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コメント
35,465	2020-07-04 22:21:07	/rail/subari/main3.html [コメント一覧]	10
あいかわらず机上調査の厚みには恐れ入ります。町史だけでなく紀行にまで手を出すとは。でもその方が紀行者視点で当時の様子がよく分かります。ダム建設は生活のため仕方が無いとはいえ、素晴らしい自然の景観やそこにあった土木の産物まで永遠に見ることができなくなってしまうなんて残念でなりません。当時の写真やそこを通行した人の記録は大事に残したいですね。
35,464	2020-07-04 21:36:32	/road/hatouti/main.html [コメント一覧]	8
探索中に雪って…
35,463	2020-07-04 19:24:25	/road/hatouti/main.html [コメント一覧]	10
井出一太郎氏の出身は、「長野県（現在の佐久市）」ではなくて「長野県南佐久郡臼田町（現在の佐久市）」ですよね。
35,462	2020-07-04 15:55:56	/road/hatouti/main.html [コメント一覧]	10
前コメントの方と同じく強歩大会で通った者ですが、30年前はトンネル辺りはまだ舗装じゃなかった記憶があります。いつの間に舗装されたんでしょう。
35,461	2020-07-04 12:43:15	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	10
最高です💃
35,460	2020-07-04 10:20:51	/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]	10
最後のドクロ様に全てを持っていかれました！変態線形にされ、利用者優先の青看をいくつも出され…410号の気持ちになるとやるせないです笑
35,459	2020-07-04 06:08:23	/road/hatouti/main.html [コメント一覧]	10
「伊那昭和59年10月号」の写真のお姉さん、当時としてはかなりブッ飛んでたんじゃないだろか。しかも、こんな山奥のタウン誌で。。。
35,458	2020-07-04 02:32:56	/road/hatouti/main.html [コメント一覧]	10
まさかの地元。崩落する1年前に高校の強歩大会で鳩打隧道を通ったなあ
35,457	2020-07-04 01:55:11	/road/hatouti/main.html [コメント一覧]	8
「抜粋を転載する」ではなく、引用では?
35,456	2020-07-04 00:24:31	/road/npr187/main2.html [コメント一覧]	2
まあこのレポートは完結させる気はないのでしょう
35,455	2020-07-03 23:01:08	/road/toume/main3.html [コメント一覧]	10
2011年頃、２トンで配送中何回か走ったことあります。景色が良く、走っても楽しい道でしたね＾＾個人的にバイパスよりもこっちの方が好みですｗ久しぶりに走りに行こうかなぁ。
35,454	2020-07-03 22:56:00	/road/hatouti/main.html [コメント一覧]	9
長い峠を越えた先の大平も廃村。秘境ですね。次回に期待！
35,453	2020-07-03 22:28:22	/road/hatouti/main.html [コメント一覧]	10
いきなりこれはあちいｗｗ＞大正初代隧道享年3年
35,452	2020-07-03 15:11:46	/rail/kurikoma/main4.html [コメント一覧]	10
よくもここまで調べ上げたものです。感心しました。
35,451	2020-07-03 13:18:42	/tunnel/kissaka/main2.html [コメント一覧]	7
松籟(まっだ？)トンネル！死語ではありませんか。
35,450	2020-07-02 23:09:47	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
タシーロ、ウサーミと来て、次はトチーオか・・・
35,449	2020-07-02 23:04:49	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索
35,448	2020-07-02 23:04:09	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索
35,447	2020-07-02 23:02:51	/road/tadaisi/main6.html [コメント一覧]	10
広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索
35,446	2020-07-02 23:02:16	/road/numanohama/main4.html [コメント一覧]	10
広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索
35,445	2020-07-02 22:56:56	/tunnel/nanatai/main4.html [コメント一覧]	10
https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索
35,444	2020-07-02 22:54:54	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	10
広戸停車場線県道昇格既成同盟会にご参加の方は、https://yamaiga.com/koneta/koneta_169.htmlの一番下にある採点の10を押して、その下のコメント欄に「https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comに参加します」と書いて「投票する」を押してください。何人か集まれば、きっと県道に昇格できると思います。清き一票を。
35,443	2020-07-02 22:34:06	/road/spr75/main3.html [コメント一覧]	10
現在は中部横断自動車道も開通していてジャンクションがキモい（？）ことになっているのでぜひ再訪して欲しいです！by静岡市民
35,442	2020-07-02 21:25:35	/rail/subari/main3.html [コメント一覧]	10
https://www.google.co.jp/maps/place/〒252-0813+神奈川県藤沢市亀井野/@35.3850122,139.4798166,3a,75y,269.48h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1saKECsLhbPlAhQ1w8LQ36KA!2e0!4m2!3m1!1s0x601851a9ab08d845:0xb6c468b5da48308a?hl=jaレールが刺さっているhttps://www.google.co.jp/maps/place/〒231-0001+神奈川県横浜市中区新港２丁目/@35.4549232,139.6389943,18z/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x60185c599039a6f9:0xe66cfac5799ac74c?hl=ja未成トンネルhttps://www.google.co.jp/maps/place/〒252-0803+神奈川県藤沢市今田/@35.3905617,139.478939,3a,75y,146.56h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sba2OWlXvMym1V9-xr9zBNQ!2e0!4m2!3m1!1s0x601851066ed846bb:0x132cf012decfbafa?hl=jahttps://www.google.co.jp/maps/place/〒252-0803+神奈川県藤沢市今田/@35.3905617,139.478939,3a,75y,314.06h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sba2OWlXvMym1V9-xr9zBNQ!2e0!4m2!3m1!1s0x601851066ed846bb:0x132cf012decfbafa?hl=ja北海道ではありません。
35,441	2020-07-02 21:00:28	/hen/main5.html [コメント一覧]	7
大内JCTですが、変形トランペット型ではないです。トランペット型は270度のカーブがある特徴的なランプウエイがあるものを指します。「平面Y型」と呼ばれるものになります。
35,440	2020-07-02 16:30:23	/rail/subari/main3.html [コメント一覧]	10
よくぞここまで調べ上げたと感心した。筆者の探求心と洞察力と危険を顧みない冒険魂とユーモアを交えた文章と、写真を多用し見やすくまとめたレポートも素晴らしい。これからもケガに気を付けて、新しい過去の偉業を見つけて下さい。
35,439	2020-07-02 15:02:21	/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]	10
よくここまで調べ、古い写真を探し出し、かつ新旧の写真を分かりやすく対比させて見やすくしていることに敬意を表したい。
35,438	2020-07-02 04:27:18	/rail/subari/main3.html [コメント一覧]	10
序盤てっきりショボネタかと思ったら結末に唖然呆然久々に圧巻のレポでした！古写真が多いとそれだけで嬉しい
35,437	2020-07-02 01:18:05	/rail/subari/main3.html [コメント一覧]	10
素波里は「窄（すば）り」（狭窄の窄）が由来だという説もあるようです。昭和47年の放水では素波里神社も被害を受けたようで、やはりこのカメラマンすご過ぎですね。しかし、「素波里発電所『こわれる』」って見出しがなんだかいいですね。不謹慎ながら。
35,436	2020-07-01 21:56:44	/rail/subari/main3.html [コメント一覧]	10
秋田に戻ったヨッキれんさんの決意がなんとなく見えたような気がしました。素晴らしかったです。でも県外探索もまだまだ見たいです！

