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コメント
17,523	2014-12-18 03:02:40	/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]	10
私はバスヲタを長いことやっている者ですが、沿道で撮るようになってからしばしば目に入ってくる廃道などにも目覚め今では毎日拝見させて頂いております。（銀座と新宿のトークイベントもお邪魔させて頂きました！）そんな私が長らく身を置いておりますバス趣味界に於いて「免許維持路線」という言葉はさも常識の如く出てくる単語の一つです。意味もその名の通り（本レポのネタ提供者様も仰られているところかと思います）で、週１往復だの酷いと片道１本だけだの、2002年（だったかな）の規制緩和以前は本当にそこかしこにあったものですが、近年では規制緩和をを受け大分減ってはいます。が、今回主題の高11系統を始めまだあるところにはありますね。ヨッキさんも仰られている通り、臨時便が運行される際・或いは祭礼などで迂回が行われる際等々、限られた日にしかバスが来ないバス停、というのも珍しくない話ではあるのですが、常設の免許路線で通年案内が出ている、今日本で最も不便な路線・バス停はこちらではないかと思います↓ http://www.kyotobus.jp/route/timetable/pdf/95.pdf 年１回、春分の日のみ片方向のみの運行です。大原→鞍馬ということで、道路の有名どころで言うと百井別れとかが少し近いですね（あそこを通るバスは同じ京都バス）。野村・江文峠口・江文神社・江文峠と、同じく４バス停が独自バス停（＝この系統しか使用しないバス停）として存在します。「北山バーディー号」という愛称もあるのでググればいろいろ出てくると思います。（ちなみにこの他にも、これの出庫などと関連し春分の日のみ運行の路線が京都バスには幾つかあります）その他関東だとこんな物も。↓ http://d.hatena.ne.jp/warehouse_mgr/20131103/1383576025 案内が運行期間しかなされず臨時便扱いのようなのでその点は少し劣りますが、年１回片方向のみ運行という点では互角ですね。有名観光地という点も共通しています。以上、駄文長文失礼しました。
17,522	2014-12-18 02:34:19	/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]	8
そのちょっと上の大学に行ってたころこの道を通って通学してましたｗさらに奥の山の上に多摩テックがあったころは高幡不動駅～多摩動物公園駅～多摩テックのバス便がありました。多摩テックが無くなってから路線短縮されたみたいですね。平行鉄道路線があるにもかかわらず路線免許を維持しているのは、両方とも不通になったときの振り替え輸送用だと思われます。まあ相当大きな災害でもない限り増発されることもおそらくないでしょうけれども…… あと、その場所はバス用の転回場と言うよりは車寄せ兼タクシープールですねー。動物園の正門前ですので
17,521	2014-12-18 02:27:10	/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]	10
平日に片道しか運行しないバスが三浦半島にあります。京浜急行三崎口駅からの三戸海岸行きです。土曜のみの運転ではないので累計運行本数はこの記事の路線より多いですが、日に片道1本だけ、というのはなかなか珍しいと思います。
17,520	2014-12-18 01:59:09	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	9
つげ義春の「外のふくらみ」を思い出して、深夜に読んでいたらちょっとこわくなりながらも、とても面白い記事でした！房総は石切り場もそうですが、いろいろ驚きが多いですね～。
17,519	2014-12-18 01:00:07	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
ウォータースライダーでない？
17,516	2014-12-17 23:07:07	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
穴にもぐるヨッキれんさんは絵になります!!
17,515	2014-12-17 22:58:34	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
数々の無茶と思える場所も走破したヨッキさんが、こんなにあっけなく撤退するとは『謎の穴』は余程の難度のようですね… 用途さえも分からず、情報募集って初めてじゃないですか？
17,514	2014-12-17 22:45:03	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
この穴の雰囲気、素掘りと石造の違いは有りますが、昔和歌山は加太で見た明治の海岸要塞の排水路に雰囲気が似てます。釣師隧道周辺の地形は海の傍でありながら海からは見えず、且つ海抜も有り、また複雑な地形の為海防陣地の立地としてはよさそうです。すぐ北の九十九里浜周辺は太平洋戦争最末期に日米両方が想定した米軍の日本本土侵攻作戦の主上陸地点＆日本軍の米軍上陸阻止の主防衛地点でしたので釣師隧道近辺は海上監視哨または砲台もしくは抵抗陣地の地下壕が在ったかもしれませんね。
17,513	2014-12-17 18:59:18	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	7
この先に謎解きがあると期待してひとまず採点
17,511	2014-12-17 17:53:13	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
装備を新たに、万全の体制で再訪求む！突破出来るのは、よっきさんしか居ません。久々の謎の穴レポート面白すぎます！
17,510	2014-12-17 15:35:02	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
今ぱっと思ったのが旧日本軍の特攻兵器震洋の格納庫。房総半島にも基地があったそうです。でも奥まで繋がっているとなると謎ですね。
17,509	2014-12-17 13:00:15	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	1
なにがわるにゃんですか、なにがにょろりですか。立ち入り禁止の不法侵入・すり抜け。それでCSの番組に出るとか片腹いたいです。自分はいいけど他人はだめ、矛盾してますね。
