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コメント
31,5582019-03-30 02:48:36/road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧]10
廃橋マトリョーシカ大好き!
31,5572019-03-30 00:19:29/mini/244/main2.html [コメント一覧]9
私も関越道滑川・嵐山付近の跨道橋がグーグルマップを眺めてたら怪しい雰囲気を感じたんで、去年秋頃からいくつか探索しに行ってみたんでなんてタイムリーなレポートと思い興味深く読ませていただきましたよ。
31,5562019-03-29 08:39:57/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]10
ゴショヨッキ貝......ここは是非とも金沢市民の化石堀りスポットとして観光に・科学教育に活かしていただきたいなーと思ったけれど、あんまり化石堀りするとトンネルが崩落するかもしれないなどと余計なことを考えたのでした...
31,5552019-03-29 03:44:07/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]10
西口全景の写真の左側にも小さな穴があるような暗がりがありますが、気のせいでしょうか。
31,5542019-03-29 02:05:02/tunnel/heguri/main3.html [コメント一覧]9
断念せざるを得ないとは現在との経験値の差を考慮に入れたとしても相当な場所と思われました。未解明部分も気になりますが、難しそうですね。
31,5532019-03-29 01:38:32/tunnel/ryugu/main4.html [コメント一覧]8
 60才台を、古老とは失礼きわまりない。
31,5522019-03-29 01:12:03/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]10
レポートを読んでいる側でさえハラハラする凄まじい道ですね。このレポートからほぼ15年が経ち今ではますますこの道は自然に還っていっていることでしょう。そんな点でも本当に貴重な記録だと思います。
31,5512019-03-29 00:50:14/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]10
金沢で小学生の頃夕日寺へ貝の化石を掘りに行ったのを思い出しました。余りに多く出て来るもので子供心にさっき食べたばかりのシジミの貝殻のようであまり有り難みがないように感じた覚えがあります。(失礼)
31,5502019-03-29 00:05:23/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]10
化石すごい!山いがは勉強になるなあー。ヨッキ貝ってありそうw
31,5492019-03-28 21:40:42/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]10
1700000万年前というと、170億年前ですなwそれはそうと、廃隧道の壁面に光る貝殻の化石はちょっと不気味。動き出したりしたら、ちびっちゃう。
31,5482019-03-28 21:08:19/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]10
これって化石じゃなくって,貝塚じゃないんすかぁ?
31,5472019-03-28 20:53:17/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]8
あの、ヨッキさん、地層名は「おんまそう」ですが、町名は普通に「おおくわまち」です。金沢市には住民が昔ながらの訛りで読む通称の読みと、届出書類や公文書などに使用される読みが違う町があり、大桑もその一つです。他には土清水(つちしみず•通称つっちょうず、つちょうず)などがあります。石川県は住居表示法施行に伴いかなり大胆に住所を整理したので恐らくはその時に昔からの訛った読みも文字通りの素直な読みに直され従来の訛りは通称とされたのではと思いますが、同法の施行から約半世紀、いずれも現在では局地的に使用されているだけで同じ金沢市民でも通称を知らない人が多くなりました。
31,5462019-03-28 20:18:41/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]10
1700000万年前じゃ170億年前になっちゃいますよ
31,5452019-03-28 17:00:05/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
自分も行ってみたくなるような素晴らしいレポートでした。
31,5442019-03-28 16:15:38/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]10
まさか突破するとは恐ろしいですね・・・行ってみたい場所だったので凄くドキドキしながら読めました。
31,5432019-03-28 02:27:56/mini/242/main.html [コメント一覧]9
長野県で横川川だったか見たことがあります。最初、看板の誤植かと思ってました…。通れるかもしれないけど車では通りたくない道です。
31,5422019-03-27 17:34:43/road/heturi/main2.html [コメント一覧]10
吊り橋終点から件のボロボロスカスカの鉄橋が川沿いに続いているのを見て、「誰がこんな橋渡るんだ…」と思った記憶が蘇りました。そしてそれを見事に渡りきってしまうオブ魂にはさすがと言わざるを得ません。
31,5412019-03-27 15:52:19/tunnel/gosho/main2.html [コメント一覧]9
>>もしそうであるならば、この顔面壁画……、隧道がいまの姿になった当時からあった可能性が高いのではなかろうか……?顔は後から刻まれた落書きで鑿の跡を以って髪の表現とした説を唱えたい先に刻まれていた鑿の跡に合わせて書くことにより髪を描く(彫る)労力を省略
31,5402019-03-27 14:54:32/mini/243/main2.html [コメント一覧]9
名古屋へ繋がっていない頃からこの道を通っていました。その頃は急なICでも良かったのでしょうが、名古屋と繋がって後に交通量が急激に増え、制限速度60キロなんですが皆さん普通の高速道路と同じ速さで走るのですぐさまどこも無茶なICになりました。ほんと降りるのも乗るのも急で怖かったです。そしてサービスエリアへの出入りも急だった様に思いますよ。大阪行き側の高峯サービスエリアとか急だったなあ。
31,5392019-03-27 11:56:31/tunnel/gosho/main2.html [コメント一覧]10
いい雰囲気です。こっちの執筆も期待を込めての10!>夕日寺隧道(未執筆)では、散々な難行を強いられた
31,5382019-03-27 10:03:33/tunnel/gosho/main2.html [コメント一覧]9
こわいよー、まさか最後にもっと大きな顔が出てきたとか。。
31,5372019-03-27 02:49:07/tunnel/gosho/main2.html [コメント一覧]10
550ccの軽トラで強引に突破した人がいたのでしょうね。
31,5362019-03-27 00:54:25/road/kajika/main5.html [コメント一覧]10
フリー西田の尻ってバス停なんだ???
31,5352019-03-27 00:13:31/tunnel/gosho/main2.html [コメント一覧]10
顔面壁画はこの時間に見るもんじゃ無かったな
31,5342019-03-26 22:44:38/tunnel/gosho/main2.html [コメント一覧]10
ホラー山いが久しぶりに見た希ガス
31,5332019-03-26 21:28:38/mini/244/main2.html [コメント一覧]7
ワルにゃんしちゃいましたか(笑)
31,5322019-03-26 20:04:31/mini/243/main2.html [コメント一覧]10
何人か書いてますけど、小田原厚木道路の二宮ICを思い出す構造ですね…wiki見たら改良が構造上難しいそうで、改築事業の際も唯一改良が無かったようです…
31,5312019-03-26 20:01:49/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]10
久しぶりに読みましたがとにかく…、       最&高!!(お)
31,5302019-03-26 17:09:01/tunnel/gosho/main2.html [コメント一覧]10
おわかりいただけただろうか
31,5292019-03-26 15:24:38/tunnel/gosho/main2.html [コメント一覧]10
比較的近所に住んでいるにもかかわらず、こんなところに隧道があったとは全く知りませんでした。ふと思い出したのですが、夕日寺から少し山手にある伝燈寺町の傳燈寺は、かつて山に掘られた洞窟の中に本尊が安置されていました(現在は本堂に安置)。この洞窟の掘削と、夕日寺・御所の各隧道の掘削に関連はあるのでしょうか。

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