公開中コメント一覧

1,583ページ中 1,215ページ目を表示(合計47,487件)

1211

1212

1213

1214

1215

1216

1217

1218

1219

1583

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
13,544	2013-08-15 07:41:38	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	10
関係ありませんけど中央高速って初めて聞きました。地元では普通に中央道とか中央自動車道と言ってましたので新鮮でした(小牧在住)
13,543	2013-08-15 03:06:00	/tunnel/yokosuka_meiji/main5.html [コメント一覧]	10
【隧道の上レポート　筒井隧道】 5月21日(火)　18:08 この日私は、市道1566号線を榎戸方面から北側に向かっていた。道が右カーブに差し掛かる信号の先に、左側へ分岐する道が見えてくる。史実は存じ上げないが、左側の道が旧道だった可能性も考えられる。道なりのすぐ先に… 　【榎戸隧道】　1,934(昭和8)年竣工　全長46m　市道の隧道左に逸れて、緩い坂を上って行くと… 　【筒井隧道】　1,905(明治38)年竣工　全長68m　が現存している。左に進んでみよう。さらに今回は筒井隧道は通らずに、その上の丘を越えられそうな、坂路にお邪魔させて頂いた。「軽自動車以外通行不可」　という旨の表示がある。でも、この先をもっと行けば、軽でも行けないのが容易に判ってくる。健脚を自負していた私の眼の前に、急な上り坂が拡がった。初夏を想わせられる陽気に、汗ばむ。ウグイスの声に癒されながら、美しい細道を抜けると…。海方面。僅かながら、湾の向こう側の景色が窺える。ようやく尾根に到達すると、間もなく下り坂が見えてきた。その分岐点に、気になる碑を発見。石碑であろうか、または墓碑なのだろうか…。緊張しながら、近付く。とても風格があるが、残念ながら風化していて文字が読み取りにくい。南側には上端に「金」とあって、北側には「明治九…」とあるのだろうか。その下側は読めなかった。由来を調査してみたが、この丘由来の見漁台（きんぎょだい）という地名や、埋蔵金伝説とは関係がない様に思われる。もしも由来が判明したなら、改めてご報告させて頂きたい。だがこの碑は、当地周辺の急な坂道が、少なくとも明治初期には存在していた事実を、静かに物語っているのではないだろうか。碑を過ぎて坂を下りると、丘の向こう側に建設中のマンションが見えた。急坂を下りきる。坂の下には、今越えてきた丘を登らなくても向こう側にいける隧道があり、下校するみんなが、談笑しながら歩いて行った。もし、彼女たちの帰り道にこの隧道が無いとしたなら、私のように上の丘を越えるか、遠い迂回道を毎日々歩かなければならない。お判り頂けるだろうか。洞床と、丘の頂上までの高さの違いを。そして健常者にはあまり感じられないかも知れない、この路本来の優しい姿を。
13,542	2013-08-15 01:53:11	/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]	10
昨日、チャリで走破しました。喜多方の道の駅よりスタート。福島側は現在でも補修がなされているようで、気持ちよく九十九折りを上っていきます。2時間半余で隧道へ到着。ここまで携帯(DoCoMo)も通じたので、ヨッキ氏のレポと照らし合わせながらのヒルクライム。しかし、山形側は地獄でした。バイクゲージから先は、背丈以上の激藪でシングルトラックすらないことも。もちろん乗車はできず、30分間の藪コギを強いられました。唯一、たまに現れる白線だけが、かつてここに道があったことを物語っています。福島側は本当に気持ちが良いです。今度はロードバイクで行ってみたい。山形側？・・・もう絶対に行きません。
13,541	2013-08-15 00:12:19	/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]	10
先週の、秋田・岩手の豪雨災害。残念ながら、お亡くなりになられた方も出るほどでした。ヨッキれんさんがこのレポでも記述されておりますように、国道46号線の不通→迂廻路は大回りの国道107号線でした。時期的に、お盆の里帰りの週末に当たった為、新幹線・田沢湖線・車両での移動、どれもが時間的にも、疲労的にも大変な苦労となったと思われます。せめて、乗用車で苦労なく通れる道があれば・・・、などと考えてしまいました。今回、46号線は、竜川の氾濫により雫石あねっこの盛岡側で不通となりました。以前、その辺りで釣りをしたとき、旧道になったトンネルを見つけましたが、残念なことに丈夫に閉鎖されており、探索できませんでしたが。ヨッキれんさんが秋田に里帰りされたときに、探索されてみてはどうでしょうか。
13,540	2013-08-14 23:51:41	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	10
続きが気になる！はいつも通りだけど、時期がお盆だけに「ちょっと見て来るかｗ」みたいになりそうで怖い（笑）お忙しいとは思いますが、ヨッキさんが続きを書いてくれるのが早い事を願ってます（笑）
13,539	2013-08-14 22:14:48	/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]	10
この道、十島ダムを撮れる場所がないかなと、平成22年に堰への降り口まで行ったことあります。その先はああなっていたのですか・・・
13,538	2013-08-14 22:13:14	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	10
ロックシェッドですが、謎のトンネル通路と何か関係があるのではないでしょうか？　写真で見る限り、いかにもトンネルの入り口を保護しているように見えます。ロックシェッドがなければトンネルは道路の壁面に口を開けていることになり、何らかの意図があってそれを避けたかったのではないかと・・・。というのは考え過ぎか。
13,536	2013-08-14 21:44:43	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	10
日川高校甲子園出場記念？
13,535	2013-08-14 19:14:36	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	10
なんだこの物件は行ってみたいぞ甲斐大和駅から近くまでバスあるしそのバスだけど大和村が合併で甲州市に変わったせいで一律1回100円だった村営バスが市民バスに変わって3倍に釣り上げられたんだけどな
13,534	2013-08-14 18:34:28	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	8