35,465

2020-07-04 22:21:07

/rail/subari/main3.html [コメント一覧]

あいかわらず机上調査の厚みには恐れ入ります。町史だけでなく紀行にまで手を出すとは。でもその方が紀行者視点で当時の様子がよく分かります。ダム建設は生活のため仕方が無いとはいえ、素晴らしい自然の景観やそこにあった土木の産物まで永遠に見ることができなくなってしまうなんて残念でなりません。当時の写真やそこを通行した人の記録は大事に残したいですね。

35,464

2020-07-04 21:36:32

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探索中に雪って…

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2020-07-04 19:24:25

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井出一太郎氏の出身は、「長野県（現在の佐久市）」ではなくて「長野県南佐久郡臼田町（現在の佐久市）」ですよね。

35,462

2020-07-04 15:55:56

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前コメントの方と同じく強歩大会で通った者ですが、30年前はトンネル辺りはまだ舗装じゃなかった記憶があります。いつの間に舗装されたんでしょう。

35,461

2020-07-04 12:43:15

/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]

最高です💃

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2020-07-04 10:20:51

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最後のドクロ様に全てを持っていかれました！変態線形にされ、利用者優先の青看をいくつも出され…410号の気持ちになるとやるせないです笑

35,459

2020-07-04 06:08:23

/road/hatouti/main.html [コメント一覧]

「伊那昭和59年10月号」の写真のお姉さん、当時としてはかなりブッ飛んでたんじゃないだろか。しかも、こんな山奥のタウン誌で。。。

35,458

2020-07-04 02:32:56

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まさかの地元。崩落する1年前に高校の強歩大会で鳩打隧道を通ったなあ

35,457

2020-07-04 01:55:11

/road/hatouti/main.html [コメント一覧]

「抜粋を転載する」ではなく、引用では?

