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コメント
9,721	2012-05-17 23:19:20	/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]	10
雪が吹き込まない構造になっているんですね。階段に雪が積もるとゲレンデになっちゃいますからｗ
9,720	2012-05-17 23:05:26	/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]	10
今年の5月の大型連休に行ったばかりの場所です！扉開いたんですね。入ればよかったです。
9,719	2012-05-17 20:50:53	/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]	8
「カギをかけるな」ってことは保線・非常口として生きているんですね。戸を開けると照明が点くのかな。
9,718	2012-05-17 20:25:44	/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]	7
ここはおいらも2008年4月に訪問しています。通路入って直ぐのところに通路用証明の明かりスイッチがあり、懐中電灯等使用しないですみました。しゃしょさん
9,717	2012-05-17 19:46:51	/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]	9
「カギはかけるな」と書いた人は誰なのか、激しく気になります。これでは、バリアフリーどころか、フルバリアーですよね。
9,716	2012-05-17 18:27:54	/road/nippara/main7.html [コメント一覧]	10
大変興味深く一気に拝見させていただきました。願わくばより高解像度の画像を掲載していただければと思いました。
9,715	2012-05-17 18:09:14	/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]	9
非常用の停車位置(青函トンネルの吉岡・竜飛両定点のような)として運用しているのでしょうか？避難路として使うからカギはかけるな、というのなら説明がつきそうな…
9,714	2012-05-16 15:14:35	/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]	10
中央東線にあるあのタイプのキングサイズかあ。。。胸熱
9,713	2012-05-16 08:27:58	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
最終回はまだなんですか？
9,712	2012-05-15 03:50:19	/road/nippara/main7.html [コメント一覧]	10
多くの人に存在すら知られずに消えてゆく【道】の「ありがとう」って声が聞こえてきそうです。私の地元もすっかり様変わりしてしまいました。写真に残しといてあげたかったです。さ、もう今から寝るわけにはまいりませんね。”完”をポチっとします。
9,711	2012-05-14 10:52:06	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	10
最後の写真、鳥肌たちました。もう亀裂入ってますよね？どんなに技術や工法が進歩したって、所詮人間のすることなんて地球からすればかさぶたのような物かと思いました。
9,710	2012-05-14 09:44:17	/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]	10
続き楽しみにしてます♪ヽ(゜∀゜)ノ
9,709	2012-05-13 22:27:24	/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]	9
ひょっとして最後の写真のマウスオーバーする前の画像に写っているコンクリの階段＋オレンジ色の扉＋緑色の屋根の構造物が旧駅への進入路？法でも犯さない限り進入不可？！
9,708	2012-05-13 20:25:34	/koneta/koneta_131.html [コメント一覧]	10
橋に彫ってある文字からまさかここまで興味深い話が出てくるとは。宇都宮市から栃木市に引っ越してきたので、見に行ってみようかしら。
9,707	2012-05-13 17:19:45	/koneta/koneta_174.html [コメント一覧]	10
秋田県湯沢市（旧雄勝町）旧13号線の万石橋の山形側の西側にも古そうな橋台がありますね。小屋ならぬ畑にされていましたが。
9,706	2012-05-13 14:14:48	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
SUGEEE天変地異…
9,705	2012-05-13 13:27:31	/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]	10
昭和24年頃にはスキーとか出来たんですね。母親の生まれた年・・・。
9,704	2012-05-13 02:00:43	/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]	5
5年前かぁ～
9,703	2012-05-12 23:23:48	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
今日、山古志に行ってきました。郷見庵にも立ち寄りました。予習でこのレポを見てから行けばよかったと後悔。あの対岸の道が元隧道だったなんて。その後、中山隧道へも行ってきました。そこにあった看板に東隧道の所在が描かれていました。これもヨッキさんの活動の賜物でしょうか。それにしても、中山隧道、通り抜けようとしたのですが、蛍光灯の所から少し行ったところで真っ暗闇になり、恐怖心がもたげてきて、結局引き返しちゃいました。現役当時も灯りは無かったんですかね？
9,702	2012-05-12 20:59:45	/road/r343_tobigamori/main2.html [コメント一覧]	8
猿沢は俺の地元なので、取り上げられたのはうれしいです。観福寺は、平泉から脱出した義経が、この地に寄ったという伝説があり、笈（昔のリュックサックみたいなもの）が残されています。尚、観福寺から現R343までは舗装されました。他はどうかわかりませんが。
9,701	2012-05-12 20:48:57	/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]	8
大東は俺の地元です。内野は大原の奥の方です。親父は昔、ここを牛乳配達でよく通ってたそうです。
9,700	2012-05-12 20:35:57	/koneta/koneta_174.html [コメント一覧]	1
相変わらずのつまらないレポートご苦労様です。
9,699	2012-05-12 19:30:27	/road/siroisi/main4.html [コメント一覧]	8
まだ、旧白石トンネルだったときに通ったことがあります。その時は、手前で新白石トンネルの工事をしてました。確かに急カーブで、交互通行用の工事信号機で待っていましたが、下手すると、大船渡側からの車が、横っ腹に突っ込んできそうな感じでした。 15年位前ということで、当時はまだ5歳くらいだったので、誇張も含まれているかもしれませんが。
9,698	2012-05-12 18:40:16	/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]	10
>湯檜曽部落より140メートル高位置にあって 140メートルは、比高じゃなくて直線距離のことね、多分。
9,697	2012-05-12 17:44:16	/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]	7
ここまで色々あったとはいったいどんなコトが有ったんでしょう？もしかして立岩トンネルですか？
9,696	2012-05-12 17:42:34	/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]	10
いつか通った時には水がだいぶ退いていて百万円道路に橋が架かっているのが見えましたよ。
9,695	2012-05-12 10:20:33	/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]	10
鉄歩でも読んだけど、山行がのライブ感がたまらないんだよね。あけぼの乗りたくなった。@anazukin
9,694	2012-05-12 07:03:48	/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]	10
駅前っつうか駅の下だなこりゃ
9,693	2012-05-11 08:38:32	/koneta/koneta_137.html [コメント一覧]	10
このループ道、私の記憶が確かならカーブ内側の広場状になってる部分、30年ほど昔は道を切り出す前の地盤が円柱状にドドーンとそびえ立って残ってたはずです。当時は子供ながら倒れてきやしないかと不安だったのを思い出しました（笑）
9,692	2012-05-10 22:47:31	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
番組が1本出来るほどの内容で、凄い。あまりの濃い内容で、一気に読みきってしまいました。峠道の舗装道を自転車でヒルクライムすると、どうしてもいろいろな峠に関心がいきます。清水峠は存在は知っていたが、清水峠の国道に関してここまで労なく知ることが出来て、感謝です。この道、いつか復活して欲しいですね。