上空の高速の「グー」「パー」は、確認済みでしょうか？　もしかすると、除雪した雪除け用かもしれませぬ。
13,533	2013-08-14 18:20:03	/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]	10
いつも思うのですが、「黄金様」は何と読みます？おうごんさま？　こがねさま？　ｗ
13,532	2013-08-14 16:36:19	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	10
7枚目、確かに田代○さし　いるかも・・・！
13,531	2013-08-14 16:34:31	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	8
続きが楽しみです。今後の盛り上がりに期待をを込めての８点♪
13,530	2013-08-14 15:32:25	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	10
ロックシェドは高速道路が除雪を行った時に路外へ排出される雪から下の道路を守る為とか？
13,529	2013-08-14 14:31:54	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	9
7枚目、ロックシェッド奥の通路の中の拡大画像の奥に田代まさしのような顔がこっち見てる
13,528	2013-08-14 13:55:02	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	10
変な道大好き！高速道路の側道や建設時に分断されたりした道は廃道化してたり変態化してたりしてますからね。側道というジャンルまで手を染めると莫大な量の変道（suspicious road)がありますね。嬉しい限りです。
13,527	2013-08-14 12:58:00	/road/osagaki/main.html [コメント一覧]	10
お盆の昼休みに・・・更新キテター(゜▽゜)ー
13,526	2013-08-14 12:26:11	/rail/niida/main7.html [コメント一覧]	10
今から30年以上昔、中学生だった頃「蛇穴」には足しげく通いました。あの道が軌道跡だったとは、このレポートを読むまで全然知りませんでした。その頃と比べると、路面（路盤？）がかなり傷んでいるように見えました。また、山から原町駅まで市内を斜めに走る「トロ道」と呼ばれる道があり、祖父母からは「昔、山で伐り出した木材を駅まで運ぶトロッコが通っていた」と聞かされていましたが、本当だったんだな、と思いました。（都市計画上は本当に邪魔な道ですが）
13,525	2013-08-14 10:28:42	/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]	10
偶然発見したこのＨＰ、はまりそうです！まだ、1つしか見ていませんが、超おもしろいっす。
13,524	2013-08-14 10:12:12	/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]	9
楽しく拝見させて頂きました☆ グーグルマップで場所を確認しながら拝見していたのですが、なんと県道255号線のこのエリアはストリートビューでカバーされてました！観光簗の先の旧式の道路情報板は、電光のものに変わってしまったようですね。今後も楽しく拝見させて頂きます。
13,523	2013-08-14 00:51:54	/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]	10
最高におもしろかったです。続きを期待してます＆これから別ページも見させて頂きます(^^ゞ
13,522	2013-08-13 14:43:27	/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]	10
純粋な「道レポート」にヨッキ氏の本質が存分に発揮されていると思います。とても味わい深いですね。
13,521	2013-08-13 11:30:09	/road/npr526/main7.html [コメント一覧]	8
国土画像閲覧システムで昭和51年の在りし日の険道526号が見られますね。 http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ccb-76-4/c21a/ccb-76-4_c21a_21.jpg 西山の集落に段々畑が見て取れます。焼失したヘアピン群も健在のようですね。 by ロードウォーリア
13,520	2013-08-13 08:16:45	/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]	10
健気な踏切に幸あれ「兄さん！列車が通るからちょっと足を休めてくれ」遮断されて活躍させてやりたいと思いました
13,519	2013-08-13 01:28:56	/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]	10
ミッチーで噴いたwww
13,518	2013-08-12 15:49:15	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	10
釣りで訪れますが、大原谷林道までは自転車でも通れますが、そこから先は徒歩でも危険で路肩がもろく崩れて何度もヒヤリとしています。貴殿は訪れた時期が良く春から秋は背丈ほどのブッシュがあり、とても通ることができません。シツ谷までは行ったことがありますが、時期的にそこから先は水深があり川を下れないため六厩川橋を見たことがありません。生還出来たのは、条件に恵まれ本当に幸運だったと思います。
13,517	2013-08-12 15:38:36	/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]	2
糸魚川レポの後では流石にインパクト弱し…。
13,516	2013-08-12 12:42:14	/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]	10
不法陶器……
13,515	2013-08-12 12:23:24	/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]	10
こちらは私道かと思いますが、JR日光線の鶴田駅から宇都宮駅側に少し進んだ所にある高校のグラウンド脇の道が、同様に柵なしで線路に超接近しており、撮り鉄には有名のようです。地元の人は駅への近道として普通に利用していますが、さすがに電車が来るときは怖いものがあります。
13,514	2013-08-12 11:18:43	/road/r459_tugawa/main2.html [コメント一覧]	10
文句なく美しく面白いレポでした。ごちそうさまでした

