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コメント
38,7542018-07-12 10:24:10/mini/224/main.html [コメント一覧]10
昭和末年まで熱海で育ってたんですが、このトンネルの存在知りませんでした・・よく見つけますねぇ。伊東線の記事も面白く拝見させていただきましたw実家はトンネル直上にあったので電車通るたびに地震のごとく揺れてたのを思い出しました。そんな私ですが今は158号上高地線のトンネル保守やってたりします。というか、猿なぎ洞門、三本松トンネルの近くの島々集落に家買っちゃいました・・。島々森林鉄道の遺構探しなんてやってみませんか?chibitoronics@gmail.com
38,7532018-07-12 10:21:14/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]10
今回もホカホカ新鮮レポートですな。あってよかった木製レール(^^♪
38,7522018-07-12 09:40:05/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]5
筆者を諫めるためなら、公開されてるメールアドレスに直言することもできると思うが要は他の目にもとまるように正義マンぶりをアピールしたいか、称賛してる読者を含めてマウントをとりたいんだよね
38,7512018-07-12 03:55:35/road/morimo/main13.html [コメント一覧]10
(´Д`)ノ 三部作通しで読みました。読んでるこっちもヘトヘトになりました。探索、気を付けてくださいね。忘れ物も厳禁ですよー。
38,7502018-07-12 03:51:12/road/akimati/main3.html [コメント一覧]10
(´Д`)ノ こっちも読みましたー
38,7492018-07-12 03:50:22/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]10
(´Д`)ノ 読みましたぁ
38,7482018-07-12 02:13:02/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]1
状況認識が甘くなってますね。なにより自分に甘くなってますね。残念ですが、そういう人はもう引退するべき時が来たのかもしれませんね。運に助けてもらっているうちに。本当に残念ですが。もっと残念になることを避けるためにはね。
38,7472018-07-12 01:59:58/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]10
昔(40年位前)に炭鉱線・拓鉄・林鉄跡を巡ってました(まあ40年前でも一部の炭鉱以外は全廃でしたが)。ここだと上川から林鉄が来ていた筈ですから、林道はそれの関連でしょうか?でも林鉄は昭和30年前には廃止されたそうですから、隧道は無関係かな。
38,7462018-07-12 01:39:10/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]5
>https://twitter.com/yokkiren/status/1017023252210708480>ヨッキれん/平沼義之‏ >@yokkiren>今さらだけど、山行がの読者様による採点システムは10点満点にすべきではなかったんだろう。>不満表明に1点を用いる方が多い一方、そうでない場合8〜10点の高得点を入れる方が多いため>、あまり平均点の意味がなくなってしまっている。>当たり障りのないレポが高得点にりやすい。5点満点にすべきだった。>5:30 - 2018年7月11日 採点システムについては、10点満点中の5点が「普通かな。」であるにもかかわらず、何も考えずに無条件で10点を入れる事しかしないゆとり信者が大勢を占めている時点で何の意味もないと思いますよ。一般の読者にとってはヨッキ氏にとっての「普通」である事が凄すぎて採点のしようが無いという面もあるでしょうが、想像力の欠如は否めない。この点が改まらない限りは5点満点にしたところで同じ事でしょう。こういう状況を生んでいるがんぜない人々が読者のマジョリティである以上、供給者の側で配慮・啓蒙(たとえばyoutuberのヒカキンのように)する責任を果たす気が無いのなら、無意味な採点システムなど消してしまえばいい。
38,7452018-07-12 01:22:56/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]9
地中にあったればこそ1世紀?もの長きを耐え抜いたものが火山性ガスを含んだ露天に晒されてると、たった4年で…サンプル的なごく一部でいいから地元の教育委員会なり博物館的施設なりが保存するに値する代物だと思うんですが・・・アンテナ張ってるヨッキさんでさえ、ツイートに気づくまでに4年の歳月が過ぎていたという事は、知られてないんでしょうねもったいねえもったいねえ
38,7442018-07-12 00:55:41/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]9
誰だよ片方かっぱらったのは
38,7432018-07-11 23:33:10/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]6
あくまでもファンとして書きます。レポートとしてはとても興味深いです。資料調査を楽しみにしています。しかし。これはさすがに見過ごせない危険行為であるため、しかるべき場所へ通知される方がいても言い訳は通用しないと思いますよ。(当然私はしないですが)今後は、このような場所には近づかない、遠巻きに撮影した上で、資料によるレポート中心で公開されればよいのでは?いくらガス検知器等を装備して、仮に資格取得を行っても、大原則は不要に近づかないでしょうから。通常の場合の不法侵入とは、そこで事故が起こる可能性等の危険度が段違いです。(釈迦に説法ですが、ご年齢や知名度、地位を考えれば、今までの蓄積、経験に基づいて机上レポートを中心に進められる方向に徐々に転換すべきなのでは、とファンであるからこそ思います。ご自身を大切に。)
38,7422018-07-11 22:25:00/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]8