9,721

2012-05-17 23:19:20

/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]

雪が吹き込まない構造になっているんですね。
階段に雪が積もるとゲレンデになっちゃいますからｗ

9,720

2012-05-17 23:05:26

/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]

今年の5月の大型連休に行ったばかりの場所です！
扉開いたんですね。入ればよかったです。

9,719

2012-05-17 20:50:53

/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]

「カギをかけるな」ってことは保線・非常口として生きているんですね。
戸を開けると照明が点くのかな。

9,718

2012-05-17 20:25:44

/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]

ここはおいらも2008年4月に訪問しています。
通路入って直ぐのところに通路用証明の明かりスイッチがあり、懐中電灯等使用しないですみました。
しゃしょさん

9,717

2012-05-17 19:46:51

/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]

「カギはかけるな」と書いた人は誰なのか、激しく気になります。
これでは、バリアフリーどころか、フルバリアーですよね。

9,716

2012-05-17 18:27:54

/road/nippara/main7.html [コメント一覧]

大変興味深く一気に拝見させていただきました。
願わくばより高解像度の画像を掲載していただければと思いました。

9,715

2012-05-17 18:09:14

/rail/yubiso/main2.html [コメント一覧]

非常用の停車位置(青函トンネルの吉岡・竜飛両定点のような)として運用しているのでしょうか？
避難路として使うからカギはかけるな、というのなら説明がつきそうな…

9,714

2012-05-16 15:14:35

/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]

中央東線にあるあのタイプのキングサイズかあ。。。胸熱

9,713

2012-05-16 08:27:58

/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]

最終回はまだなんですか？

9,712

2012-05-15 03:50:19

/road/nippara/main7.html [コメント一覧]

多くの人に存在すら知られずに消えてゆく【道】の「ありがとう」って声が聞こえてきそうです。
私の地元もすっかり様変わりしてしまいました。写真に残しといてあげたかったです。
さ、もう今から寝るわけにはまいりませんね。”完”をポチっとします。

9,711

2012-05-14 10:52:06

/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]

最後の写真、鳥肌たちました。
もう亀裂入ってますよね？
どんなに技術や工法が進歩したって、所詮人間のすることなんて地球からすればかさぶたのような物かと思いました。