17,508	2014-12-17 12:52:20	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
お疲れさまっス。謎の穴からロボット兵が滑り降りてこないでよかった。
17,507	2014-12-17 11:54:06	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	9
逃げる勇気も必要。今回の場合は仕方ないでしょうでもなんでしょう、ゴミ捨て場にしては場所悪いしただの穴にしては人工的過ぎ
17,506	2014-12-17 11:44:01	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
謎が謎を呼ぶ「ニョロリの穴」。気になります～！！
17,504	2014-12-17 11:05:39	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
謎の穴は，誰かが安全なアクセス路を作ろうとしたのでしょうね。まだ建造は続いていたりしてね。解明されるのが楽しみです。さて，黒の背景にグレーの文字，スタイリッシュで一見目に優しいページになるのですが，実は読みにくいです。私もかつて自分のページでやりましたが，結局白黒を通常に戻しました。写真だけのページなら効果的なんですが，文字が主体のページには不向きだと思います。フォントがゴシック系か太字ならまだ良いのですが，ノーマルの明朝系だと見辛い。（意見には個人差がありますｗｗ）ユーチューブ利用は見やすくなりました。タブレットでこのサイトを閲覧することはないので赤枠問題は不明です。　ぜ）
17,503	2014-12-17 10:42:19	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	9
いつも更新を心待ちにしております．最近の更新で，動画やマウスオン画像が見やすくなりMac＆iPadユーザーとしては歓迎いたします．
17,502	2014-12-17 10:24:25	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
あの釣師に行っていただいたのはうれしい限り。とても楽しく読ませていただきました。隣の長浜海岸に通じる道の途中に旧道らしきものがあります。北側からひょうたん池を左折して進むと、長浜へは鉄パイプで封鎖されている突き当たりを左手に進むのですが、ガードレールが残っていて昔はそのまま直進できたようなのです。
17,501	2014-12-17 07:18:29	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
逆に考えて、滑り台だったとか？
17,500	2014-12-17 03:57:14	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	9
数ヶ月前に入り口まで行きましたが、封鎖されていて侵入は無理だと思い込んであっさりと引き返しました。まさか活路があったとは。さすがです。謎の穴、房総名物二五穴の典型的な姿ですが、こういう場所で見かけたことはないですねぇ、素性が気になります
17,499	2014-12-16 20:44:20	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
感動！こんなひとがいたなんて！若ければオレも！！　若いころ、この吊り橋下まで渓流釣りに行きましたよ、まさか、空に浮かぶ板に乗れたとは！　昔、夢のつり橋（大間川）上流にも怖い吊り橋ありましたよ。
17,498	2014-12-16 19:29:03	/tunnel/turisi/main2.html [コメント一覧]	10
超期待デス！
17,497	2014-12-16 16:52:57	/tunnel/turisi/main2.html [コメント一覧]	9
調べてみた結果、「ヤバい」釣師海岸の正式名称が長浜海岸、こちらが「本」釣師海岸、ということですね。どちらかというと「本」の方はサーファーの方々が集うポイント…だったらしいです。
17,496	2014-12-16 16:37:36	/tunnel/turisi/main2.html [コメント一覧]	10
素晴らしい
17,495	2014-12-16 16:16:08	/tunnel/turisi/main2.html [コメント一覧]	10
> ちなみに、隣の長浜海岸もまた、陸路で訪れるには小さな素堀隧道と崖を歩かねばならない秘境である。のだの人の動画のアレかな？
17,494	2014-12-16 12:22:42	/tunnel/turisi/main2.html [コメント一覧]	8
謎の穴(意味深)
17,493	2014-12-16 12:05:59	/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]	10
素敵なレポートをありがとうございます。実家が逗子で近所なのですが、防波堤の裏にまさかこんな物件があるとは… ところで追記の画像・動画についてですが、地元民の感覚ではこちらの方が珍しい、つまりヨッキさんが訪問した際の状態の方が通常のような気がします。ヨッキさんは「外洋」と記されていますが、海底地形の関係からか、相模湾の東半分は年間通じて波は穏やかです。だからこそ防波堤の外側に生け簀を造ったのではないでしょうか。
17,492	2014-12-16 11:00:26	/tunnel/turisi/main2.html [コメント一覧]	10
>アッー！サイトの頭にオブローディングは自己責任云々の但し書きがあるにしても、ここだけはそれと別に注意を促した方がいいのではないでしょうか… 山行がでこれほど差し迫った身の危険を感じる場所を他に知りません、ある意味ガケ崩れより怖いですソッチ方面の人とみだら…もとい、みだりに接触しない方がお互い幸せだと思いますし
17,491	2014-12-16 08:07:31	/tunnel/turisi/main2.html [コメント一覧]	6
いくら「隧道レポ」だからといって、落石ネットとトンネルばっかりで、道の写真が遠景1枚だけというのはどういうことなのですか。おそらく無機質なコンクリート舗装なのでしょうが、路面の状況が見通せる写真が無いなんて… わりと単純な一本道とはいえ、これだけ特殊な立地の道に、何の見所もなかったのですか。
17,487	2014-12-16 00:39:42	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく読ませていただいております。最後の地形図三つの謎は残っていますが、オチ的にはよかったのではないかと（笑）

