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/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

凄い道です！

12,299

2013-03-28 20:22:09

今回初投稿です。
少し前に実際にいってみましたが、吊り橋は渡れて、対岸の遊歩道から先が封鎖されていました。また楯岩の手前では、

12,298

2013-03-28 19:59:12

/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]

無慈悲な案内板wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
行き先案内板に快獣ブースカwwwwwwwwwwwwwww

12,297

2013-03-28 18:26:28

関東近郊にこんな廃遊歩道に廃橋があるとは、とても興味深い内容でした！駒ヶ滝隧道は一昨年訪問していたので、まさかこんな大きな変化が起きているとはびっくりです、隧道周辺の光景も一変してしまうのでしょうね…。せめて駒ヶ滝隧道はずっと現役であって欲しいですね！

12,296

2013-03-28 18:08:10

/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]

ゴルフ場のデベが県議会議員さんに鼻薬かがせて、作らせたのかな。

12,295

2013-03-28 17:41:41

面白いですね～っ！

12,294

2013-03-28 17:38:23

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

スケボの練習に良さそうですね。
買い上げについてですが、この場合はどうかわかりませんが、地権者が町議会議員とつながっていて、わざと高く買わせるということもままあるようです。

12,293

2013-03-28 17:24:47

以前、日本カーリットという火薬製造会社の工場のそばに住んでいたのですが、その工場の広大な緩衝林（爆発事故に備えての）のど真ん中を突っ切る道があり、当時、子供ごころに、何故こんな危険な工場の中を一般人が通れる道があるんだろうと不思議に思っていました。後になって調べてみると、その道はカーリットの工場が出来る前からそこにある古い道で、道というものは簡単には無くせないものなのだなあと感心した憶えがあります。この記事を読んでその道のことを思い出しました。

12,292

2013-03-28 14:23:06

ご紹介ありがとうございます。このサイトでも色んな切割は紹介されましたが、館山市民の私は藤原（真倉）の切割が一番凄いと思ってました（笑）　いつの日か紹介して欲しいな…と常々思ってましたが、今回紹介されたことは非常に嬉しいです。ありがとうございました。

12,291

2013-03-28 13:47:24

/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]

現道の切割でけえ
これ地震で少し壊れたらどうやって補修するんだ？

12,290

2013-03-28 12:40:42

おもしろすぎる！！

12,289

2013-03-28 12:16:40

イベントお疲れさまでした。
いや～穴だけでなく切り通しも流石の千葉クオリティーって
感じでオミソレシマシタ!!
それにしても千葉とゆう所は都心から近いし、山あり海あり
素掘りありで楽しい所ですね。

12,288

2013-03-28 10:34:26

白線が薄いのは、ドリフト族が原因なのでは？タイヤ痕が残っているし、白線の消え具合といい、最後の看板がぐちゃってるのも、失敗して衝突した感じだし・・・
地元民ではないのであくまで推測ですが、昔はドリフトスポットだったかも。。。

12,287

2013-03-28 09:29:41

本文中「建てれるかyo!」のところと最後の行で、174号が194号になってますyo!

12,286

2013-03-28 09:04:34

ゴルフ場の開発時に、開発主体者にセットでアクセス道路となる県道の一部建設を義務づけたという感じですかね？

>>194　「バカヤロウ！　恥ずかしくてヘクサなんて建てれるかyo!」

"174"では？

12,285

2013-03-28 04:07:33

やっぱり未成道　コンクリ系が一番好きです。
あんまり得票高くないですが、この種のレポ期待してます。

12,284

2013-03-28 01:02:37

行ってみたくなった。　
本もDVDも買ったよ！　いつも楽しませてもらってるしね。

12,283

2013-03-27 23:55:08

/koneta/koneta_119_2.html [コメント一覧]

何とも「痛い」未成工業団地ですなぁ。

12,282

2013-03-27 23:13:00

「桧原村役場近くの未成橋」ですが、この前通りかかったら村役場側から橋の工事が始まってましたよ。現道が旧道になるのも時間の問題かも・・・・

12,281

2013-03-27 22:01:11

/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]

カモシカで間違いないと思いますよ
足短いですし

12,280

2013-03-27 21:35:25

常識を超える目もくらむ高さの擁壁といえば、成立に到る事情が異なりますが同じ千葉県のかつての外房線土気越えを思い出します。千葉県民にはなんでもない眺めなのでしょうか!?

12,279

2013-03-27 21:24:20

カシミール３Ｄ（笑）。用地は MTB コースでも作れば面白いかも。東京五輪で使えるっしょ :-)

12,278

2013-03-27 20:32:21

ここの切割も凄いですが国道128号線の館山市と南房総市丸山町の境も凄いと思います。
国道410号の経路変更ですが、1990年発行の地図ではまだ変更されていなくて、
1997年発行の地図では現在と同じに変わってますのでその間のようです。

12,277

2013-03-27 18:59:17

また悪名高き千葉県企業庁ですか。血税使って「約９億８０００万円で土地を取得」し、「経済情勢の悪化」のせいにしてアッサリやめて「いすみ市へ無償譲渡」。オレらあと知らんもんね。お役所ってホントにいいところですね。

12,276

2013-03-27 18:57:36

/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]

コリントス運河の両壁のように見えます。あちらはもっと巨大ですが。

12,275

2013-03-27 18:32:33

うーん、すばらしい、このHPで自分もその場で感激を体感できます、ありがとう。

12,274

2013-03-27 18:27:07

/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]

ご判断と実行力は◎ですが、貴重なヨッキさんがこれだけの危険を犯すほどの物件とは思えません。もっと大切な廃国道や林鉄などにそのパワーを傾けていただきたいです。

12,273

2013-03-27 16:43:03