9,710

2012-05-14 09:44:17

/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]

続き楽しみにしてます♪ヽ(゜∀゜)ノ

9,709

2012-05-13 22:27:24

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ひょっとして最後の写真のマウスオーバーする前の画像に写っているコンクリの階段＋オレンジ色の扉＋緑色の屋根の構造物が旧駅への進入路？法でも犯さない限り進入不可？！

9,708

2012-05-13 20:25:34

/koneta/koneta_131.html [コメント一覧]

橋に彫ってある文字からまさかここまで興味深い話が出てくるとは。宇都宮市から栃木市に引っ越してきたので、見に行ってみようかしら。

9,707

2012-05-13 17:19:45

/koneta/koneta_174.html [コメント一覧]

秋田県湯沢市（旧雄勝町）旧13号線の万石橋の山形側の西側にも古そうな橋台がありますね。小屋ならぬ畑にされていましたが。

9,706

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/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]

SUGEEE天変地異…

9,705

2012-05-13 13:27:31

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昭和24年頃にはスキーとか出来たんですね。母親の生まれた年・・・。

9,704

2012-05-13 02:00:43

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5年前かぁ～

9,703

2012-05-12 23:23:48

/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]

今日、山古志に行ってきました。郷見庵にも立ち寄りました。予習でこのレポを見てから行けばよかったと後悔。あの対岸の道が元隧道だったなんて。
その後、中山隧道へも行ってきました。
そこにあった看板に東隧道の所在が描かれていました。
これもヨッキさんの活動の賜物でしょうか。
それにしても、中山隧道、通り抜けようとしたのですが、蛍光灯の所から少し行ったところで真っ暗闇になり、恐怖心がもたげてきて、結局引き返しちゃいました。
現役当時も灯りは無かったんですかね？

9,702

2012-05-12 20:59:45

/road/r343_tobigamori/main2.html [コメント一覧]

猿沢は俺の地元なので、取り上げられたのはうれしいです。
観福寺は、平泉から脱出した義経が、この地に寄ったという伝説があり、笈（昔のリュックサックみたいなもの）が残されています。
尚、観福寺から現R343までは舗装されました。他はどうかわかりませんが。

9,701

2012-05-12 20:48:57

/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]

大東は俺の地元です。
内野は大原の奥の方です。
親父は昔、ここを牛乳配達でよく通ってたそうです。

9,700

2012-05-12 20:35:57

/koneta/koneta_174.html [コメント一覧]

相変わらずのつまらないレポートご苦労様です。

9,699

2012-05-12 19:30:27

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まだ、旧白石トンネルだったときに通ったことがあります。
その時は、手前で新白石トンネルの工事をしてました。
確かに急カーブで、交互通行用の工事信号機で待っていましたが、下手すると、大船渡側からの車が、横っ腹に突っ込んできそうな感じでした。
15年位前ということで、当時はまだ5歳くらいだったので、誇張も含まれているかもしれませんが。

9,698

2012-05-12 18:40:16

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>湯檜曽部落より140メートル高位置にあって

140メートルは、比高じゃなくて直線距離のことね、多分。

9,697

2012-05-12 17:44:16

/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]

ここまで色々あったとはいったいどんなコトが有ったんでしょう？
もしかして立岩トンネルですか？

9,696

2012-05-12 17:42:34

/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]

いつか通った時には水がだいぶ退いていて百万円道路に橋が架かっているのが見えましたよ。

9,695

2012-05-12 10:20:33

/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]

鉄歩でも読んだけど、山行がのライブ感がたまらないんだよね。あけぼの乗りたくなった。@anazukin

9,694

2012-05-12 07:03:48

/rail/yubiso/main.html [コメント一覧]

駅前っつうか駅の下だなこりゃ

9,693

2012-05-11 08:38:32

/koneta/koneta_137.html [コメント一覧]

このループ道、私の記憶が確かならカーブ内側の広場状になってる部分、30年ほど昔は道を切り出す前の地盤が円柱状にドドーンとそびえ立って残ってたはずです。
当時は子供ながら倒れてきやしないかと不安だったのを思い出しました（笑）

9,692

2012-05-10 22:47:31

/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]

番組が1本出来るほどの内容で、凄い。あまりの濃い内容で、一気に読みきってしまいました。峠道の舗装道を自転車でヒルクライムすると、どうしてもいろいろな峠に関心がいきます。清水峠は存在は知っていたが、清水峠の国道に関してここまで労なく知ることが出来て、感謝です。この道、いつか復活して欲しいですね。

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