35,456

2020-07-04 00:24:31

/road/npr187/main2.html [コメント一覧]

まあこのレポートは完結させる気はないのでしょう

35,455

2020-07-03 23:01:08

/road/toume/main3.html [コメント一覧]

2011年頃、２トンで配送中何回か走ったことあります。景色が良く、走っても楽しい道でしたね＾＾個人的にバイパスよりもこっちの方が好みですｗ久しぶりに走りに行こうかなぁ。

35,454

2020-07-03 22:56:00

/road/hatouti/main.html [コメント一覧]

長い峠を越えた先の大平も廃村。秘境ですね。次回に期待！

35,453

2020-07-03 22:28:22

/road/hatouti/main.html [コメント一覧]

いきなりこれはあちいｗｗ＞大正初代隧道享年3年

35,452

2020-07-03 15:11:46

/rail/kurikoma/main4.html [コメント一覧]

よくもここまで調べ上げたものです。感心しました。

35,451

2020-07-03 13:18:42

/tunnel/kissaka/main2.html [コメント一覧]

松籟(まっだ？)トンネル！死語ではありませんか。

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2020-07-02 23:09:47

/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]

タシーロ、ウサーミと来て、次はトチーオか・・・

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2020-07-02 23:04:49

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広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索

35,448

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/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]

広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索

35,447

2020-07-02 23:02:51

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広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索

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2020-07-02 23:02:16

/road/numanohama/main4.html [コメント一覧]

広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索

35,445

2020-07-02 22:56:56

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https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索

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2020-07-02 22:54:54

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

広戸停車場線県道昇格既成同盟会にご参加の方は、https://yamaiga.com/koneta/koneta_169.htmlの一番下にある採点の10を押して、その下のコメント欄に「https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comに参加します」と書いて「投票する」を押してください。何人か集まれば、きっと県道に昇格できると思います。清き一票を。

35,443

2020-07-02 22:34:06

/road/spr75/main3.html [コメント一覧]

現在は中部横断自動車道も開通していてジャンクションがキモい（？）ことになっているのでぜひ再訪して欲しいです！by静岡市民

35,442

2020-07-02 21:25:35

/rail/subari/main3.html [コメント一覧]

https://www.google.co.jp/maps/place/〒252-0813+神奈川県藤沢市亀井野/@35.3850122,139.4798166,3a,75y,269.48h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1saKECsLhbPlAhQ1w8LQ36KA!2e0!4m2!3m1!1s0x601851a9ab08d845:0xb6c468b5da48308a?hl=jaレールが刺さっているhttps://www.google.co.jp/maps/place/〒231-0001+神奈川県横浜市中区新港２丁目/@35.4549232,139.6389943,18z/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x60185c599039a6f9:0xe66cfac5799ac74c?hl=ja未成トンネルhttps://www.google.co.jp/maps/place/〒252-0803+神奈川県藤沢市今田/@35.3905617,139.478939,3a,75y,146.56h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sba2OWlXvMym1V9-xr9zBNQ!2e0!4m2!3m1!1s0x601851066ed846bb:0x132cf012decfbafa?hl=jahttps://www.google.co.jp/maps/place/〒252-0803+神奈川県藤沢市今田/@35.3905617,139.478939,3a,75y,314.06h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sba2OWlXvMym1V9-xr9zBNQ!2e0!4m2!3m1!1s0x601851066ed846bb:0x132cf012decfbafa?hl=ja北海道ではありません。

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大内JCTですが、変形トランペット型ではないです。トランペット型は270度のカーブがある特徴的なランプウエイがあるものを指します。「平面Y型」と呼ばれるものになります。

35,440

2020-07-02 16:30:23

/rail/subari/main3.html [コメント一覧]

よくぞここまで調べ上げたと感心した。筆者の探求心と洞察力と危険を顧みない冒険魂とユーモアを交えた文章と、写真を多用し見やすくまとめたレポートも素晴らしい。これからもケガに気を付けて、新しい過去の偉業を見つけて下さい。

35,439

2020-07-02 15:02:21

/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]

よくここまで調べ、古い写真を探し出し、かつ新旧の写真を分かりやすく対比させて見やすくしていることに敬意を表したい。

35,438

2020-07-02 04:27:18

/rail/subari/main3.html [コメント一覧]

序盤てっきりショボネタかと思ったら結末に唖然呆然久々に圧巻のレポでした！古写真が多いとそれだけで嬉しい

35,437

2020-07-02 01:18:05

/rail/subari/main3.html [コメント一覧]

素波里は「窄（すば）り」（狭窄の窄）が由来だという説もあるようです。昭和47年の放水では素波里神社も被害を受けたようで、やはりこのカメラマンすご過ぎですね。しかし、「素波里発電所『こわれる』」って見出しがなんだかいいですね。不謹慎ながら。

35,436

2020-07-01 21:56:44

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秋田に戻ったヨッキれんさんの決意がなんとなく見えたような気がしました。素晴らしかったです。でも県外探索もまだまだ見たいです！

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