13,544

2013-08-15 07:41:38

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

関係ありませんけど中央高速って初めて聞きました。地元では普通に中央道とか中央自動車道と言ってましたので新鮮でした(小牧在住)

13,543

2013-08-15 03:06:00

/tunnel/yokosuka_meiji/main5.html [コメント一覧]

【隧道の上レポート　筒井隧道】
5月21日(火)　18:08
この日私は、市道1566号線を榎戸方面から北側に向かっていた。道が右カーブに差し掛かる信号の先に、左側へ分岐する道が見えてくる。史実は存じ上げないが、左側の道が旧道だった可能性も考えられる。
道なりのすぐ先に…
　【榎戸隧道】　1,934(昭和8)年竣工　全長46m　市道の隧道
左に逸れて、緩い坂を上って行くと…
　【筒井隧道】　1,905(明治38)年竣工　全長68m　が現存している。
左に進んでみよう。さらに今回は筒井隧道は通らずに、
その上の丘を越えられそうな、坂路にお邪魔させて頂いた。
「軽自動車以外通行不可」　という旨の表示がある。
でも、この先をもっと行けば、軽でも行けないのが容易に判ってくる。健脚を自負していた私の眼の前に、急な上り坂が拡がった。初夏を想わせられる陽気に、汗ばむ。ウグイスの声に癒されながら、美しい細道を抜けると…。海方面。僅かながら、湾の向こう側の景色が窺える。
ようやく尾根に到達すると、間もなく下り坂が見えてきた。その分岐点に、気になる碑を発見。
石碑であろうか、または墓碑なのだろうか…。
緊張しながら、近付く。とても風格があるが、残念ながら風化していて文字が読み取りにくい。南側には上端に「金」とあって、北側には「明治九…」とあるのだろうか。その下側は読めなかった。
由来を調査してみたが、この丘由来の見漁台（きんぎょだい）という地名や、埋蔵金伝説とは関係がない様に思われる。もしも由来が判明したなら、改めてご報告させて頂きたい。
だがこの碑は、当地周辺の急な坂道が、少なくとも明治初期には存在していた事実を、静かに物語っているのではないだろうか。
碑を過ぎて坂を下りると、丘の向こう側に建設中のマンションが見えた。急坂を下りきる。坂の下には、今越えてきた丘を登らなくても向こう側にいける隧道があり、下校するみんなが、談笑しながら歩いて行った。
もし、彼女たちの帰り道にこの隧道が無いとしたなら、私のように上の丘を越えるか、遠い迂回道を毎日々歩かなければならない。
お判り頂けるだろうか。洞床と、丘の頂上までの高さの違いを。そして健常者にはあまり感じられないかも知れない、この路本来の優しい姿を。