調査から大分時間がたってるのに「2」までしか公開していないのはなぜでしょうか。
38,7412018-07-11 22:22:06/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]8
皆さまご安心ください。プロのオブローダーは、酸素濃度計をはじめガス検知器を車に常備しています。内容を盛り上げるためにあえて書いてないだけです。だよね。
38,7402018-07-11 22:12:16/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]7
いつも以上にハラハラしてしまいました。無謀と勇気は別物なので使い方を誤らないようにお願いします。ヨッキさんは「退く勇気」をお持ちの方だと数々のレポートからもお見受けしていたので今回はかなり軽率だったのではと読みながら眉が「ハ」の字になりました。レポート自体は楽しかったのですが(やらかし申しのくだりとかw)後の冒険家の「冒険が出来なくなる」とかそんな事など知った事ではないですが、ヨッキさんの身近におられる、ただただその身を案じてくださる方々の為にもどうか無理無茶はなさらないように。レポートの為にと突き進むのではなく、ご自身とその身を案じてくださる方々の為にも退く事を選択する場合もある、という事を示していただけるレポートであっても私は良かったと思います。
38,7392018-07-11 20:38:37/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]1
さすがに生き急ぎすぎです (読者胃薬
38,7382018-07-11 18:17:02/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]10
車で中区方面から飯田市方面へ抜ける際に何気なく通過した事がありますがやはり元々三遠南信道として建設されただけに面白いですね!こうやって纏められているのは素晴らしいです!
38,7372018-07-11 17:06:01/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]10
ズボンも死ななくて良かった。(ソコ?)
38,7362018-07-11 11:15:06/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]10
鉱山の坑道内には在るようですが、廃隧道内でのリムストーンプールが見たかった。
38,7352018-07-11 11:06:19/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]10
面白かったです 年に1回くらい通りますが脇にそんな廃道があったとは
38,7342018-07-11 00:49:38/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]10
検知器なしで入洞<人前をカボチャシチューで闊歩…楽しませてもらいました。お気をつけて探索なさってください。
38,7332018-07-11 00:23:49/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]10
ご無事で生還おめでとうございます!出口に洗い場が用意されているなんて!日頃の行いがいいんですね
38,7322018-07-10 22:53:25/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]8
何だ水道というか洗い場があったのか川で行水するラストを期待していたのに
38,7312018-07-10 20:57:18/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]10
>29,407CMの映像とストリートビューの映像を比較してみましたが、本当にそうみたいですね。もし知っていたら、ヨッキさんはカボチャシチューのズボンのまま、コンビニに入っていたりしてないですよね???
38,7302018-07-10 20:00:04/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]6
お気持ちは察しますが勝手に水道やブラシを使って良かったんでしょうか…?後でお叱りを受ける事が無いと良いのですが…。
38,7292018-07-10 18:05:46/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]8
道路レポート(Googleマイマップ)内の「東京都道211号 若郷新島港線」へのリンクURLが、道路レポート <8>のものになっています。いつかでいいので、リンク修正してあげてくださいね…。
38,7282018-07-10 18:03:25/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
すごいです。植村直己、三浦雄一郎と並ぶ3大冒険家として言っても過言ではないと思います。特に自転車を回収しての全路線踏破は秀逸です。
38,7272018-07-10 17:56:00/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]9
(´Д`)ノ 何気なく通過している道にも繙けば歴史の香りがいっぱいあるんですね。
38,7262018-07-10 17:37:51/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]1
あーこれ自動なんだな・・・
38,7252018-07-10 17:10:13/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]1
風が通り抜けているのに臭っているということは、ガス供給が続いているということで。風が止んだら滞留して、ちょうど動きにくいところだったら死にますね。それでなくてもガス溜まりがあって酸欠状態になっていたら、下手すりゃひと呼吸で意識を失います。で、そのまま終わりと。いやー、本当に運だけで生き延びてますね〜。こういうやり方で10年後にまだ生きてたら大したもんです。いや、すごいですが。

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