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コメント
48,6272021-11-09 16:44:36/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
39,387様 そもそも大正6年図にトンネルは書かれていませんよ。
48,6262021-11-09 10:47:17/road/utu/main4.html [コメント一覧]10
新潟→山形間のバスでふと宇津峠を検索して見つけました。本当におもしろい!貴重な情報をありがとうこざいます。
48,6252021-11-09 04:19:39/road/niu/main.html [コメント一覧]1
さすがに工事中のトンネルには入らないですよね?廃道と違い、今後使われる予定のトンネルで何かあったら洒落にならないです。
48,6242021-11-09 01:15:56/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]10
小さい頃自由研究でダムをテーマにした際に父に連れて行ってもらった頃のことを思い出しました。ありがとうございます。トンネル内が県道の起点かもしれないとのことで気になって調べてみたところ、現在はこのトンネル自体が廃止になり、遊歩道及び道Aが拡張されたようで、Googleマップの航空写真を見る限り国道は少し先まで2車線化されているみたいです。開通は2013/8/1とのことなので、もしかしたら遊歩道の工事はそれに伴うものだったのかもしれません。私の記憶が正しければ、私が訪れたのは2010年のことなのですが、まだ小学2年生だったこともあり周辺の詳しい景色の記憶がないので、この記事を読み、朧げな記憶とともに、また行きたかったな、という気持ちを抱きました。本当にありがとうございます。
48,6232021-11-09 00:20:59/road/niu/main.html [コメント一覧]10
静岡市にも布沢川ダムという未成で終わったダムがあり、その工事用道路が一部供用されてますが、完全にドン付きで終わってます。ここは、それ以上に特異性を持ってそうな道ですね。
48,6222021-11-08 23:49:25/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]10
町史の福井君の文章力が素晴らしい、感動した
48,6212021-11-08 10:35:18/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]10
29041さんの言っていたあのトンネル、あれも未成道の1つで、本当なら現道の方まで4車線の道路を建設する予定で、その先にある4車線の道路(都道)と繋がるようです。あと現道と交差しているIC、最近どうやら動きがあったようで、相原IC方面の出入口、作ってるのかもしれません。本線側と現道との交差側両方で何か工事しているのが見えます。
48,6202021-11-08 05:35:42/road/niu/main.html [コメント一覧]10
ムダなダムというよりも余呉湖に影響がありそうでそっちの方が不安。
48,6192021-11-07 23:27:56/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
ふと思ったことですが、揚水発電ダムとは、巨大な電「池」ともいえるでしょう?秋田県の雄島のカヤック航海探索からリンクしてきたのです。WFKは全然予想できなくて面白いです!でもきちんと安全に気を付けてくださいね。
48,6182021-11-07 22:22:54/road/niu/main.html [コメント一覧]9
map_8がリンク切れしてますよ
48,6172021-11-07 21:45:33/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]10
そこに道があること(あったこと)の尊さが痛切に伝わる素晴らしいレポートでした。どうもありがとうございました。
48,6162021-11-07 19:56:40/road/niu/main.html [コメント一覧]10
先日行って来たところです♪返す返すもダム建設中止は残念だ。
48,6152021-11-07 13:28:55/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]8
庶民ではいけないところの探索、堪能させていただきました。
48,6142021-11-07 12:01:26/bridge/akimoku/main.html [コメント一覧]10
レールは30kg/m、桁はスティフナーの上下が90度曲がっている「イギリス式」ですね。
48,6132021-11-06 11:51:35/road/niu/main.html [コメント一覧]8
5:26の「現在位置」がリンク切れのようです。
48,6122021-11-06 07:40:06/road/niu/main.html [コメント一覧]5
余呉なのに北海道トンネルという名称が気になります
48,6112021-11-06 00:42:47/road/niu/main.html [コメント一覧]10
左の工事看板に「北海道トンネル照明設置工事」とあるのは何故?もしかして使い回しですか。滋賀県ですよね。
48,6102021-11-06 00:26:14/road/niu/main.html [コメント一覧]7
5:26 《現在地》 が 404 not found. だす。 map_8.gif かな?
48,6092021-11-05 20:29:58/road/niu/main.html [コメント一覧]10
イイなあ。イイナァ!道がドンドン細くなって行くヤツ!長野県トヤ
48,6082021-11-05 20:22:44/road/niu/main.html [コメント一覧]9
うわ〜気になる!!
48,6072021-11-05 17:58:03/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]10
スゴイ
48,6062021-11-05 10:59:21/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
しょげんのしょは糸偏でなく言偏(諸元)ですよぅ
48,6052021-11-05 02:13:29/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
活イカとニシン漬けを食べたくなってきた。サッポロクラシックを浴びるように飲んで。
48,6042021-11-05 00:18:15/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]10
昭和57年夏(1982)、当時大学4年の私は旧富山村の調査(当時本州1,全国3位.ミニ村として話題、過疎地の研究)に訪問した者です。その際大嵐駅を見た時からこの廃線跡は気になってました。このレポートはかなりの気合いと粘り強さの賜物と感じました。近い内に車でひっそり訪問したい興味が湧いてきました。(愛知県豊川市生まれ、学生時は東京都、現在岐阜県多治見市在住)
48,6032021-11-04 23:06:00/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]10
ここ、平成3年に運転免許を取って、父親とドライブに行き、初めて親の車を運転したところです。小谷村あたりは道が狭いのに交通量が多くて運転しにくかった記憶があります。10年くらい後にバイクで通った時は全然記憶と違う道になってたので、「?」でしたが、理由がわかりました。
48,6022021-11-04 22:48:11/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
100年ほどの歴史がたった15分で!?
48,6012021-11-04 20:42:49/mini/259/main3.html [コメント一覧]9
これ反対側から周ったら一発でネタバレでしょそれじゃなんだから分かっててこの側からだよね
48,6002021-11-04 17:44:11/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
トンネルや旧道とは直接関係ないですが、岬の先の岩場を一部掘りこんで船溜まりを作っているように見えますね。イワシ漁用でしょうか。
48,5992021-11-04 17:27:49/mini/259/main3.html [コメント一覧]9
出先で慌てて投稿したので、私の勘違いもありました。一つだけ、大正6年の地形図に旧旧旧道が存在しているなら、旧旧旧隧道は既に存在したのではないかと思います。話変わりますが、旧トンネルのストリートビューですが、西口からだとトンネル内に入れます。
48,5982021-11-04 10:39:58/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
今回もアツいレポートありがとうございました!疑問点や不明な歴史をとことん追い求めるヨッキさんの姿勢を私は支持しますよ!これからもどうかお身体を大切に。睡眠はしっかりとお取り下さいね。

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