13,542

2013-08-15 01:53:11

/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]

昨日、チャリで走破しました。喜多方の道の駅よりスタート。福島側は現在でも補修がなされているようで、気持ちよく九十九折りを上っていきます。2時間半余で隧道へ到着。ここまで携帯(DoCoMo)も通じたので、ヨッキ氏のレポと照らし合わせながらのヒルクライム。
しかし、山形側は地獄でした。バイクゲージから先は、背丈以上の激藪でシングルトラックすらないことも。もちろん乗車はできず、30分間の藪コギを強いられました。唯一、たまに現れる白線だけが、かつてここに道があったことを物語っています。
福島側は本当に気持ちが良いです。今度はロードバイクで行ってみたい。
山形側？・・・もう絶対に行きません。

13,541

2013-08-15 00:12:19

/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]

先週の、秋田・岩手の豪雨災害。
残念ながら、お亡くなりになられた方も出るほどでした。

ヨッキれんさんがこのレポでも記述されておりますように、国道46号線の不通→迂廻路は大回りの国道107号線でした。
時期的に、お盆の里帰りの週末に当たった為、新幹線・田沢湖線・車両での移動、どれもが時間的にも、疲労的にも大変な苦労となったと思われます。
せめて、乗用車で苦労なく通れる道があれば・・・、などと考えてしまいました。
今回、46号線は、竜川の氾濫により雫石あねっこの盛岡側で不通となりました。
以前、その辺りで釣りをしたとき、旧道になったトンネルを見つけましたが、残念なことに丈夫に閉鎖されており、探索できませんでしたが。
ヨッキれんさんが秋田に里帰りされたときに、探索されてみてはどうでしょうか。

13,540

2013-08-14 23:51:41

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

続きが気になる！
はいつも通りだけど、時期がお盆だけに「ちょっと見て来るかｗ」みたいになりそうで怖い（笑）
お忙しいとは思いますが、ヨッキさんが続きを書いてくれるのが早い事を願ってます（笑）

13,539

2013-08-14 22:14:48

/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]

この道、十島ダムを撮れる場所がないかなと、平成22年に堰への降り口まで行ったことあります。
その先はああなっていたのですか・・・

13,538

2013-08-14 22:13:14

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

ロックシェッドですが、謎のトンネル通路と何か関係があるのではないでしょうか？　写真で見る限り、いかにもトンネルの入り口を保護しているように見えます。ロックシェッドがなければトンネルは道路の壁面に口を開けていることになり、何らかの意図があってそれを避けたかったのではないかと・・・。というのは考え過ぎか。

13,536

2013-08-14 21:44:43

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

日川高校甲子園出場記念？

13,535

2013-08-14 19:14:36

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

なんだこの物件は
行ってみたいぞ
甲斐大和駅から近くまでバスあるし
そのバスだけど大和村が合併で甲州市に変わったせいで
一律1回100円だった村営バスが市民バスに変わって3倍に釣り上げられたんだけどな

13,534

2013-08-14 18:34:28

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

上空の高速の「グー」「パー」は、確認済みでしょうか？　
もしかすると、除雪した雪除け用かもしれませぬ。

13,533

2013-08-14 18:20:03

/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]

