。タモリ倶楽部拝見しました。４回連続でも良かったくらい、もっと見たかった。

14,196

2013-10-16 10:40:38

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

橋場発の出征列車で村の大勢に見送られた兵士が、遂に故郷へと戻ってきた日。

車掌は雫石が終点だと言った。

橋場駅は、故郷にありながら、同じ戦争を共に戦っていたのだ。

この文章を読んで涙が出ました。ありがとう。

14,195

2013-10-16 04:54:44

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何度か訪れたことのある地域だけに驚きと興味を持って拝見しました。（レポート中にある「旧接阻峡温泉」には、２回宿泊しましたが、２回目の宿泊直後に閉鎖されてしまいました。）

14,194

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/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]

「平成19年に撮影した写真」の右手の木の根本の方にうつっているのは、橋の残り半分では？

14,193

2013-10-15 22:36:02

/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]

道が時代や生活の鏡であることがよく解って、大変おもしろかった。

14,192

2013-10-15 21:00:19

/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]

沢井隧道の逆卵型の抗口面を最近知り、是非今月訪れてみたいと思っていたのですが、ご存知だったのですね！
このような、時代考証も考慮された素晴らしいレポートをご提示いただけたなら、私はもう行く必要が無いのかも知れません。
ヨッキ様凄い！
でも、きっと行ってみたいと思います。（熊猫）

14,191

2013-10-15 20:20:11

/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]

景色が素晴らしかった。
パソコンの画面を通じてではあるが、車道が現役だった頃の景色を楽しみながらハンドルを握る風景に思いを馳せてみたりした。
しかし、実際は、一年を通して雪などに阻まれるような運用期間の短い観光道路であっただろうこと、思いの外利用されない道路であっただろうこと、その結果、現在の荒廃に至ったのだろうと思うと、文中にある「幻の道路」という言葉がしっくり来るように思う。
動画を見たいと思うことが多々あった。

14,190

2013-10-15 20:17:55

/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]

全然違う地方住みですが、ヨッキさんのほぼ直後の１０／１にここを往復しました。相模原市内からの鋭角交差点、そこそこの街中に、異次元へ抜けるかのようなトンネル、そしてトンネルを抜けると山ン中。謎な断面変化に頭をひねりながらの通行でした。ただ、時間と地図を気にしながらだったので、これほど特徴的な卵形には全く気がつきませんでしたorz探索直後すぐにレポート公開してくれてたら、もっとじっくり眺めながら通ったのに、、と言う理不尽な八つ当たりで－１ｗ

14,189

2013-10-15 20:06:00

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耐震補強工事が行われるようですね
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1305280010/

14,188

2013-10-15 19:20:33

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こんな小さなトンネルでも調べるといろいろわかって奥が深いですね・・・。レポートお疲れ様でした！

14,187

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こちら側から陣馬山に登って、縦走して高尾に抜けた際に、この隧道を通りました。
何かこう…気持ち悪かったんですよね。その時は神社もある山道経由にすりゃよかったかと思いましたが、今となっては貴重な体験だったんだ、とも。
お疲れ様でした。

14,186

2013-10-15 14:51:44

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すごいトンネル

14,185

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地元民です。
以前掲示板にこの隧道の事を投稿させていただきました。
私の投稿が先かよっきれんさんの探索が先かは分かりませんが、とにかくあの隧道は前々から私のいちおし物件でした。他の投稿者さんも書かれていましたが、現在も神奈川中央交通の路線バスが走っています。(藤野駅～上和田)
とにかく、地元の物件がレポで見られてとてもうれしいです！これからの更なる活躍期待してます！

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2013-10-15 11:51:05

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あ、地元だ！うれしいので地学的な補足をしますと、亀石峠周辺は伊豆半島を造った大型火山のひとつ「宇佐美火山」なんです。

解説の道路はその火山の東側が大きく侵食されたところに造られたのですね。ですから亀石峠から西側は火山特有の緩やかな勾配となっています。峠から西側には大きな北伊豆断層帯が走り、それを横断するので、一回下ってまたすこし上る道路になっています。

半島の反対側の達磨山も火山でそちらは西側が大きく侵食されて同じような急勾配の道路があります。

14,183

2013-10-15 07:46:07

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「モジュラーアーチ」も誤りではないと思います。「モジュール形式のアーチ」を意味する一般名詞です。
それに対し「モジュラーチ」は商品名であり、他社の資料に記載する場合や、固有名の使用を嫌う国営放送など、文脈によっては使用しない方がよいこともあります。
ステープラー（一般名詞）とホチキス（商品名）、ホーン（horn、一般名詞）とクラクション（Klaxon、商標）に似た関係です。

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