17,523

2014-12-18 03:02:40

/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]

私はバスヲタを長いことやっている者ですが、沿道で撮るようになってからしばしば目に入ってくる廃道などにも目覚め今では毎日拝見させて頂いております。（銀座と新宿のトークイベントもお邪魔させて頂きました！）
そんな私が長らく身を置いておりますバス趣味界に於いて「免許維持路線」という言葉はさも常識の如く出てくる単語の一つです。意味もその名の通り（本レポのネタ提供者様も仰られているところかと思います）で、週１往復だの酷いと片道１本だけだの、2002年（だったかな）の規制緩和以前は本当にそこかしこにあったものですが、近年では規制緩和をを受け大分減ってはいます。が、今回主題の高11系統を始めまだあるところにはありますね。
ヨッキさんも仰られている通り、臨時便が運行される際・或いは祭礼などで迂回が行われる際等々、限られた日にしかバスが来ないバス停、というのも珍しくない話ではあるのですが、常設の免許路線で通年案内が出ている、今日本で最も不便な路線・バス停はこちらではないかと思います↓
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/pdf/95.pdf
年１回、春分の日のみ片方向のみの運行です。大原→鞍馬ということで、道路の有名どころで言うと百井別れとかが少し近いですね（あそこを通るバスは同じ京都バス）。野村・江文峠口・江文神社・江文峠と、同じく４バス停が独自バス停（＝この系統しか使用しないバス停）として存在します。
「北山バーディー号」という愛称もあるのでググればいろいろ出てくると思います。
（ちなみにこの他にも、これの出庫などと関連し春分の日のみ運行の路線が京都バスには幾つかあります）

その他関東だとこんな物も。↓
http://d.hatena.ne.jp/warehouse_mgr/20131103/1383576025

案内が運行期間しかなされず臨時便扱いのようなのでその点は少し劣りますが、年１回片方向のみ運行という点では互角ですね。有名観光地という点も共通しています。

以上、駄文長文失礼しました。

17,522

2014-12-18 02:34:19

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そのちょっと上の大学に行ってたころこの道を通って通学してましたｗ
さらに奥の山の上に多摩テックがあったころは高幡不動駅～多摩動物公園駅～多摩テックのバス便がありました。多摩テックが無くなってから路線短縮されたみたいですね。
平行鉄道路線があるにもかかわらず路線免許を維持しているのは、両方とも不通になったときの振り替え輸送用だと思われます。まあ相当大きな災害でもない限り増発されることもおそらくないでしょうけれども……
あと、その場所はバス用の転回場と言うよりは車寄せ兼タクシープールですねー。動物園の正門前ですので

17,521

2014-12-18 02:27:10

/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]

平日に片道しか運行しないバスが三浦半島にあります。
京浜急行三崎口駅からの三戸海岸行きです。土曜のみの運転ではないので累計運行本数はこの記事の路線より多いですが、日に片道1本だけ、というのはなかなか珍しいと思います。

17,520

2014-12-18 01:59:09

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