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コメント
32,7882019-08-27 16:43:35/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
ヨッキさんの「思い」分りますよ。廃屋・廃墟でも誰かが造りを考え、雑木林や藪を切り開き、胴突して建物を作り、今はどんなにボロボロでもかつては待ち焦がれた新築だったわけで…そんな姿の見えない人達に心を馳せるのも「廃」のたのしみのひとつだと思います。
32,7872019-08-27 16:15:12/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
いけちゃうの!?これ?
32,7862019-08-27 15:35:58/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
ひょえー、あんな場所さえ、よっきさんは行けちゃうのね。梯子滝、到達してほしい。
32,7852019-08-27 15:24:20/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
凄い!
32,7842019-08-27 09:20:48/road/spr75/main3.html [コメント一覧]10
静岡県道75号清水富士宮線の続きが気になって寝られません!
32,7832019-08-27 07:38:12/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
そっかー、道だとわかったら行かないわけにはいかないんだ。大変ですね。だけど、向こう側が見たいよね。
32,7822019-08-27 06:52:48/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]10
いつも楽しく見させてもらっております。
32,7812019-08-26 21:41:52/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
道道740号の時も感じましたが、北海道の海沿いはヒリつくシチュエーションの連続ですね。さて、ここからどうやって「鉄棒」の海蝕洞へ進むのか、続きを楽しみにお待ちしています。
32,7802019-08-26 19:24:46/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
本当に道なんですかね?たまたま自然に生えた鉄棒なんじゃないですかね?
32,7792019-08-26 18:32:43/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
ハッハッハッハッ…!(「待て」をされてウズウズしているワンコ)
32,7782019-08-26 17:47:45/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
マジでこわい。
32,7772019-08-26 13:49:22/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]9
作者の表と合わぬ作品でござんす。大変失礼なことを言いながら、ありがたく読ませて頂いておるぞ!
32,7762019-08-26 08:45:40/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
久しぶりに手に汗を握る展開ですね。今回の絶妙の終わりかた。次回が待ち遠しいと思った読者続出でしょうね。それにしてもおっかない道だねー。
32,7752019-08-26 05:50:46/mini/243/main2.html [コメント一覧]10
今のICでも急カーブ抜けての加速合流が多いし、出口だって「出口急カーブあり 減速」の案内すらないところも多い。 90度左折合流でないだけマシともいえるかもしれない。
32,7742019-08-26 05:24:12/mini/244/main2.html [コメント一覧]10
お久しぶりです。忙しさにかまけてレポートの定期読みが出来ずにいましたが、大した旧道でもないけれど、TX開通関連で田舎の周りも良き古き道が失われつつあります。 時間が無いので遠出できないけれど、危険度の少ない険道はどこか行ってみたいなと思っていつも見ています。 これからも気を付けて、出かける余裕の無い私のような読者のため、人々の生活を支えてきた旧き功労者(道)の記録を創っていってください。
32,7732019-08-26 00:59:27/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
資料では「調節方法 水位によるゲート調節法」となっていますが、http://yamaiga.com/road/hiyama/50.jpgの遠景ではゲートは常時全開になってるようですね。運用開始後、どこかのタイミングでゲート調整法を諦めたニオイがしますね。現状では砂防ダムと同じような位置づけなのかもですね。
32,7722019-08-26 00:42:31/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]9
もう笑うしかない大絶壁
32,7712019-08-26 00:32:49/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]9
岩場をアンカーも打たずに進むのはそろそろ厳しいのでは
32,7702019-08-25 23:15:19/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
2019年8月25日 まだ健在でした!頑張る旧稲又川橋を労るように、一本の木が寄り添っておりました。https://thuploader.orz.hm/img/?mode=dl&id=847
32,7692019-08-25 20:36:11/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
穴に鉄筋を仕込んでおくとは・・なかなか撤退させてもらえない、ニクイ演出をしてくる廃道ですな・・
32,7682019-08-25 20:31:51/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]8
たまたま個人的に忙しくてゆっくり読めないのもあるけど勿体ぶりが甚だしい引きが続いてるからあとでまとめて読んだほうがいいかなコレはライブ感がだいじな程鮮度の高い探索でもないし
32,7672019-08-25 19:49:40/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
う〜〜〜〜nん香ばしい〜〜〜!
32,7662019-08-25 19:27:06/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
次のレポートは飛山でツチノコ探しだな
32,7652019-08-25 18:37:13/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
かつての人々はここを歩いていたのでしょうか。冬とか恐ろしかったでしょうね
32,7642019-08-25 17:58:37/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]9
観光で訪れれば川の「青さ」は美しいと思うのでしょうが、廃道探索時は「地獄へと誘う青さ」なんですネー💦
32,7632019-08-25 15:46:31/road/r148_sodesawa/main10.html [コメント一覧]9
リベンジ出来てヨカッタですネ!不屈の精神に脱帽です。。。
32,7622019-08-25 12:42:17/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]8
消えゆく隧道に寂しさを感じます・・・
32,7612019-08-25 12:20:52/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]10
最近「山行が」を知り、楽しく読ませてもらってます。「どこかで見た景色」と思いながらこの記事を見ていたら、去年通った整備後の遊歩道でした!今は跡形もなく綺麗ですが、以前はこんなにも荒れ果てていたのですね。面白かったです。
32,7602019-08-25 11:50:23/mini/230/main.html [コメント一覧]10
29,717でコメントしたものです。 2019年の8月21日に通りかかったところ、真ん中の1脚を除いて撤去されておりました。上小阿仁村の広報誌に撤去費用の計上をしたことが書かれていましたので、残りの部分も今年度中には解体かと思われます。
32,7592019-08-25 11:48:28/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
にゃーん(≧∀≦)

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