いつも思うのですが、「黄金様」は何と読みます？
おうごんさま？　こがねさま？　ｗ

13,532

2013-08-14 16:36:19

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

7枚目、確かに田代○さし　いるかも・・・！

13,531

2013-08-14 16:34:31

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

続きが楽しみです。今後の盛り上がりに期待をを込めての８点♪

13,530

2013-08-14 15:32:25

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

ロックシェドは高速道路が除雪を行った時に路外へ排出される雪から下の道路を守る為とか？

13,529

2013-08-14 14:31:54

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

7枚目、ロックシェッド奥の通路の中の拡大画像の奥に田代まさしのような顔がこっち見てる

13,528

2013-08-14 13:55:02

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

変な道大好き！
高速道路の側道や建設時に分断されたりした道は廃道化してたり変態化してたりしてますからね。
側道というジャンルまで手を染めると莫大な量の変道（suspicious road)がありますね。
嬉しい限りです。

13,527

2013-08-14 12:58:00

/road/osagaki/main.html [コメント一覧]

お盆の昼休みに・・・
更新キテター(゜▽゜)ー

13,526

2013-08-14 12:26:11

/rail/niida/main7.html [コメント一覧]

今から30年以上昔、中学生だった頃「蛇穴」には足しげく通いました。あの道が軌道跡だったとは、このレポートを読むまで全然知りませんでした。その頃と比べると、路面（路盤？）がかなり傷んでいるように見えました。
また、山から原町駅まで市内を斜めに走る「トロ道」と呼ばれる道があり、祖父母からは「昔、山で伐り出した木材を駅まで運ぶトロッコが通っていた」と聞かされていましたが、本当だったんだな、と思いました。（都市計画上は本当に邪魔な道ですが）

13,525

2013-08-14 10:28:42

/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]

偶然発見したこのＨＰ、はまりそうです！まだ、1つしか見ていませんが、超おもしろいっす。

13,524

2013-08-14 10:12:12

/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]

楽しく拝見させて頂きました☆
グーグルマップで場所を確認しながら拝見していたのですが、なんと県道255号線のこのエリアはストリートビューでカバーされてました！
観光簗の先の旧式の道路情報板は、電光のものに変わってしまったようですね。

今後も楽しく拝見させて頂きます。

13,523

2013-08-14 00:51:54

/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]

最高におもしろかったです。
続きを期待してます＆これから別ページも見させて頂きます(^^ゞ

13,522

2013-08-13 14:43:27

/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]

純粋な「道レポート」にヨッキ氏の本質が存分に発揮されていると思います。
とても味わい深いですね。

13,521

2013-08-13 11:30:09

/road/npr526/main7.html [コメント一覧]

国土画像閲覧システムで昭和51年の在りし日の険道526号が見られますね。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ccb-76-4/c21a/ccb-76-4_c21a_21.jpg

西山の集落に段々畑が見て取れます。
焼失したヘアピン群も健在のようですね。

by ロードウォーリア

13,520

2013-08-13 08:16:45

/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]

健気な踏切に幸あれ
「兄さん！列車が通るからちょっと足を休めてくれ」
遮断されて活躍させてやりたいと思いました

13,519

2013-08-13 01:28:56

/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]

ミッチーで噴いたwww

13,518

2013-08-12 15:49:15

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

釣りで訪れますが、大原谷林道までは自転車でも通れますが、そこから先は徒歩でも危険で路肩がもろく崩れて何度もヒヤリとしています。貴殿は訪れた時期が良く春から秋は背丈ほどのブッシュがあり、とても通ることができません。
シツ谷までは行ったことがありますが、時期的にそこから先は水深があり川を下れないため六厩川橋を見たことがありません。生還出来たのは、条件に恵まれ本当に幸運だったと思います。

13,517

2013-08-12 15:38:36

/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]

糸魚川レポの後では流石にインパクト弱し…。

13,516

2013-08-12 12:42:14

/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]

不法陶器……

13,515

2013-08-12 12:23:24

/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]

こちらは私道かと思いますが、JR日光線の鶴田駅から宇都宮駅側に少し進んだ所にある高校のグラウンド脇の道が、同様に柵なしで線路に超接近しており、撮り鉄には有名のようです。
地元の人は駅への近道として普通に利用していますが、さすがに電車が来るときは怖いものがあります。

13,514

2013-08-12 11:18:43

/road/r459_tugawa/main2.html [コメント一覧]

文句なく美しく面白いレポでした。ごちそうさまでした

1,583ページ中 1,215ページ目を表示(合計47,487件) 　　 1 ... 1211 | 1212 | 1213 | 1214 | 1215 | 1216 | 1217 | 1218 | 1219 ... 1583 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】